|
man 464
|
 |
« Reply #390 on: April 15, 2014, 11:54:33 » |
|
Za autobuse? Ne vjerujem da su i to s*jebali
Send from bus No 464 using Tapatalk
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #391 on: April 15, 2014, 12:11:43 » |
|
Šta za autobuse?
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #392 on: April 15, 2014, 14:08:32 » |
|
ma nema to veze sa autobusima, autobusi dolaze to je sigurno ali dati mjesto generalnog direktora čovjeku koji je založio skoro dva puta vecu vrijednost osnovnih sredstava za rad za skoro duplo manji iznos poreskih dugovanja je ili suludo ili mafijaški....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #393 on: April 15, 2014, 18:38:14 » |
|
Vec mi bilo zlo.
Send from bus No 464 using Tapatalk
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #394 on: April 15, 2014, 20:32:53 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #395 on: April 17, 2014, 15:44:55 » |
|
Jesu li otišli vozači u Tursku?
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
fakebus
Putnik
 Offline
Posts: 263
Gras
|
|
« Reply #396 on: April 17, 2014, 18:03:37 » |
|
ja mislim da jesz muamer koji vozi drugu smjenu na trnovu nema ga vozi drugi vozac a on trebada idee tako da su vjerovatno otisli mozda transformers zna 100%
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #397 on: April 17, 2014, 19:01:26 » |
|
Ma nisu otisli i ne zna se kad ce...i oko toga se nešto "kuha" jer se navodno ponovo mora obnoviti neka dokumentacija...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
The_Dubster
Moderator Podforuma
Vozač Autobusa
Offline
Posts: 21.112
|
|
« Reply #398 on: April 17, 2014, 20:25:20 » |
|
pa jel sređena ta uredba za Euro 1 motor?
i jel neće biti problema sa prolaskom kroz zemlje gdje je minimalan standard Euro 3?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #399 on: April 17, 2014, 20:44:05 » |
|
Valjda to nebi trebao biti problem.
Ja sam očekivao da će vozila u garaži biti do utorka, al eto juče pročitah kako Vatrić kaže da "za 20-tak dana dolazi 20 autobusa", stalno se informacije mijenjaju.
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #400 on: April 17, 2014, 22:24:31 » |
|
pa jel sređena ta uredba za Euro 1 motor?
i jel neće biti problema sa prolaskom kroz zemlje gdje je minimalan standard Euro 3?
koje ba zemlje jadan i ne bio prolazi se kroz "razvijenu" Bugarsku gdje na autoputevima jedino vazi pravilo da vrlo često presretaju drumski razbojnici i zato je jedna od sugestija na sastanku bila da se "štima" prolazak kroz Bugarsku u toku dana nikako noći... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Ins
Putnik
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #401 on: April 17, 2014, 23:33:07 » |
|
Ovo sto kaze Transformers za Bugarsku je potpuno tacno, kakve EUR 3 norme, tamo se gleda da neopljackan izadjes iz zemlje. A u ostalim tipa SRB ili GRE ili MAK isto nikakve EUR 3 norme ne postoje...
Ono sto meni nije jasno je na cemu odgovorni u GRAS-u baziraju svoj optimizam da ce im biti odobren uvoz sa EURO 1?!
Za tako nesto nema sanse, pa nedavno nije bilo saglasnosti da se omoguci carinjenje i registracija autima koje je UIO zaplijenila, a koja nemaju EURO 3 normu! A kamoli da neko dozvoli uvoz EUR 1 norme!
Pa u roku od 2 dana isti zahtjev bi dosao i od CTS i od Autoprevoza BL i od Ljaljica i od Bjeljavca i od Kima i od....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #402 on: April 18, 2014, 07:30:16 » |
|
Ins mislim da nisi u pravu jer ovakve stvari država svakodnevno omogućava a nismo svi tako dobro informisani da to znamo. GRAS je ipak još firma sa 100% državnog kapitala što se nikako ne može izjednačiti sa zaplijenjenim automobilima koji stoje i po 10 godina (neki od njih) ili sa firmama koje su privatne .
Da budem jasan do kraja odobrila to drzava ili ne ja nisam optimista kada su ta vozila u pitanju kako zbog godina starosti, tako i zbog poznavanja načina rada i vožnje Turskih vozača
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Ins
Putnik
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #403 on: April 18, 2014, 12:52:52 » |
|
Slazem se ja da nije to isto, GRAS je JP, autobusi su donacija, itd.. ima tu puno olaksavajucih faktora. Ali svejedno, ja nisam do sada vidio neku fleksibilnost koja bi budila optimizam da ce biti dozvoljen ovaj uvoz  Sto se stanja vozila tice, mislim da ce izdrzati godinu dvije |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #404 on: April 18, 2014, 14:01:49 » |
|
U pitanju je vitalni interes građana koji koriste autobuski saobraćaj koji radi na 50% potrebnog kapaciteta.
Koliko će trajati vidjećemo. Očekujem da bar pola vozila pregura 2-3 godine, pa koliko potraju. Gora vozila su duže izdržala. Neoplani N4020 3-4 godine, N4021 2 komada 3 godine, treći evo skoro 7 godina, al jedva. Renaulti 180 isto 3-5 godina.
N4020 i PR180 su najgori grobovi koji su došli u GRAS.
|
|
|
|
« Last Edit: April 18, 2014, 14:03:46 by Troler »
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
