Pulapromet, Pula, Hrvatska

[Bari]

Starih Statuta 1/a
52100 Pula
Telefoni:
(052)501-972 - blagajna
          501-954 - prometni ured
          501-973 - informacije
http://www.pulapromet.hr/

Vozni park:
GBR       VOZILO
183       Mercedes Benz O 405 N2
184       Mercedes Benz O 405 N2
185       Mercedes Benz O 405 N2
186       Mercedes Benz O 405 N2
193       Mercedes Benz O 405
196       Mercedes Benz O 405
198       MAN SL 223
199       MAN SL 223
200       MAN SL 223
201       MAN SL 223
202       MAN SL 223
203       MAN SL 223
206       Irisbus Europolis
207       Irisbus Europolis
208       Irisbus Europolis
209       Irisbus Europolis
210       Irisbus Europolis
211       Irisbus Europolis
212       Irisbus Europolis
213       Irisbus Europolis
214       Irisbus Europolis
215       Irisbus Citelis
216       Irisbus Citelis
217       Irisbus Citelis
218       Irisbus Citelis
219       Irisbus Citelis
220       Irisbus Citelis
221       Irisbus Citelis
222       Irisbus Citelis
223       Irisbus Citelis
224       Irisbus Citelis
225       Irisbus Citelis
226       Irisbus Citelis
227       Irisbus Citelis

[Bari]

217


210


183



184


185


186

[Bari]

198




199


203


205

[Bari]

212


215



216


217

[Bari]

218



221



222


Garaža Pulaprometa

[makljen1123]

225


nepoznat gbr


215


184


211




220


223

[makljen1123]

219


206


184


185 nažalost razbijen


218


Nepoznat gbr


207


209

[makljen1123]

210


211


212


213


Europolisi skupa


186


202


203

[makljen1123]

Nepoznat gbr


199


Pa iza njega 198


196


221


Nepoznat gbr.


193


217

[makljen1123]

183


Nepoznat gbr


Nepoznat


Autobaza


Pranje, čišćenje i dopuna gorivom





Mislim da na osnovu slika i informacija možemo sastaviti vozni park.

[makljen1123]

Ubačen je vozni park.

Cijena prevoza im je jako visoka. Ja sam kartu od Pule do Fažane, oko 7 km udaljenosti, platio 15 kn, što je malo jače od 4 KM! A karta u gradskom saobraćaju u Banjaluci košta 1.60 KM. Toliko u BL košta i prigrad do 10 kilometara.

Što se tiče buseva - vozio sam se u MAN-u SL 223 i Sitelisu, oba su sa automatskim mjenjačem, ali su razdrndani.

Detalje o cijenama, zonama, gradskim i prigradskim linijama i redu vožnje možete pogledati na sajtu - www.pulapromet.hr .

[the hicme]

Ovi stvarno nisu normalni, sijeku MANove NL262 a ostavljaju O405 u prometu.

[Manas]

imali su NM222, jedan se mislim zapalio..oba su rashodovana... O405 je izdrzljivo vozilo

[the hicme]

Do 2016. gradski autobusi vozit će na prirodni plin

Gradonačelnik Boris Miletić donio je odluku da se osnuje radni tim za provedbu projekta izgradnje punionice stlačenog prirodnog plina i nabave autobusa na prirodni plin u javnom gradskom prijevozu. Ideja o nabavi autobusa koji će voziti na plin nije nova, spominje se već nekoliko godina, a dobra iskustva iz Zagreba i Rijeke koji su plinofikaciju prirodnim plinom iskoristili za ekološki prihvatljiviji energent i u gradskom prijevozu, svakako su dobra podloga za realizaciju ovakvog projekta i u Puli.

Javna punionica

Pogotovo što iduće godine u Plinari prestaje s radom pogon za distribuciju gradskog plina, odnosno, cijela Pula bit će u cijelosti plinoficirana i koristit će prirodni plin. Na mjestu dosadašnjeg pogona gradskog plina izgradila bi se, stoga, punionica, a u dogledno vrijeme i svojevrsna "remiza" Pulaprometa.

Radni tim koji će odlučivati o daljnjem tijeku ovog projekta vodit će Minja Savović, voditeljica Odsjeka za energetsku učinkovitost gradskog Upravnog odjela za komunalni sustav i imovinu. Uz nju će biti i članovi tima Adela Leko i Mane Šolaja iz gradskih odjela, Dean Kocijančić i Klaudio Grgorinić iz Plinare, te Igor Škatar i Darko Radetić iz Pulaprometa. Tim će trebati pripremiti provođenje programa kojim će se definirati faze realizacije, odnosno utvrditi lokaciju punionice i riješiti imovinsko-pravne odnose na zemljištu na kojem će se graditi. Kako se punionica namjerava graditi na mjestu dosadašnjeg pogona distribucije gradskog plina unutar Plinare, odnosno na gradskom zemljištu, ta bi stavka već trebala biti riješena.

- U 2015. godini gasi se postrojenje za distribuciju gradskog plina i na toj lokaciji će se izgraditi punionica stlačenog prirodnog plina (SPP). Punionica će biti javna, jer će se osim punjenja autobusa moći puniti i vozila građana, ali i turista koji sve više voze na ovaj energent. Nije ovo nikakva novost, samo primjenjujemo dobra iskustva iz Zagreba i Rijeke gdje je to već u praksi. Samim time Plinara povećava prihode, Pulapromet ostvaruje uštede, a maksimalno se radi na ekologiji, kaže direktor Plinare Dean Kocijančić i pojašnjava da bi punionica sigurno zaživjela na toj lokaciji, pogotovo zato što Hrvatske ceste uskoro namjeravaju širiti obilaznicu prema Velom Vrhu te u blizini namjeravaju izgraditi kružni tok.

Novih 20 autobusa

Inače, kilogram stlačenog prirodnog plina, što je nešto manje od kubika i pol, košta oko devet kuna. Direktor Plinare procjenjuje da bi sama izgradnja punionice mogla trajati šest mjeseci, a realno je, kaže Kocijančić, da počne s radom početkom 2016. godine jer prije toga treba ishodovati potrebne dozvole, izgraditi objekt te nabaviti nove autobuse.

Uz autobuse Pulaprometa te automobile, kako kaže direktor Plinare, Grad razmišlja i o tome da vozila komunalnih poduzeća prijeđu na prirodni plin. Pogotovo se to odnosi na ona komunalna poduzeća, poput Herculanee, koja u svom voznom parku imaju velik broj vozila. (Goran ROJNIĆ)

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula_istra/do-2016-gradski-autobusi-vozit-ce-na-prirodni-plin-464360

[Berlingo]

Danas u Puli.