GPS Sarajevo - Razno/Diskusije

[man 464]

Potrošili svoje dušebrižništvo na uvođenje nezakonitih komercijalnih linija kako bi pomogli napaćenom narodu. 

[dresdener]

IZVINJAVAM SE NA MATEMATIČKOJ GREŠCI!!!!! Dvaput 2,5 dnevno x 21 radnih dana je STO PET MARAKA samo za putovanje na posao i nazad bez ikakvog drugog korištenja gradskog saobraćaja.

[man 464]

Fino kupiš kupon od 53 kom i vozaš se do mile volje. Preskupa je karta Hrasnica je u A zoni, Vijećnica je u A zoni, cijena karte treba biti 1,60, ali oni prave neke svoje tarifne sisteme, kako im paše... Baška što su nezakoniti.

[Troler]

GRAS-u Kanton ne dozvoljava promjene cijena karata ni na više ni na niže, a little beetle prevzonik postavlja tarife kako im je ćejf.

Reći će da presjedanje više košta, ali ja kažem dnevna karta isto košta ko vožnja 2x

A to za presjedanje je samo iz razloga što trenutno ne postoji mehanizam koji bi omogućio presjedanje s jednom kartom. Da je završeno ono što je prije 15 godina započelo primjenu u tramvajima, vjerovatno bi bilo drugačije.

[Ins]

Ja se nadam da ce se uskoro naci neko ko ce nametnuti CTS da vozi i neprofitabilne linije, npr Buca potok, Reljevo pa cak i minibuske tipa Vucija Luka, po principu ili sve ili nista, jer ovo sadasnje stanje je smijesno.

Ili da se na snagu stavi onaj sporazum GRAS-CTS o preuzimanju dijela linija

[man 464]

Pa ako će ulaziti u JLP, onda neka uzmu trećinu svih autobuskih i minibuskih linija po principu paketa, profitabilna+srednje profitabilna+neprofitabilna linija, hoćeš Vogošću, evo ti još Jagomir i Buća potok. A bolje bi im bilo da vozila koja su nabavili da vozaju po gradu prebace na prigradske linije da se ljudi ne voze u raspalinama kao što su štajeri, grafovi i neoplani.

[Troler]

Reljevo i Buća Potok neprofitabilne linije a 11 autobusa trebalo da pokrije potrebe tih linija u sretnija vremena.

Neprofitabilne su zbog niske stope naplate. Ako ikad GRAS dobije nova vozila i ako bude u mogućnosti da ove linije održava kako treba, onda obavezno pooštriti kontrolu ne dati nikome da uđe bez karte, ako treba konduktere posaditi u vozila! Sad kad 200 duša na stanici nagrne u jedan autobus to je skoro nemoguće

Centri Reljevo nebi bilo ništa manje profitabilno od linije za Hrasnicu ili Vogošću, pa koliko ljudi bude voljno platiti kartu tako bi i oni prilagodili polaske i kapacitet, pošto ne hebu zvanični red vožnje ni za suhu šljivu.

Vide oni i da je prepun autobus 26. Terminal Stup im je blizu baze, kontaju, vagaju zarada vs raubovanje vozila uz Ahatoviće...

[Manas]

GRAS: Ako se ne ukine Centrotransova linija, povući ćemo vozila

"Ovo je put za veći haos u gradu i gradskom prijevozu. Nanosi nam se šteta. Mi smo godinama ulagali da bismo razvili pojedine linije, a oni su došli na gotovo i bez ikakvih tendera su počeli da uzimaju linije", kazao je direktor KJKP "Gras" Avdo Vatrić na današnjoj konferenciji za medije, govoreći o poslovanju "Centrotrans-Eurolinesa".

Vatrić je novinare izvijestio da je jučer "privatna prijevoznička firma 'Centrotrans - Eurolines' na nelegalan način, samovoljno i bez odobrenja Ministarstva saobraćaja KS-a" počela obavljati autobuski prijevoz na liniji Vijećnica - Hrasnica, čime je, kako kaže, izvršen klasičan upad na linije javnog gradskog prijevoza, javlja Fena.

"Upadom u mrežu linija javnog gradskog saobraćaja stvara se opasan presedan da svi koji imaju barem jedno vozilo, bez ikakvih sankcija, mogu početi da voze po gradu Sarajevu", kazao je Vatrić.

Osim toga, dodao je on, „Centrotrans - Eurolines“ se ne pridržava tarifnih pravila jer je cijenu od 2,50 KM bez ičijeg odobrenja sam lansirao, a „ovim se nanosi višestruka šteta i Grasu i Kantonu Sarajevo, jer jednostavno, počinje da vlada haos u javnom prijevozu“.

Vatrić je izrazio nadu da će inspekcija početi da djeluje, da će ih isključiti iz saobraćaja i da će biti sankcionirani.

"Ukoliko se to ne desi, jedna je opcija da povučemo sva vozila. Uvest ćemo linije od Hrasnice do Vijećnice i od Hadžića do Vijećnice, ne mareći možda za one koji su u rubnim dijelovima općina, jer ne možemo više ni mi da se vodimo samo interesom građana, već interesom profita" kazao je Vatrić.

Istaknuo je da je danas razgovarao s predstavnicima Ministarstva saobraćaja KS-a, konkretno, s pomoćnikom ministra Muamerom Kukanom, koji mu je kazao da nije dao nikakvo odobrenje "Centrotransu" za ovu liniju i da je odmah zvao inspekciju.

Podsjetio je da KJKP Gras ima jak sindikat i rekao da ne zna kako će se ovo razvijati, ali, da način na koji je „Centrotrans- Eurolines“ ušao od početka 2013. godine do sada, govori o tome da ova kompanija ima neke "konekcije" u Ministarstvu saobraćaja.

Ukoliko se ne ukine spomenuta linja, ponovio je Vatrić, „povući će vozila, jer ne mogu ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom“.

http://radiosarajevo.ba/novost/159818/gras-ako-se-ne-ukine-centrotransova-linija-povuci-cemo-vozila

[ikar353]

ma hinje prave,narod se voza u kombijima i placaju,bolje bi im bilo da se ubace na 15 i da karta bude marka a ne sto se trpaju po hrasnici,sokolovicima,rakovici,ovdje bi bolje prosli 100 puta.

[ikar353]

sta ce vatric,nije u stanju da kupi 20 guma a da uvede komercijale hrasnica-vijecnica i hadzici-vijecnica a salje kombi vozilo na hadzica,sta je pozitivno uradio od kada je na celu firme. fuj!!!!!

[Troler]

Kako god, GRAS je odvje donji. Šteta od aprila 2013 na ovamo je sigurno višemilionska, samo na osnovu pojedinačnih karata.

Ako ćute i puštaju Centrotrans na jednu po jednu liniju, gubiće pare. Ako povuku vozila, samo će dati Bubici izgovor da im ponovo da i Hadžiće i Tarčin.

Ako inspekcija reaguje, možda ukloni Centrotransova vozila, ali oni će se za dan dva vratiti. Međutim ista ta inspekcija može ponovo zabraniti GRAS-u da vozi na nezakonito oduzetim linijama 28, 29, 21, 22 i 21b, pod izgovorom kako "moraju prema svima jednako postupiti"

[man 464]

Vi ne kontate da oni neće raubovati vozila po Buća potoku i Ahatovićima, nisu budale, isto ko što su kombije kupili za padinske dijelove grada (Crkvicu, Donje Ahatoviće...)

[Troler]

Što im se nebi isplatilo raubovati Štajere, Grafove, Translinere? Pa nek voze dvokratno po komercijalnom principu na Buća Potoku isplatilo bi im se kad GRAS ne radi.

U ostalom voze za razne wolffuckovine u opštini Ilijaš, Zatim u ZE-DO i SB kantonu...

Ne mora imati 100 putnika u autobusu da bi se isplatilo. Gledam na Hrasnici 30 ljudi ušlo ali svi platili kartu. Kako se ne isplati?

Samo ja njima nebih dao ni komercijalu, ni Buća potok ni Ahatoviće iz principa. Prijavi se na tender, pobjedi pa vozi!

[The_Dubster]

Samo da napomenem sve članove da su garažni brojevi za Centrotransova vozila unešena u spisak vp te da se sada i ona mogu označavati po gbr, a ne po registraciji.

Ugodan boravak na forumu

[Troler]

A hoće li biti  istaknuti gb na vozilima?