GPS Sarajevo - Razno/Diskusije

[MAN Lions coach]

http://sdasa.ba/wp-content/uploads/2012/09/Avdo_Vatric.pdf

Ma dobar je Avdo,svako zlo za neko dobro haha

[Ikarbus IK206]

Naša stranka: Stečaj je jedina nada za GRAS

http://www.klix.ba/vijesti/bih/nasa-stranka-secaj-je-jedina-nada-za-gras/140613126

[dresdener]

Imam jedno pitanje:
Kakva je daljna sudbina tramvaja K2YU 215+228 koji su se 1. novembra prošle godine sudarili kod Tehničke škole?

Koliko sam shvatio, 228 je rashodovan i njegov zadnji dio je sada povezan sa prednjim dijelom tramvaja broj 201 i vozi dalje kao 201.

Kako je završio tramvaj 215?

Ima li još ovakvih novih podataka o drugim vozilima?

HVALA LIJEPA!

[Troler]

Zadnji dio tramvaja 215 je sad je dio tramvaja 227. Za razliku od 201, 227 nije ni ofarban pa je prednji dio zelen sa bijelim vratima a zadnji dio je crven.

Inače pošto su različita godišta bočni žmigavciv (između prozora) im nisu u istoj visini. Trebali su spojiti 201+215 i 227+228 jer su istih karakteristika.

215 i 228 su spojeni sa zadnjim krajevima od 201 i 227 i stoje u remizi.

Također tramvaji 278 i 288 su na sličan način kombinovani samo tu nisam siguran koji će u rashod a koji na šine, al vjerovatno se radi na 288 sa zadnjim krajem od 278, pošto 278 sa zadnjim krajem od 288 stoji blizu rashodovanih tramvaja.

[dresdener]

Zadnji dio tramvaja 215 je sad je dio tramvaja 227. Za razliku od 201, 227 nije ni ofarban pa je prednji dio zelen sa bijelim vratima a zadnji dio je crven.

Inače pošto su različita godišta bočni žmigavciv (između prozora) im nisu u istoj visini. Trebali su spojiti 201+215 i 227+228 jer su istih karakteristika.

215 i 228 su spojeni sa zadnjim krajevima od 201 i 227 i stoje u remizi.

Također tramvaji 278 i 288 su na sličan način kombinovani samo tu nisam siguran koji će u rashod a koji na šine, al vjerovatno se radi na 288 sa zadnjim krajem od 278, pošto 278 sa zadnjim krajem od 288 stoji blizu rashodovanih tramvaja.

Hvala puno, super! Dakle mogu obnoviti podatke u listi vozila.
Dakle 215 van saobraćaja, njegov zadnji dio sad pripada tramvaju 227.
Tramvaj 228 je van saobraćaja nakon sudara, njegov zadnji dio pripada tramvaju 201.

Ostalo radije neću jer neznamo jesu li tramvaji samo van saobraćaja ili definitivno rashodovani.

Ovih dana opet radim na knjizi, evo jedna od prvih stranica sa slikom

[Ante]

Možda će mi sad neki reći ovo ono u vezi ovoga prijedloga . 

Ali kako znam  u Beogradu imaju 2 ili više rashodovana Lions Classica ti busevi nisu uopće stari i dali bi se srediti i to bi Grasu bilo super pojačanje jer sigurno ih nebi puno platili e sad je pitanju dali se smiju prodavati jer su Donacija? 

Evo slika s autobusi.net

http://i1278.photobucket.com/albums/y519/mix5201/Slika3487_zpsdd977adc.jpg

[Troler]

Vozilo koje je 10 godina radilo u Beogradu je ravno vozilu sa zapada starom 25 godina. Mislim da im svi imaju preko milion. Tamo vozila rade od 4 ujutru do 12 naveče uz nikakvo održavanje.
Doduše ove su pazili, Japanci su im strogo odredili uslove uz koje su se bolje očuvali od drugih GSP autobusa.

Oni mogu nama ove autobuse prodati jedino za dijelove! Da im povadimo sjedišta, vrata, maske, poklopce, pa da ih prosljedimo onom Romu u Visoko

Pratim ja dobro GSP. Da se mogu srediti sredili bi ih ovi sebi, i ako će ih sređivati sređivaće ih sebi. Ako su definitivno rashodovali ići će u železnik pod presu.
Nove autobuse, trolejbuse, i tramvaje nebi nikad vidjeli da firma kupuje iz svog budžeta, nego obično ih kupuje grad, a održavanje 0 bodova. Preko ljeta im svako malo neko vozilo plane.

Čudnijeg prijedloga za poboljšanje prevoza nisam čuo za 4 godine postojanja foruma

[man 464]

Zadnja recenica za teftera

Send from bus No 464 using tapatalk

[Ante]

Ja mislim da GRAS nije baš u poziciji da bira Citare sa full opremom ili bez. I sam sam rekao da je to samo prijedlog kao da su ovi Turci što dolaze išta bolji . 

[man 464]

Pa realno Gras nije u takvoj situaciji, ali vidi se iz linka da mi od tih autobusa nemamo ništa, a uz to, samo su 2, ovi turski što će nekad valjda u životu doći, ima ih 15 i riješili bi smo goruće probleme linija koje uopšte ne rade i pojačali eventualno par udarnih, a kako je planiran dolazak još 15, onda bi stanje u autobuskom sektoru bilo pa može se reći koliko-toliko stabilizovano jer na sadašnji broj od 40 autobusa + 30 tih to bi bilo 70 i došli bi smo na situaciju od 2011 godine... i to bi vjerovatno potrajalo 1-2 godine jer bi i dalje vozila otpadala.

[Troler]

Čovječe ko će podizat krepana vozila.

GSP-u muku muči sa solo vozilima, nemaju ih dovoljno. Treba da nabave 100-200 novih solaća ali do tad "ne lipši magarče do zelene trave"

Ovima je sigurno otišao motor ili mjenjač i kad bi ih mogli napraviti onda bi ih napravili sebi jer im fali solo vozila, a "Japanci" su im svakako planirani da rade još nekoliko godina jer su u boljem stanju od starijih raspadajućih Ikarbusa 1996-2001 koji će biti isječeni kad dođu nova vozila

Ona zglobna vozila Solarise i Ikarbuse IK-218 im je grad kupio, GSP ih nikad nebi mogao kupiti bez grada, održavanje je katastrofalno a voze na ćelavim gumama isto ko GRAS. Održavanje je gore nego kod GRAS-a.

Ovi što dolaze iz Istanbula bar su sređeni i remontovani a IETT ima para za održavanje. MAN-ovi SG220 koji im imaju 30 godina bolje izgledaju nego MAN-ovi SL222 Istanbulskog privatnog prevoznika.

[Troler]

I da zaboravio sam napisati, a isteklo mi vrijeme za uređivanje odgovora.

GRAS u garaži ima jedno 40-tak takvih neispravnih autobusa sve motor i mjenjač.
Ima ih na bacanje!

[damir050]

Dali je bilo planirano za  danas 15.06 ubacivanje onoga tramvaja sa  bojama  Reprezentacije Bosne i Hercegovine u Saobracaj , il ce te ga u Ponedeljak ubacit

[Troler]

Koji tramvaj?

 ja znam samo za ovaj

[damir050]

eh  to je taj