Bregava Trans, Mostar

[Setra 417 HDH]

Ma kakva I. Hercegovina, zaposlenost je 7-8% da su usli na to trziste tu bi im bio kraj. Nego pametno uradiše sto nikad nisu tamo usli. Po tom bi Ubla Tours i Ušće bili giganti jer mislim da su skoro jedini prevoznici..  Pa VP na lokalu i nije toliko los kao sto kukate(PPZ sa 0303 vozi liniju za Mostar nekih 250-300km, takodjer isto tako i LT Banovići...  Jedini nedostatak je sto pojedina vozilla nemaju klime, i doduse se u njima u ljetnim mjesecima malo ruzno voziti, mislim na 0303. Ovo ostao je sve OK.

Za 0303 - vidjam ga u garazi ono je zvijer od autobusa, jede asfalt, mislim da je poluautomatik

[Ins]

Slazem se za ekonomski potencijal istocne Hercegovine (tj njegov potpuni nedostatak) ali smatram da su trebali uci, i voziti sa Isuzu ili minibusevima, jer su linije komplementarne. Mogli su drzati Trebinje - Stolac - Mostar ili Trebinje - Mostar - Banja Luka ili Mostar - Trebinje - Herceg novi....

Umjesto toga su napravili Konjic Bus i pukli, eno ih na listi poreskih duznika, duguju tipa 200-300.000 KM kao Konjic bus

[Setra 417 HDH]

Liniju za HN je planirao otvoriti APB Mostar, to je njihova stara linija vozili su je od 60 ih godina proslog vijeka do 1992 .. Prije nekoliko godina se pricalo o toj liniji, ali to je sve propalo, nisu se smjeli upustiti u takav rizik.. Sada CTS piči iz Sarajeva preko Mostara-Stoca-Ljubinja-Trebinja za HN, tu liniju radi sa Turkizom, prosjek putnika ono sto sam zapazio je 10-15 .. Liniju Trebinje - BL drze Globtour(prevoz vučić) AP Mostar u koperaciji.. putnika sasvim solidno 10-15.. Konjic Bus nisu oni napravili, nego je gazda vec imao Konjic bus i onda je na tenderu kupio BT.. To sto su oni duzni poreza je prava sitnica je Ministarstvo obrazovnja HNK duzno njima .. Navodno je rijec o milionskim ciframa, sto uveliko koči razvoj Bregave, mada se onda i bez toga polako, ali postepeno razvija ..  Mislim da su 10 godina vozili skoro za nizasta .. Pare koje su dobijali sumnjam da su mogli pokrivati troskove goriva ..

[Ins]

E vidis to nisam znao, da je KB kupio BT?

Usput, ima li kakvog napretka oko statusa autobuske stanice u Stocu, hoce li je neko normalan preuzeti? Ja se nadam BT ili APB

[Setra 417 HDH]

Stanica je ruglo grada Stoca. Ne znam u čijem je vlasništvu. Sumnjam da ce ih ijedna od ove dvije firme uzeti, jer "nacionalno i politički" ne odgovaraju. APB ništa ne veže za Stolac osim 10-15 vanrednih voznji sto odrade iz Stoca i to je to.. Bregavi Trans mislim da bih to bilo potrebno, jer im je 99% putnika iz Stoca i okolice, a sjedište firme je u Mostaru. Mislim u najmanju ruku da bih trebali otvoriti mjesto za prodaju karata.. I objezbjediti si vlastiti parking..

[Ins]

Ja znam cija je, vodi se na Renner, koji je u postupku likvidacije zbog utaje poreza, tako da ce nadlezni sud prodavati na licitaciji stanicu kad-tad.
Ali kao sto ti kazes, ocito se nesto ceka sa tim. Doduse, mozda je sada ona na redu nakon sto su sudski prodali buseve i linije, koje je kupio Autoherc.

I ja mislim da ona najvise treba BT. Zar zaista nemaju svoj punkt u Stocu, tj parking i prodajno mjesto?! Ako je to tako, upravo o tome ja pricam, da jednostavno ne koriste prilike za sirenje, i dok se probude, vec ce biti kasno. Vec sada im je teze cim Autoher vozi iz Stoca.

Sto se politicke situacije u Stocu tice, ona i dalje jeste slozena, ali su stvari puno bolje nego prije 4-5 godina, i mislim da bi vlasti morale prihvatiti BT

[Highlander]

Ma kakva I. Hercegovina, zaposlenost je 7-8% da su usli na to trziste tu bi im bio kraj. Nego pametno uradiše sto nikad nisu tamo usli. Po tom bi Ubla Tours i Ušće bili giganti jer mislim da su skoro jedini prevoznici..  Pa VP na lokalu i nije toliko los kao sto kukate(PPZ sa 0303 vozi liniju za Mostar nekih 250-300km, takodjer isto tako i LT Banovići...  Jedini nedostatak je sto pojedina vozilla nemaju klime, i doduse se u njima u ljetnim mjesecima malo ruzno voziti, mislim na 0303. Ovo ostao je sve OK.

Za 0303 - vidjam ga u garazi ono je zvijer od autobusa, jede asfalt, mislim da je poluautomatik

Zaposlenost je daleko veca od 7-8%

[Setra 417 HDH]

To sam rekao formalno, ali mislim da je to jedan od najsiromašnijih krajeva u BiH.. Ja sam stalno u kontaktu sa ljudima iz tih krajeva.. RS radi Banja Luka se gradi Trebinje i nekako, umjetno na zivotu ga odrzava blizina granice sa CG i HR, kao i HE na Trebisnjici.. Ljubinje mislim da ima 1-2 firme, neka farma pilića odnosno koka produkt, vuković špedicija, i neka pilana je radila.. Berkovići mislim da ništa neradi.. Bileća isto 2-3 firme, jedna za preradu mlijeka i mliječnih sirovina, znam da ima neka špediterska firma Livade, HE Bileća i mozda jos koja .. Ugl sve je to sitno, s obzirom kako je nekad bilo .. Nije tema za pisanje o ekonomiji drzave, al eto ..


BT nema ništa svoje, kazu opet politika učinila svoje i nije im dopustila .. Autoherc se ujeo za jezik kad je kupio Renner i njegove linije, konstantno vozaju prazni ili sa nekoliko putnika, uglavnom linije su nerentabilne.. A takodjer u Stocu se pojavio jos jedan igrač, Autoprijevoz Moro, kako sam cuo koji dosta radi sa Pejak Company iz Stoca .. Opet mislim da glavninu kolača drzi, BT..

[Ins]

Mislim da takvu konkurenciju BT vrlo lako moze rijesiti kupovinom 2-3 medjugradska sa klimom, tipa Euroliner ili MAN Lion's Comfort

[dani-ze]

[dani-ze]

[Adin_Zne]

Danas By: Wigec

[The_Dubster]

danas im je msm pola voznog parka bilo na vanrednim, pa je city bio na redovnoj


a nisam znao da svraćaju i u Pazarić?

[dani-ze]

Da se vidi da je ziv

[Adin_Zne]

Jutros na pauzi u Brezi, otišli su u Vareš.