|
man 464
|
 |
« Reply #360 on: February 07, 2013, 10:15:21 » |
|
06.02.2013. godine - Srijeda
14-854
15-403,832,819 (403 i 832 I i II smjena, u III smjeni 819 i 832.)
16b-852
17-851
18-850
20-808
21-409,418...
22-406,407...
23-469,819 (U III su ostali 464 i 469, a 819 kao što rekoh je prešao na 15.)
23a-464
23c-801
31e-405,410,416...
41-853 (Vidio sam ga oko 20:20, tako da Bare vjerovatno nisu radile čitav dan ili samo u tom periodu)
58-3
66-6
67-6
68-8
69-9
72-5
73-4
74-11
1-713,709
3-302,303,304,601,602,603,811,812,805,802,501,503,505,508,509,510,511,244...
4-716,715/231
5-500,257...
6-238,255...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #361 on: February 07, 2013, 22:51:31 » |
|
07.02.2013. godine - Četvrtak
14-854
15-403,832,814 (814 je došao u treću pa su bila 3 vozila na 15, ali se dogodio zastoj u Briješću pa je bilo zakočilo, tako da je 814 bio na Rajlovcu turu u 20:30.)
16-853
16b-852
17-851 (Oko 12:25 otišao za garažu.)
18-850
20-808
20b-669 (Vratio se)
21-409,415,418...
22-406,407,425
23-469,819,814 (Upadao je na Rajlovac 814.)
23a-464
23c-801
31e-405,410,416,419
41-807 (Vidio sam ga u trećoj)
58-3
66-6
67-6
68-8
69-9
72-5
73-4
74-11
1-715,709/266
3-300,303,304,602,603,501,502,503,505,507,508,509,510,802,805,811,812,227...
4-716,713/215
5-500,268...
6-237,244...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #362 on: February 08, 2013, 20:50:48 » |
|
08.02.2013. godine - petak
14-854
15-403,832
16-853/---/853
16b-852
17-851
18-850
20-808
20b-669
21-409,418,415...
22-406,407,425
23-469,819
23a-464
23c-801
31e-405,410,416,419
41-807/853/807
58-3
66-6
67-6
68-8
69-9
72-5
73-4
74-11
1-709,716
3-300,303,304,602,603,501,502,503,505,508,509,510,511,802,805,811,812,815...
4-715,712
5-231,244...
6-212,255...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #364 on: February 09, 2013, 17:51:19 » |
|
09.02.2013. godine - subota
15b-813
23-464...
31-826
31e-405,410,416,419
3-500,501,502,503,504,505,507,508,509,510,511,238,258...
4-212...
101-4430...
102-4416,4428,4159...
103-4158... (Možda je i 107, brzo je prošao.)
108-4414,4413...
66-6
67-6
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #366 on: February 10, 2013, 15:04:01 » |
|
10.02.2013. godine - nedjelja
23/23a - 417,403
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #368 on: February 11, 2013, 20:29:12 » |
|
11.02.2013. godine - ponedjeljak
14-850 (Trebalo bi...)
15-403...
16-854
16b-853
17-851
18-852 (Oko 13:30 je bio na Domu armije i pisalo je 41 Gornji Velešići pa je nakon pola sata što je došao promijenio na 18 Pofalići.)
20-808
21-409,418...
22-406,407...
23-469,801 (Oko 12:30 radio je sam 801 u intervalu od 80 minuta pa je bila ludnica, večeras su sva tri aktivna.)
23a-464
23c-807
31e-405,416...
41-852 (Kao što napisah gore vjerovatno je upadao i na ovu liniju ali mjesto kojeg busa to ne znam.....)
66-6
67-6
72-5
74-11
1-713,716
3-300,303,304,602,603,811,815,805,802,501,502,505,504,507,509,511...
4-719,715
5-510,244,212...
6-237,248,500...
103-4158...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #369 on: February 12, 2013, 21:21:19 » |
|
12.02.2013. godine - Utorak
14-850
15-403,832,818 (403 i 818 su kombinovano radili 23/15)
16-854
16b-853
17-851
20-808
20b-669
21-409,418...
22-406,407...
23-463,818,403 (403 i 818 su kombinovano radili 23/15)
23a-464
23c-807
31e-405,410,416,419
66-6
67-6
68-8
69-9
72-5
74-11
1-713,716
3-300,303,304,601,602,603,802,805,811,812,815,501,502,503,505,504,508,509,511
4-712,715
5-507,257,215...
6-209,500,244,217...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #370 on: February 13, 2013, 22:16:03 » |
|
13.02.2013. godine - Srijeda
14-850
15-403,401,832 (Piše da je 403 zamijenjen sa 401, ja nisam vidio 401.)
16b-853
17-851
20-808
21-409,418...
22-406,407...
23-463,469 (Danas na Rajlovcu/Reljevu preostala 3 ispravna sg 312. Nešto su sad govorili da se jedan od ovih (469,463,464) zaglavio u Rajlovcu.)
23a-464 (Danas, a par prethodnih dana neće da prebaci iz prve pa vozač brzo klikne N pa 3 na mjenjaču i prebaci u drugu.)
23c-807
31e-405,410,416,419 (Mada mislim da sam 410 vidio na ciglanama oko 13:15,mada nisam siguran, ako neko zna, neka me ispravi.)
41-801
41a-806 (Ili je obrnuto 41a-801, a 41-806...)
66-6
67-6
72-5
74-11
1-715,713
3-302,303,304,601,602,603,802,805,811,815,501,502,503,504,505,508,509,511...
4-716,709
5-500,258...
6-507,212...
|
|
|
|
« Last Edit: February 13, 2013, 22:18:02 by man 464 »
|
Logged
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #371 on: February 13, 2013, 22:24:40 » |
|
13.02.2013. godine - Srijeda
31e-405,410,416,419 (Mada mislim da sam 410 vidio na ciglanama oko 13:15,mada nisam siguran, ako neko zna, neka me ispravi.)
ma "fatamorgana" milion posto |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ikar353
Kondukter
 Offline
Posts: 904
|
|
« Reply #372 on: February 13, 2013, 22:39:41 » |
|
401 je na 15,u prvoj smjeni nije radio mozda turu-dvije jer mu nije punio alternator.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
Manas
|
|
« Reply #374 on: February 13, 2013, 23:52:02 » |
|
41 - 801
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
