Busevi na linijama

[transformers]

Terminal Željeznička stanica ( radni dan )  13.09.2011 - 16.09.2011. godine

Prva i druga smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 11/22 je 813
r.v. ---/26 fali čitav dan
r.v. 15/30 je 820
r.v. 17/34 je 403

Vrlo dobro da je popravka 833 pridonijeloa poboljšanju na terminalu Ž. stanica. Sad na 15 Rade 3/4 stalna autobusa kao i prije ove velike krize.. Dvokratni su druga priča

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 101/202 je 846
r.v. 103/206 je 833
r.v. 105/210 je 464
r.v. 107/214 je 801

Malo je čudno da su tri solaća na 23/23a ali važno je da rade svi v.r.-ovi. Ja kada sam vidio 464 da se vratio na svoj vječiti v.r. 105/210 znao sam da je su svi busevi na mjestu.

Dvokratni vozni redovi

r.v. 012 lin 15 ispušten
r.v. 013 lin 23 ispušten
r.v. 016 lin 23a 829
r.v. 021 lin 15 ispušten
r.v. 024 lin 23a ispušten

Treća smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 24 je 813
r.v  32 je 820
r.v. 28 je 403

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 204 - 801
r.v .208 - 833
r.v. 212 - 405

405 je na komercijali znači nije na Rajlovcu...

[man 464]

Ma siguran sam sam da je neki zglobni classic a obično na r.v 212 dolazi onaj koji je slobodan nakon komercijale, pa sam zaključio da je to on
. Onda je 407 ili 408 jer 406 ne može biti nikako. I večeras sam ga vidio ali opet nisam vidio g.b.  jer sam putovao sa 801 u drugom smjenu.

[Troler]

Nije sigurno 405 jer je treću radio na 31e, vidio sam ga kad je išao u garažu.

[zanimljivo]

17-851
14-854,806
17b-823
16b-853
16-850

[man 464]

17-851
14-854,806
17b-823
16b-853
16-850

Čuj 854 i 806 na 14, jučer je bio 852 i 854 na 14, gdje li su utrefili 852 da mi je znat 

[Troler]

Čuj 854 i 806 na 14, jučer je bio 852 i 854 na 14, gdje li su utrefili 852 da mi je znat  

852 je imao kvar na mjenjaču. imaš u temi "Kvarovi"

[man 464]

hvala na inf.

[Troler]

Gdje je 491 i gdje su ove sedmice raspoređeni 460, 463, 465, 467 i 469?

Malo mi je čudno jer je samo 464 na 23/23a ove sedmice (od te serije)

[zanimljivo]

14-854 u trecu smjenu dosao 801
16-850
16b-853
17-851
17b-823

[Troler]

Znači 852 još nije napravljen. nadam se da će kvar uskoro biti otklonjen jer ako budu morali mijenjati mjenjač, moglo bi se desiti da stoji nekoliko mjeseci.

[zanimljivo]

a ne bi valjalo.
Svakako ima dosta ispustanja sa Doma Armije  svugdje fali bar jedan bus a na hrastovima vecinom u prvoj i drugoj smjeni dva busa .

[Troler]

PETAK

65 - 53
405 - 31e
813 - trebao bi biti na 15, ali je oko 13:00 bio parkiran u garaži
815 - 15b
816 - 36
822 - 23c, (skinut sa 39)
4135 - 103
4139 - 102
4142 - 107
4150 - 102
4159 - 103
4403 - 103
4414 - 108
4418 - 108
4423 - 103

[man 464]

I ja sam vidio 813 u garaži oko 12:30 kad sam krenuo u školu čitav dan je bio džumbus u petak jer je on falio na lin 15. Mjesto njega su naizmjenično upadali 820 i 846 sa linije 23. 822 se jedba kotrljao od moje stanice do mosta kod grasa gdje sam izašao.

[man 464]

Terminal Željeznička stanica ( subota ) 17.09.2011. godine

Prva i druga smjena

Ove subote na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 11/22 je 403
r.v. 13/26 je 801 ( ne znam dali je ovaj bus za brda ali ako je tamo sposoban da vozi onda ok.)
r.v. 15/30 fali čitav dan

Ove subote na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 101/202 je 846 (fakat starta dobro ide bez problema i 60-70 kmh, predobar bus.)
r.v. 103/206 je 820
r.v. 105/210 je 460 (više nije radio nego što je radio, mislim da su 460 i 463 na ivici rashoda mada ništa puno bolji nisu ni ostali.)

Dvokratni vozni redovi

r.v. 040 je 806 (lin 23a)

Treća smjena

Ove subote na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v  24 je 403
r.v  32 je 801

Ove subote na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v 204 - 846
r.v 208 - neki ik 206 sad prođe izgleda mi kao 418 al nisam siguran

Vidio sam još:

31e-416,413,405,418
31-826
39-822
23c-807

[transformers]

drug 846 je katastrofa od busa. Kočnice ne valjaju nista, vozan tezak pravo a vuča je nikakva neće brda uopšte. On po ravnom može ali ako ima barem malo brda ne ide nema sanse. Unutra je prljav, kao da nikada nije oprata mu "bjelina".U glavnom zapuštano auto pravo. Jos jedna zanimljiva stvar je da je ovom busu prije 5 godina ubačen nov ali potpuno nov motor i eto stručnjaci su ga uspjeli sjebati....