Fidan Tours, Sarajevo

[ecehajic]

Slažem se sa članom INS,čak šta više pogledajte da ljudi koji se bave vanlinijskim eventualno imaju ispisano samo ime na vratima i neki manji natpis,a u većini slučajeva i taj mali natpis je dovoljan. Prisjetite se da je Relaxov neoplan imao shemu, a vise je nema,jer su i oni odlucili da gaa izdaju,a koja bi to agencija ili tour operator uzela autobus sa natpisima druge agencije. Drugo sto se tice ovih minibuseva, većinom grupe Turaka dolaze u broju od 45-50, pa sad ti za jednu grupu moraš uzeti 2 minibusa,a nijednom nije cijena po kilometru 1.50-1.60KM dok je autobusima cijena po kilometru od 2.2 do 2.50KM najviše što ja znam. Vjerovatno su se tom logikom vodili i ljudi iz Fidana da bi mogli ovako bolje proći,jer na 0.50KM po km mogu dnevno ušteđivati oko 500KM jer im umjesto 4 minibusa idu dva velika autobusa.

[Ins]

Tako je, to je dodatni aspekt, povećava se broj turista i grupe su sve veće

Recimo zadnjih mjeseci na liniji Istambul - Sarajevo Turkish Airlines redovno leti sa Airbus A321, koji ima nešto malo manje od 200 sjedišta. Ako hipotetički uzmemo da su svi putnici korisnici turističkog aranžmana, potrebno je ili 4 autobusa sa 50-55 sjedišta ili čak 7 Isuzu-a sa po 30 sjedišta. Razlika je velika