|
Mile
|
 |
« Reply #15 on: September 14, 2010, 23:35:14 » |
|
MAN NG 313  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #16 on: September 18, 2010, 11:35:10 » |
|
SL222, inače jedan od boljih SL-ova u GRASu  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Mile
|
|
« Reply #17 on: September 18, 2010, 23:27:34 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Mile
|
|
« Reply #18 on: September 18, 2010, 23:39:29 » |
|
E a ovo je NL 313 iz 2006. 2. vrata Euro 3 D28 motor. Definitivno najbolji i najjači bus u Zet-ovoj floti nema brda uz koje nejde  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #19 on: September 19, 2010, 19:23:01 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #20 on: September 20, 2010, 17:04:05 » |
|
NL313  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Adin_Zne
|
|
« Reply #21 on: September 20, 2010, 19:13:02 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
Neoplan VIP Class
|
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #22 on: September 20, 2010, 20:06:06 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Mile
|
|
« Reply #23 on: September 20, 2010, 21:13:05 » |
|
UL 272 - 270ks,vrata dvokrilna u sredini UL 292 ne postoji nasljednik 272 je UL 312 pa UL 313,redizajn 353 i na kraju UL 364 Lions Regio |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #24 on: September 20, 2010, 21:18:37 » |
|
znači 292 ne postoji?
a kakva je razlika između UL 272 i UL312 za koje kažeš da CTS ima takve tj. 312?
i kakva je razlika između SR280 i 362 (slova ne znam od njega :$)
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Mile
|
|
« Reply #25 on: September 20, 2010, 21:22:45 » |
|
znači 292 ne postoji?
a kakva je razlika između UL 272 i UL312 za koje kažeš da CTS ima takve tj. 312?
i kakva je razlika između SR280 i 362 (slova ne znam od njega :$)
Nema razlike osim par sitnica koje su vidljive na očigled ali ovako 272 i 312 su potpuno isti samo motor drugi.Prije njih je tu bio man SR 280 ali prigradski sa dvokrilnim vratima kao 292. 280 v.s 362 - Razlika je očita 362 je najjači,visokoturistički autobus SR serije dok je 280 isti 292 samo sa slabijim motorm. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mustafa YJM
VIP Član
Mehaničar
 Offline
Posts: 4.672
|
|
« Reply #26 on: October 02, 2010, 19:04:53 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
....od nas ne možete pobjeći, BHBus team   |
|
|
|
The_Dubster
|
|
« Reply #27 on: October 03, 2010, 09:59:15 » |
|
Bolje da je CTS kupio 4 ovakva nego 8 onih, bar meni...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Mile
|
|
« Reply #28 on: October 03, 2010, 16:44:36 » |
|
Bolje da je CTS kupio 4 ovakva nego 8 onih, bar meni...
Vjeruj mi razbili bi ih još prije nego ove. Ovi ex Richard su puno podložniji raskantavanju i čvršći su od ovih novih. Ja znam po naših 65 komada solo NL 313 iz 2009 da več dobar dio od prvih 30 tak fino nabijaju unutra a nemaju ni 200 000km |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mustafa YJM
VIP Član
Mehaničar
Offline
Posts: 4.672
|
|
« Reply #29 on: October 03, 2010, 23:48:19 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
....od nas ne možete pobjeći, BHBus team |
|
|
|
