Centrotrans - Razno/Diskusije (2)

[MAN Lions coach]

Ma nema teorije na malu udaljenost staviti 3 vozila.Ja tako mislim.

Sutjeska - Donja Vogošća,
Sutjeska - Ilijaš - Lješevo,
Ilidža - Hrasnica,
Ilidža - Hadžići,
Ilidža - Sokolovići,
Ilidža - Rakovica - Kobiljača,
Ilidža - Tarčin - Vukovići,
Nedžarići - Dobrinja,
Vijećnica - Dobrinja,
Sutjeska - Vogošća,
Ilijaš - Popovići i
Sutjeska - Kamenica.

Meni se čini da su ove linije.

Za minibuske ne znam,moguće na svaku u Starom Gradu po jedno ili 2 vozila,to znači 5 linija,ali nisu one toliko ni bitne,moguće da će poklopiti sve jer nama vozila nisu došla.Da se ide po pola ili kako su se dogovorili.

[Troler]

Mercedes Conecto mislim da je prigradska verzija Conecto Ü

Možda će prvih dana držati NL313 na 31e, ali mislim da će kasnije rasporediti NL313 jer to su im jedina vozila većeg kapaciteta, pored 3 zgloba. Ako dobiju samo 4-5 linija koje je Haris spomino onda bi možda bilo malo drugačije.

Što se tiče linije 28, mislim da ujutro treći bus ima jedan polazak, isto kao što imaš onaj r.v. 013 na Rajlovcu

Što se tiče tzv 12 spornih linija, GRAS se odmah 2010 povukao sa linije 93 Ilijaš-Popovići, pošto na istoj liniji radi i Centrotrans (linija 226).

Što se tiče komercijale, do ukidanja takozvanih "nelegalnih" r.v. na komercijali je radilo 8 autobusa, ali zato su neki bili dvokratni.

[MAN Lions coach]

Ne vjerujem da će stavljati rage na 31e.Upravo zato jer na 31e svi moraju kupiti kartu,u interesu je staviti vozilo većeg kapaciteta i bolje je ima naroda da se voza.Ne znam kakvi su sa zglobovima.
Jer ako ćemo pola-pola na 31e,onda je to 2+2,a ne 4+4.Osim ako ne bude izmejna na RV 31e.
Možda bude i šarao sa vozilima u toku dana,u trećoj može i staviti neki manji solo ako ga ima.
Šta ja znam.

Ove zglobove će poslati na prigrad što ih ima.Nema teorije solo vozilima pokrivati čak i da ih stavi 5 na liniju.Nema fajde od toga.

[man 464]

Mercedes Conecto mislim da je prigradska verzija Conecto Ü

Možda će prvih dana držati NL313 na 31e, ali mislim da će kasnije rasporediti NL313 jer to su im jedina vozila većeg kapaciteta, pored 3 zgloba. Ako dobiju samo 4-5 linija koje je Haris spomino onda bi možda bilo malo drugačije.

Što se tiče linije 28, mislim da ujutro treći bus ima jedan polazak, isto kao što imaš onaj r.v. 013 na Rajlovcu

Što se tiče tzv 12 spornih linija, GRAS se odmah 2010 povukao sa linije 93 Ilijaš-Popovići, pošto na istoj liniji radi i Centrotrans (linija 226).

Što se tiče komercijale, do ukidanja takozvanih "nelegalnih" r.v. na komercijali je radilo 8 autobusa, ali zato su neki bili dvokratni.

Znam na koji misliš polazak, pričali smo o tome ranije.

To je onaj neki polazak između standardog intervala idu na čitav i na pola sata, a taj polazak je u 07:40 min ili neš slično....

Uglavnom taj jedan polazak i ako ga nema može se tolerisat.

Haris? 4-5 linija, nisam upratio...

....Ne znam kakvi su sa zglobovima....

Samo 3 čini mi se....

[MAN Lions coach]

Pa malo je to zglobova,kad je već uzimao što nije uzeo gradske solo/zglob,vidim da su Connecto prigradska verzija.
Ovako sad lupam,ne bi trebao ići ispod 12 zglobova.

[Troler]

Ne mislim Centri tolerisati propuštene polaske, sami su tražili ove linije. za GRAS znam kakva je situacija i znam da bi vozili da su u mogućnosti.

Što se tiče zglobova stanje je ovako.

Neoplan Transliner N 318/3 - g.b. 461
http://img252.imageshack.us/img252/6621/dscn2654j.jpg

Steyr SG 18MUA340 g.b. 391 i 450 i jedan nepoznatog garažnog broja koji nije u voznom stanju.
http://img33.imageshack.us/img33/6846/dscn2988t.jpg

Ako uđu na linije mislim da će sami shvatiti da nemože tako i da će uzeti bar 10 zglobova.

[MAN Lions coach]

Vjerovatno kad odustane da ima prigradska vozila da se ne sikira.


Mora on više zglobova imati ako misli na ovih 12 linija da voza.
Pola njih je samo goli zglob ništa drugo.
Ma hajde vidjećemo koje linije i sa kojim polascima.Hoće li šta korigovati ili neće.
Ovi Connecto neće podnijeti gužvu i krhanje definitivno.

[MAN Lions coach]

Šta će ostaviti on na onim linijama koje standardno održava?Hoće li nešto redukovati,premještati,hoće li šta trpiti itd...

[man 464]

Ja imam drugarice iz Breze (zajedno idemo  u isti razred), kažu reducirali su "plaho" polazaka. Nadaju se da će im nešto ubacit za vrijeme šk. godine jer ako ne onda je pitanje kao će kući svaki dan. Adnan vjerovatno zna još bolje kakva je situacija. Ima još nešto kažu isto da ima nekih 20-ak buseva u Ilijašu koji stoje tamo (po njihovim riječima) nikad ne voze. Ne bi me začudilo da se pojave i "tvoji imenjaci" (Man lions coach) na linijama kao Vareš, Breza i sl... ali vidjećemo...

Što se tiče zglobova, možeš računat nl 313 kao zglob jer se podosta može natrpat u njega 120 ljudi meščini ali opet je to slabo jer Gras je vozao sa 3 zgloba na 27,33,22 sa 4 zgloba na 21, sa 2 zgloba na 28 i 30 i sa 4 zgloba na 31e= 21 zglob....

Pa malo je to zglobova,kad je već uzimao što nije uzeo gradske solo/zglob,vidim da su Connecto prigradska verzija.
Ovako sad lupam,ne bi trebao ići ispod 12 zglobova.

Valja uzet sve rentabilne linije eeeee....

Biće svađa ko će sjest i ko će uć u bus....

Vjerovatno kad odustane da ima prigradska vozila da se ne sikira.

Tačno tako.

[Troler]

Zar je Moguce  da Liniju 31 e obavlja  solo  Autobus , danas ponovo vidjen

Imaš odgovor u temi GRAS busevi na linijama

[Troler]

Na liniju 31 ne vjerujem da će staviti 3 vozila.

Pa i da stave imam neki osjećaj da bi autobusi "landarali" poluprazni i ukapirali bi da im to nije rentabilno jer evo i kad radi jedan poluprazan je, hajd u špici ima raje ali za tri busa stavrno nema potrebe.

Tema danas pravo aktivna pa nisam ovo ni skontao.

Van špice ni tramvaj trojka nije ispunjen do poslijednjeg mjesta. Liniju 31 između ostalih koriste i učenici Dobrinjske i pete gimnazije, i kad oni idu u/iz škole zna biti pun. Nedjeljom je 31 skoro prazan pa je vazda bio planiran samo jedan.
Druga stvar, ranije kad je bus bio svako 10 minuta i uvijek jedan bio na terminalu ili ako ti jedan pobjegne, odmah vidiš drugog kako ide na terminal, pa niko nije išao 500 metara dalje do trolejbusa kao što to sad većina raje radi, pa je uvijek bilo putnika. Poslije su komercijalu pojačali na svako 10 minuta, a ranije je bila uvedena i linija za D4, pa su 31 redukovali na 2 busa svako 15 minuta (navodno nezakonito).

Ako ministarstvo odluči zadržati postojeći R.V. (onaj iz 1997) Centro će morati raditi sa 3 autobusa, a ako bude korekcija, onda će najvjerovatnije raditi 2 ili kako je bilo prije poništavanja r.v. 1 trosmjenac + 1 dvokratni.

[man 464]

Pa ako ćemo po zakonu morala bi 3 ali svakako mislim da je taj 1 trosmjenski i 1 prekidni puno bolje rješenje.

[Troler]

Razmišljaš ko gazda firme. Za koga najbolje - za centru.
Ako budu dobili red vožnje 10 minuta neka ga poštuju, ako se ne budu držali onda ću to razglasiti po svim forumima. Autobusi neće biti prazni zato što raja neće pješačiti od tramvaja do trolejbusa ako bude 10min.

Ako ministarstvo izradi novi red vožnje mislim da bi najbolje bilo da bude trosmjenac+dvosmjenac a  trosmjenac+dvokratni bi mi manje odgovarao.

[man 464]

Naravno da ćeš razglasit, tražili su sada neka "uživaju" he-he

[MAN Lions coach]

Evidentno je da neće podmiriti,misli da će biti korekcija u RV ili neće biti svih 12 linija dodijeljeno,bio je slučaj prije nekoliko godina sa linijom za Kamenicu,narod se žalio jer Centrotrans ima duplo manje polazaka od GRAS-a.