|
MAN Lions coach
|
 |
« Reply #375 on: October 23, 2012, 21:20:40 » |
|
Sve ja to znam, ljudi se boje da bi se priča o privatizaciji odnosno smanjenju kapaciteta autobuskog sektora mogla obistiniti, na trolejbusima je stanje bolje u smislu zarade, provizije, nema "skakanja" oko vozila, prelaska kanala, pranja i sl ali imaju stara vozila, sabirnice i sl.
Da E.B. vozi trolejbus a ja mislim da jos uvijek ima rjesenje vozača autobusa iako je on vozio trolu i prije rata, osim njega tu je i B.A. kojega su navodno prebacili a da on to nije trazio i kako tvrdi njemu je bolje na autobusu, eh ko će ga sad znati...daj Bože da bude toliko ljudi koji su spremni uz određene prekvalifikacije preći na drugo radno mjesto ,međutim šta ćemo sa silnim invalidima rada, sekretaricama ili ljudima koje je "uvezao" H.Z. iz Sandžaka i kojima je radni vijek počeo u kasnim 40im godinama. Do tada bezbeli čuvali ovce "na Pešter". Njih niti možeš prekvalifikovati jer uz puno uvažavanje ima ih poluretardiranih, niti ih možeš penzionisati jer nemaju ni starosni ni uslov godina staža. Naravno ne smiješ ih ni istjerati jer su jako dobro dresirani da znaju na šta imaju pravo, tuže te i moraš im platiti i ono što nisu radili iako nemaš plaho nafake od njih ni kad rade....
Pa da ti kažem iskreno,doživjet će i trolejbusi sudbinu autobusa za manje od godinu dana,nećemo se zavaravati.Što se tiče zarade(karata) nije to baš tako,po smjenama ima odstupanja,ali i gore je evidentan problem naplate,i tamo se ljudi znaju posvađat za četkice,i tamo fali dijelova propala kontaktna mreža,neće ovaj da voza u trećoj jer ima bagre,onda onaj neće jer ne vidi kontakt mrežu,onome mrsko se prilagođavat skretnicama,onaj ne zna šta pritišće od dugmadi pa je sprži na sred ulice itd.... Ja to posmataram i na još jedan način,ako mi fale,nije problem,uposlit ću ih,ali ću onda irelevantan kadar iz kancelarija otpustiti.Nema smisla da neko se lomi danas sa ološi,a da neko prstom ne makne i ima pravo da traži platu.I oni koji su po stare dane došli da rOde,koštat će firmu. Najgore je što će uvijek se kola polomiti na onima koji rade,ali mora se nekad više i prestati sa glupostima. Na kraju krajeva neće svi otići,napraviće se neka selekcija i prijavljenih. |
|
|
|
« Last Edit: October 23, 2012, 21:27:07 by MAN Lions coach »
|
Logged
|
 Avdo Vatrić o Centrotransu: Ne možemo ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom |
|
|
|
MAN Lions coach
|
|
« Reply #376 on: October 24, 2012, 14:08:05 » |
|
Kao što i rekoh negdje početkom mjeseca Povod za sastanak bila je najava radnika KJKP GRAS o organizovanju štrajka planiranog za 16. novembar.
"Već 20 godina traje borba radnika ovog preduzeća da se održi i da bude na usluzi svim građanima Sarajevskog kantona. Nažalost, svih tih godina je preduzeće korišteno za bogaćenje pojedinaca, prikupljanje glasova za izbore i razna mešetarenja", navodi se u saopćenju za javnost SSSBiH.
Pri tome su svi redom zaboravljali na poštivanje prava radnika, kojima se već pet godina ne uplaćuju doprinosi za socijalno i penzijsko-invalidsko osiguranje.
Skupština Kantona Sarajevo, kao vlasnik ovog preduzeća, usvojila je Akcioni plan za spašavanje i oživljavanje GRAS-a, prenijela zaduženja na odgovarajuće nivoe, ali se mjesecima ništa nije uradilo.
Paralelno s tim, kako se dodaje u saopćenju, u javnosti se stvarala i stvara slika o tome da su građani Kantona Sarajevo žrtve radnika ovog preduzeća.
Zaposleni u KJKP GRAS zahtijevaju samo da se poštuju prava koja su im zagarantovana zakonom. Žele poštivanje kolektivnog ugovora, koje podrazumijeva isplatu brutoplaća te pravilnu sistematizaciju unutar preduzeća.
Na sastanku je zaključeno da se od današnjeg dana počinju provoditi sve zakonski određene aktivnosti za pripremu i organizovanje štrajka, koji je planiran za 16. novembar.
Istovremeno se još jednom pozivaju odgovorni i nadležni organi da ispune svoje obaveze, počnu se ponašati kao pravi vlasnici kojima je stalo do njihovog vlasništva, realizuju zahtjeve radnika, a da bi se izbjegla blokada Kantona Sarajevo.
Na njima je da odluče da li će i građani Kantona Sarajevo ponovo biti taoci njihovog nerada i nebrige za GRAS, stoji u saopćenju.
Sastanku su prisustvovali i predsjednik Sindikata radnika komunalne privrede u FBiH Rifat Mahmutović i Kemal Lukšić, predsjednik Kantonalnog odbora Sindikata komunalne privrede Kantona Sarajevo.
Predsjednik SSSBiH, predsjednik granskog sindikata i predsjednik Kantonalnog odbora Sindikata komunalne privrede Kantona Sarajevo dali su punu podršku pripremama za organizovanje štrajka radi ispunjavanja zahtjeva radnika ovog preduzeća, saopćeno je iz Službe za informiranje
SSSBiH. |
|
|
|
|
Logged
|
Avdo Vatrić o Centrotransu: Ne možemo ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #377 on: October 26, 2012, 15:21:25 » |
|
g.b. 4429 ostao bez Reklame (poskidan halo logo)
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #378 on: October 26, 2012, 20:10:30 » |
|
 gb 402 danas na kobiljaci  gb 813 odlican u odnosu na 402 402 je užasan, nadam se da će na farbanje čim ofarbaju 464. 813 s ove strane i nije tako loš, kako sam mislio, ali ne znam kakav je s druge strane. 416 valjda neće tako brzo dirati pošto je nedavno dobio reklamu, a pitanje je na šta će ličiti 410, 853, 854. |
|
|
|
« Last Edit: October 26, 2012, 20:25:45 by Troler »
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
ikar353
Kondukter
 Offline
Posts: 904
|
|
« Reply #379 on: October 26, 2012, 20:27:12 » |
|
troler 813 je dobar i sa desne strane a da vidis 402 uzivo,prednji branik pola crn,pola zut,ovo sivilo je zastitna boja pa valjda kako su ga gulili tako je i spadala zuta boja,grozota,ovako je sramota voziti,valjda ce na farbanje ubrzo ili ce dobiti novu reklamu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #380 on: October 26, 2012, 20:28:46 » |
|
Bože pomozi nam....    402-Film strave i užasa....... 813-grozota ali može proć... Što se tiče 853, mislim da se to neće desiti, ali 854 i 410, ako budu guljeni to će bit "ubistvo sa predumišljajem" |
|
|
|
« Last Edit: October 26, 2012, 20:35:04 by man 464 »
|
Logged
|
|
|
|
Edin MAN
Kondukter
Offline
Posts: 583
|
|
« Reply #381 on: October 26, 2012, 21:58:41 » |
|
Ma uzasno izgledaju pogtovo 402 danas sam ga vidio. :S
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #382 on: October 27, 2012, 19:36:18 » |
|
Zna li neko kojom trasom je planirano da ide trolejbus prema Aerodromu/Aerodromskom naselju, jeli planirano da ide budućom saobraćajnicom od olimpijskog sela/Dobrinje 5 do aerodroma, ili bi išao postojećom trasom do G-transferzale pa nastavljao ulicom Braće mulića?
Znam da je to na kilometarski dugom štapu, i da će možda proći 10 godina do realizacije, ili će se odustati, ali eto, zanima me.
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #383 on: October 30, 2012, 14:49:27 » |
|
Kad bi moglo biti drugo čitanje (ili kako se već kaže) u vezi tendera za 12 spornih linija?
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #384 on: October 30, 2012, 16:15:50 » |
|
4137 ostao bez telecomove reklame koju je imao još od 2008.
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
|
|
|
|
transformers
|
|
« Reply #387 on: November 03, 2012, 20:35:13 » |
|
a Zaim Backovic direktor GRAS-a
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
