Stare slike i JKP GRAS kroz prošlost

[ikar353]

na ove sam i zaboravio,prigradski i trebalo ih je biti samo dva,nisam siguran pa cu provjeriti

[ikar353]

troler ovi sanosi su bili s314,sad sam gledao slike na google imali su noviju masku i farove za razliku od s14

[Troler]

Evo dokle sam došao u pravljenju popisa voznog parka, koji još nije konačan

Svaka dodatna informacija je dobrodošla

1951
?    Guy Arab Mk1              

1952
?    Guy Arab Mk1              
?    Guy Arab Mk1              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              
?    Guy Arab Mk2              

1953
?    AEC Regal                
?    AEC Regal                
?    AEC Regal                
?    AEC Regal                
?    AEC Regal                

195x
?    Renault Strojorad        

1955-1956
28   Leyland Titan PD1         BH-742
?    Leyland Titan PD1         BH-749
?    Leyland Titan PD1         BH-2001
?    Leyland Titan PD1         BH-2181
?    Leyland Titan PD1         SA-15-17
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Leyland Titan PD1        
?    Pionir                    BH-744

1957
?    Alfa Romeo-Goša 910AU     BH-1575
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    
?    Alfa Romeo-Goša 910AU    

195x
?    FAP Saurer                BH-2197
?    FAP Saurer                

1963
14  Leyland Titan Park Royal    
15  Leyland Titan Park Royal  
16  Leyland Titan Park Royal  
17  Leyland Titan Park Royal  
18  Leyland Titan Park Royal  
19  Leyland Titan Park Royal  
20  Leyland Titan Park Royal  
21  Leyland Titan Park Royal  
22  Leyland Titan Park Royal  
23  Leyland Titan Park Royal   SA-55-33
?   Leyland Titan Park Royal   SA-54-24
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    
?   Leyland Titan Park Royal    

1965
?    TAM AS3500M              
?    TAM AS3500M              
?    TAM AS3500M              
?    TAM AS3500M              

1968
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                
?    FAP G-100                

1969                          
1    FAP G-80                  SA 177-95
2    FAP G-80                  
3    FAP G-80                  
4    FAP G-80                  
5    FAP G-80                  
6    FAP G-80                  
7    FAP G-80                  
8    FAP G-80                  
9    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                    
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80                  
?    FAP G-80
?    FAP G-80                
201  Dubrava D10 prigradska    
202  Dubrava D10 prigradska    
203  Dubrava D10 prigradska    
204  Dubrava D10 prigradska    
205  Dubrava D10 prigradska    
206  Dubrava D10 prigradska    
207  Dubrava D10 prigradska    
208  Dubrava D10 prigradska    
209  Dubrava D10 prigradska    
210  Dubrava D10 prigradska    
211  Dubrava D10 prigradska    
212  Dubrava D10 prigradska    
300  Dubrava D10 turistička    
301  Dubrava D10 turistička    
302  Dubrava D10 turistička    SA-412-83

197x-?
72   Ikarus IK-4                      
73   Ikarus IK-4                      
74   Ikarus IK-4                      
75   Ikarus IK-4                    
76   Ikarus IK-4                      
77   Ikarus IK-4                      
251  Ikarus IK-4                      
252  Ikarus IK-4                      
253  Ikarus IK-4                      
254  Ikarus IK-4                      
255  Ikarus IK-4                      
256  Ikarus IK-4                      
257  Ikarus IK-4                      
258  Ikarus IK-4                      
259  Ikarus IK-4                      
260  Ikarus IK-4                    
261  Ikarus IK-4                      
262  Ikarus IK-4                    
263  Ikarus IK-4                      
264  Ikarus IK-4                      
265  Ikarus IK-4                      
266  Ikarus IK-4                      
267  Ikarus IK-4                      
268  Ikarus IK-4                      
269  Ikarus IK-4                      
270  Ikarus IK-4                    
271  Ikarus IK-4                      
272  Ikarus IK-4                    
273  Ikarus IK-4                      
274  Ikarus IK-4                      
275  Ikarus IK-4               SA-892-22
*Pretpostavljam da je Ikarusa IK-4 bilo više.

1975-1981
400  Ikarus IK-5              
401  Ikarus IK-5              
402  Ikarus IK-5              
403  Ikarus IK-5              
404  Ikarus IK-5              
405  Ikarus IK-5              
406  Ikarus IK-5              
407  Ikarus IK-5              
408  Ikarus IK-5              
409  Ikarus IK-5              
410  Ikarus IK-5              
411  Ikarus IK-5              
412  Ikarus IK-5              
413  Ikarus IK-5              
414  Ikarus IK-5              
415  Ikarus IK-5              
416  Ikarus IK-5              
417  Ikarus IK-5              
418  Ikarus IK-5              
419  Ikarus IK-5              
420  Ikarus IK-5              
421  Ikarus IK-5              
422  Ikarus IK-5              
423  Ikarus IK-5              
424  Ikarus IK-5              
425  Ikarus IK-5              
426  Ikarus IK-5              
427  Ikarus IK-5              
428  Ikarus IK-5              
429  Ikarus IK-5              
430  Ikarus IK-5              

1976
303  Dubrava D15              
304  Dubrava D15              
305  Dubrava D15              
306  Dubrava D15              

1978
10   Dubrava D90              
11   Dubrava D90                        
12   Dubrava D90                        
13   Dubrava D90                        
14   Dubrava D90                        
15   Dubrava D90                        
16   Dubrava D90                        
17   Dubrava D90                        

198x
?    Sanos S314 prigradski
?    Sanos S415 prigradski      

1980
18   Dubrava D90              
19   Dubrava D90                    
307  Sanos S314 ili S415?      

1981
308  Sanos S415                      
309  Sanos S415                      
310  Sanos S415            

[Troler]

1982
30   Sanos S115               
31   Sanos S115               
32   Sanos S115               
33   Sanos S115               
34   Sanos S115               
35   Sanos S115               
36   Sanos S115               
37   Sanos S115               
38   Sanos S115               
39   Sanos S115               
40   Sanos S115               
41   Sanos S115               
42   Sanos S115               
43   Sanos S115               
44   Sanos S115               
45   Sanos S115               
46   Sanos S115               
47   Sanos S115               
48   Sanos S115               
49   Sanos S115               
50   Sanos S115               
51   Sanos S115               
52   Sanos S115               
53   Sanos S115               
54   Sanos S115               
55   Sanos S115               
56   Sanos S115               
57   Sanos S115               
58   Sanos S115               
59   Sanos S115               
60   Sanos S115               
61   Sanos S115               
62   Sanos S115               
90   Sanos S115               
91   Sanos S115               
350  Ikarus IK-108             
351  Ikarus IK-108             
352  Ikarus IK-108             
353  Ikarus IK-108             SA-203-223
354  Ikarus IK-108             SA-203-224
355  Ikarus IK-108             SA-203-226
356  Ikarus IK-108             SA-203-225
357  Ikarus IK-108             SA-203-227
358  Ikarus IK-108             
359  Ikarus IK-108             
360  Ikarus IK-108           
361  Ikarus IK-108             
362  Ikarus IK-108             675-J-959
363  Ikarus IK-108             
364  Ikarus IK-108             675-J-958
365  Ikarus IK-108           
366  Ikarus IK-108           
367  Ikarus IK-108             
368  Ikarus IK-108             SA-203-964
369  Ikarus IK-108           
370  Ikarus IK-108             SA-204-000
371  Ikarus IK-108             
372  Ikarus IK-108             
373  Ikarus IK-108             
374  Ikarus IK-108             
431  Ikarus IK-160           


1983
375  Ikarus IK-108
376  Ikarus IK-108
377  Ikarus IK-108
378  Ikarus IK-108
379  Ikarus IK-108
380  Ikarus IK-108
381  Ikarus IK-108
382  Ikarus IK-108
383  Ikarus IK-108
385  Ikarus IK-108             SA-205-856

1984
386  Ikarus IK-108
387  Ikarus IK-108
388  Ikarus IK-108

1985
340  Ikarus IK-108
341  Ikarus IK-108
342  Ikarus IK-108
343  Ikarus IK-108
344  Ikarus IK-108
345  Ikarus IK-108
346  Ikarus IK-108
347  Ikarus IK-108
348  Ikarus IK-108
349  Ikarus IK-108
389  Ikarus IK-108
390  Ikarus IK-108
391  Ikarus IK-108
392  Ikarus IK-108
393  Ikarus IK-108            SA-271-341
394  Ikarus IK-108            SA-271-357
395  Ikarus IK-108
396  Ikarus IK-108            SA-271-359
397  Ikarus IK-108
398  Ikarus IK-108

1986
20   Ikarus IK-115B 2 vrata   SA-273-375
21   Ikarus IK-115B 2 vrata   SA-273-376
332  Ikarus IK-115B           SA-273-377
333  Ikarus IK-115B           SA-273-378
334  Ikarus IK-115B           SA-273-379
335  Ikarus IK-115B       
336  Ikarus IK-115B           SA-273-381
337  Ikarus IK-115B
338  Ikarus IK-115B
339  Ikarus IK-115B

1987
22   Ikarus IK-115B 2 vrata   SA-274-223
63   Ikarus IK-115B
64   Ikarus IK-115B           SA-274-224
65   Ikarus IK-115B           SA-274-225
66   Ikarus IK-115B           SA-274-226
67   Ikarus IK-115B           SA-274-227
68   Ikarus IK-115B
69   Ikarus IK-115B
70   Ikarus IK-115B
71   Ikarus IK-115B           SA-274-232
72   Ikarus IK-115B         
73   Ikarus IK-115B           SA-274-230
74   Ikarus IK-115B
75   Ikarus IK-115B
76   Ikarus IK-115B           SA-274-231
77   Ikarus IK-115B
78   Ikarus IK-115B
79   Ikarus IK-115B
80   Ikarus IK-115B
81   Ikarus IK-115B
311  TAM 260 A 116P           SA-274-389
312  TAM 260 A 116P           SA-274-390
313  TAM 260 A 116P
314? TAM 260 A 116P

1988
203  TAM 260 A 116M
204  TAM 260 A 116M
205  TAM 260 A 116M
206  TAM 260 A 116M
207  TAM 260 A 116M
208  TAM 260 A 116M
209  TAM 260 A 116M
210  TAM 260 A 116M
211  TAM 260 A 116M
212  TAM 260 A 116M
230  Ikarus IK-115B
231  Ikarus IK-115B
232  Ikarus IK-115B
233  Ikarus IK-115B
234  Ikarus IK-115B
235  Ikarus IK-115B
236  Ikarus IK-115B
237  Ikarus IK-115B
238  Ikarus IK-115B
239  Ikarus IK-115B
240  Ikarus IK-115B
241  Ikarus IK-115B
242  Ikarus IK-115B
243  Ikarus IK-115B             SA-279-850?
244  Ikarus IK-115B
245  Ikarus IK-115B
246  Ikarus IK-115B
247  Ikarus IK-115B
248  Ikarus IK-115B
249  Ikarus IK-115B
250  Ikarus IK-115B
251  Ikarus IK-115B             083-M-849

1989
213  TAM 260 A 116M
214  TAM 260 A 116M
215  TAM 260 A 116M
216  TAM 260 A 116M
217  TAM 260 A 116M
218  TAM 260 A 116M
219  TAM 260 A 116M
220  TAM 260 A 116M
221  TAM 260 A 116M
222  TAM 260 A 116M
252  Ikarus IK-115B
253  Ikarus IK-115B
254  Ikarus IK-115B
255  Ikarus IK-115B
256  Ikarus IK-115B
257  Ikarus IK-115B
258  Ikarus IK-115B
259  Ikarus IK-115B
260  Ikarus IK-115B
261  Ikarus IK-115B
262  Ikarus IK-115B
263  Ikarus IK-115B
264  Ikarus IK-115B
265  Ikarus IK-115B
266  Ikarus IK-115B

1990
267  Ikarus IK-111B                875-A-864, 319-K-889
268  Ikarus IK-111B
269  Ikarus IK-111B
270  Ikarus IK-111B
271  Ikarus IK-111B
272  Ikarus IK-111B
273  Ikarus IK-111B
274  Ikarus IK-111B
275  Ikarus IK-111B
276  Ikarus IK-111B
432  Ikarus IK-161B
433  Ikarus IK-161B
434  Ikarus IK-161B
435  Ikarus IK-161B
436  Ikarus IK-161B                SA-340-560, 385-K-102

1991
23   Ikarus IK-111B
24   Ikarus IK-111B
25   Ikarus IK-111B
26   Ikarus IK-111B
27   Ikarus IK-111B                SA-338-935
315  Sanos S315                    786-J-524, J73-M-840
316? Sanos S315

1995
437  Sanos S200 P                  957-M-765

[Troler]

Sokolina 1996
gb 354

gb 21 ili 22

gb 75

[ikar353]

ovo je bilo 1996 god,isla su dva busa 354 i drugi je vozio stari vidi se ikar s dvoja vrata e sad il je 21 il 22. i ja sam bio tad tu. 354 je vozio jedan vozac od 1982 godine,Amir,zvali su ga pevač jer je skoro uvijek pjevao dok vozi,neki dan sam ga vidio na otoci,isti kao i prije 20-25 godina. vec dugo vremena je u penziji.

[ikar353]

troler,ja sam siguran bio da je ovaj autobus bio gb 71 a vidi se na slici da drugi broj ide na jedan,odakle informacija da je gb 75

[Troler]

Istina, vuče na 71. Nakon farbanja su mu odštampali 75 ima slika na 43 strani (ako je to uopće isti autobus, mada mislim da jeste)

[ikar353]

smijem potvrditi da je ovo 71,ovo je bio prvi organizovani obilazak u ljeto 1996 godine,stajao sam pred autobusom,gledao i vjeruj mi da je sigurno ovo vozilo gb71. tog dana bila su dva busa 354 i 21-22,sutra cu provjeriti sa starim,niko nije bio od rukovodstva grasa,znam da smo se bojali mina jer nismo bili sigurni da nije minirano,nije dugo ni trajalo zadrzavanje tog dana. hajde stavi sliku onog busa sto je ofarban pa cemo uporediti. gb 71 je duzio suljo kahrica,fadil koji je otisao u penziju a poslije rata je duzio gb 827 i jos jedan vozac koji je poslije rata bio garazni vozac. znaci urezao mi se taj gb i nijedan drugi.

[Troler]

http://www.pdigman.ba

[transformers]

smijem potvrditi da je ovo 71,ovo je bio prvi organizovani obilazak u ljeto 1996 godine,stajao sam pred autobusom,gledao i vjeruj mi da je sigurno ovo vozilo gb71. tog dana bila su dva busa 354 i 21-22,sutra cu provjeriti sa starim,niko nije bio od rukovodstva grasa,znam da smo se bojali mina jer nismo bili sigurni da nije minirano,nije dugo ni trajalo zadrzavanje tog dana. hajde stavi sliku onog busa sto je ofarban pa cemo uporediti. gb 71 je duzio suljo kahrica,fadil koji je otisao u penziju a poslije rata je duzio gb 827 i jos jedan vozac koji je poslije rata bio garazni vozac. znaci urezao mi se taj gb i nijedan drugi.

kad si vec spomeuo Sulju Kahricu i 827, šta je Suljo zadužio kad su stigli SL 222 odnosno SG 312? Znam da je kasnije vozio 839 pa je "skinut" na 438 zbog nediscipline da bi nakon toga vozio sve i svašta, jedno vrijeme 819 pa 463 itd itd: Što se tiče 827 on je mislim radio godinu dvije i onda je dugo dugo ležao možda čak i 2 godine . Ko ga je zadužio novog. Prva postava koju ja pamtim na njemu je Rasim Ibrovic i Meho Hakalovic ali to je vec 2001/02 godina

[Troler]

Septembar 1995

[ikar353]

trebalo bi da je suljo zaduzio 839 novog,pricali su vozaci da je to vozilo islo dobro zato sto ga je suljo razradio. 827 je novog zaduzio fadil,onako crn,debeljuca,tom je vozacu bilo sve svejedno-primjer,prije rata vecina novijih vozila je imala troclanu posadu,71 je vecinom radio na buca potoku,u prvoj smjeni je radio fadil i taj bi ubacio u drugu brzinu i ne bi saltao vec bi citavo vrijeme vozio tom brzinom drinskom,uz b potok i odozgo i odozdo,u drugoj smjeni bi radio suljo i to je bila voznja prva liga,bio pun ili prazan vozilo je moralo bar jedan dio ici petom brzinom uz buca potok i u trecoj smjeni je radio sijed,mrsav vozac i on bi ga vozio po istilahu,kasnije je bio garazni vozac,ne mogu se sjetiti imena. sto se tice fadila slican njemu je bio curo hasan po vozackim sposobnostima. fadil je prije 827 duzio jednog od tri mercedesa,bijeli sa zelenim linijama ako se ne varam gb 665,666 i667. raja je pricala kako tad vise nece biti problema za ova dva vozaca jer su automatski mjenjaci na novim vozilima. e sad se ne mogu bas sjetiti vezano za sulju ali znam sigurno da je izvijesno vrijeme vozao 434 ili 436,bilo je to mozda 2003-2005 godina. poslije sulje 839 trebalo bi da je zaduzio asmir djulovic i sigurno je na buca potoku radio s tim vozilom bez prekida oko 3,5 godine. prvo je duzio 662 pa 604 i onda 839. sto se tice linije 15 najvise su radili manovi 831,835-halid i drugi vozac je iz buca potoka,839,809,812,815,820,825,829,830,834,843,845. od ovih nabrojanih najvise su radili 831,835,839,829 i 809-vecinu je radio trecu smjenu.

[ikar353]

Septembar 1995

sjeca li se ko ove reklame-vecernje novine

[transformers]

trebalo bi da je suljo zaduzio 839 novog,pricali su vozaci da je to vozilo islo dobro zato sto ga je suljo razradio. 827 je novog zaduzio fadil,onako crn,debeljuca,tom je vozacu bilo sve svejedno-primjer,prije rata vecina novijih vozila je imala troclanu posadu,71 je vecinom radio na buca potoku,u prvoj smjeni je radio fadil i taj bi ubacio u drugu brzinu i ne bi saltao vec bi citavo vrijeme vozio tom brzinom drinskom,uz b potok i odozgo i odozdo,u drugoj smjeni bi radio suljo i to je bila voznja prva liga,bio pun ili prazan vozilo je moralo bar jedan dio ici petom brzinom uz buca potok i u trecoj smjeni je radio sijed,mrsav vozac i on bi ga vozio po istilahu,kasnije je bio garazni vozac,ne mogu se sjetiti imena. sto se tice fadila slican njemu je bio curo hasan po vozackim sposobnostima. fadil je prije 827 duzio jednog od tri mercedesa,bijeli sa zelenim linijama ako se ne varam gb 665,666 i667. raja je pricala kako tad vise nece biti problema za ova dva vozaca jer su automatski mjenjaci na novim vozilima. e sad se ne mogu bas sjetiti vezano za sulju ali znam sigurno da je izvijesno vrijeme vozao 434 ili 436,bilo je to mozda 2003-2005 godina. poslije sulje 839 trebalo bi da je zaduzio asmir djulovic i sigurno je na buca potoku radio s tim vozilom bez prekida oko 3,5 godine. prvo je duzio 662 pa 604 i onda 839. sto se tice linije 15 najvise su radili manovi 831,835-halid i drugi vozac je iz buca potoka,839,809,812,815,820,825,829,830,834,843,845. od ovih nabrojanih najvise su radili 831,835,839,829 i 809-vecinu je radio trecu smjenu.

Sjećam se Fadila malo..Što se tiče Sulje mislim da je dobio novog zgloba 464 i da ga je vozio svega par mjeseci i nakon toga uzeo 839 koji je takođe bio nov. Suljin jedini problem je što je neozbiljan i što ne drži do sebi inače taj čovjek spada među 5 vozača u GRASu po vozačkim sposobnostima jer Suljo je 68 godište a vozi autobus od 89. godine. Ti bijeli Heuliezi 665,666,667 su bili kritični. Imali su sjedišta od konjsih vlakana i smrdili su užasno. U glavnom mislim da su 2002 ili 2003 "skinuli" Sulju sa 839 zbog njegovih poznatih pizdarija i nedolaska na poso. Nakon njega 839 je par mjeseci bio bez stalne posade. U tom peridou vozali su ga Izo Hamidovic, Zarif Selmanovic, pojedinci sa turizma da bi ga nakon toga zaduzii Asmir Djulovic i Ahmo koji je mlad dobio mozdani i dobio promjenu. Poslije Ahme na 839 dosao Bičo Dzevad nakon sto je imao onaj teski udes sa 844 kada su mu troje djece podletili pod autobus od kojih je 2 poginulo a jedno teze povrijedjeno. Najstariji je imao 19 godina a vozili su Daewo Matiz i preticali kolonu. Od tada Bičo ne radi liiniju za Bare nikada. Inače Asmir ga je vozio na B potoku i čuvao ga jako dobro jer Asmir je dobar vozač i još bolji čovjek. Od ovih nabrojanih 839 vozili Asmir i Bičo, 809 Zarif Selmanovic i Hamid Čajić, 812 Suljo Ramic i Kadrija Hasanovic, 815 Hanic Fehim i Samir Mutap (sada dispečer) 820 Alic Mehemed i Sadikovic Sadik, 825 Klis Sifet i Klis ISmet, 829 rahmetli Senad Čizmic, 830 Zukic Emin i Memic Edin (sadasnja postava sa 813), 831 Jugo Izet i Curo Hasan, 834 Bajraktarevic i Meho Sokolovic (sadasnji vozac iz trece smjene na 853), 835 Vejo NIjaz (danas vozi 854 u 3 smjeni) i Čeho Halid (jedan od najlošijih ljudi medju vozačima, niko ga nije volio danas je revizor a bio je nešto bolestan), 845 Ždero Mehmed i ČAvkušić Edin (koji je danas u zatvoru u Švedskoj) da bi nakon Čavkušića došao prvo Hakija Begic koji danas vozi 406 a nakon njega Ždero Salko (danas vozi 819)