Busevi u kojim ste putovali?

[makljen1123]

Srce mi je stalo kad sam vidio da ću putovati Bočcovom novom Četvorkom u Grčku! Kad sam vidio da je, od tri busa, baš taj bus naš! Nemam riječi, reći ću samo sve pohvale za bus, održavanje, nikad ne bih rekao da je 2005. godište, tih rad motora, odlično vuče uz brdo (održava 90 na sat), retarder se skoro ne čuje, udobnost na nivou, vozači profesionalni i odgovorni u svom poslu, ovim putem ih pozdravljam; da skratim, nakon sve ukupno između 50 i 55 sati vožnje u ovom busu sam shvatio da je Setra najbolji autobus. Baš mi se skratio put. Inače mi nije muka u putu, mogu podnijeti bez tablete put (a i da me ne uspava u vožnji, ne spavam u putu). Ali ne, kad sam se vraćao skoro cijeli put od 19 sati sam prespavao, iako nisam pio tabletu. Kad sam išao tamo, spavao sam možda sat i deset min. (mogu zaspati u putu ali neću). Stvarno, sve pohvale za najbolji autobus u kojem sam se vozio.

[vwgolfmk1]

MERCEDES:
0303 - Perla Tours (L.T. tours)
0404 - Autopoduzeće d.o.o Imotski
0350RHD Tourismo (Turski) 1996. godina - Autopoduzeće d.o.o Imotski
0350RHD Tourismo (Turski) 200x godina - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Travego 0580RHD - Autopoduzeće d.o.o Imotski/Autoherc Metković
Sprinter (Mini bus) - Perla tours (L.T. tours)

MAN:
A 13 RH 403 Lion's Coach - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Lion's Coach Superme - Autopoduzeće d.o.o Imotski/Autoherc Metković
HOCL/SR Sultan (Avtomontaža) - Autopoduzeće d.o.o Imotski
MANAS SL222 - Autopoduzeće d.o.o Imotski

NEOPLAN:
Jetliner N216 - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Cityliner N116 - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Cityliner N116H - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Cityliner N1116 - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Euroliner N312K - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Euroliner N316SHD - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Tourliner N 2216/3 SHDL - Autopoduzeće d.o.o Imotski/Autoherc Metković
Transliner n316k - Perla Tours (L.T. Tours)

SETRA:
S215 HD - Autopoduzeće d.o.o Imotski/Autoherc Metković
S415 HDH - Autopoduzeće d.o.o Imotski
Setra serije 2... neznam tip... vlasnik je bivši DeniBUS
S 315 GT-HD - ex. Autopoduzeće d.o.o Imotski

TAM:
331 ex. Autopoduzeće d.o.o Imotski

VOLVO:
FH12 Barbi Italia Globtour
AV 120 Eurobus - nekadašnji DeniBus
AV12o Eurobus - Globtour

SCANIA:
Irizar Century - Autopoduzeće d.o.o Imotski

HIGER:
KLQ6849Q - Autoherc Metković/Autopoduzeće d.o.o Imotski

ja mislim da nisam ništa zaboravio

[makljen1123]

Eh, ovako, nisam se baš naputovao u busevima, posebno od 2009. godine kad su moji kupili još jedno auto. Moj spisak bio bi sljedeći: (PREVOZNIKE PIŠEM PO SJEĆANJU, VJEROVATNO SAM KOJEG IZOSTAVIO!)

Setra:
S 215 HD (Autoprevoz BL i Mig Tours - ima ih još, ali se ne sjećam)
S 212 H (Zaton Bijelo Polje)
S 315 GT (Lazaro Kotor)
S 315 GT-HD (Autoprevoz BL)
S 315 HDH (Bočac Tours BL)
S 417 HDH (Bočac Tours BL)


Neoplan:
Transliner (Gardašević Nikšić)
Cityliner (Pepeks Zagreb)
Euroliner (Smiljić BL)
Tourliner troosovinac (Smiljić BL)

Volvo Barbi (VIP Travel Tivat)

Isuzu
Turkiz II (Zejdin Ulcinj ili Nikšić prevoz, ne sjećam se)
Citybus ili Novocity (Blue Line, Herceg Novi)

Temsa Safari HD (Autoprevoz BL)

Prigrad. Grafovi, Steyri i MAN-ovi

A gradskih sam baš puno proš'o (govorim za BL), samo se nisam vozio Setrom S 315 NF

Možda sam se davno vozio i u Sanosu S 315 a u Mečki 303-ci jesam sigurno (Zejdin, Ulcinj).

I još sam se vozio u nekim mini i midi busevima (posebno u Crnoj Gori - tamo sam se većinom i vozio takvim vozilima, tipove ne znam baš njabolje)

Stvar je u tome što smo do 2008. god. išli busom na more raznim prevoznicima, što znači i raznim busevima, (i na more, i u Beograd, ma svugdje) ali tad nisam baš pratio buseve, tako da ne znam tipove.

ŽELJE:
Setra S 431 DT
Setra S 41x GT-HD
Mercedes Travego
Sanos S 315 i TAM 190
stare Ikače (tipa recimo IK-166  ili  IK-102)
Neoplan Starliner i novi Cityliner
I možda još MAN Lion's Coach

[dusan]

E ovako
-Neoplan Cityliner-Bodra Ljubljana
-Irisbus Crossway-Izletnik Celje
-Irisbus Crossways- Avtoprevoz Murska Subota
-MB 0404-Izletnik Celje
 

-ISUZU 2 GENERACIJE-Kompas I.Sarajevo,Drinatrans Zvornik,Olimpia express Budva,Meditteran Express Budva
-BOVA MAGIQ-Duga Petlovaca
-Sanos 315 Lastra Lazarevac
-Temsa Safari Autobanat Zrenjanin
-Berkof AXIAL-Srem--expresss,Lasta Beograd
-Ik 202 GSP Beograd
-Neka trola-Gras Sarajevo
-MB O3O3 Europe-Autoboka Kotor
-Marko polo-Drinatrans Zvornik
-MB 0405 Drinatrans Zvornik
-DAF B89-Drinatrans Zvornik
-Neobus-Vojvodina Novi Sad
-Taz Dubrava-A.D Prevoz Srebrenica
I to je to bar ja mislim......

[VDL]

Evo s kojim sam ja putovao :

Bova Futura
Temsa Safari
Temsa Prestilj
Temsa Opalin
Setra 315HD
Setra 215HD
Setra 215H
Mercedes 303
Neoplan Jetliner
Neoplan Transliner
Isuzu Turquise
Taz Dubrava
Tam 122 .

[makljen1123]

Moje prvo veće prevozno sredstvo u 2014. (skromno )



Sa ovim kombijem sam išao u Grac (oko 430 km u jednom smjeru). Samo ću reći jedno: ono šta mi je S 417 HDH među busevima, to mi je Crafter među kombijima. Znači stoćku razvije kao od šale, odlično ide uz brdo, odlična toplotna i zvučna izolacija.... Ma mašina, 170 KS, 2,5l ima 22 000 pređenih km, a 2009. godište Mogo bih do Grčke sa njim koliko mi je dobar, za razliku od Sprintera...

[Jole]

Sprinter i Crafter su blizanci, tako da ne znaš o ćemu pričaš

[makljen1123]

Možda i ne, ali znam da sam jedva čekao da izađem iz Pepexovog Sprintera kad sam išao iz BL za Zagreb. Znači urla, skače, stenje na A3 da je to jadno...

[Ante]

Sprinter i Crafter su samo po izgledu bliznaci (i to samo prva serija) više nisu imaju potpune različite motore i sve ostalo Sprinter nakon 2 godine kod zadnjih vrata pusti hrđu i dosta su musavi i neugodni za vožnju sprinter je samo kad uhvati brzinu poletan sve ostalo su mu mane .

Ja sam se vozio u :

Tourismo 1 prva serija i redizajn .
Setra 317 HDH (nedavno sam se vozi najbolja )
Sprinter (kanta čuje se ko traktor)
Higer AP IM (pa nije neudoban)
i čini m ise City n 116 H od AP IM.

LP.

[makljen1123]

Za vikend sam promijenio 3 busa:

# BL - Doboj sam išao Smiljićevim Ivecom (kombi), samo ću pohvaliti vozača što smu stigli na vrijeme, inače je prilično neugodan za vožnju.

# Daleko bolji bus je bila Setra S 317 GT-HD, prnjavorskog Jelić Toursa. Znači to je auto bez mane, prešao sam cca 1.000 km u njemu, baš je bila udobna vožnja. Odličan, nemam šta drugo reći.

# I nazad od Dervente do BL sam se vratio Bočcovim Mercedesom O 404 RH - srednja žalost - malkice trese :/

[makljen1123]

Na red je došao i Higer Moram priznati da sam malo priželjkivao da se vozim u Higeru, ste ga mnogi nahvalili, a mnogi omalovažavali, pa nisam znao šta da očekujem.

Utisci su sljedeći:

udobnost - malen razmak između sjedišta, a i neudobna sjedišta skroz - za liniju koju vozi (Prijedor - Pula) - jedan VEEELIKI minus.

Enterijer je čist, što zavisi od vozača, ali ipak bih stavio akcenat na onaj kineski smrad u busu, još posebno kad zapuše klima. Užas!

Pri višim obrtajima (od oko 2000) počinje se tresti.

Može i povući, ali bilo je tek 20-ak putnika i 5 torbi, tako da o snazi motora ne bi. Treba biti pun da bismo o tome pričali. Pri većoj brzini kad uđe u krivinu, previše se ljulja.

Sve u svemu, meni jako loš. Ne znam kakvim su se drugi vozili pa ga hvale, ali meni je katastrofa. A ovaj uopšte nije toliko korišten, 2008. godište, Toping ga skoro uzeo od jednog privatnika. I ne znam jel se u Higere ugrađuje tempomat, ovaj naš nije imao, pa je vožnja autoputem baš smorila vozača.


Eh sad meni nije jasno: kako Higer ima daleko manju potrošnju od ostalih buseva, kad Setra i Mercedes pri brzini od 100 km/h idu na 1500 obrtaja a Higer pri istoj brzini ide na 1800-1900 obrtaja (105 km/h = 2000 obrtaja).


Iz Zagreba sam se vraćao Mercedesom O 350 RHD (Tourismo I) prevoznika Pepeks. Ovaj ima sve što nema Higer. Tiši rad motora, udobna sjedišta i veći razmak između istih, tempomat, veću snagu motora, stabilniji je, te je udobniji na suvozačevom mjestu od Higera i Tourlinera. Jedino malkice lupa kad naiđe na lošiju (oguljenu) cestu ali to je vjerovatno do velikog broja pređenih kilometara (oko 2 miliona).

[MANAS1183]

SETRA:
S315 GT-HD(Pavlović Turs)
S315 GT(Pavlović)
S315 UL(Pavlović)
S319 UL(Pavlović)
S315NF(Pavlović)
S431DT(Espergarde Turist)
MAN:
UL313 i 353(Lion's Comfort)-Rale Turs,Pavlović Turs
SU283 i 313(Pavlović,Rale Turs)
NL202 i 263(Pavlović Turs)
SG312(Autoprevoz)
KAROSA:
B931E(Autoprevoz)
IKARBUS:
IK103(Autoprevoz)
SANOS:
S415 MVP(Gold Trans Laktaši)
S315(Autoprevoz,Gold Trans)
MERCEDES:
Travego(Pavlović)
Integro i Integro L(Pavlović)
O405(Pavlović)
LiAZ:
5256(Autoprevoz)
Graf i Stift:
290M12(Pavlović,Rale,Autoprevoz)
370M12(Rale Turs)

[Hary]

KANTIC:
Setra 417 HDH (2x)
Setra S 431 DT (5x)

vozio sam se jos u nekim grasovim i ostalim autobusima manjih prevoznika da ne navodim..

[makljen1123]

Svoju floticu sam proširio sa još dva Neoplanova modela:

¤ Cityliner - 8 brzina (Central, Banja Luka)

¤ Jetliner - 6 brzina (Kićo prevoz, Čelinac)

Oba modela su stara ali očuvana, pa ću zajednički navesti karakteristike oba:

- Sjedišta udobna i komotna, tih rad motora,  uopšte ne drndaju i ne tresu, oba modela posjeduju retarder i tempomat, nisam zagledao da li imaju WC, pazite ovo, brdska vožnja, City obiđe blažu serpentinu sa nekih 25 km/h  UZBRDO i izvuče u 5. brzini do 40-50. Znači ni jednom uz to brdo nije prebacio u nižu grupu! A vraćao sam se Jetlinerom koji takođe odlično ide uz brdo. Čak malo jače brdo, 7% uzbrdicu u dužini od nekih 500 m izvuče u 5.

Dakle sa ovim starijim modelima imam dobra iskustva, a sa Tourlinerom i ne baš Stoga ne znam kakvi su  N 1216 i 5216.

I ajde kad sam već tu, da spomenem da sam se vozio i u onoj Setri S 517 HD. Doduše na 20 metara al vozio sam se

Očekujte slike sa Kozare.

[Kokošar]

Na kolko okretaja je izvlačio uzbrdicu u 5.oj brzini? i Koji su motori unutra?