bhbus.ba

Nova tema je tu i stvarno bih vas zamolio da doooobro prelistate staru temu prije postavljanja odgovora/slike/videa u ovu temu, jer ste nekolicinu zadnjih stranica stare teme podobro ispammali sa već postojećim materijalom.

Bolje da tema ima 10 odgovora, ali kvalitetnih, nego 110 koji su već bili ili ni čemu ne pridonose. Takve stvari samo zauzimaju prostor na serveru, koji ionako štopka u zadnje vrijeme, a mi nemamo sredstava da pređemo na novi i veći, pa uzmite i to u obzir ;)

Eh,ova je za Trolera :D

picasa albumi

(http://imageshack.us/a/img35/930/ovro.jpg)

215

Izvor:flickr

69 i možda 30?(http://i40.tinypic.com/mk826v.gif)

27.09.1968.god.

(http://imageshack.us/a/img607/6728/p9ql.jpg)


(http://imageshack.us/a/img5/4083/6rii.jpg)

Zna li neko reći zbog čega prije rata nisu išli zglobni trolejbusi za Vogošću?

I koja je bila bijela trola prije rata zglobna?

Zglobnih trolejbusa je bio relativno mali broj i korišteni su na linijama koje su imale najveći broj putnika, i to prije svega linija 103.
Broj putnika na Vogošću je osim početka smjena u fabrici automobila bio relativno nizak, odnosno ne baš tako velik da ne uspijevaju kratki trolejbusi savladati situaciju. I prema tadašnjim radnicima GRAS-a se i radilo o prevenciji zbog krivina na relativno uskoj cesti i eventualnih smetnja na trasi - dok kratki trolejbus može bez većih problema par metara rikverc, kod zglobnjaka je to problem.

@Eh_ je na gradskiprevoz.freeforums.org pisao kako se nije moglo ući u trolu na K. glavi u vrijeme špica, zimi ponekad i 45 minuta, jer su znali često proći stanicu bez zaustavljanja.
Znači isto ko tramvaj trica, nailazi svako 3 minuta ali teško ćeš ući u tricu u jutarnjoj špici na potezu Nedžarići-Grad.

Poslije rata je za Vogošću išao i Sanos S200, koji se od prijeratnih zglobnih trola razlikuje jedino po tome što je klasični autobus, i što nije imao neonke. Čini mi se da je S200 bio najduži autobus i trolejbus u Sarajevu.

Što se tiče 103 koliko se mogu sjetiti najviše je bilo zglobova ali opet nisu radili isključivo zglobovi, moglo ih je ostati i za neku drugu liniju. Koliko je trola prije rata radilo za Dobrinju? čini mi se da sam negdje pročitao cifru 20.

U moju kolekciju je došla dugo iščekivana koverta povodom 100 godina električnog tramvaja u Sarajevu,zajedno sa markicom... [pusa]

1895-1995

(http://img33.imageshack.us/img33/6759/2ucf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/2ucf.jpg/)

Odakle ti ta informacija? Jeli to bila kupljena trola ili samo na probi?

U tome je problem što ne znam. ???
Moji pokušaji da saznam su bili pucanj u prazno.
Sve što imam je ovo:

Da ne bude neke zabune ovo je prije rata.
Možda bi dresdener mogao to znati,vjerujem da je riječ o Škodi,samo eto što je bijele boje.

(http://img19.imageshack.us/img19/7529/ag4z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/ag4z.jpg/)

(http://img197.imageshack.us/img197/1552/xjaa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/xjaa.jpg/)

Još fotosa iz vremena koje je bilo,i nikad više neće biti:

(http://imageshack.us/a/img809/7133/rr6b.jpg)

(http://imageshack.us/a/img28/6439/tf2d.jpg)

(http://imageshack.us/a/img13/6667/z3i1.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/5013/473m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/473m.jpg/)

SARAJEVO YUGOSLAVIA 38 TRAM TROLLEY PCC EX DCT 10/75
ebay

(http://imageshack.us/a/img593/2968/u6bw.jpg)

(http://imageshack.us/a/img22/5486/aqmf.jpg)

(http://i42.tinypic.com/350kykp.gif)
(http://img29.imageshack.us/img29/4397/8oci.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/8oci.jpg/)

(http://www.pic4ever.com/images/toyou.gif)
Kako je samo dobra.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hzjVyL_K-00[/youtube]

Ako bi kogod znao,da li su ovi završili u GRAS-u?
Nemam nekih informacija.

jesu,tri komada,dva nisu nikako registrovana niti su se vozala,kad su stigli bili su parkirani u trolejbuskom depou a jednog su reg i vozio ga je moj stari sve do saobracajne nesrece krajem oktobra 1996 godine. nekoliko dana je bio parkiran u krugu i poslije vjestacenja je prebacen u depo.nije vise vozen.

Hvala na odgovoru,ovo je nova informacija. :D

pisao sam i prije,najvjerovatnije da ti je promaklo. bili su udobni,dobra sjedista i mislim da su prva vozila sa automatskim mjenjacima koja su stigla u gras. dugo su stajali u depou,čak i do 2000 i neke godine. najvjerovatnije su isjeceni kad i plinci.

Jednom je radio na komercijali, tad sam se jedini put vozio, a zaboravio sam da je bio žut. Nešto mi se bijela boja motala po glavi, valjda zato što ih je bilo dosta bijelih, pretežno Centrotransovih, a čini mi se da su ih još neke firme imale, a GRAS-ovog sam najmanje viđao.

dosli su koliko se mogu sjetiti u martu 96 god,nije bila izrazito zuta vec je vise naginjala na slonovu kost,stari je s njim vozio elektroprenos i povremeno radio na komercijali. zaduzio je ovog 8232,tad sam povezao ovaj garazni br sa ikarom 232. dobio je i on cetverocifreni broj ali mu ovaj njegov nisu bili skinuli. godina proizvodnje je 1978. tad su se vozaci ibretili njegovom automatik mjenjacu. nije puno radio,napisao sam gore zbog cega,nije imao ostecenja na sebi ali ga stari nije vise htio vozati. poslije je zaduzo TAM-a.

Jeli ijedan IK-5 ili Sanos S-115 dočekao da radi liniju Katedrala-Alipašino polje? (Juni/Juli '92)

nije Troler,ta vozila su inace slabo radila na linijskom prevozu a i pored granatiranja kruga firme i pored velikih steta ipak je bio dovoljan broj vozila da pokrije potrebe po gradu,radili su ikari i tamovi.

Jedna prigodna za današnji dan: :D

(http://img812.imageshack.us/img812/3342/29yy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/29yy.jpg/)

A sta fali ovim trolama gdje su one, kad su vozile ?

Vozile redovno čini mi se do 2004, nakon toga slabo radile, prepune elektronike, 1997. kad su nove novcate došle, skoro možemo reć kao prototip vozila, Radile u 2008 i 2009 skroz malo, samo par dana, ali da sad prorade, bile bi najmodernije trole, led displayi, neoni, 100% niskopodna vozila, savremana elektronika.... eto, znači kad su došle 1997 bile su ko svemirski brod.... Radile u SA naravno.... Najjače trole ikad, žao mi je samo što se nisam više vozao sa njima, samo jednom sam se vozio 2008 u Avgustu....

A sad iz dana u dan sve gore i gore... da Bog da da ikad budu napravljene.

Tip 21Tr;godište 1996.

Masa praznog vozila:10950kg
Ukupna masa:16900kg
Osovinski razmak točkova :5700mm
Max.brzina:65km/h
Snaga motora:132kW
Mjesta za sjedenje :26
Mjesta za stajanje :60

Taman da postam kad vidim novi odgovor. man 464 neoni su bili normalna stvar u svim trolama od 1984. Ove Škode su imale kombinaciju klasičnih sijalica i neona isto kao Škode i Sanosi

Nisu prototip, jer je on izašao ranije, a ove naše su sa samog početka serijske proizvodnje među prvih 6-7. Naravno za Škodu koja je do tada proizvodila jeftini socijalistički trolejbus 14tr, koji se održavao sa "čekićem, kliještima i malo žice" ovo je bila skroz nova tehnologija pa su imali dječijih bolesti kako kod nas tako i u drugim gradovima.

Te trole su 1997 godine bile stvarno impresivne: Niskopodnost, moderan dizajn, prva vozila sa flip-dot displejem, a unutra su imale crveni LED displej sa najavom stanica. Imale su i digitalni brzinomjer što je i danas rijetkost i u najmodernijim vozilima.

Redovno su radile negdje do 2005. Znam dobro jer su povučeni zadnji Sanosi i Den oudsteni u isto vrijeme kad i ove trole.

Zatim dižu ih na jesen 2008 i rade do kraja ljeta 2009. Godinu dana kasnije pokušali su podići 4302, koji je radio možda dan-dva.

Ne znam šta im je. Čuo sam da je 4302 bio u voznom stanju ali da mu je nešto falilo.

Imale su kneeling sistem. : )

Pravim spisak škoda trolejbusa 200Tr pa bi molila pomoć,jer mi se neke informacije ne slažu.Sugestije su dobrodošle.

Dakle godina proizvodnje 200Tr je 1983. ili 1984.?

I to se odnosi na garažne brojeve 500-519.

Garažni broj 520 je 1982.godište?

Garažni broj 521 je 1985.godište?

Eh sad garažni broj 520 je dobio garažni broj 4106 i to 1997.?U tom slučaju bi 520 trebao biti rashodovan 1997. ili ranije?
A 522 je rashodovan 1998. pod garažnim brojem 4106?

Dalje garažni brojevi 322,326,327,328,330,331 su svi 1987.?

Prije će biti da je 522 dobio garažni broj 4106 1997 kad su svi renumerisani, a 520 1998 nakon što je 522 izgorio.

ex Zlin 322 (4115) je 1986 godište a ostali su '87

Pa tako je i logično. :D
Šta je onda sa 521 kad je rashodovan? :-\

U Zlinu je 317 po serijskom broju iz 1986.,a iza njega ide 322 koji je 1987.?
Probaću nešto završiti,ali eto otprilike vidjećete pa ispravljajte. :)

Zar nije 322 najstariji koji je došao u Sarajevo?

Pa ja ne znam,ako gledam serijske brojeve onih u Zlinu redoslijedom onda je 317 zadnji iz 1986.a prvi iz 1987. je 322.

(http://imageshack.us/a/img7/2601/m2qs.jpg)

(http://imageshack.us/a/img824/1175/yhx4.jpg)


Napomena:postoji mogućnost greške

Ima grešaka, a najveća je za S-115 koji je 87 godište. 520 kao što rekoh 82 godište

Da li je 628 prototip?
I kad je on završio u Beogradu?1987?

Da 628 odnosno 4101 je prototip i jedini ikad proizvedeni S-115tr. Prvo je bio u Beogradu i tamo se kratko zadržao na testiranju. Kad je tačno došao kod nas ne znam. Valjda 1988

A zašto sam napisala da je iz 1982.upravo jer sam na Škodinoj stranici pročitala da je prototip iz te godine.
Tako mi je bio za orijentir.

Novembar 1993
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ar65XVeti7Y[/youtube]

FB GRAS Sarajevo

(http://imageshack.us/a/img33/5156/xc98.jpg)


ebay.com

(http://imageshack.us/a/img13/8703/o2d5.jpg)

Ne znam jel ova bila, al i ako jest, nije zbog tramvaja nego je zbog busa: Jel ovo GRASov bus i koji je ovo bus?
(http://www.dodaj.rs/f/Y/2Q/1O7wPdZV/titova-ulica-3.jpg)

Izvor: Novinar.me: Jugoslavija zauvijek! (http://novinar.me/index.php/balkan/item/278-jugoslavija-zauvijek)

(http://imageshack.us/a/img30/3276/n18y.jpg)

Moram priupitat forumasa dresdener ako moze da objasni,da li ima logike produziti trolejbus do Nedzarica koji bi zapravo bio alternativa autobusima(prijeratnih linija)koji bi uspostavili vezu sa Istocnim Sarajevom.
Znaci Nedzarici-Mojmilo-i ostalo ista trasa do Dobrinje s tim da prave krug kroz Lukavicu i ukljuce se na Lukavicku cestu i nazad u Nedzarice.Taj famozni prsten.

S tim da bi se povezala 107 i 103 i 108 sa IS,ako nista svaki drugi trolejbus,pod pretpostavkom da ostane sadasnja okretnica.

Jer trolejbus je svakako ostao osakacen jer se nije vratio na svoju staru okretnicu?

U tom slucaju iz Nedzarica bi mogli presjedati na tramvaj,za Ilidzu dole i gore za Grad.
Mozda izgleda glomazno to sve,ali ovo je cisto samo razmisljanje.
Ovo pitam radi ovoga:
www.oslobodjenje.ba/vijesti/sarajevo/autobus-preko-vraca-je-potreba-stanovnika-dobrinje-i-istocnog-sarajeva

A forumas zna i zasto se sad o ovome prica...

Izvinjavam se na dužoj odsutnosti. Ako još nije kasno, evo naših informacija o trolejbusima Škoda-Sanos S200Tr iz knjige. Tablicu je kompletirao profesor Blieberger iz bečkog univerziteta na osnovi podataka austrijanskih kolega.
(http://imageshack.us/a/img36/7498/lce2.jpg)

Inaće najsvježija informacija: Šansa izdanja knjige o sarajevskim tramvajima i trolejbusima na bosanskom i češkom jeziku je malo realnija nakon što sam prije nekoliko dana dobio informaciju da jedna češka firma koja je potpisala jedan solidan poslovni ugovor u BiH je spremna platiti veći dio troškova za štampanje kao sponzoring. Sada valja razgovarati sa glavonjama, izdavačima itd. što će biti naporno.

Šta se tiče produženja trolejbusa do Nedžarića, to baš nije loša ideja. Naravno prvo bi bilo potrebno temeljito obnoviti tramvajski sistem. Nakon toga, mogu zamisliti trolejbusku liniju Dobrinja - Nedžarići sa okretaljkom negdje preko puta Studentskih domova da bi se olakšalo presjedanje putnika koji žele putovati dalje do Dobrinje. Ovakva vrsta linija nije ništa nenormalno. u Brnu (Češka) ima takvih trolejbuskih linija koje služe za snabdijevanje tramvaja putnicima, npr. iz ogromnog stambenog naselja Vinohrady vozi trolejbuska linija do tramvajskog terminala Židenice i opet nazad. Naravno da je saobraćaj redovan i intervali kratki tako da presjedanje ne predstavlja muke za putnike.

Isto kao ideja spajanja centra grada preko Vraca sa Istočnim Sarajevom trolejbuskom prugom bi bila odlična. Za ovaj brdovit teren pun uspona i krivina je trolejbus savršeno prevozno sredstvo koje jasno pobijedi autobuse. Problem vidim u nedovoljnoj širini kolovoza odnosno ulice kroz Vrace do Zagrebačke ulice. Potrebno bi bilo da je ulica široka najmanje 8 metara za nesmetan saobraćaj trolejbusa u oba pravca. Dan danas je ova dionica začepljena parkiranim automobilima i jedva da kombi prođe. Svakako da ima dovoljno široke ulice, putovanje Dobrinja-Skenderija bi se prema mojoj procjeni skratilo na 10-15 minuta.

Evo jedne slike koja sigurno nije dosad bila objavljena, Tramvaj T3 u centru grada:
(http://img571.imageshack.us/img571/6861/1i0r.jpg)

A imam još jednu primjedbu :( Nažalost na drugom forumu se prije neke 3 sedmice žalio čovjek, jako ugledan gospodin koji živi u inostranstvu, veliki fan tramvaja, zbog sljedećeg:

Nevezano, za vrijeme posjete Ilidži, jedan tip iz obezbjeđenja me je bukvalno otjerao sa tramvajske stanice upozoravajući da je fotografiranje tramvaja zabranjeno.
Na moj upit da mi kaže svoje ime, odbio je.
Ako je to istina, onda je Sarajevo valjda jedini grad na svijetu gdje nije dozvoljeno fotografiranje tramvaja

Mala ispravka vezano za ovaj spisak Sanosa. 522 je izgorio a 520 je radio do 2005 i bio renumerisan u 4116.

Piše i da su svi Sanosi renumerisani 1997, a ustvari 4106(2)-4111 su renumerisani kako su podizani iz rashoda.

Tako je drugi 4106 osposobljen i renumerisan 1998 Pamtim dobro jer je odmah bio na novim tablama, dok je većina trola još bila na starim SA-xxxx-GA, SA-xxxx-GB, a period zamjene registracija je bio 1998. Upamtio sam ga i po žmigavcima iza harmonike.

4107 neznam jeli podignut renumerisan 1998 ili 99. 4108, 4109 i 4110 su podignuti i renumerisani 1999, znam jer su krenuli neposredno prije metarskog snijega, a bili su prvi sa novom kolor shemom. Zadnji je dignut 4111 2000 godine
-------------------

Što se tiče produžavanja trolejbuske linije za Neždariće, pa i nisam baš za to. Mislim da nema potrebe.

Nadam se da tvoja knjiga nece imat tragican kraj tj.da svjedoci smrti trolejbusa i tramvaja,a tako je krenulo vjeruj i to jako brzo.

Slika T3 je fantasticna!Ima nesto zivo u njoj na neka bolja vremena.

(http://imageshack.us/a/img268/683/7366.jpg)

UN HUMAN RIGHTS COMMISSIONER REHN VISIT
(3/12/1996)

(http://img36.imageshack.us/img36/2118/dv5t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/dv5t.jpg/)

1985

(http://img46.imageshack.us/img46/3230/5o4d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/5o4d.jpg/)

15/11/1994
(http://imageshack.us/a/img850/108/c4qo.jpg)

(http://imageshack.us/a/img208/1109/k0mx.jpg)

1996
(http://imageshack.us/a/img836/3561/2dba.jpg)

radiosarajevo.ba/mobile/novost/136746

Mogao bi nam dresdener baciti koju info na ovu temu.: )

1997 godina. Na sredini klipa 267, a pred kraj trola 4211 ili 4213.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PfGHnaZx7D4[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-rwk0NERtmo&feature=youtu.be[/youtube]

Obilježavanje Dana preduzeća:

28.11.2010.
(http://img812.imageshack.us/img812/2272/7na7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/7na7.jpg/)

(http://img585.imageshack.us/img585/2744/ysgu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/ysgu.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img22/1298/8spb.jpg)

(http://imageshack.us/a/img543/9498/6v5p.jpg)

27.11.2005.
(http://imageshack.us/a/img850/2514/sgvh.jpg)

(http://imageshack.us/a/img19/29/wd1m.jpg)


25.11.1999.
(http://img5.imageshack.us/img5/8914/uwfc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/uwfc.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img132/9015/3m04.jpg)

Pošto smo se vratili unazad da postavim opet sliku 304 sa remonta,navodeći neke od zahvata na istom:


(http://imageshack.com/a/img534/5840/3f1d.jpg)

(http://imageshack.com/a/img15/7671/wd21.jpg)

Šta mislite jel ovaj 483 došao ovakav ili su to krpali u Grasu (ili još prije u Zenici) ??    Osim onoga prototipa sa salona u Beogradu 1984.  nisam nikad video TAM 260A180 sa okruglim farovima koji su se koristili do negdje 1988.

(http://ht-busser.dk/billeder/JKP_Gras_0483-%28TAM_272_A180M%29a.JPG)

Ovdje ti možda @ikar353 može pomoći, eventualno @Troler, meni je ovaj bus totalno nepoznat ostao, nisam ga nikada vidio u životu, do prije par godina na slici, ne sjećam ga se čak ni kad je bio u "Italiji". ("Italija-"zadnje počivalište (parking) autobusa GRAS-a)

Uh kad smo kod Italije, jesam li ja danas dobro vidio da su 427 odvuki u Italiju? Sve se više bojim da čeka sudbina vozila 404? Vidio sam izdaleka, pa ne zamjerite ako sam pogriješio...

U Sarajevo je došao sa okruglim farovima, i sa reklamom Sarajevo-Osiguranje filijala Zenica.

Bilo ih je u ZET-u,  Mariboru i Novom Sadu i njijedan nije imao okrugle farove.  Split je imao 2 komada, ali za njih neznamo.  Također, svi na slikama iz Autokaroserije Novi Sad imaju kvadratne.  Ko zna, možda je u Zenici imao sudar pa su ga pokrpali sa djelovima od starih 260A116M kakve su oni imali

sto se tice TAM-ova u gras su bile stigle dvije serije,prva 1988 i druga 1989 godine. ovi prvi su imali okrugle farove i crnu instrument tablu a iz druge serije cetvrtaste farove i smedju instrumentalku. ovog se vozila malo sjecam,nije mi nesto bio interesantan.

S obzirom gdje je bio 90-ih i pitaj boga šta je prošo, najvjerovatnije je pokrpan djelovima koji su bili na raspolaganju. Osim što nikad nismo vidili nijednog takvog, ovaj ima kvadratne gornje gabarite, a oni se baš ne razbijaju često, a i plastika oko farova je farbana u bijelo.

To su bili solaći
Ovoga sam prvi put vidio 2001 na liniji 27, a par puta je upadao na 31 gdje je upadao na jednu smjenu ili na par krugova. Gabaritna svjetla i bočni žmigavac su mu od drgue serije (kockasti farovi), a ne sjećam se zadnjih gabaritnih svjetala.

Bio je i jedan TAM bijelo-crveni, što je u ratu vozio za Dobrinju. Neznam jeli bio GRAS-ov ili neki radnički. Viđao sam ga u periodu kad su tek proradili GRAS-ovi autobusi za Dobrinju 94.

Hvala puno na informaciji! Dakle je tačno obrnuto nego u našoj tablici!
Tamo dakle piše da je 520 godine 97. renumerisan na 4106 i kasnije je izgorio, rashodovan he 1998. godine dok je trolejbus 522 renumerisan na 4106 i kasnije na 4116.

Ispraviću ove podatke. Zbog brojnih renumeracija čak i austrijanskji kolegi su očigledno izgubili orijentaciju.

Inaće ovim putem vama predstavljam dvije slike koje su mislim još neviđene ne samo na ovom forumu nego i u bivšoj Jugoslaviji. Autor je pokojni gospodin Hans Lehnhart i fotke jesu iz arhiva koji je dio njegove ostavštine i od kojeg sam dobio kolekciju skenova. Na slikama vidimo jedne od zadnjih prikolica uskotračnog tramvaja, i to broj 20, 21 i 22, i izuzetno zanimljiva je lokacija - čini mi se da se u pozadini nalazi hala tramvajske remize na Alipašinom mostu u fazi izgradnje!

(http://imageshack.com/a/img707/2816/huwn.jpg)

(http://imageshack.com/a/img132/6800/8ih5.jpg)

(http://imageshack.com/a/img834/2732/4oo1.jpg)

"Udruženje Vogošćani"

Možda su ipak ovo tvornički farovi pogledajte ovog ista prednja stijena, okrugli farovi i četvrtasta gabaritna svjetla.
http://i899.photobucket.com/albums/ac195/mirzaa_2010/557273_267931639979502_1175757302_n_zps571fe023.jpg
Izvor: fb stranica autobusi svet autobusa

Ma nije ni taj sav originalan 100%

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t31/1658477_783108251718341_1907428583_o.jpg)

Izvor: Fb grupa Avtomontaža Ljubljana

Znači ipak je TAM a ne DAF :D

uvijek sam se pitao zasto ste stavili DAF a naprijed ima znak TAMa :D

Stoji u saobraćajnoj MPP/DAF (MPP = TAM nakon stečaja, DAF je valjda motor)

Super slika,42 još jedan ostao,ali je grdan pravo...hehe

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/s7zz.jpg)

 8)

http://www.youtube.com/watch?v=ub-XnK0AJGo&feature=youtu.be

(http://www.radiosarajevo.ba/img/w/960/upload/images/gallery/foto/022014/uhalamasecakliled,nabrdimajedostasnijega;grasuispomocizsvihkrajeva/1-februar-1984-u-halama-se-cakli-led-na-brdima-je-dosta-snijega-grasu-ispomoc-iz-svih-krajeva_14.jpg)

http://radiosarajevo.ba/novost/140043/nocache

Eh to su bila vremena...

(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1779755_786318934730606_869697817_n.jpg)

21-22 april 1996
tramwaysdumonde

(http://imageshack.com/a/img577/9827/8ffi.jpg)
(http://imageshack.com/a/img802/7153/9f73.jpg)
(http://imageshack.com/a/img513/2260/hpue.jpg)
(http://imageshack.com/a/img534/2504/aau0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img853/6938/u4n0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img691/2011/497m.jpg)
(http://imageshack.com/a/img838/296/tpy8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img850/7272/i837.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/5382/d49l.jpg)
(http://imageshack.com/a/img32/9622/px0j.jpg)
(http://imageshack.com/a/img547/407/v7tt.jpg)

(http://imageshack.com/a/img843/2802/4gjq.jpg)

(http://imageshack.com/a/img197/6766/ekx0.jpg)

(http://imageshack.com/a/img836/2562/w03t.jpg)

ebay.com

transport tramvaja iz Austrije (http://www.banjotrans.com/foto/index.php?level=album&id=9)

Pictures for my soul....  ;D

Ovi tramvaji su odnedavno prema mojim informacijama otišli u zasluženu penziju. 715 je ispravan, ali se on planira ostaviti kao muzejski primjerak, ostalim većinom nešto fali, i ako ne dođu dijelovi "odnekle" nema ništa od njihovog popravka.

Ev' još jedna, mislim da nije bila do sada... dosta sam je često viđao, mislim da nije bila konkretno na forumu.
Tramvajska garnitura motorna kola 400 i prikolica 4000, maksimalno opetrećenje garniture 230, motorna kola 110, prikolica 120.
Ovaj kolosijek mi je interesantan, nemamo baš slike iz unutrašnjosti često.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/577/ismi.jpg) (https://imageshack.com/i/g1ismij)

(http://imageshack.com/a/img31/2257/jmu4.jpg)

g.b. 429 kod vječne vatre. Mislim da je u pitanju industrija ili vanredna.
(http://www.dodaj.rs/f/33/Jg/3Rgmask4/429.jpg)
April 1990
http://www.youtube.com/watch?v=RkDzUBPflu4

Da nije neka predratna komercijala? hehehe šala mala ;D

(http://imageshack.com/a/img541/9924/1rly.jpg)

(http://imageshack.com/a/img713/9051/r9lt.jpg)

Sanos
(http://img208.imageshack.us/img208/3156/280sanoss2001rd1.jpg)

Autor Stefan BGD sa Autobusi.NET

(http://imageshack.com/a/img89/2760/o8sj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img543/995/5y4n.jpg)
(http://imageshack.com/a/img812/2534/1vuu.jpg)
(http://imageshack.com/a/img713/7169/ywfh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img208/1821/aath.jpg)
elektroauto

Sjetih se nečeg što sam skoro potpuno zaboravio.

Jednom davno (možda prije 7-10 godina) sam vidio jednog SG312, koji je imao veliko oštećenje s lijeve strane, otprilike između prve i druge osovine. Čini mi se da je bilo nešto loše zakrpljeno i ishrđano i gadno je izgledalo, ali to onako skroz kroz maglu.

Koji bi to g.b. mogao biti?

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/197/7kl8.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/iyc9.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/138/p1ym.jpg)


(moliću da mi se gornji post izbriše jer nije dobro ispalo preko Opera mobile)

Mislim da ove nismo imali. Ako su bile brišite koje su bile.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/268/k246.png) (https://imageshack.com/i/7gk246p)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/199/wpeu.png) (https://imageshack.com/i/5jwpeup)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/38/ykk5.png) (https://imageshack.com/i/12ykk5p)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/838/a5qw.png) (https://imageshack.com/i/naa5qwp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/855/xbau.png) (https://imageshack.com/i/nrxbaup)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/36/do5w.png) (https://imageshack.com/i/10do5wp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/849/mm5q.png) (https://imageshack.com/i/nlmm5qp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/607/xqcw.png) (https://imageshack.com/i/gvxqcwp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/28/6bz3.png) (https://imageshack.com/i/0s6bz3p)
izvor fotografija je Flickr

461 sto posto sigurno....auto ga udarilo , skoro pa prepolovilo.....

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/811/hkby.jpg)

(http://imageshack.com/a/img545/4384/h8vu.jpg)

(http://imageshack.com/a/img812/5468/4d3h.jpg)
(http://imageshack.com/a/img827/935/u9sd.jpg)

(http://imageshack.com/a/img33/1609/xxeg.jpg)

(http://imageshack.com/a/img838/5774/ephn.jpg)

(http://imageshack.com/a/img163/2487/tmf8.jpg)

(http://imageshack.com/a/img854/2653/0q17.jpg)

(http://imageshack.com/a/img811/6483/h8h2.jpg)

(http://imageshack.com/a/img593/4605/5hi1.jpg)

(http://imageshack.com/a/img268/5151/sple.jpg)

(http://imageshack.com/a/img268/2483/rgr3.jpg)

(http://imageshack.com/a/img836/1596/a5g2.jpg)

(http://imageshack.com/a/img24/2378/e78c.jpg)

(http://imageshack.com/a/img547/66/1dsv.jpg)

(http://imageshack.com/a/img849/5081/8ywp.jpg)

(http://imageshack.com/a/img837/3268/up401.jpg)

Ne tako davno utvdili smo da prije rata zglobne trole nisu radile na linijama 105 i 106. Naravno velika većina ih je bila na 103, ali jesu li se zglobne trole mogle vidjeti i na jednoj drugoj liniji, npr 102, eventualno 104? Mislim 23 zglobne trole su bile.

Dresdener imaš li možda informaciju koliko je trola bilo raspoređeno po linijama prije rata?

(http://imageshack.com/a/img546/3599/wq9y.jpg)

(http://imageshack.com/a/img577/7249/4afi.jpg)

(http://imageshack.com/a/img822/6503/4l9t.jpg)

(http://imageshack.com/a/img594/914/anfo.jpg)

(http://imageshack.com/a/img829/8270/1gy3.jpg)

(http://imageshack.com/a/img841/2619/2fch.jpg)

(http://imageshack.com/a/img33/6817/2vtk.jpg)

(http://imageshack.com/a/img835/2323/cr6h.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/i5ue.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/547/58xu.jpg)

Rikard Larma & blog.burnedshoes.com

Ako je bilo izbrišite:

(http://i58.tinypic.com/34rva7l.jpg)

Jel' moguće da je ono tamo u pozadini O302?
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/163/94du.jpg) (https://imageshack.com/i/4j94duj)

Jeste. 688 Auto škola GRAS. Dugo je bio parkiran na ulazu u trolejbuski depo.

Jedini je preživio dolazak Japanaca 1998, stajao je čitav i registrovan bar do 2006, ali ga nikad za to vrijeme nisam vidio da vozi.

Postovanje svima.Obzirom da sam nov na forumu,zelio bih znati koliko je bilo  u grasu ukupno tramvaja tipa Vasington.koliko solo ,a koliko zglobnih.dali su zglobni posebno nabavljani ili su sklapani od dva ista.hvala.

Ukupno 74

Prvo ih je nabavljeno 50 kupljeni su 1958/59, a pušteni su u saobraćaj 1960 po završetku tramvajske pruge normalnog kolosjeka.
1962 su kupljena još 24

Zglobnih je bilo 9, oni su sklapani od solo tramvaja 60-tih godina.

Protest radnika Agrokomerca.Lijevo je njihova Dubrava a desno nadam se Grasov.

(http://i1145.photobucket.com/albums/o509/fido35/sanos120.jpg) (http://s1145.photobucket.com/user/fido35/media/sanos120.jpg.html)

Screen sa youtube.

Mislim da nije GRAS,  čini mi se da je zglobni S200, a GRAS je prije rata imao samo solo S115

Može link?

Ma nemam link,neki dokumentarac u vezi raspada Jugoslavije a jest zglobni.Sigurno su protesti Agrokomerca,to se sjecam a da li su se odrzavali u glavnom BiH ili tada još postojece Jugoslavije. ??? Da nije BG.

Ne vjerujem da je GRAS,prvo nije u SA ovo,drugo bilo je jos sirom Jugoslavije vozila sa ovom crvenom shemom.Cak nema ni tablica (bar se ovdje ne vide).

Možda Autoprevoz,al sumnjam,nisu imali zglobne Sanose samo solo

Podaci o broju kupljenih vašingtonskih tramvaja jesu različiti ovisno o izvoru. Drugi izvori navode da ih je bilo ukupno 76 ali samo 70 vozila je dobilo garažne brojeve 1-71 dok je ostalih šest vozila služilo samo kao izvor rezervnih dijelova.

Podatak o 74 (50+24) vozila je iz tadašnjih brojeva Oslobođenja, i više puta se ponavlja u člancima koje je svojevremeno the_dubster postavio, a oni su ispratili dolazak obje ture vašingtonaca, pa mi se čini kao vjerodostojan izvor.

To za numeraciju je moguće, jer ne sjećam se da sam ikad vidio fotografiju tramvaja s garažnim brojem preko 71

Troler: Hvala na informaciji o izvoru. Moj izvor je mala brožura Alfreda Horna o bh. željeznicama i sarajevskom tramvaju iz šezdesetih godina.

Šta se renumeracije tiče, to je jedini trag također za tačan broj zglobnih PCC tramvaja. U raznim izvorima se navodi različit broj vozila, ali s obzirom na to da postoje fotografije tramvaja garažnih brojeva 100-108 možemo pretpostavljati da je postojalo devet zglobnjaka.

A evo nešto malo iz šezdesetih sa Marindvora.

(https://lh5.googleusercontent.com/-Zq7emasCv64/UzMoum_UNUI/AAAAAAAAABs/ikwMO4gREnY/w726-h502-no/tram+depo+1965.jpg)

Super slika, do sad nismo imali kolor sliku iz stare remize.

Jedna mala slika, ali mislim jako rijetka... Fazon je u displayu.
(http://www.jica.go.jp/bosnia/english/activities/c8h0vm000001h0qx-img/bos01_01.jpg)
Izvor: http://www.jica.go.jp/bosnia/english/activities/activity06.html

Šteta što je minijaturna,stvarno ekstra slika...

Probao sam povećat, ali rezultat je :  :-\   U pitanju je g.b. 842 lako se prepozna zbog naljepnice japan desno od znaka MAN.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/854/baab.jpg) (https://imageshack.com/i/nqbaabj)

Da, na linijama sa slovnim dodacima A, B, C, E, prvo su bila ova velika slova, pa su se nakon kraćeg vremena prebacili na mala slova.

Tad nisam poznavao brojeve autobuskih linija osim 31, jer na tadašnjim tablama za autobuse nisu pisali brojevi linije, i prvo jutro kad sam vidio prinovu na 31b, učinilo mi se da piše na displeju 318 (već je bio odmako kad sam se pojavio na prozoru, pa nisam dobro vidio), i tek kad se vratio vidim nije 318 već 31B

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/811/fedp.jpg) (https://imageshack.com/i/mjfedpj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/f9sr.jpg) (https://imageshack.com/i/nsf9srj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/819/zth5.jpg) (https://imageshack.com/i/mrzth5j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/23/l9o9.jpg) (https://imageshack.com/i/0nl9o9j)

(http://www.pic4ever.com/images/clap.gif)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/89/0qeq.jpg) (https://imageshack.com/i/2h0qeqj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/24/kjz6.jpg) (https://imageshack.com/i/0okjz6j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/27/wlbk.jpg) (https://imageshack.com/i/0rwlbkj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/p5yq.jpg) (https://imageshack.com/i/e9p5yqj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/534/w7js.jpg) (https://imageshack.com/i/euw7jsj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/594/s54t.jpg) (https://imageshack.com/i/gis54tj)

231?, 235, 206, ?, 241

Ove fotografije su bile,ali u malom formatu,ove su jasnije.

Nista bez FORPRONU :D




(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/18/9gd3.jpg) (https://imageshack.com/i/0i9gd3j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/42/4o4x.jpg) (https://imageshack.com/i/164o4xj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/butz.jpg) (https://imageshack.com/i/0lbutzj)
(FAMA kolekcija)

Ikarusi na 1:15 i 1:25

https://www.youtube.com/watch?v=aMRdTBvJnvY

Cini mi se da ovaj snimak nije bio..Na snimku ima GRASovih tramvaja i trolejbusa
https://www.youtube.com/watch?v=FIZAdv-EW7w

Bio je davno, ima i skraćeni snimak ograničen na GRAS-ova vozila.

da li se neko sjeca spotova "nema problema",godina snimanja moze biti 2002,ucestvovala su dva stajera 702 i 704,jednog je vozio moj stari a drugog rahmetli Fahro Kahvic? nisu im odgovarali stajeri sa turistickim sjedistima pa su uzeli ova dva. rejon snimanja je bio na potezu Krupac-Bjelasnica i Šabici i snimalo se u vecernjim satima. uglavnom i vozaci su morali pjevati pa ako neko moze nek prorovi po internetu,mozda i nadje.

Prije 10-tak godina su neki SL222/SG312 imali postavljene magnetne poništače, pa me interesuje dali su korišteni u određenim situacijama (npr zamjena tramvaja), ili je to samo dio započetog a nerealizovanog projekta uvođenja ovog sistema u autobuse?

Koji su g.b. imali te poništače jer se ne mogu sjetiti.

bice da je "ovo drugo" hhaahha a što se tiče poništača imali su ih svi SG 312 čak su ih imali i neki SG 242 (nisam siguran za oznaku u glavnom to su bili bijeli zgobni MANovi gb 470 do 480
Što se tiče "solaša" imali su ih svi koji su u to vrijeme radili na komercijali znači 800, 801,804,808,813,816,817,823,824,837,838,848,849....

Hvala na odgovoru.

Oznaka bijelih Manova je SG240H, a SG242 su bili 481 i 482

http://radiosarajevo.ba/novost/150103/

https://www.youtube.com/watch?v=X5uwI1xBZxA
8:00, 8:40, 10:47, 32:26

http://www.klix.ba/vijesti/bih/na-danasnji-dan-prije-119-godina-sarajevom-je-prosao-prvi-elektricni-tramvaj/140502009#6

Reno zglobni i viri krov od SL222
(http://www.hordezla.ba/index.php/foto/image?view=image&format=raw&type=orig&id=589)

hordezla.ba

495 i 807 ili 823

495 i 813. 2007 je godina.

Dal je moguće da imamo sliku od 813 u BBI šemi. makar i 1/45 slike...

(http://i60.tinypic.com/257hj44.jpg)

[youtube]HH5-mqzdfG4[/youtube]

jel ovo Slavica u tramvaju ;) ;) ;)

Jedna zanimljiva slika,avgust 1969,ostale slike na našoj FB stranici  :D

(http://i61.tinypic.com/241uttf.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/845/6yb7.jpg) (https://imageshack.com/i/nh6yb7j)

Lajk!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/di74.jpg) (https://imageshack.com/i/n8di74j)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10365818_10153245124978840_586844916499420662_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10299003_10153245124888840_6222173595183735255_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10406688_10153245124993840_3809197267144247799_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/q71/s720x720/10258852_10153245125033840_5112997647885014542_o.jpg)

Ima raritetnih slika, koje do sada ja nisam viđao, naravno ne iz tako daleke prošlosti.
http://ymtram.mashke.org/bosnia/sarajevo/

Veceras je bio prilog na vijestima TVSA na temu Elektricne centrale na Hisetima.Pa kad nadjem vremena uploadujem prilog na svoj YT kanal. Uglavnom nista spektakularno osim da nema novca.

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

Tri zanimljive slike iz augusta 1969. godine:
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10325747_10153278592373840_93772411113979206_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10468071_10153278592338840_4283484131622656792_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10340139_10153278592363840_7988746454972332689_n.jpg)

Pošto su se neki čitatelji prvog izdanja knjige "Sarajevo - Trams and Trolleybuses" žalili zbog nepreglednosti podataka o otvaranju pruga uskotračnog tramvaja, upravo sam napravio sljedeću šemu. Sve primjedbe su dobrodošle!
(https://lh4.googleusercontent.com/-zXxiY4-a8CU/U5yYF6-UeTI/AAAAAAAAAD4/jbzvduSWM2M/w1015-h419-no/Casova_schemata_tram.jpg)

Uff, jedna sjajna slika nakon četverosatne ispravke (uklonio sam desetine pukotina i oštećenja diapozitiva).

Baščaršija 13.7.1976, iz kolekcije gospodina Richarda Gerbiga koji je pružio sliku.
(https://lh5.googleusercontent.com/-UJFiopIFgI8/U6XDSLaOOgI/AAAAAAAAAFs/hL-oJ9K1Wl0/w799-h533-no/GRAS+10%252C+xx%252C+Bascarsija%252C+13.07.1976+%2528D_7655_37_RStevens%2529_edited+small.jpg)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/IMG_2240_zpscc489929.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/IMG_2240_zpscc489929.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/IMG_2389_zpsdb291423.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/IMG_2389_zpsdb291423.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/IMG_2249_zpsd48bd0d3.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/IMG_2249_zpsd48bd0d3.jpg.html)

Ljudi pričaju da su neke od ovih slika pogotovo posljednjih ukradene drpljene ili ćorisane pa eto neka moderatori obrate paznju
pozdravčić za sve

Jesu ukradene,evo samo dio ukradenih,bude ih još   :D


(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/2wok3ex_zpsee8d5fed.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/2wok3ex_zpsee8d5fed.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/1236qyt_zpsd586dab6.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/1236qyt_zpsd586dab6.jpg.html)

ljudi tako pričaju....šta ja znam. Nije lijepo zloupotrebljavati tudje arhive pogotovo ako se radi o arhivama drzavnih firmi....to je moje misljenje....ne mora znaciti da sam u pravu ;) ;) ;)

Jezičina služi izgleda kod nekoga da se sa njom samo mlati. ehhh

vjerovatno......pogotovo kada ta "jezicina" govori nešto što kradljivcima nije u prilog....

Molio bih da privatne stvari nastavite na pp, a ne na temi.

Ako je nešto ukradeno i postavljeno, a podliježe krivičnom zakonu, slike i dokazi su tu pa ima ko će se brinuti o tome. Mi sigurno ne.

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/a4_zps5f92bf33.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/a4_zps5f92bf33.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/tr_au_karta_zpsab06e692.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/tr_au_karta_zpsab06e692.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/1_zpsa3d75e70.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/1_zpsa3d75e70.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/2_zps25634ab3.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/2_zps25634ab3.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/IMG_3663_Fotor5_zps6dec4cdb.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/IMG_3663_Fotor5_zps6dec4cdb.jpg.html)

.

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-71_zps2e41fea0.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-71_zps2e41fea0.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-72_zpsa0d23987.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-72_zpsa0d23987.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-305_zps2c00b3f0.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-305_zps2c00b3f0.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-473_zps5f01ed37.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-473_zps5f01ed37.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-474_zps7baf18a5.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-474_zps7baf18a5.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/sl-8_zps2f23f832.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/sl-8_zps2f23f832.jpg.html)

FB Udruženje "Vogošćani"

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/10306232_612501225530882_6160777771993351292_n_zps6beb4d48.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/10306232_612501225530882_6160777771993351292_n_zps6beb4d48.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/10553414_612501458864192_1283706990200939733_n_zpsfdf8853d.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/10553414_612501458864192_1283706990200939733_n_zpsfdf8853d.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/1511323_650109701698590_1074496973_n_zps3df2cd8d.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/1511323_650109701698590_1074496973_n_zps3df2cd8d.jpg.html)

Ima li ikooo sliku trolejbusa  negdje u Vogošći :) ?

;)
(http://img17.imageshack.us/img17/4646/gnpv.jpg)

Preteče me. :)

Halali :D :P

Treba neku trazilicu osposobiti jer je to vec bilo.

Pa šta ćeš kad nema puno tih slika iz Vogošće. Ovo je jedina što ja znam da je iz same Vogošće a imaju i one dresdenerove sa Hotonja.

Savršena slika u potpunosti :D

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/IMG_3731_zpsa0014956.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/IMG_3731_zpsa0014956.jpg.html)

ebay.com

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/_57777_zps757541c6.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/_57777_zps757541c6.jpg.html)

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/_59997_zpscde27ec6.jpg) (http://s1276.photobucket.com/user/Brigade_Mechanise/media/_59997_zpscde27ec6.jpg.html)

Juce sam pokusavao ucestvovati u aukciji ove slike, ali na kraju sam odustao, jer je cijena krenula ba visoko... na kraju je slika prodata za 29 britanskih funti sto je ludo. I fotka nije bas najostrija i najbolja...

Svakako cuo sam nesto da postoje u kolekciji jednog uglednog covjeka u Austriji slike uskotracnih tramvaja U BOJAMA pa sam totalno napet hoce li nama nesto dati da pokazemo na forumu.

to bi bilo baš ekskluzivno ;D

Vidjećemo! :) Postoji opcija da bi se jedna slika stavila na naslovnu stranicu knjige o sarajevskom tramvaju ako bude baš dobra.

Inače na Fejsbuku je jedna dama čiji pradjed je bio direktor Sarajevskog električnog tramvaja do 1939. godine gospodin Josip Křivanek :)))

(http://i1276.photobucket.com/albums/y479/Brigade_Mechanise/14825482961_4976f042a4_o_zpsf66889c3.jpg)

Mark Evans,flickr.

Vjerovatno 44 garažni broj.

(https://lh4.googleusercontent.com/-I6Gt6eH9Ddk/VEVb4hFcTLI/AAAAAAAAAMQ/pu-aB6XASbc/s720/%2524_57%2520ebay%2520Sarajevo%252020141016.JPG)
Tramvaj garažni broj 28, šezdesete godine.
Slika je bila postavljena na ebay.com, cijena je narasla strašno, prodata je za više od 50 dolara (dakle odustao sam od kupovine).

Ako su bile brisite :)
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10580800_556372557802819_4701475236661633088_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31.0-8/1511924_472418092864933_1343580383_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/882465_349997908440286_1559530201_o.jpg)
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/p417x417/164406_338155672957843_279516912_n.jpg?oh=9f63f332265ec460bbe88361c622d6db&oe=54E7A92F)

facebook.com/SarajevskiBeton

Posljednja vožnja "uskotračnim" tramvajem u Sarajevu, 10. oktobar 1960. godine.
(http://radiosarajevo.ba/upload/images/Metromahala_RAZNO%202013/10.10.60%20B.jpg)

http://radiosarajevo.ba/novost/172598/dnevna-doza-nostalgije-posljednja-voznja-uskotracnim-tramvajem-u-sarajevu-1960-godine

Ne bas toliko staro al eto taj bus vise ne vozi: MAN SL222, gbr 810 na liniji 20b Park-Sip..na 0:47 u kadru:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fm-H3CpTzns[/youtube]

Sarajevo Under Siege 92-96
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10612961_853528124699801_1491572904379126146_n.jpg?oh=55ca4def388267310b039252be4cf871&oe=5506CE6B&__gda__=1430000311_59a50effa8cc83453a7f493b7bd480d3)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/311089_255369997848953_495090100_n.jpg?oh=1441cb47a54bd9dd61ea50b3c90d2ee0&oe=553BDCC5&__gda__=1430561044_d5973e4e5d28aa5193807d67be5b0c2c)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/271132_440745695978048_805609291_n.jpg?oh=8225a0497bccc9d8a2311a2614c24471&oe=553D6E65&__gda__=1429418715_2ad3bfbf22cd9850f447dec3751ba106)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1461425_662295320489750_275566534_n.jpg?oh=5fda434f4f6069f0d643d163115aae20&oe=5545F7CD)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1526867_662296307156318_810576899_n.jpg?oh=bd51b0195cff1d1057e0ede890de6133&oe=54FB0CDD)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/319583_253587588027194_2008167274_n.jpg?oh=03aca7550bafe77d98bcca83d423e853&oe=5506687C&__gda__=1430264885_04514704e1665acc7548b80b5e521508)

https://www.facebook.com/pages/Sarajevo-Under-Siege-92-96/252027648183188?sk=timeline

2009.
(http://phototrans.eu/images/photos/original/712/364888.jpg)
Ikarbus IK201 - 401
http://phototrans.eu/14,364890,0,Ikarbus_IK201_401.html

Pa pocetku videa u kadru Karosa i u pozadini na semaforu O405G

https://www.facebook.com/video.php?v=586637321471594&set=vb.574928952642431&type=2&theater

Nije Mercedes nago Steyr zglobni najvjerovatnije Centrotransov.

da da... po shemi nekako mi je bacao na O405G... ovako mozda mozemo zakljuciti od koga je kupljen, mozda Postbus

Dokumentarni film Volim Sarajevo - snimano prije Olimpijade, ima bas mnogo snimaka tramvaja, kao i snimak minibusa na Vratniku

https://www.youtube.com/watch?v=Qw-ZTOR4_FU

Trola u Vogosci :)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10923403_693818077399196_5863686539039017242_n.jpg?oh=9996144f3d585a38f6476ca3e41c01c5&oe=555C9B71&__gda__=1428636077_59d9ae117647018aaac7e613746801fa)

Udruženje ,,Vogošćani" Facebook

Ima nekih GRASovih slika koje mozda nisu bile na forumu

http://www.sarajevograd.ba/stare-slike-sarajeva-koje-ce-u-vama-probuditi-bolna-sjecanja/

(http://radiosarajevo.ba/upload/images/METROMAHALA%202012/179632_142589125904636_1079157968_n.jpg)
www.radiosarajevo.ba/novost/178348/staro-sarajevo-prepoznajete-li-ovaj-dio-grada-foto

Bio sam 2012. godine u Sarajevu na par dana, i jurio "kinder"-tramvaje, evo moj album na fejsu: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3609091194678.2134882.1495672731&type=1&l=a62c3d1d8d

Pozdrav, iz beca! :)

(http://radiosarajevo.ba/upload/images/FOTO_DANA_2013/Sarajevo_Tram_1969_02.jpg)

http://radiosarajevo.ba/novost/186112/foto-prepoznajete-li-ovu-sarajevsku-raskrsnicu

(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11140349_10153232397759798_8095112846039823288_n.jpg?oh=17ee2f12caa369b1f0efcbf42a17f69f&oe=559DBC89)

Sarajevo Roses/Facebook

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/23/6238c16d1293ea26eeeebd42c6c7775e.jpg)
Izvor istaknut na fotografiji!

836 i 816 cini mi se
(https://frank.itlab.us/Mostar_2001/Nov_3_Sarajevo/DSCN2581.JPG)

65... u pozadini se vidi bijeli minibus.. Je li i on GRASov ?
(https://frank.itlab.us/Mostar_2001/Nov_3_Sarajevo/DSCN2604.JPG)

frank.itlab.us

Sanos S7 mislim da nije GRAS-ov

To bi mogao biti ovaj.
http://www.bhbus.net/forum/index.php?topic=290.msg185120#msg185120

(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11828566_405388962994943_4589767748970883433_n.jpg?oh=13d06e38fd1048809526b21e7b8cd146&oe=56380A06)

Ako je bilo obrišite ;)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/07/cae517109ce85cc3a8c154880cb0be56.jpg)
Izvor istaknut na fotografiji!

Ako su bile obrisite ih
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/14/7e630bc0426377f2ccb7439b9dc69d7f.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/14/2d771786af6aea943ab5d00c3ab2b8a8.jpg)
Izvori se vide na slikama...