Stare slike i JKP GRAS kroz prošlost

[ikar353]

ikarusi

[sarajlija211]

Neznam koliko je dijelova skinuto sa njega, ali nadam se da će ga osposobiti jednom kada dođu bolja vremena.
Isto tako se nadam da će nekad osposobiti onog T3 g.b. 128. Mislim da bi se njega moglo spasiti tek kad neki od K2 ode u rashod, jer mu više dijelova fali nego što ih ima.

Ostavljen je i jedan stari bečki tramvaj 407 i njegova prikolica 4007. Neznam šta njima fali od dijelova i može li se šta iskoristiti od tipa E.

Nažalost sad se firma bori za opstanak, tako da je ovo potisnuto u deseti plan, ali nadam se da će nekad nešto biti od toga i da se neće ponoviti greška koja je urađena sa starim trolejbusima, što je meni jako teško palo.

A jeste onaj 128 istruho. Ja da sam njihovom mjestu ako ga budu pravili ja bi ga poslao da vozi kada se bude vozila parada. Jer on je jednodijelni tramvaj i ne može stati puno putnika a da ne pričam o radnim danima i školskoj godini. Nadam se da će napraviti 407. On mi je najdraži tramvaj. Bilo je prostora u njemu. Jer koliko ja vidim mislim da nema velike razlike između C1+c1 i Lohnera E. Meni su slični ali ne znam kakvi su im motori. Nadam se da će 407 osposobiti i da neće napraviti onu glupost sa njim kao što su uradili sa onim Škoda trolejbusima. Oni su bili najbolji trolejbusi. Jes da su krševi kao što su neki na drugom forumu rekli ali su oni dio historije GRAS-a. Mogli su se renovirati pa makar par njih. Da te pitam nešto oko tog 407. Je li to onaj plavi sa reklamom ko neke banke ili tako nešto? Zaboravio sam koju je reklamu imao ali znam da je onako tamno plavi. I ako ga ako bog da osposobe hoće li voziti redovne linije svaki dan ili će biti dio parade kao što je Vašingtonac?

[Troler]

A jeste onaj 128 istruho. Ja da sam njihovom mjestu ako ga budu pravili ja bi ga poslao da vozi kada se bude vozila parada. Jer on je jednodijelni tramvaj i ne može stati puno putnika a da ne pričam o radnim danima i školskoj godini. Nadam se da će napraviti 407. On mi je najdraži tramvaj. Bilo je prostora u njemu. Jer koliko ja vidim mislim da nema velike razlike između C1+c1 i Lohnera E. Meni su slični ali ne znam kakvi su im motori. Nadam se da će 407 osposobiti i da neće napraviti onu glupost sa njim kao što su uradili sa onim Škoda trolejbusima. Oni su bili najbolji trolejbusi. Jes da su krševi kao što su neki na drugom forumu rekli ali su oni dio historije GRAS-a. Mogli su se renovirati pa makar par njih. Da te pitam nešto oko tog 407. Je li to onaj plavi sa reklamom ko neke banke ili tako nešto? Zaboravio sam koju je reklamu imao ali znam da je onako tamno plavi. I ako ga ako bog da osposobe hoće li voziti redovne linije svaki dan ili će biti dio parade kao što je Vašingtonac?

Neznam kako ti linije padaju na pamet. Ako bude sreće da ih poprave to će biti isključivo historijski tramvaji kao vašingtonac
Pa T3 tramvaji su povučeni iz linijskog saobraćaja prije olimpijade, ostavljeni su bili samo 128 kao teretni tramvaj, i 125 kao historijski, ali je 125 uništen u ratu.
407 sačuvan sa namjerom da jednog dana postane muzejski tramvaj, o linijama nema govora.

[sarajlija211]

Hvala na objašnjenju.

[MAN Lions coach]

Ovdje su neke stvari postale totalne gluposti.

[mirza]

Našao sam jedan snimak na kojem se vidi ovaj Grasov Sanos koji je prevozio djecu iz doma "Međaši" 1992.god.

[Troler]

Hvala ti za ovu sliku. Nisam znao da je GRAS imao Sanose S7, a to mi je bitan podatak pošto pokušavam sastaviti spisak GRAS-ovih vozila kroz historiju.

Imaš li možda link na video?

[mirza]

Pošaljem ti link n a na pp

[Troler]

Sanos je g.br. 324

[sarajlija211]

Troler gada budeš završio listu GRAS-ovih vozila kroz historiju hoće li biti i slika vozila?

[Troler]

Ako bude postavljen spisak planiram da budu i slike klikom na garažni broj. Uz to će biti godine nabavke, godine povlačenja iz saobraćaja, i registracije.

Najviše mi fale podaci za autobuse i minibuse nabavljene prije rata.

Fale mi garažni brojevi Sanosa S115, kao i crvenih prigradskih Sanosa S314/S415 koje sam viđao na nekim klipovima.
Fale mi garažni brojevi prigradskih Dubrava kao što je ova crvena.


Fale mi podaci o turističkim autobusima.

Fale mi podaci o minibusima prije rata (Znam jedino da su bile Neretve raznih tipova i generacija i par g.b.)

Neznam ni jedan g.b. od zadnjeg tipa Neretve iz 1991

[Troler]

gb 4133 (2009)

APHV

[Troler]

Jeli ijedna Dubrava preživjela rat?

[ikar353]

nije troler,pokusacu saznati garazne brojeve dubrava u toku sutrasnjeg dana a i ostalih vozila

[Troler]

Puno bi mi to značilo jer sastavljam spisak vozila.

U članku iz 1969 koji je the dubster postavio spominju se 3 turističke i 13 prigradskih Dubrava D10. Imamo sliku od turističke g.b. 302, a ostale dvije su najvjerovatnije 300 i 301

Što se tiče mlađih D15 s kraja 70-tih ili početka 80-tih imamo slike 303 iz garaže i razvaljenu 304 iz rata. Bile su još i D90 prigradske kao ona što je odvezla izbjeglice u Split 1992, ali njihove garažne brojeve neznam