Nibus

[Saško]

Zglobni je Ikarbus Raba sa Nibus maskom i zadnjom stenom malo šminkan, troosovincima je opet Ikar u osnovi, kao i većini izuzev 2 zgloba ne znak koji konto sad nose i prototipa za osobe sa invaliditetom plus prigradski ok broja 60 na gore...
PS. kako je krenulo masovno kasapljenje izgleda da dobar deo Nibusa ide u legendu uzevši u obzir da proizvodnje više nema a ko zna da li će i firma ostati na nogama

[makljen1123]

A tako znači.. Ja sam mislio da su svi Nibusi...

Inace kasnije su cesce isli stariji Nibusi ka primorju posto su se znatno bolje pokazali u krivinama i na serpentinama od ovih. MAN-cugu nista ne moze da zameni ni jedan Cummins i replika Steyr motora.

A čuj, tako ti je i kod ostalih proizvođača; npr. Setra, vozači u maju zaduže Setru 400 i odvezu par ekskurzija u Evropu, sredinom juna kreće sezona i sezonska linija ka Crnoj Gori i draže im je kad im daju setru 300 da teraju za CG, jer kako kažu, bolje leži na krivinama od Setre 400. Setra 400 i 500 je više za autoput nego za magistralu, pogotovo nije za naše puteve...

[Saško]

Ma samo da su im ubacili MAN-ove motore gazili bi oni bez problema, ali Cummins se po brdima i krivinama kilavo pokazao, a ovi što imaju Štajer se ljuljaju u krivinama i onda najbolja je ispala stara garda na tom polju.

[makljen1123]

Evo dede malo sa zadnje strane

[doBUS]

Prije neki dan sam se vozio u njemu, nazalost grijanje mu ne radi, jako zapusteno vozilo. Sve u svemu ostavlja dobar utisak, udoban dobro stoji na putu , motor jak. Za male pare mogao bi se fino srediti.

[Saško]

Da ga pošalju kod naših i da ga vrate u fabričko stanje da vidiš kakav bi to bus bio.. Brat u Leskovac se mnogo bolje drži još i da navedem da je leskovčanin kupljen iz voznog parka pred sečenje, ne nov kao ovaj veteran...