GRAS - Razno/Diskusije

[MAN Lions coach]

Ko želi da pravi incidente moraće to učiniti pod policijskom pratnjom koja će tu biti prisutna.Bujrum vandalima.

[Troler]

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/sarajevo/67000-poskupljenje-cijena-gras-a-neopravdano-i-stetno.html

"Nakon što smo saznali da je Sarajevo najzagađeniji grad u Evropi, možemo ustvrditi i da Sarajevo ima nejneefikasniji gradski prijevoz u Evropi. Jedan od prvih prijedloga najnovijeg novog direktora GRAS-a Harisa Kadića, je da se cijena karata poveća za 25 posto. Time bi se izjednačila sa cijenom gradskog saobraćaja u Zagrebu, gdje se građani voze u novim, niskopodnim, klimatiziranim tramvajima i autobusima, vozni red je kompjuteriziran i svima dostupan i karta vrijedi za neograničen broj vožnji u jednom smjeru u tramvajima i autobusima i uspinjači u trajanju od 90 minuta", kaže se u saopćenju "Centra za zastupanje građanskih interesa" (CPI).

Fondacija CPI smatra da je prijedlog direktora GRAS-a površan i jednosmjeran. Prebacivanjem troškova neefikasnog poslovanja samo na leđa građana tj. dizanjem cijena karata i kupona, g. Kadić neće dugoročno riješiti probleme GRAS-a, nego će samo dodatno pogoršati standard i kvalitet života građana Sarajeva, ponajviše onih najugroženijih.

"Pozivamo direktora GRAS-a g. Kadića da prije nego započne razmišljati o povećanju cijena usluga preduzeća GRAS posebnu pažnju posveti podizanju efikasnosti i adekvatnosti strukture zaposlenih, usklađivanju procesa nabavki s važećim propisima o javnim nabavkama, pravilniku o potrošnji goriva, neefikasnom upravljanju zalihama i naplati potraživanja.

Od svega navedenog, najveći problem s kojim se suočava GRAS su visoki troškovi zaposlenih, uprave i administracije. Uporedna analiza operativnih troškova javnih prevoznika u 5 evropskih gradova koju je radila Fondacija CPI, pokazala je da GRAS ima daleko najviše troškove zaposlenih.

Tako npr. skopsko Javno saobraćajno preduzeće, u gradu sa 670.000 stanovnika, broji oko 1.300 zaposlenih i prometuje sa 349 vozila, dok sarajevski GRAS u kantonu sa oko 420.000 stanovnika, javni prevoz obavlja sa 358 vozila i na platnom spisku vodi oko 2.000 radnika.

Struktura operativnih troškova JKP GRAS, neupitno ukazuje na to da je ovo preduzeće neodrživo ukoliko ne smanji broj radnika i na taj način oslobodi sredstva za poboljšanje svojih usluga, ponajprije u dijelu podizanja kvalitete i bezbjednosti vozila u kojima obavlja svoju primarnu djelatnost.

Važno je napomenuti da sva preduzeća obuhvaćena analizom, iz Londona, Praga, Budimpešte i Skopja objavljuju svoje finansijske izvještaje na internetu, dok su nam u službi GRAS-a rekli da su ti podaci poslovna tajna i da možemo poslati zahtjev za podacima ali to ne znači da ćemo ih dobiti. Zato smo njihove službene podatke za ovu analizu bili primorani kupiti od AFIP-a", kaže se u saopćenju CPI-a.

Kakve su ovo nebuloze? Kojih 358 vozila? U ovom trenutku GRAS ima 180-190 vozila u voznom stanju u sva 4 vida saobraćaja.
Mislim da nema više ni 2.000 radnika, nego možda oko 1.8xx
Drugo, za primjer Skoplja je uzet JSP, a nisu uračunali brojne privatnike koji tamo voze.
Meni se čini da je jedini cilj svega ovoga članka da se na GRAS navuče još veći gnjev javnosti.

[kilometar]

Zašto je poskupljenje karata GRAS-a neopravdano
http://www.radiosarajevo.ba/novost/68402/zasto-je-poskupljenje-karata-gras-a-neopravdano

[Troler]

I da, zaboravio sam gore napisati. Napisali su kako JSP Skoplje ima 1.300 radnika, a GRAS 2.000 pritom se zaboravlja da Skoplje nema ni tramvaj ni trolejbus, samim tim ni pogone za održavanje kontakt-mreže, elektrovučnih podstanica, tramvajskih šina...

Svi govore 500 radnika viška, a niko ne govori kojih radnika (administrativnih), i niko ne govori da možda fali efektivnih radnika. Neka me neko ispravi, ali mislim da fali vozača tramvaja, jer kad je ovima istekao ugovor, skresan je red vožnje.

Izvinjavam se ako sam možda dosadan, ali stalo mi je da se sutra imam sa čim prebaciti sa tačke A na tačku B, a jako bi mi teško palo kad bi se GRAS ugasio.

Teško mi pada i ovaj "pljuvački" odnos javnosti prema GRAS-u, a znamo šta je GRAS uradio za ovaj grad, poput besplatnog prevoza putnika u ratnom periodu.

[MAN Lions coach]

Nije istina da fali vozača tramvaja.To je bezvezna priča da bi se proturio nelegalan potez nekadašnjeg Direkotra Bašića koji je uposlio cca 80 ako ne i više ljudi.

Skoplje me ne zanima,neka opozicija u ovoj državi kupi metro i napravi 17 saobraćajnih traka.

Kod njih se sva teorija rješenja problema u GRAS-u svela na višak ljudi,što je potpuno pogrešno informisanje javnosti sa ciljem diskreditacije preduzeća od nekih evidentnih lobija što unutar firme što van firme.

Pošto Zakon očito nije jača strana u ovoj državi,otpustiti u jednom naletu "500 famoznika" je protivno zakonu o privrednim društvima.Postoji i edukacija ljudi i preobuka i sl.

Potrebne su neke druge stvari ovom preduzeću osim sitematizacije radnih mjesta poput obezbjeđenja koordinacije između vozila sa dispečerskim centrima,nabavljati resurse po utvrđenim planovima nabavke,redovno održavati vozila,stimulisati pravilnu uoptrebu vozila i ako treba obučiti dodatno ljude kao što se svugdje u svijetu radi,urediti način obračun amortizacije i sl. tehničke organizacije,pa unificirati vozni park,bla bla bla,sve je to kap u moru problema koji se neće sigruno riješiti sa 2-3 godine već 10 godina kontinuiranim i mukotrpnim radom pod uslovom da sve ide po planu.
Ajdin je izjavio da GRAS ima oko cca 1700 uposlenika.

Priča u medijima se u svim komunalnim djelatnostima svela na 2000 uposlenih i 500 viška.Kako da ne.

Ja jednom rekoh da novinarsko pero mora imati zakonske odgovornosti.
Ali to nije cenzura.Kako neki misle.

[MAN Lions coach]

Zaboravih napisati neka Centar za zastupanje građanskih interesa" (CPI) pokaže rezultate svoga rada,sem ako to nije neka firma za statističku analizu i pravljenje dijagrama medijima i neka dostave svoje platne liste.

[Troler]

Kakvo je bilo juče i kakvo je danas stanje sa gorivom?

[Almir]

Malo zezancije .

[The_Dubster]

man 464 mene vidio, a Troler me i slikao, a ja njih nisam vidio, al sam zato vidio Azru... Ljudi, iduće godine se trebamo dogovoriti zajedno da budemo, barem da kafu popijemo

[MAN Lions coach]

Ja nisam nikoga vidjela.A svako je svakoga vidio.hehehehhe

[The_Dubster]

Ja sam tebe vidio gore gdje si i slikala, a evo vidim da smo se svi vidjeli a u biti nije niko nikog hahahaha

[Troler]

man 464 mene vidio, a Troler me i slikao, a ja njih nisam vidio, al sam zato vidio Azru... Ljudi, iduće godine se trebamo dogovoriti zajedno da budemo, barem da kafu popijemo

A i ti si mene slikao i na skenderiji i u Vašingtoncu i u željezničkoj hahaha

[Troler]

Već najmanje sat i po ne rade Trolejbusi za Dobrinju. Za sad neznam dali je u pitanju samo potez Dobrinja-Mojmilo ili dalje. od 21:00 su počeli raditi zamjenski autobusi.

[man 464]

Već najmanje sat i po ne rade Trolejbusi za Dobrinju. Za sad neznam dali je u pitanju samo potez Dobrinja-Mojmilo ili dalje. od 21:00 su počeli raditi zamjenski autobusi.

Bojim se da su se sumnje ostvarile..... Kontaktna mreža u obliku kruga neće ići nikako...

Nadam se da nisam upravu 

[MAN Lions coach]

Već najmanje sat i po ne rade Trolejbusi za Dobrinju. Za sad neznam dali je u pitanju samo potez Dobrinja-Mojmilo ili dalje. od 21:00 su počeli raditi zamjenski autobusi.

Bojim se da su se sumnje ostvarile..... Kontaktna mreža u obliku kruga neće ići nikako...

Nadam se da nisam upravu 

Ne prdi.

4144 imao udes sa renoom kod Bosmala.