GRAS - Razno/Diskusije (2)

[Troler]

Stvari stoje tako da MAN-ova nema, Možda ono preostalih SL172 i ima Hessova u švicarskoj kao što su ovi 4145-4161 ali neznam jesu li na prodaju.

Nema u zapadnoj evropi puno trolejbusa.

A eto kao primjer nove i nepoznate tehnologije navešću MAN-ove SL172 kad su tek došli, od prve grupe pola ih je pokrepalo u prve dvije godine, iako su tada bili stari 10-12 godina.

[MAN Lions coach]

Znam ja da nema.Sve što ima to se naručuje i prave konzorciji od par firmi i kombinacije po državama i kako kome se sviđa i odgovara potrebama.Pola tih MAN-ova koji su došli npr. nisu imali ni rezerve,a i što je bilo došlo je i neispravno i poskidano.To što tamo neka zvučna država prodaje,ne znači da je i ispravno,mnogi su došli razdrndani,a mnogi služe i danas i to pretežno poluispravno,ali ide.
Meni se iskreno najviše sviđa Škoda,i najviše bi volila da vozni park se sastoji od njihovih vozila.

[transformers]

Ja što se napričaste puno toga a ništa novoga. Kakva unifikacija voznog parka kakvi bakrači. S obzirom da GRAS trenutno nije u situaciji da pravi strategiju "na duge staze" znači prinuđen je živjeti "od danas do sutra" treba nabaviti ono što je u datom trenutku najpovoljnije s cijenom a da posjeduje i određen kvalitet. Nerealno je očekivati novi Solaris Trolino i sl ali mislim da se treba prestati s praksom kupovine isluženih vozila čiji troškovi održavanja budu enormno visoki a koji rade kratak period i moraju u rashod. Najrealnija i najbolja opcija je MAN ali barem starosti ispod 15 godina. Bilo koja ozbiljna firma prije nego što nabavi vozila pošalje kadrove sa održavanja u proizvodne hale MAN.a Mercedesa, ili nekog drugog proizvođača na obuku i onda se ne može desiti kao kod Neoplana 901 kada su mu zavarili remenicu klime jer se nije "okretala" i vozilo se zapalilo a niko za to nije odgovarao. Za ovakvo mizeran novac (15 000 eura) se ne može kupiti ništa dobro ništa kvalitetno i ništa novijeg datuma proizvodnje tako da ćemo vjerovatno gledati još jednu "promociju" skoro 30 godišnjaka MAN SG200 i MAN SL 172...
dok pričamo o trolama autobusa je sve manje i manje i mislim da polahko ali sigurno se obistinjuje priča da gospoda iz kantona namjeravaju privatizirati autobuski možda i minibuski sektor a da će "struja" tj tramvaji i trolejbusi ostati u državnom vlasništvu. Mislim da ćemo do ljeta imati na raspolaganju 20 ispravnih i 10 poluispravnih autobusa (kad izuzmemo turističke) dakle moći ćemo pokrivati 1/5 linija koje smo pokrivali nor 2000, 01,02,03 i sl....

[Troler]

Ja što se napričaste puno toga a ništa novoga. Kakva unifikacija voznog parka kakvi bakrači. S obzirom da GRAS trenutno nije u situaciji da pravi strategiju "na duge staze" znači prinuđen je živjeti "od danas do sutra" treba nabaviti ono što je u datom trenutku najpovoljnije s cijenom a da posjeduje i određen kvalitet. Nerealno je očekivati novi Solaris Trolino i sl ali mislim da se treba prestati s praksom kupovine isluženih vozila čiji troškovi održavanja budu enormno visoki a koji rade kratak period i moraju u rashod. Najrealnija i najbolja opcija je MAN ali barem starosti ispod 15 godina. Bilo koja ozbiljna firma prije nego što nabavi vozila pošalje kadrove sa održavanja u proizvodne hale MAN.a Mercedesa, ili nekog drugog proizvođača na obuku i onda se ne može desiti kao kod Neoplana 901 kada su mu zavarili remenicu klime jer se nije "okretala" i vozilo se zapalilo a niko za to nije odgovarao. Za ovakvo mizeran novac (15 000 eura) se ne može kupiti ništa dobro ništa kvalitetno i ništa novijeg datuma proizvodnje tako da ćemo vjerovatno gledati još jednu "promociju" skoro 30 godišnjaka MAN SG200 i MAN SL 172...
dok pričamo o trolama autobusa je sve manje i manje i mislim da polahko ali sigurno se obistinjuje priča da gospoda iz kantona namjeravaju privatizirati autobuski možda i minibuski sektor a da će "struja" tj tramvaji i trolejbusi ostati u državnom vlasništvu. Mislim da ćemo do ljeta imati na raspolaganju 20 ispravnih i 10 poluispravnih autobusa (kad izuzmemo turističke) dakle moći ćemo pokrivati 1/5 linija koje smo pokrivali nor 2000, 01,02,03 i sl....

MAN-ovi SG200 su svi u Sarajevu osim muzejskog primjerka u Solingenu. MAN-Trolejbusa u evropi skoro više nema, neznam možda dođu oni MAN-Grafovi iz Eberswaldea ako nisu svi prodati Budimpešti a mislim da jesu.

[Troler]

Ovi minibusi dolaze:

Isuzu Novocity


http://www.isuzu.com.tr/modeller/tanitim.asp?modelID=81&lang=eng

[Ins]

GRAS treba da se orijentise na HESS, i da za njih izgradi infrastrukturu, jer samo njih moze kupovati i nove i polovne.

[Ins]

Ovi minibusi dolaze:



http://www.isuzu.com.tr/modeller/tanitim.asp?modelID=81&lang=eng

To tek treba vidjeti

Kadic je rekao slijedece:

da su iz Burse
da imaju 7 metara
da imaju Euro 5 motore sa 190 KS

Po tome nije Novociti, jer za pocetak on ima Euro 4 motor sa 155 KS

Jedini sa 190 KS i Euro 5 normom je Otokar Navigo C

http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=107

[Troler]

Ovi minibusi dolaze:



http://www.isuzu.com.tr/modeller/tanitim.asp?modelID=81&lang=eng

To tek treba vidjeti

Kadic je rekao slijedece:

da su iz Burse
da imaju 7 metara
da imaju Euro 5 motore sa 190 KS

Po tome nije Novociti, jer za pocetak on ima Euro 4 motor sa 155 KS

Jedini sa 190 KS i Euro 5 normom je Otokar Navigo C

http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=107

Zna se da su kupljeni od Sejarija, znači najvjerovatnije Isuzu, a i u avazu je stavljena slika ovog modela.

Ima i ovaj verziju 190KS i Euro 5
(Tehnički podaci su za Novo - isti bus, samo u "turističkoj" verziji)
http://www.sejari.ba/portal/tehnicka_dokumentacija/ISUZU_NOVO_TECH_SPECS.pdf

[MAN Lions coach]

GRAS treba da se orijentise na HESS, i da za njih izgradi infrastrukturu, jer samo njih moze kupovati i nove i polovne.

Pa da se desi košto se desilo sa 147.
Mi ionako imamo barem 100 prigovora za Hessa iako smatram da su mnogi neosnovani.

I kakav Otokar?Bezveze naglabate.

[Ins]

Ja bih volio da je Novociti

[Troler]

Jutros u saobraćaju

36 tramvaja
27 trolejbusa
27 minibusa
63 autobusa

[man 464]

Jutros u saobraćaju

36 tramvaja
27 trolejbusa
27 minibusa
63 autobusa

Minibus g.b. 94 popravljen i ponovno u saobraćaju. Izgleda kao potpuno nov, fantastično dobro su odradili popravak. Čak mu je sad branik žut, a prije nesreće je bio crn.

[MAN Lions coach]

28 maja vanredna sjednica Skupštine KS o stepenu realizacije zaključaka na temu firme.

[Troler]

Da su realizirali zaključke kako treba mislim da bi već sad situacija bila bolja.

Mali OT: Po novom se ne kaže sjednica nego sjedina
http://www.klix.ba/vijesti/bih/utvren-dnevni-red-sjedina-se-nastavlja-u-srijedu/120522141/komentari

[MAN Lions coach]

Da su realizirali zaključke kako treba mislim da bi već sad situacija bila bolja.

Mali OT: Po novom se ne kaže sjednica nego sjedina
http://www.klix.ba/vijesti/bih/utvren-dnevni-red-sjedina-se-nastavlja-u-srijedu/120522141/komentari

U pravu si.I ja svašta pišem.
Sistematizacija je pri kraju,Vlada donijela uredbu koja se ne poštuje (kuponi),odluku o JLP isto tako (odjednom konkurencijsko vijeće se nešta pita),što se tiče istraga,dva puta je zimus (februar) dolazila finansijska policija,znaš kako je istraga je u toku,mnogi su i dobili pozive na saslušanja,ali oni se ne javljaju,nisu iznijeli dokle su šta na tu temu.Mah,ko su sve tamo zastupnici nije vrijedno ni pomena šta će oni pričati eventualno.