Centrotrans - Razno/Diskusije (2)

[Setra 417 HDH]

Oko 100KM karte + takse oko 180 maraka takse. Tako mi rece the_ Dubster jednom

[Almir]

Evo povratna .

[The_Dubster]

Oko 100KM karte + takse oko 180 maraka takse. Tako mi rece the_ Dubster jednom

tako bilo kad sam se raspitivao... al bus će def. biti jeftiniji, ali i puno sporiji, pa nek se raja odluči

pored osnovna tri pitanja koja sam već postavio, zanima me da li ćemo viđati Alpara u Sarajevu ili je on samo na papiru?

[Manas]

Cijena povratne je 75 Eura

http://www.klix.ba/biznis/privreda/iz-sarajeva-za-istanbul-svake-subote-za-75-eura/130801072

[ecehajic]

Oko 100KM karte + takse oko 180 maraka takse. Tako mi rece the_ Dubster jednom

tako bilo kad sam se raspitivao... al bus će def. biti jeftiniji, ali i puno sporiji, pa nek se raja odluči

pored osnovna tri pitanja koja sam već postavio, zanima me da li ćemo viđati Alpara u Sarajevu ili je on samo na papiru?

Trebalo bi da viđamo Alpara jer prva tura kreće iz Turske dole,a u interesu je bilo našim prijevoznicima da uspostave linijski saobraćaj za Tursku sa autobusom jer je avion skuplji,a dosta naroda putuje na te dole destinacije.vidimo kakva je situacija u Sandžaku,tačnije u Novom Pazaru koliko ih samo vozi dole za Tursku,tako da se nadam da će biti relativno dobra linija ovo

[Setra 417 HDH]

Liniju u svakom slucaju bi trebalo produziti do Mostara ..

[MAN Lions coach]

Ne isplati se to putovati tako dugo,avion je bolja varijanta.

[Setra 417 HDH]

S obzirom da je 3 puta jeftnije kako se ne bih isplatilo. Doduše jest da se gubi na vremenu, voznja autobusom ima i pozitivnih stvari kao npr. nesto usput i vidis .. Ko ima vremena i ko nije u trci sigurno ce radije krenuti sa autobusom..

[man 464]

Ne isplati se to putovati tako dugo,avion je bolja varijanta.

Išao i jednom i drugom varijantom, sve ima svoje čari.... "slomivrat" je busom ako se ne prave pauze makar svakih 3-4 sata...Ja sam se polomio do Soluna, pa onda drugi dio do Istanbula, a obratno do Sofije pa u SA, ima se dobro navozit..... Ovo mora ići Starliner jer bilo šta drugo, možda još i ayats, bilo bi katastrofa.....A avionom je predobro ako ideš baš da se odmoriš i uživaš u svoji 7 ili 10 dana koliko si uplatio, a ako ćeš busem onda je to baš ćeif... da razgledaš, mada da vam pravo kažem sve je autoput nemaš šta puno gledat nego kukuruze, pa kukuruze... ha ya

[MAN Lions coach]

Ma kakvi,dan cijeli da putujem,prije su ljudi išli na Hadždž par mjeseci putovali,ali valjda smo izašli iz tog vremena.Sad da firaun budem u putu za par stoja,ipak se u Stambol ne ide praznog novčanika.

[ecehajic]

Do Turske što se tiče putovanja ja bih sada izabrap avion jer nisam nikako išao sa njim,eh sad autobusom imaš šta da gledaš do kideš kroz Bosnu i jednim dijelom Srbije,dok ne se ne iziđe na auto-put,kad iziđeš na auto-put do Turske imaju samo kukuruzi i benzinske pumpe,ja ništa drugo ne vidjeh.

[man 464]

I moj glas ide za avion....

[damir050]

sta je  vama  mislite  da  je CTS onako otvorio  tu liniju ,naime  oni  znaju  gdje  se  pare ubiru i neka je  otvorio  da je   barem prije ,al  tu  je  visa  sila poprijeko  bila

drugo  Do Turske ima oko 1170 km iz Sarajeva tu treba   3 Vozaca  najmanje  ako  ne i  4 ,  za  putovanja  do Turske
koristi ce se vozila  Starliner  obadva Ayatsa naravno zahtjevno od  drugih linija , naravno  zasto i  ne Mann Top Coach
to je izdrzljivo  vozilo , ne  bi me  iznedadilo  i da ubace Lions Coacha  jer  su  pr3ema Njemackoj  pogazali  kao  izvanrendna vozila

[Setra 417 HDH]

De bola Damire malo se uozbilji i prokontaj sta i o cemu pricas. Sarajevo - Dortmund 1500km rade 2 vozaca.. a kazes Istanbul 1200km da rade 4 gdje je tu logika? Ako nije crno jest bijelo, osim ayatasa, starlinera, i manova nemaju vise nijedno auto za te linije!

[damir050]

Ako te  interesuje Liniju Dortmund - Sarajevo  nekada znaju i  3 Vozaca  da rade , ne  lupam  jer  sam se sam uvjerio par puta