|
|
|
transformers
|
 |
« Reply #301 on: July 09, 2013, 21:58:39 » |
|
Čekamo da vidimo hoće bit GRAS uopšte.  planirani su svi turistički plus 716 i 717 i neki od zglobova najvjerovatnije ce ici 406 a mislim da su rezerva 407,412,413,416,418, 419,426 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
The_Dubster
Moderator Podforuma
Vozač Autobusa
 Offline
Posts: 21.112
|
|
« Reply #302 on: July 09, 2013, 22:19:15 » |
|
kad kreću, a kad se vraćaju?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
MAN Lions coach
|
|
« Reply #303 on: July 12, 2013, 11:48:30 » |
|
http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/vlada-nema-novca-radnici-nisu-dobili-ni-majske-placeVlada Kantona Sarajevo sa SDA na čelu, prema svemu sudeći, menadžmentu GRAS-a ni ovoga puta neće pružiti pomoć u iznalaženju rješenja problema u kojima se nalaze radnici i preduzeće, kojem svakog sata prijeti blokada poslovanja.
Tarifni sistem
To bi se moglo zaključiti nakon neuspješnih pregovora koje su predstavnici Sindikata komunalne privrede, predsjednik Nadzornog odbora Izet Horman i v. d. direktora GRAS-a Omer Hadžiomerović prethodna dva dana vodili s premijerom KS Suadom Zeljkovićem (SDA) i ministrom finansija Muhamedom Kozadrom (SDA).
Sindikalisti su od premijera i ministra zatražili isplatu zarađene plaće za maj, a Horman i Hadžiomerović usklađivanje tarifnog sistema naplate karata. Njihov je zahtjev bio da im Vlada KS ili subvencionirani korisnik (penzioneri, studenti, đaci...) plaćaju punu cijenu mjesečne karte u iznosu od 53 KM. Uz to, tražili su i da im Vlada isplati junske obaveze za prijevoz subvencioniranih kategorija.
Međutim, kako nam je kazao Hadžiomerović, sastanci su završeni bez konkretnih rezultata.
- Nažalost, rješenja trenutno nema i moje su mogućnosti ograničene. Počinjali smo jednu temu, nastavljali s drugom i na kraju nije bilo nikakvih zaključaka ni rješenja. Insistirao sam na tome da Vlada, odnosno Ministarstvo finansija, isplati ono što je preduzeće i zaradilo. Riječ je o pruženim uslugama za juni i zahtijevali smo da nam zarađeno isplate što prije, jer ne tražimo milostinju - kazao je Hadžiomerović.
Nisu prioriteti
Međutim, dobili su odgovor da su, kada je isplata plaća u pitanju, trenutno prioritet policijski službenici pa onda ostali budžetski korisnici.
Za nekoliko dana bit će raspisan novi javni konkurs za izbor generalnog direktora GRAS-a na četverogodišnji mandat. Kako saznajemo, Hadžiomerović je tražio da mu se ne produžava mandat, koji istječe za mjesec, već da se raspiše konkurs, a još ne zna hoće li se na njega prijaviti.
Mira Jurić za direktoricu želi postaviti Eminu Huseinbegović?
Adnan Himzanija, predsjednik Sindikata komunalne privrede GRAS-a, kazao nam je da među radnicima kruži informacija da se zastupnica u Skupštini KS Mira Jurić (SDU) ponovo upliće u izbor generalnog direktora.
- Ovoga puta Jurić želi na tu poziciju postaviti blisku saradnicu bivšeg direktora Hasana Bašića. Riječ je o Emini Huseinbegović, koja je uposlena u Službi za finansije. Želi postaviti podobnu osobu koja će "gurati" njene dobavljače, kako bi imala kontrolu nad preduzećem - smatra Himzanija. 
|
|
|
|
|
Logged
|
 Avdo Vatrić o Centrotransu: Ne možemo ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom |
|
|
GRAS
Putnik
Offline
Posts: 208
|
|
« Reply #304 on: July 12, 2013, 14:07:52 » |
|
Narode, samo da pitam jel zna neko jel se covjek fakat ovako zove il je neka zaje*ancija? Ovo je spisak zaposlenih koji je dostavljen od strane radne grupe...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #305 on: July 12, 2013, 16:27:33 » |
|
ima lik kojega fakat tako zovu eh sad ne vjerujem da mu je to puno ime i prezime, ime mozda i jeste ali prezime ne vjerujem
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
MAN Lions coach
|
|
« Reply #307 on: July 12, 2013, 20:57:01 » |
|
http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sarajevo/grasu-malo-i-100-miliona-km-za-bubicu-rjesenje-stecaj-za-hadziomerovica-reorganizacijaPrema riječima Jusufa Bubice, ministra saobraćaja Kantona Sarajevo, Hadžiomerović je iznio informacije koje su poznate svima, te na ovaj način potvrdio ono što on već duže vrijeme govori, a to je da Gras treba ići u stečaj.
Vrijednost kapitala
- Zakonska obaveza direktora je da kad preduzeće dođe u situaciju da ne može izmirivati svoje obaveze duže od tri mjeseca i kad mu gubitak pređe vrijednost kapitala pokrene stečajnu proceduru. Ministar ne može pokrenuti stečajnu proceduru jer je to stvar menadžmenta ili povjerilaca Grasa. Oni kojima je Gras dužan mogu pokrenuti stečajnu proceduru, a direktor po zakonu to mora da uradi. S obzirom da je gubitak u Grasu davno prešao vrijednost kapitala i da imaju neizmirenih obaveza po godinu dana, onda je najlogičnije da se pokrene stečaj. Međutim, svi se ustručavaju. To su trebala uraditi zadnja tri direktora. Svi se boje posljedica, ali ako se neko prihvatio da bude direktor onda mora preuzeti i odgovornost, a ne samo beneficije, istakao je Bubica.
Kako je Bubica naglasio, za Gras nema rješenja.
- U Grasu ima hiljadu viška zaposlenih, mjesečno se pravi dva miliona novog gubitka. Što se prije pokrene stečajna procedura prije će se zaustaviti jedan prirodni pad preduzeća i kantona. Svaki mjesec duže, koliko se ne rješava taj problem, su dva nova miliona KM gubitka. Nema para da se to jer im ni 150 miliona maraka ne bi pomoglo. Preduzeće se mora organizovati ispočetka, zaključio je Bubica.
S druge strane Hadžiomerović je istakao kako se Gras ipak može spasiti, te da ne treba praviti nikakve radikalne poteze.
Interes građana
- Početkom sljedeće sedmice moramo formirati upravu i u svakom slučaju nisam za radikalne mjere poput stečaja. Gras je preduzeće od javnog interesa. Građani moraju imati prevoz, Gras mora opstati i to je neminovno. Kada pričamo o stečaju pričamo o propasti. Stečaj u ovom momentu za mene nije opcija. Grasu je potrebna potpuna reorganizacija i to je istina. Moramo ispoštovati zakon i reorganizirati Gras jer ovako preduzeće ne može opstati. Pri tome mislim na unutrašnju reorganizaciju, postavljanje stvari na svoje mjesto i na pomoć vlasnika Grasa. Klasični stečaj ne možemo uraditi jer imamo javni interes i građani moraju imati prevoz. Meni treba podrška ministarstva, Vlade i Skupštine. Bez pravih ljudi koji će voditi preduzeće Gras nema svijetlu budućnost, pojasnio je Hadžiomerović.
Prema riječima Hadžiomerovića, uprkos teškoj situaciji u Grasu su u posljednje vrijeme neke stvari krenule nabolje.
- Neke stvari smo već pokrenuli i imamo pozitivne rezultate. Povećali smo broj autobusa. Zatekao sam 37 autobusa, a već danas (četvrtak op.a.) imamo i do 55 vozila u saobraćaju. Napravit ću uslove, i ako ne budem na ovoj poziciji nakon isteka v.d. mandata, da moj eventualni nasljednik ima mnogo bolju situaciju. Uz dobru volju svih političkih subjekata, ali i unutar samog Grasa, preduzeće se može izvući. U Grasu ima dovoljno dobrih ljudi koji mogu pomoći da se preduzeće postavi na zdrave noge, kazao je Hadžiomerović.
Hadžiomerović ostaje nakon v.d. mandata?!
Konkurs za direktora Grasa već nekoliko puta poništen je. Prema riječima Jusufa Bubice, ministra saobraćaja Kantona Sarajevo u narednim danima bit će raspisan novi.
- Konkurs za direktora će biti raspisan u narednih nekoliko dana. Najvjerovatnije ćemo imenovati Omera Hadžiomerovića za direktora. Planirali smo v.d. mandatom da mu damo vremena da vidi gdje je došao, ali i da mi vidimo da li je sposoban. On je jedan od kandidata i vjerovatno ćemo, ako se nešto ne desi ekstremno, njegovu kandidaturu i podržati, naglasio je Bubica.
Za vozače Horman najveći krivac
Iz Sindikata vozača Grasa za loše stanje u preduzeću optužili su Izeta Hormana, predsjednika NO Grasa za kojeg su istakli da ništa nije uradio otkako se nalazi na ovoj funkciji.
- Može li iko tražiti odgovornost od Hormana za period otkako je predsjednik NO. Ako je nadzirao rad silnih menadžmenta koji su se smjenjivali baš u njegovom mandatu neka objasni da li je primjetio da je Gras baš u tom periodu nepovratno izgubio preko 16 miliona maraka, da ima samo oko 150 ispravnih vozila, a bilo ih je preko 250, da je blizu 50 hiljada ispuštenih vožnji... Horman ništa nije uradio kako bi se uspostavio saobraćaj za vrijeme posljednje nelegalne obustave, ističe Nazif Dacić, predsjednik Sindikata vozača Grasa.
|
|
|
|
|
Logged
|
Avdo Vatrić o Centrotransu: Ne možemo ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #308 on: July 12, 2013, 21:25:26 » |
|
Vrlo interesantna situacija, 424 na liniji koja nije sa Ilidže... rijetko sam ga viđao igdje drugo, nakon što je napustio lin 23 na početku karijere, osim na 28/30/33 i ostalim Ilidžanskim linijama... http://oi39.tinypic.com/2lmpbi9.jpgIzvor fb, fotagrafija korisnika je javna te sam je kao takvu odlučio postaviti jer se 424 rijetko viđa na ostalim linijama. Ako ne smije ići ovako izbrišite. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #309 on: July 14, 2013, 19:40:46 » |
|
http://www.klix.ba/vijesti/bih/rekonstrukca-pruznog-prijelaza-kod-rtv-doma-najvjerovatnije-polovinom-augusta/130713011Rekonstrukcija pružnog prijelaza kod RTV doma najvjerovatnije polovinom augusta
Općina Novi Grad Sarajevo iz ovogodišnjeg je budžeta izdvojila 50.000 KM za sanaciju pružnog prijelaza kod zgrade RTV doma.
Projekt sufinansira Direkcija za puteve Kantona Sarajevo, a tendersku proceduru provodi KJKP "Gras".
Radovi na rekonstrukciji pružnog prijelaza kod RTV doma treba li bi početi polovinom augusta ove godine, nakon izbora izvođača radova, saznaje Fena u Pres-službi Općine Novi Grad.
Radovi će trajati 15-tak dana. Planirana je rekonstrukcija pružnog prijelaza i tramvajske pruge, jer su u veoma lošem stanju, a potom i rekonstrukcija pješačkog prijelaza.
S obzirom na to da su finansijska sredstva za realizaciju ovog projekta osigurana, za očekivati je da će radovi biti završeni u predviđenom vremenskom periodu.
Vrijednost radova bit će poznata nakon provođenja procedure izbora najpovoljnijeg izvođača radova, a procjena je da će za cjelokupnu rekonstrukciju biti potrebno oko 350. 000 KM.
Općina Novi Grad Sarajevo, Direkcija za puteve Kantona Sarajevo i KJKP "Gras" potpisali su Sporazum o sanaciji, a u toku je pripremanje tendera koji bi trebao biti objavljen narednih dana.
Kako bi se izbjegle saobraćajne gužve, planirano je da se radovi izvode u noćnim satima, s eventualnim izmjenama u režimu saobraćaja, a građani će o tome biti blagovremeno informirani, kažu u Pres- službi Općine Novi Grad.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #311 on: July 19, 2013, 16:41:13 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
The_Dubster
Moderator Podforuma
Vozač Autobusa
Offline
Posts: 21.112
|
|
« Reply #312 on: July 19, 2013, 16:54:38 » |
|
iz dosadašnje prakse - vrlo moguće  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #313 on: July 19, 2013, 17:05:12 » |
|
Vole oni rebnut veću kaznu.... Maksuz na Ž. stanici puste pun tramvaj turista da kupe karte i ne ponište ih, i onda doplatne. ja bio svedok kad je rebnuo 16 turista po 26,60 EURA , ne KM... Znači, divljanje reva se nastavlja... Mada, opet jasno piše da se karte moraju poništiti i na negleskom i na našem i na karti i u vozilu.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dresdener
Putnik
Offline
Posts: 200
|
|
« Reply #314 on: July 19, 2013, 19:28:00 » |
|
prije nekoliko sedmica mi se javio jako ogorčen čovjek iz Njemačke koji je u Sarajevu doživio nešto slično - mada je čovjek kartu kupio kod vozača i odmah poništio revizor je pravio cirkus kako karta navodno ne vrijedi - teško diskutovati kada je za neupućenog brojka koja je u poništivaču štampana na kartu baš zagonetka. "Revizor" je ga izvuko negdje na obali i jako drsko tražio 40 € i čovjek se spasio time da je počeo da maše na prolazeće policajce - pa je revizor odustao od svega i uz psovke je otišao. Radilo se o revizoru u standardnoj uniformi GRAS-a. Stid mi je i taj čovjek više neće nikad u BiH... prevedite sebi sami riječi "Diebe" i "Arschlöcher" koje je koristio u vezi sa svojom posjetom Sarajeva. Čovjek je bio tako iznerviran da mu nije ni palo ma pamet majmuna slikati mobitelom...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
