GPS Sarajevo - Vozila na linijama

[fakebus]

man 325 duze samo dva covjeka Mustafa Mrakovič i Murat Zornic ponekad uleti i Rašid Hadzovic sa 853 vozilo je sredeno za 10 kada je imao problem sa hladnjakom mustafa zvani mujo nije dao da se ugradi polovan pa je cekao narudzbu 2 mjeseca cuvaju ga ko oci u glavi i ne treba ga svakome dati :O ivelika je steta da bude na 31e a na trnovu pogotovo tu svako vozilo strada u pocetku je bio 318 znamo kako je zavrsio 320 u kvaru 321 mjenjac zeza onda dok je bio 402 trnovo je ukleta linija

[man 464]

Hahaha, Trnovo, Sleepy Hollow... Njega ne treba micati sa 44, to je sasvim ok linija.

[MAN Lions coach]

Prvo na 31e se ne voza ološ,i njegov kratki boravak na istoj nije uništio vozilo.

[Troler]

A kao što znamo 44 je sezonska vikend linija koja jedino u januaru radi svaki dan.

Ma ne vjerujem ja da će ga u zasad stavljati na druge linije osim ako zapne na 31e, ali kako je krenulo svašta možemo očekivati.

Što se tiče 318 i 321, oni su na Trnovu počeli raditi nakon što su popravljeni nakon kvara zbog kojeg su oba stajala nekoliko mjeseci. Nedugo nakon što su napravljeni jedno vrijeme su zajedno radili na 47 mjenjajući se u smjenama.

Što se tiče mjenjača 321 ima negdje post, čini mi se transformersov, gdje je kritikovao lika kako mjenja brzine, čini mi se nešto u fazonu "samo gledam kad će ručica otpasti"

402 valjda onakav šugav ne može proći tehnički, a vjerovatno i zbog  guma, izbačen istovremeno kad i 400, a mislim da su oba u voznom stanju.

47 je bila ukleta za 717, sjećam se kad mu je otpao točak pa su ga sklonili, onda je uletio FAP 321, pa 849, pa 403 ako se dobro sjećam.

[fakebus]

da 717 je otpao tocak dok su ga duzili Ozdic i Katana i sto kazes 849 je zavrsio gore karijeru sto se moze reci i za 318
321 je imao 4 5 sudara otkako je na trnovu 402 zadnje vrijeme bbio na trnovu 819 mijenjao 321 i poslije 5 dana ostao u kvaru vidite da je linija ukleta

[Troler]

849 je na Osjeku završio karijeru, nedugo nakon što je radio na Trnovu.

Šta reći onda za Aerodromsko naselje. Redom: 610, 816, 714, 668, 673 završili karijeru na 36 Ista posada ih vozila, a nije teška linija uopšte. Doduše svakako su to bile krntije, osim 673 koji se pristojno držao za svoje 32 godine, i bila mi je milina da se vozim u njemu.

[man 464]

Nemojte da vam ja i ikar počnemo nabrajat šta smo mi sve sahranili na 15 i 23... trebalo bi nam 10 postova da ispišemo sva vozila....

[Troler]

31 - 242 (rat mu dohako), 903, 827, 828 (neznam za zadnja 2 jesu li baš radili na 31 kad su stali, ali to im je jedna od zadnjih linija)


Da ne bude skroz OT

31 - 826
31e - 405, 410, 325/416
108 - 4418

[ikar353]

321 su unistili vozaci  a ne linija.

[transformers]

man 325 duze samo dva covjeka Mustafa Mrakovič i Murat Zornic ponekad uleti i Rašid Hadzovic sa 853 v
1

Čovjek nije Hadzovic nego Hadzic ali to sad nije ni vazno....i tom vozilo je punih 11 godina  tako da je za očekivati da se dese određeni kvarovi. Npr zadnji kvar je senzor mjenjača zbog čega mjenjač "trza" pri šaltanju ( za one koji ne znaju vozilo e automatik)....

849 je na Osjeku završio karijeru, nedugo nakon što je radio na Trnovu.

Šta reći onda za Aerodromsko naselje. Redom: 610, 816, 714, 668, 673 završili karijeru na 36 Ista posada ih vozila, a nije teška linija uopšte. Doduše svakako su to bile krntije, osim 673 koji se pristojno držao za svoje 32 godine, i bila mi je milina da se vozim u njemu.

na aerodromsko naselje su u glavnom prebacivana vec izraubovana vozila da tako kazem od kojih se ocekivalo da im motor ubrzo "crkne"

 

321 su unistili vozaci  a ne linija.

slažem se u potpunosti ....sjebati MB motor sa 430 KS je "mijece" ......ipak onako lagana karoserija za tako jako motor je "igra".....

[ikar353]

tacno tako transformers

[Edin MAN]

31-826
31e-850,405,416(sada fali 410)

[Manas]

41 - 813

[man 464]

06.02.2014.

Oko 15:30 se zakuhalo kod Doma sindikata, tako da je Gerijatrija prebačana na Park, a komercijala na Trg.

GRAS

14-853
15-815,832 (815 sam ujutro.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-854
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
23-801
23a-417
23c-807
29-715
31e-405,410,416,850 (Bili su svi, al da li svi u isto vrijeme ne znam, mislim čak da jesu, 850 na kratkom redu radi, ako sam dobro sračunao.)
41-813
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

101-4430...
102-4145,4148,4418...
103-4158,4144,4146...
104-/
107-4414...

1-206,258
2-504,255,266,289
3-300,302,303,304,601,603,801,802,805,811,812,815,501,503,505,506,507,509,511,286,291,263
4-500,248,217
5-508,209,212,257,268,276,277,288
6-502,237,240,244,260,261,271,231,235

[MAN Lions coach]

A ni tramvaji dole ne rade prema Čaršiji. : D