|
man 464
|
 |
« Reply #660 on: October 10, 2014, 22:43:26 » |
|
10.10.2014. godine
GRAS
14-603
15-832
15b-807
16-605
16b-852
17-851
17b-614
18-853
20-609
20b-/
23-403,410
23a-464/465
23c-611/826/807
31-604
31e-405,410,416,418
35-850
36-322
37-/
39-/
41-854
41a-607
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #661 on: October 11, 2014, 19:54:56 » |
|
31 - 604/806/815.
604 prva i dio druge.
806 završio drugu i započeo treću
815 uključio se u 19:15
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #662 on: October 17, 2014, 17:01:50 » |
|
17.10.2014. godine
GRAS
14-603
15-807
15b-832
16-605
16b-854
17-851
17b-/
18-852
20-609
20b-/
21-407,409,419
21b-600
22-406,415,425
22a-417
23-815,410/---
23a-841
23c-611
24-846
29-715
31-604
31e-405,410,418
35-850
36-322
37-/
39-/
41-853
41a-607
51-95/---
52-7
53-4
55-2
56-4
58-3
59-86
59a-/
60-42
63-89
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9/5
72-5/95
73-14
74-11
94-9
1-503,276
4-500,231,206
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #663 on: October 20, 2014, 22:52:12 » |
|
20.10.2014. godine
GRAS
14-603
15-807
15b-832
16-841
16b-853
17-851
17b-/
18-854
20-609
21-409,419...
22-407,425...
20b-/
23-815,410
23a-464/806
23c-611
31e-405,410,418
35-850
41-852
41a-607
65-/
66-9
67-9
68-3
69-6
72-5
74-11
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #664 on: October 22, 2014, 20:35:34 » |
|
22.10.2014. godine
14-603
15-807
15b-832
16-605
16b-853
17-851
17b-/
18-854
20-609
20b-/
23-465/406,410
23a-806/815
23c-611
31e-405,410,416,418
35-850
41-852
41a-607
51-95/---
52-8
55-2
56-14
58-3
59-86
59a-/
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-7
74-11/95
1-502,231
2-212,257,288,263,248
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,500,501,503,504,506,507,510,511,238,244
4-286,201,237
5-505,206,217,227,291,255,266,276/248
6-509,209,260,271,261,277,235,258,231/263
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #665 on: October 29, 2014, 21:12:39 » |
|
29.10.2014. godine
GRAS
14-850
15-807/841
15b-/
16-603
16b-841/605
17-851
17b-/
18-853
20-609
20b-/
21-409,415,407
21b-600
22-406,425
22a-417
23-806,832,841,410
23c-611
31e-405,410,416,418
35-850
41-607
41a-/
51-14
52-8
53-95/---
55-2
56-4
58-3
59-86
59a-/
63-88
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-7
74-11
1-505,266
2-500,217,263,257,291
3-601,602,603,300,302,303,304,801,802,811,815,502,503,504,506,509,510,511,244,286,288
4-201,206,275
5-507,209,237,261,268,276,277,271/291
6-501,210,212,227,238,248,258,260,235/257
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #666 on: November 03, 2014, 15:05:17 » |
|
03.11.2014. godine
GRAS
14-6XX?
15-807
15b-832
16-850
16b-603
17-851
17b-/
18-854
20-609
20b-/
21-409,419,407
21b-605
22-406,425,415
22a-417
23-841,410
23a-806
23c-611
29-715
31e-405,410,416
41-853
41a-607?
51-95/Prijevoz djece
52-8
53-65
55-2
56-4
58-3
59-89
59a-/
63-88
65-/
66-6
67-6
68-7
69-9
72-5
73-14
74-11
1-277,503
4-257,209,277
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Manas
|
|
« Reply #667 on: November 03, 2014, 19:09:00 » |
|
CTS
17 - 475 radio ujutro, 548 poslije cini mi se
21 - dva novo pristigla N4421, 593, 577 je mozda bio na 21b, nisam siguran
22 - 499
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #668 on: November 03, 2014, 21:45:47 » |
|
Privatni prijevoznik je shvatio da nema prođe na Breki pa se samoinicijativno prebacio na Breku II, iako se falio da će pomoći stanovnicima Breke, Očito je imao 0 putnika (pa sad pokušava namaći koju markicu do penzionera, hahahahahahaha) jer je 851 redovan, Sad radi na Breki dva, a na tabli vozila bez garažnog broja (Reg table 114) je "izolibantom" dopisano rimskim brojevima II, svega 4 putnika u 16:00 sa Doma Armije, za Širokaču nisam upratio da voze, moguće da je i tamo novociti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #669 on: November 04, 2014, 14:23:13 » |
|
31 - 607/604
|
|
|
|
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #670 on: November 04, 2014, 23:12:50 » |
|
CTS
Danas na Sokolovićima umjesto bio Cityliner umjesto Novocitija 114 koji je prebačen na Breku.
|
|
|
|
« Last Edit: November 04, 2014, 23:15:29 by Troler »
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #671 on: November 04, 2014, 23:20:50 » |
|
 Pa će onda biti naslov kako se putnici gužvaju u vozilma GRAS-a na 31e, a u solo vozilima privatnog prijevoznika se vrši svakodnevno masiranje. Ja samo ne znam kako da rasporede pored toliko novonabavljenih vozila za prigrad i grad ovaj autobus za čak i međunarodne linije. Fakat kako baš Cityliner? Ne na Breku već Breku II na koju su se samoinicijativno prebacili jer nisu imali prođe na Breki.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Troler
|
|
« Reply #672 on: November 04, 2014, 23:41:01 » |
|
|
|
|
|
« Last Edit: November 04, 2014, 23:43:06 by Troler »
|
Logged
|
Dođu tako vremena, kada pametan zašuti, budala progovori, a fukara se obogati
|
|
|
|
Manas
|
|
« Reply #673 on: November 04, 2014, 23:47:11 » |
|
ako je citav dan radio onda je stvarno sramota... nesto se moglo iskombinovat,ipak ima dosta buseva na gradu i prigradu.. a ako je radio par tura moze se progledat kroz prste  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
man 464
|
|
« Reply #674 on: November 04, 2014, 23:50:16 » |
|
Ne znam šta bih rekao. I ne bih dalje polemisao, ipak je ovo za možda i druge teme.
8 zglobnih centrolinera
3 evolutiona
4 mana NL 12m
10 novocitija
6 centrolinera solo
2 midija
itd, itd.....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
