GPS Sarajevo - Vozila na linijama

[man 464]

Cuj nece da vozi, vjerovatno to ima neke veze sa ovim "hasanovim" vozacem na 321..

Send from bus No 464 using tapatalk

[man 464]

21.05.2014.

GRAS
14-853
15-813,840
15b-/
16-/
16b-850
17-854
17b-/
18-851
20-840/--- (Kad se danas vratio na Ž.stanicu pisalo je 20 Park-Jagomir???)
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
22a-415 (Čuo sam da zovu 415, vjerovatno je on na 22a.)
23-832,464,410
23a-417,840 (Kontinuirano dva, oko 15 sati su bila tri, ali nije dugo potrajalo, 410 samo krug u 06:10.)
23c-807
31e-405,410,416,418 (Oko 18 sati 418 bio parkiran u garaži, ali evo radio u trećoj.)
41-852
41a-/

[man 464]

22.05.2014.

GRAS
15-813,840 (Oba su upadala i popunjavala Reljevo, 813 u trećoj na Rajlovcu.)
15b-/
23-832,840,410 (832 čitav dan, 840 jedan krug, 410 samo ujutro.)
23a-417,464,813 (417 do 10 sati, od deset do 14:15 je bio 464, pa onda jedan krug 417, i onda evo 813 sve do sada.)
23c-807

[Troler]

Na 27 juče i danas Centrotransov zglobni Transliner. Mislio sam da je gotov nakon požara, al deda se ne da.

[man 464]

22.05.2014.

GRAS

Na domu se se "tumbali" čitav dan.
14-853/---
15-813,840 (Čitav dan sam 813 iza 8 sati ujutro.)
15b-/
16-/
16b-854/853
17-850/---
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,410
23a-464,417,840 (464 tri kruga u 05:30, 06:40, 08:00 i nakon toga izbačen, od 15:30 do 17:10 nije bilo ništa.)
23c-807/---/807
29-715
31e-405,410,416,418
41-852
41a-/

51-14
52-3
55-8
58-2
60-42
63-4
65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
73-7
74-11

Tramvaji do Skenderije, ali redovi vožnje su uobičajeni, znači nisu novi renumerisani, redovi vožnje sa Šestice nisu radili.

[man 464]

23.05.2014.

Ž.stanica - Hirošima i Nagasaki, da ne objašnjavam i ne razglabam na dugo i široko, Čitav dan ili nije bilo busa ili je jedan koji je polusipravan.

Autobus je držan u blokadi, dotle se došlo. Kap koja je prelila čašu.

[Troler]

Jedno pitanje. Zbog čega 823 ide na liniju za Kamenicu i Bakiće, ako 315 i 715 rade. Jeli zbog toga što jedan od ove dvojice bude na ugovorenom prevozu ili nešto drugo?

[man 464]

Isto i mene interesuje?

Danas
14-853
21 ili 22-410
23-465,832
23c-807
31e-405,418

[man 464]

26.05.2014.

GRAS

15-813,832
15b-/
23-840,405 (Vjerovatno)
23a-415
23c-807
31e-405,410,416,418

65-/
66-6
67-6

1-715
4-237,258,263

[transformers]

Jedno pitanje. Zbog čega 823 ide na liniju za Kamenicu i Bakiće, ako 315 i 715 rade. Jeli zbog toga što jedan od ove dvojice bude na ugovorenom prevozu ili nešto drugo?

zato sto rukovodioci ne rade svoj posao.....

[man 464]

27.05.2014.

GRAS
14-853
15-813,832,840,464 (813 je bio čitav dan, 832 nisam viđao ali upisan je za prvu smjenu, 840 oko 15 sati uključen na 15 i nastaviće u trećoj, a 464 je upisan da je odmjenio 813 jedan krug na Buća potoku, nisam upratio, mada čisto sumnjam da se on mogao gore izvući.)
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
23-840,464,405
23a-415
23c-807
31e-405,410,416,418
35-315
41-854
41a-/

65-/
66-6
67-7
68-95
69-9
72-5
74-11

1-715
2-504,217,209,263
4-201,212,292
6-601,602,603,300,302,303,304,801,802,805,811,500,501,502,503,505,506,509,510,201
7-507,511,257,206,289,276,240,248

[man 464]

29.05.2014.

GRAS

14-853
15-823,832,813 (823 je isključen oko 12 sati, možda i prije. Inače ujutro su trebali 832 i 823, a popodne 813 i 832.)
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715 (Oko 10 sati je sa tablom D.Vogošća otišao u grad, bio je u garaži.)
22-406,425
23-464,405 (464 je danas izgurao bez ispadanja. Poslužiće makar na Rajlovcu, koja je milina kad rade dva zgloba.)
23a-415
23a-807
29-715 (A poslije sam ga vidio sa tablom Kamenica.)
31e-405,410,416,418
35-317 (Danas je oko 16:10 bio na A.S. vjerovatno za Bakiće?)
41-854
41a-/

51-7
52-8
53-65
55-2
56-9X (Vjerovatno za Jarčedole, umjeto sedmice koju su bacili na Vratnik.)
58-3
59-80
59a-/
63-4
65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
73-14
74-11

Za tramvaje da ne pišem sve, bilo je uobičajeno...

[man 464]

31.05.2014.

GRAS

14-853
15-823,813
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
23-464,832,405 (Bila su sva tri u jednom momentu, nakon toga je 405 valjda otišao na 31e.)
23b-807
31e-410,416,418 i eto valjda 405
41-854
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-257
4-201,275
6-500,501,502,503,504,505,506,507,509,510,511,206,209,217,231,268,276,286,291,292

01.06.2014.

GRAS

15-840
15b-/
23-464,815 (Al me izradio 815 ne dođe u 17:45, čekao sam od 17:30 do 18:15, tek tad dođe 464. Al evo sad radi i 815.)
23c-807
31e-410,416
41-850
41a-/

1-257
4-263,500
Ostalo je bilo kombinovano Satra dvojka i kobasice, ali nisam gledao tačno šihte, slično kao i uvijek.

[man 464]

02.06.2014.

15-840,832 (Nisu ispadali do sada, ali loš im je raspored, idu pola cijelo, i neće biti vožnje u 11 sati, neg' u 10:30 otišao 832 završni krug, pa će tek u 11:30 započeti 840 u II smjenu, inače 832 kad je drugi dispečer bude raspoređen u 10:45 da ne bude velika rupa, ali dobro je nisu nikako ispadali.)
15b-/
18-852
23-415,416
23a-464 (Isto nisu ispadali, dobro rade, barem do sada. 415 opran izvana, unutra situacija ista.)
23c-807
31e-418,416 (Ostalo ne vidjeh, mada mislim da bi neki od ovih komercijalnih zglobova završio na 22a, jer 823 je na Velešićima, što znači da je jedan od Classica ili nekim čudom na Barama, ili je prebačen na 31e umjeto tog jednog zgloba, ili je u Zanzibaru ne nekoj šklj liniji. Već ćemo vidjeti, čisto sumnjam da je na Barama, ili možda Jagomiru/Šipu)
41-823
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-715
4-257,263,255

[man 464]

03.06.2014.

15-840,832
15b-/
18-852
23-415,416
23a-464
23c-807
31e-405,410,416,418
35-851? (Ali nisam siguran da je bio na Bakićima stajao je naparkiran uz ogradu stanice, a milim da je bilo prošlo 16:15... i da je još stajao, a reče mi kolegica da je bus sa kokicama prolaziom kroz Šip, i kaže bilo je raje u njemu? Ne bih znao reći jel bio na 20b...)
41-823
41a-/

65-/
66-6
67-6