Neoplan Megaliner

[AudiEd]

Evo još malo podataka nek se nadju.

dužina: 15 000 mm
širina: 2 500 mm
visina: 4 000 mm
sjedišta:
89 (+2+1) ***
84 (+2+1) ****
72 (+1+1) *****
ukupna težina vozila: 30 000 kg
obujam prtljažnika: 16 m3
tank: 600 l

I kaže motor od 503 KS

I ovo

[borislav]

Sto npr megaliner ima 4 osovine a 15m dugacak a skyliner ili spratna setra 3 osovine?

[Somersby]

Mislim da je zbog težine vozila ipak je on 30 tona!

[AudiEd]

Sto npr megaliner ima 4 osovine a 15m dugacak a skyliner ili spratna setra 3 osovine?

AKo porediš Megalinera , mozes jedino sa setrom 328 DT, jer to godište jedino odgovara , nema logike porediti ga sa 413 DT.
Setra 328 DT je Duga 12 metara , znaci to je 3 metra krace , zato on ima još jednu dodatnu osovinu radi same težine , a i stabilnosti.
A još jedan stvar zasto ima tu osovinu je radi lakseg okretanja autobusa.

[AudiEd]

Jedan zanimljiv video o Megalineru

http://youtu.be/KjMWCJ1YiCg

[The_Dubster]

jako kvalitetno potrošenih 10 minuta na YT

[the hicme]

Megaliner koji je rađen za Američko tržište je imao fiksiranu pogonsku osovinu dok ovaj sa slike je rađen za Evropsko tržište i pogonska osovina mu se savija i do 8 stepeni


U proizvodnji u godinama: 1983 - 2000
Proporcije (hxwxl): 4000x2500x15000mm
Prednji prevjes: 3065mm
Stražnji prevjes: 3305mm
Unutarnja visina: 1820mm (donji kat), 1670mm (gornja etaža)
Visina Razmak: 350mm
Motor: Daimler Benz, OM 442LA, 12 cyliner V-Motor
Snaga: 370kW (503 KS) pri 2.100 okretaja u minuti
Mjenjač: ZF 8S 180 (ručno)
Broj brzina: 8 +1 (R)
Omjer brzine: 1 = 8,73, 2 = 6.38, 3 = 4,63, 4 = 3,44, 5 = 2,54, 6 = 1,68, 7 = 1,35, 8 = 1,00, R = 8,04
Retarder: Voith s intarderom (u vintege 1993 TELMA retarder sa intarderom)
Prtljaga van volumen: 16m3
Tank kapacity: 600l
Znači potrošnju s AC: 44l/100km
Okretanje promjer između pločnika: 24000mm
Maksimalna opterećenja na prvoj osovini: 7100kg
Maksimalno opterećenje na drugoj osovini: 7100kg
Maksimalno opterećenje na trećem osovini: 11500kg
Maksimalno opterećenje na četvrtom osovini: 6900kg
Ukupna težina: 29000kg

[AudiEd]

Daimler Benz, OM 442 LA
je V8 turbo , sa 320 Kw

[Kassbohrer]

Bio sam i ostao impresioniran ovim autobusom, a sad sam još više nakon ovog videa. A ono što me najviše fascinira je ta "okretliva" pogonska osovina što je sigurno jedno od najvećih dostignuća Neoplanovih majstora. A ovaj kanjon prikazan u videu je poznati Trolstingen u Norveškoj, i stvarno je merak gledati kako se 15-metarski i 30-tonski div spušta bez nekih većih problema i popravljanja niz ovako zahtjevnu dionicu. Naravno, vozač je najbitniji faktor ali teško bi uspio da nije tog RAS sistema koji zanosi zadnji dio.

[Manas]

Za Dubstera








http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=285&page=1

[The_Dubster]

ne vide se slike, sreća pa ima link.

[Manas]

Ne znam ali ja sve slike vidim

[tomo]