TAM

[allen_A]

taj sto ti imas na profilnoj prednje ima samostelujuce, a zadnje se stelaju, zato je najbolje manov ili mercedesov most i rijeseno kocenje, cak i ekonomicnije.

[doBUS]

De mi recite koliko trosi Tam 190 A 110 ??

[mirza]

Ovaj što je na tvojoj profilnoj je možda iz prvih serija Tama 260A119. Kočnice mu iste kao kod 190A110. Špedicijaturist je imala takva dva. Znam da je uvijek bila gurema s kočnicama. Dva puta stisni kočnicu treći put stiskaj zube . Druga dva su imali zračne kočnice i nije bilo nikakvih problema.

[allen_A]

Tam 190 ima potrosnju prosjecnu ako je dobar motor i sve ostalo 22 litre na 100km, a ako nije dobra bospumpa ili dizne ako su prosirene onda trosi i do 35litara.

[tomo]

[Aky]

Od tih tamina jedino šta motor vridi peri deri ovo ostalo čista nula pogotovo kočnice nikad neznaš koje kolo koči,a nije ni motor čisto njihov proizvod već licenciran magirus-deutz.Nego eto sreća da ih je sve manje po cestama oni krstare po prašnjavim i blatnjavim gradilištima

[allen_A]

nije to tako crno ko sto ti kazes, ta su vozila nekad vozila za njemacku i normalno u to vrijeme su bili premija za druge autobuse, sad vec ne mogu se porediti jer su puno kvalitetniji autobusi proizvedeni, a kocnice nisu problem kad je sve uredu i kad ih covjek zna nastelati.

[mirza]

Nekada su TAM-ovi, SANOSI, DUBRAVE bili zaštitni znak bivše države i nikom nije bilo iz poniženja vozit se u njima niti je bilo poniženje za vozača da ih vozi. Problem je što skoro pa svi zaboravljamo nešto što smo imali i bili ponosni na to. npr. Yugo je bio narodni auto i svima nam je valjao, danas ga kudimo i peremo se od njega.

[tomo]

TAM 190 A 110

[arsenal boka]

Po meni, daleko, daleko najbolji bus koji je pravljen u bivšoj Jugi -njegovo veličanstvo TAM 331A119VT.

[mirza]

Po meni, daleko, daleko najbolji bus koji je pravljen u bivšoj Jugi -njegovo veličanstvo TAM 331A119VT.

Slažem se s tobom 100%

[SenoHD]

Najbolji nije sigurno bio  a o tome dal je bio najljepši, posebniji o tome bi se dalo raspravljat i tu se slažem.

[allen_A]

mislim da je kolega mislio da je najbolji u turistickoj kategoriji za razliku od Tama 190 i 260, ako mislimo na druge marke autobsa onda tu prednjace Mercedes Setra i Neoplan u tom vremenu. Slazem se i ja da je u svom vremenu ovo vozilo bilo vrhunsko i pojava na cesti.

[flatić]

mislim da je kolega mislio da je najbolji u turistickoj kategoriji za razliku od Tama 190 i 260, ako mislimo na druge marke autobsa onda tu prednjace Mercedes Setra i Neoplan u tom vremenu. Slazem se i ja da je u svom vremenu ovo vozilo bilo vrhunsko i pojava na cesti.

M aovdje sigurno priccaju o TAMovima jer ovo ne moze u rang sa evropskim busevima

[mirza]

Sada ne može, ali u 90im kada se pojavio na cestama bio je u rangu s autobusima koje si flatiću spomenuo. Bio je hit. Transturist je imao pet komada i vozili su do možda 5 god. u nazad. Moj rođak koji je vozio TAMa 331 u Livnobusu mi je pričao da kad je otišao u Njemačku s ovim busom, mnogi vozači su bili oduševljeni. Nisu vjerovali da i tadašnja Jugoslavija može napraviti tako dobar autobus, mada su tu bile i TAZ Dubrave koje su bile korak ispred jer je kod njih korišteno dosta Mercedesovih dijelova i drugih sitnica.