bhbus.ba

http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=8501
Mogući zastoji na granici!!

http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=5618
Pošto se sudjenje uskoro nastavlja,da se podsjetimo na učesnike..............

http://www.nezavisne.com/dogadjaji/ufokusu/66614/Uvoz-vozila-do-12-godina-starosti.html
Uvoz vozila do 12 godina starosti!

Znaci moci ces da uvozis samo vozila (autobuse) koji imaju EURO 3 motor ;)

Znaci moci ces da uvozis samo vozila (autobuse) koji imaju EURO 3 motor ;)

http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/kontrola_cistoce_poklonjenih_vozila.39.html?news_id=198042
Ovako to rade ozbiljni ljudi iz Japana.......................

e za ovo se para nema :-[ :-\

Mislim da je ovo već bilo negdje na forumu

Svi autobusi koji od ilijasa do sarajeva i od sarajeva prema ilijasu i dalje idu starim putem,preusmjereni su na autoput.Razlog: asfaltiranje puta u vogosci.Od petlje u Josanici normalno se ide starim putem.

Ovo mi je sad dojavio Dubster pa je rekao da napisem ;)

Katastrofalno stanje na cestama u BiH
http://www.slobodnaevropa.org/content/bih_putevi_saobracajne_nesrece/2166386.html

Nije crna kronika već ponos Hrvatske... ne znam gdje bih taj članak zgužvao na forumu  :D Autobus je MB O303 T-Toursa
http://www.24sata.hr/news/vozac-policiji-javio-da-vozi-odbjeglog-ubojicu-iz-vrapca-198452 (http://www.24sata.hr/news/vozac-policiji-javio-da-vozi-odbjeglog-ubojicu-iz-vrapca-198452)

e ovo je svakako hvale vrijedan čin :D

Ma ako ce to pomoci gradjanima Zavidovica onda je to za svaku pohvalu, ali Zavidovici i nisu neki grad, jer ih mozes prehodati sa kraja na kraj, a da se neumoris, ovo ce ti biti kao sto to obicno biva u bosni, neko ce za to pokupiti pare i uzivati, stanice ce biti parkiralista za male automobile itd...

Nije to samo bukvalno gradski prevoz po gradu... To ti je za mjesta gdje nema linija sada ili ljeti za Kamenicu na rijeke itd.

Zupanja:Grad kupuje autobus za 900 000 kuna!!!
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=4&ID_VIJESTI=133910

Osijek:Županija plaća prijevoz 4000 osnovaca
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=4&ID_VIJESTI=134032

Za Panturist cini se odlican posao

to sam sad gledao na HRT 1..neko pokrao skladise autotroleja iz Rijeke

Djelomicno si u pravu, lopovi su upali u tiskaru u Delnicama koja tiska karte za Autotrolej, i ukrali veliki broj karata. Gledao sam i ja tokom dana na vijestima...direktor je izjavio da je prevara otkrivena na jednoj liniji gdje se smanjio broj prodanih karata, a broj putnika se nije mijenjao, ne zna se tocno gdje su sve rasprsene karte

Seoul prvi u svijetu uveo električne autobuse!!!!
http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/seoul-prvi-u-svijetu-uveo-elektricne-autobuse.html

Na gubitku i prijevoznici i putnici
http://www.nezavisne.com/novosti/bih/Na-gubitku-i-prevoznici-i-putnici-77865.html

zanimljiva ideja svakako hahahahaha

Onako žešći odron...... ;D

Saudijski gazda preporodio Neobus....
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2011&mm=04&dd=04&nav_id=503843

Video:'Svemirski' autobus koji ide 250 na sat!!!
http://dnevnik.hr/vijesti/zanimljivosti/video-svemirski-autobus-koji-ide-250-na-sat.html?utm_source=dnevnik&utm_medium=top_home&utm_campaign=top_click_5

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split%C5%BEupanija/Split%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/134373/Default.aspx

http://www.jutarnji.hr/zagreb--holding-i-zet-dogovorili-aneks-kolektivnog-ugovora/937494/

Užice:"Rat" prijevoznika?!!
http://www.novosti.rs/vesti/srbija.73.html:328439-Uzice-quotRatquot-prevoznika

Gradski prevoz u Zavidovicima ?
http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/panorame/19867-Poinje-gradnja-autobuskih-stajalita.html

Sarajevo:Mjesečne karte će koštati 16KM

http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/110628079#

Nova autobuska stanica u Osjeku
..Skandalozno je što kartu prodaje vozač!?
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=142870

Neugodno iskustvo
Imao autobusnu kartu od Zadra do Županje,"izbacili" ga u S. Brodu
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=4&ID_VIJESTI=143500

htio sam ga i fotografirati. No gospodina iz ureda to je jako razljutilo i pitao me što radim.

Neugodno iskustvo
Imao autobusnu kartu od Zadra do Županje,"izbacili" ga u S. Brodu
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=4&ID_VIJESTI=143500

"Blu lajn" duplirao cijene
http://www.pobjeda.co.me/citanje.php?datum=2011-07-02&id=212999

Sve više razočaranih građana traži utjehu na You Tube postavljanjem snimaka svoje golgote
Putnici guraju autobus
http://www.dan.co.me/?nivo=3&rubrika=Ekonomija&datum=2011-07-15&clanak=288391

Skandalozno!!! Vozači putnicima prodavali lažne karte!!?
http://www.sarajevo-x.com/bih/crnahronika/clanak/110721163

Stručna ekipa Zavoda za javno zdravstvo Hercegovačko-neretvanskog kantona je 27. decembra prošle godine izvršila uzimanje uzoraka namirnica radi ispitivanja zdravstvene ispravnosti i briseve radi kontrole održavanja higijene u firmi „Gliese 581″ d.o.o. Mepas Mall Mostar.

Svi uzeti uzorci, kao i brisevi zadovolji su mikrobiološke standarde ispravnosti sem milkshakea u kojem je izolovana bakterija Escherichia coli!

„Bakterija, koja se ne smije nalaziti u životnim namirnicama jer može štetno djelovati na zdravlje konzumenta”, navedeno je, između ostalog, u obavijesti o rezultatima nalaza koju je potpisao šef odjela prim.dr. Eniz Čolaković.

Prema navodima Igora Burića, bivšeg menadžera za kvalitet, uslugu i čistoću u kompaniji „Gliese 581″ sirovine i proizvodi za McDonald’sove restorane u Mostaru i Tuzli stizali su komercijalnim autobuskim linijama.

„U mostarski McDonald’s namirnice iz Sarajeva stizale su autobuskim linijama Bregava transa i Autoprevoz Mostar”, tvrdi Burić navodeći kako firma za takvu vrstu prevoza nije imala specijalizovano vozilo i da je prava sreća da nije došlo do masovnog trovanja konzumenata McDonald’sovih proizvoda. (M. Fazlić)

Autobuska kompanija iz Švedske podijelila je putnike po nacionalnosti tako što je odredila vozila namijenjena za Šveđane i vozila namijenjena za ljude sa "stranim izgledom".

Lokalni mediji objavili su da su putnici koji su sredinom sedmice željeli da putuju iz mjesta Eckerölinjen u Ålland razvrstani u autobuse namijenjene za "Šveđane" i one sa "stranim izgledom".

Jedan od putnika sa "nešvedskim izgledom" Samer Chatila, koji je putovao sa bratom i prijateljem, prošao je kroz veoma neprijatno iskustvo.

"Kada smo brat, prijatelj i ja krenuli sa autobuskog terminala shvatili smo da smo u autobusu u kojem svi izgledaju kao da nisu rođeni u Švedskoj. Pogledali smo kroz prozor i vidjeli da su u autobusu na istoj liniji sami Šveđani", rekao je Chatila, koji je rođen u Švedskoj i trenutno studira u Ålandu.

On je istakao da je vozač stajao na ulazu i određivao ko ide u koji autobus, nakon čega ih je pratio da bi se uvjerio da su ušli u odgovarajuće vozilo.

Pošto je slučaj dospio u javnost, direktor kompanije Tomas Karlsson je objavio saopštenje u kojem je potvrdio incident i da je odmah naredio da odgovorni vozač bude otpušten.

Karlsson je naveo da je incident izazvao jedan vozač i da je ta vrsta segregacije sušta suprotnost od politike njegove kompanije, te da će biti organizovan kurs za vozače o ovom pitanju.

Hoće li se autobuskim prijevozom povezati Sarajevo s olimpijskim planinama?
Naredne godine bit će 30 godina otkako su u Sarajevu održane 14. zimske olimpijske igre (ZOI). Te davne 1984. godine grad Sarajevo je bio centar sportskog svjetskog dešavanja, a brojni posjetioci i turisti imali su priliku da uživaju u turističkoj ponudi grada na Miljacki, te olimpijskim planinama Bjelašnici, Igmanu, Jahorini, Trebeviću.
Tri decenije nakon ovog spektakularnog svjetskog događaja u glavnom gradu BiH, Sarajevo danas nema gradski prijevoz do olimpijskih planina i okolnih izletišta, čak ni vikendom i praznikom. Izletnicima, rekreativcima, planinarima, turistima ostaje da u vlastitoj režiji (privatni automobil, taksiprijevoz...) odu do Bjelašnice, Igmana, Jahorine, Bijambara, Skakavca, Crepoljskog...

Brojni turisti koji dolaze u Sarajevo iskazuju negodovanje zbog nepostojanja gradskog prijevoza kojim bi mogli posjetiti okolne planine, izletišta i uživati u njihovim ljepotama.

"Sve više gostiju Sarajeva žele da obiđu sve olimpijske planine. I ove kao i prethodnih godina imamo pritužbe stranih turista na nedostatak gradskog prijevoza do sarajevskih izletišta, prije svega do Skakavca i Bijambara, ali i do olimpijskih planina. Njima je neshvatljivo da ne postoji gradski prijevoz do ovih lokacija", kazala je u razgovoru za Agenciju Fena glasnogovornica Turističke zajednice Kantona Sarajevo Asja Hadžiefendić-Mešić.

Podsjetila je da je jedan od problema koji postoji godinama i nedostatak gradske linije do Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

"Sad više ne znamo ni koga da kontaktiramo kad imamo dva prijevoznika u gradskom prijevozu, Gras i Centrotrans. Kada smo kontaktirali dobijemo obrazloženje da su te linije nerentabilne. Isto kao što je obrazloženje da je nerentabilna linija do Međunarodnog aerodroma Sarajevo", kazala je Hadžiefendić-Mešić.

Glasnogovornica KJKP "ZOI'84" Muamera Šehić je Feni kazala da "što se tiče prijevoza građana do Bjelašnice i Igmana preduzeće ZOI'84 ne posjeduje vlastite autobuse niti vozila koja bi mogli koristiti u tu svrhu".

Stav preduzeća ZOI'84 je da bi jedan od gradskih prijevoznika trebao uspostaviti liniju prema olimpijskim planinama i u toku ljeta.

Izvršni direktor Tehničke funkcije Centrotrans Eurolinesa Ibrahim Kerla je u izjavi za Fenu kazao da "Centrotrans Eurolines što se tiče prijevoza prema okolnim planinama Sarajeva, odnosno Bjelašnici, Igmanu i Jahorini nema otvorene putničke linije.

"Nemamo redovnog linijskog prijevoza. On se može uvesti, ali tu odluku treba da donese resorno ministarstvo da bismo mi uveli redovnu liniju. Mi smo imali dogovor s hotelom "Maršal" na Bjelašnici gdje smo vozili njihove klijente, ali smo imali problem s inspekcijom gdje su nas oni proglasili nelegalnim prijevoznikom", naglasio je Kerla dodavši da će se Centrotrans odazvati pozivu za organiziranje ovakvog prijevoza ukoliko bude to zatraženo.

On je naglasio da Centrotrans ima dva city busa koji prevoze turiste u obilasku po gradu.

Generalni sekretar Planinarskog saveza BiH Tarik Grabus je Feni kazao da je situacija veoma loša kada je u pitanju "saobraćajna infrastruktura koja povezuje bh. gradove s turističkim destinacijama, odnosno ruralnim turističkim lokalitetima".

"Mi direktno radimo na terenu i imamo kontakte sa ljudima koji su zainteresirani da posjećuju naše turističke destinacije i dosta ljudi i iz BiH i Evrope i svijeta nas zovu u Savez i traže informacije i naglašavaju problem nepostojanja autobusa i lošu infrastrukturu", kazao je Grabus.

Naglasio je da bi resorno ministarstvo saobraćaja trebalo da potiče razvoj infrastrukture na bilo kojem nivou da bi zainteresirani posjetioci mogli uživati u bh. turizmu.

Kako je Feni rečeno u KJKP "Gras" Sarajevo ovo preduzeće do sada "nije zaprimilo nijedan zahtjev za prijevoz do olimpijskih planina u toku ljeta".

Trenutno su u funkciji i dvije minibuske linije, jedna prema Baricama, a druga prema Trebeviću.

"Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo ima i volju i namjeru da pomogne razvoj turizma u gradu Sarajevu i ozbiljno će poraditi na pitanju uspostave prijevoza prema sarajevskim izletištima i olimpijskim planinama", kazao je Agenciji Fena ministar saobraćaja KS-a Jusuf Bubica.

Mišljenja je da to pitanje zaslužuje interes Kantona te da će u dogledno vrijeme biti uspostavljene te linije.

"Mislim da bi ispravan put bio ukoliko bi se turističke zajednice obratile Kantonu Sarajevo i Ministarstvu saobraćaja KS-a, pa da mi organiziramo na neki način prijevoz. Da li bi to bile redovne linije ili linije na zahtjev turističkih zajednica kada se pojave veće grupe turista to ćemo vidjeti. Mi smo u svakom slučaju raspoloženi za saradnju i nastojat ćemo da napravimo minimum onoga što je moguće u ovim uslovima", kazao je ministar Bubica.

"Ukoliko se iskaže interes za linijama za prijevoz mi ćemo putem svojih prijevoznika Grasa i Centrotransa pokrenuti inicijativu da se uspostavi redovna linija, možda jedna za Bjelašnicu, jedna za Jahorinu, jedna za Igman ili gdje već bude interesa", kazao je ministar Bubica.

Godina 2014. je višestruko simbolična za grad Sarajevo, jer se te godine obilježava sto godina od početka Prvog svjetskog rata i 30 godina od održavanja 14. zimskih olimpijskih igara u Sarajevu.

Od 21. do 28. juna 2014. Sarajevo i cijela BiH će biti pozornica kulturno-umjetničkih i sportskih programa svjetskog karaktera radi promocije mira, umjetnosti, slobode, suživota i zajedništva u Evropi i svijetu. Tim povodom su Francuska i Grad Sarajevo, uz podršku Evropske unije, formirali Fondaciju pod nazivom "Sarajevo, srce Evrope", koja će primiti sve države i međunarodne aktere koji žele da se uključe u realizaciju projekta "Sarajevo 2014."

Građanima, ali i turistima ostaje da se nadaju da će bar do sljedeće godine biti uspostavljen neki vid redovnog prijevoza iz grada Sarajeva prema olimpijskim planinama i izletištima da bi mogli uživati u bh. prirodnim ljepotama.

Turistička zajednica KS-a je za ovu godinu izuzetno zadovoljna posjetom turista. U martu je bilo 20.000 turista i to je povećanje od 25 posto u odnosu na mart prošle godine. Ostvareno je 40.000 noćenja. Najviše je turista iz Hrvatske, Turske, zatim iz Srbije, Slovenije, Austrije, Crne Gore, Njemačke, Italije, Makedonije i SAD-a.

S lijepim vremenom broj turista se povećava. U gradu je primijećen veliki broj turista iz Turske, Italije, zatim veliki broj Finaca a povećava se i interesovanje finskih medija i za Sarajevo i BiH kao turističku destinaciju.

"Evidentno je da Kanton Sarajevo svakim danom ima sve više turista koji imaju volju i namjeru da obiđu ova izletišta. Mi smo pokrenuli inicijativu i u pregovorima smo sa prevoznicima da uspostavimo stalne linije do tih destinacija", kazao je ministar Bubica.

O konačnom uspostavljanju linija javnost će biti upoznata naknadno jer još nimo dobili sve potrebne redove vožnje, i nisu se izjasnili svi potencijalni prevoznici, dodao je Bubica.

Neophodnost uspostave javnog prevoza do Bjelašnice, Bijambara i drugih sarajevskih izletišta potvrdili su ranije u izjavama za Fenu iz Turističke zajednice KS, iz Planinarskog saveza BiH, KJKP "ZOI 84".

"Strani turisti, bh građani-rekreativci, planinari, šetači rado bi u letnjim mjesecima sa vrelog asfalta potražili osvježenje na olimpijskim planinama. Problem je prevoz", kažu u Turističkoj zajednici, u ZOI 84 i Planinarskom savezu BiH.

Centrotrans Eurolines će saobraćati prema sarajevskim izletištima i olimpijskim planinama kada bude imao registrirane redovne vožnje, kazala je Agenciji Fena glasnogovornica Centrotrans Eurolinesa Aida Smajić.
Ona kaže kako "Centrotrans još uvijek nije dobio zvaničnu informaciju od Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo povodom inicijative za uspostavu autobuskog prevoza do Igmana, Bjelašnice, Bijambara, Skakvca i drugih sarajevskih izletišta".

- Kada budemo dobili poziv i informaciju za prevoz prema sarajevskim izletištima i okolnim planinama, spremni smo na sve dogovore - naglasila je Smajić.

Glasnovornica KJKP Gras Samira Kadić je Feni kazala kako ni Gras nije dobio od Ministarstva saobraćaja KS poziv za razgovor o prevoza građana za Bjelašnicu, Igman, Bijambare i druga izletišta. Ona je naglasila kako KJKP Gras vrši prevoz na izletišta Barice i Trebević.

Ministar saobraćaja KS Jusuf Bubica je jučer u izjavi za Fenu kazao kako je Ministarstvo saobraćaja KS pokrenulo inicijativu kod svih javnih prevoznika u Kantonu Sarajevo da se u turističkoj sezoni organizira autobuski prevoz do okolnih izletišta i olimpijskih planina Bjelašnice i Igmana.

- Evidentno je da Kanton Sarajevo svakim danom ima sve više turista koji imaju volju i namjeru da obiđu ova izletišta. Mi smo pokrenuli inicijativu i u pregovorima smo sa prevoznicima da uspostavimo stalne linije do tih destinacija - kazao je ministar Bubica.

O konačnom uspostavljanju linija javnost će biti upoznata naknadno jer još nismo dobili sve potrebne redove vožnje, i nisu se izjasnili svi potencijalni prevoznici, kazao je jučer ministar Bubica.

U ponedjeljak 16. septembra u Ulcinju u Crnoj Gori je veliki pljusak paralisao saobraćaj te su neki autobusi kasnili.

Putnici koji su morali presjedati u Podgorici bili su u neprilici , jer osim što su kasnili na vezu za koju su imali povratne karte, morali bi ili osTati u Podgorici ili kupiti nove, za drugu firmu.

Ljubaznom osoblju autobuske stanice u Podgorici jedna od putnica koja jer trebala presjedati za Sarajevo se javila mobitelom i zamolila da ih sačekaju. Naravno mobitel joj je ustupio vozaš Selmin iz firme “Zejdin”, te su kao u akcionim filmovima bili u vezi sa vozačima firme Balkan expres iz Sarajeva.

Naposljetku, zahvaljuljući vozačima Miljanu K. i Dušanu P. firme Balkan expres dvije starije putnice stigle su na vrijeme u Sarajevo.

Ova samo naizgled mala gesta i iskazana neobična ljubaznost, nas samih jedni prema drugima, za veliki je pozdrav i zahvalu…

*Napomena: Priču nam je poslala čitateljka koja se i na ovaj način željela zahvaliti na ovoj ljudskoj gesti.

http://www.avaz.ba/vijesti/teme/zbog-nelojalne-konkurencije-autobuski-prijevoznici-otpustaju-radnike


Nema one teme za aktuelnosti ili je ja ne znam naci pa premjestite.

Ima i odgovor.

http://indikator.ba/Vijest.aspx?p=1&id=387&naslov=Subvencije+aerodromima+regularna+državna+pomoć

Moramo priznati da je bez obzira na nasu ljubav prema autobusima,voznja od 35-40 sati do Švedske patnja i za putnike pa i vozace tako da su ove aviolinije pun pogodak.Prevoznici vjerovatno imaju gubitke ali je sa druge strane korist višestruka.Jedini je problem sto to ne radi nesposobna domaca aviokompanija.

znači od 1.1.2015 se očekuje i poskupljenje autobusa sa E4 normom

TURISTIČKI autobusi koji svakodnevno kreću ka omiljenim letnjim destinacijama, evropskim metropolama ili šoping-centrima, više neće moći da koriste parking ispred Sava centra, već će agencije morati da se presele na glavnu autobusku stanicu (BAS)!

Kako bi se u nas na tome moglo zaraditi hahaha ;D

Cijenom karte, još jedan šamar bh prevoznicima..
http://www.klix.ba/biznis/aviokompanija-swiss-uvodi-letove-iz-zeneve-za-sarajevo/141122043

Memingen 120km od Minhena, autoputom to mozes preci za nekih sat vremena autom..ne moras ti ici autobusom kad sletis u Minhnen , imas i voz .

http://www.zenicablog.com/index.php/crna-hronika/nesrece/item/1272-javni-prijevoz-od-51-cak-31-vozilo-neispravno

Ovo je zabrinjavajuce...Svaka cast policiji.

na RSGu na vijestima u 9 javljeno da će od aprila biti moguć uvoz polovnih vozila samo Euro 4 i mlađih od 10 godina.

Eh sad me zanima, jel Euro 4 mora biti fabrički ili...? Šta sa autima koja su Euro 4, a starija od 10 godina?
Jer ima i onih sa katalizatorima i tim stvarima. Recimo kod mene je auto 2002, al je Euro 4

Najvjerovatnije ce se nastaviti tradicija i pobjedice model kojeg jos nemamo na nasim cestama :D

BANJA LUKA - Autobuski terminal za međumjesni saobraćaj kod "Medicinske elektronike" uskoro će biti izmješten na drugu lokaciju. Razlog za to su gužve koje su stvarali autobusi u posljednjih šest godina prilikom uključivanja u saobraćaj, potvrdio je načelnik Odjeljenja za komunalne i stambene poslove i poslove saobraćaja Zoran Novaković.

- Ovih dana tražimo adekvatnu lokaciju u gradu na koju bismo preselili ovaj autobuski terminal. Poslije njegovog izmještanja planiramo da napravimo javni parking prostor, koji je neophodan, a koji je tu nekada i bio - kazao je Novaković.

Dodao je da je razlog izmještanja pomenute autobuske stanice pokušaj da bude uklonjen saobraćajni "čep" u veoma prometnim ulicama kod "Medicinske elektronike".

- U tom dijelu grada autobusi, koji izlaze sa stanice, zakrče kompletnu čuvenu banjalučku Aleju uzdaha, odnosno ulicu Jovana Dučića i dijelove ostalih ulica. Tu redovno nastaje opšti kolaps u saobraćaju. Pored toga, ni u jednom drugom gradu nema da u centru grada stoje parkirani autobusi za međumjesni ili bilo koji drugi saobraćaj - istakao je Novaković.

Namjeru grada da izmjeste "privremeni" autobuski terminal u potpunosti podržava i Udruženje za unapređenje i bezbjednost saobraćaja RS, te poručuju da će nastojati da se taj projekat što prije realizuje.

- Kako je postavljen ovaj terminal tri puta je povećan broj autobuskih nesreća na raskrsnici ulica Vuka Karadžića i Jovana Dučića. Međutim, ogromne probleme u saobraćaju stvarali su autobusi prilikom ulaska i izlaska sa stanice, na kojoj je ionako po planskim dokumentima predviđen parking prostor - rekao je predsjednik ovog udruženja Milenko Jaćimović.

Dodao je da se radi o mikrolokaciji koja je pravila ogromne probleme kada je u pitanju bezbjednost saobraćaja.

- S obzirom na broj saobraćajnih nesreća, koje se dese tokom godine, pomenuta lokacija ispunjava sve elemente crne tačke. Građani su bili toliko ogorčeni stanjem u saobraćaju i zabrinuti za svoju bezbjednost da su nas masovno zvali i žalili se - naglasio je Jaćimović.

Prema njegovim riječima, novi parking prostor će i te kako dobro doći građanima.

Mještanin naselja Centar 2 Marijan Tomić, koji svakodnevno najmanje dva puta prolazi raskrsnicom ulica Vuka Karadžića i Jovana Dučića, obradovao se činjenici da će uskoro biti riješena dosadašnja agonija u saobraćaju.

- Iskreno, sama vijest da će takozvana "kajmak" stanica uskoro biti izmještena, vratila mi je vjeru u gradske vlasti. U gradu je obično gužva u jutarnjim i popodnevnim časovima, a na raskrsnici kod "Čajavca" je uvijek tako - rekao je Tomić.

Autobusi sa stanice kod "Medicinske elektronike" u saobraćaj se uključuju najčešće dobrom voljom vozača drugih vozila. Putnici međumjesnih linija kažu da se često ne osjećaju bezbjedno gledajući "borbu" autobusa da izađe na ulicu.

- Vozači automobila i kombija su jako čudni kada autobus treba da se uključi u saobraćaj. Jedni se prave da ne vide autobus, drugi drže stisnutu sirenu do besvijesti i psuju, treći ubrzavaju samo da autobus ne izađe prije njih… A mi putnici sve to gledamo u nadi da neko ne udari u autobus - rekla je Milena Knežević iz Piskavice.

Jedina razlika je što je u Tuzli bilo rijec o prigradskoj stanici

Globtour preuzeo trebinjsku autobusku stanicu i najavio nove linije

Grad Trebinje je juče sa prevoznikom "Globtour" iz Međugorje potpisao ugovor o davanju objekta nove autobuske stanice pod zakup na period od četiri godine, potvrdio je za Radiotrebinje.com gradonačelnik Trebinja Slavko Vučurević.

- Danas su predstavnici "Globtoura" preuzeli objekat i radi se na čišćenju i tehničkom opremanju, što podrazumijeva izradu informacionog sistema i tehničke zaštite, koja je potrebna da bi autobuska stanica dobila prvu kategoriju, što je i uslov iz ugovora koji je potpisan između Grada Trebinja i "Globtoura" - navodi Vučurević.

On ističe da je dat rok od najviše pedeset dana u kome se moraju pribaviti sve saglasnosti od nadležnog inspektorata i saglasnost od ministarstva saobraćaja o ispunjenosti uslova, kako bi se uspješno završile procedure kategorizacije, a stanica stavila u službu građanima. Vučurević dodaje da očekuje da će se dogovor upotpunosti ispuniti i kada je u pitanju uspostavljanje novih linija.

- Dogovoreno je da "Globtour" otvori nove linije, prije svega sa Mostarom – iz kojeg imamo put ka Beču, Milanu, Rimu, Parizu, Stokholmu i drugim evropskim, kao i svim regionalnim destinacijama. Već je otvorena prva autobuska linija Mostar-Trebinje-Kotor-Beograd. Očekujemo da će "Globtour", možda već i ovog ljeta, otvoriti i saobraćaj između Trebinja i Dubrovnika, a dio pregovora je bilo i otvaranje linije Trebinje-Kupari, da bi građani mogli odlaziti na more, kao što je to bilo prije devedesetih godina - rekao je gradonačelnik Vučurević.

Kompanija iz Međugorja na raspisani javni konkurs za davanje pod zakup objekta autobuske stanice ponudila je 10.063 KM, sa PDV-om, mjesečne rente, prenosi "Radio Trebinje".

"BL Bus" - Internet vodič za javni prevoz (http://www.bl-portal.com/banjaluka/novosti/bl-bus-internet-vodic-za-javni-prevoz.html)

Trenutno je u fazi testiranja...

Ima li u državi ili regionu ovakva aplikacija i sl. gdje se na mobilnom može vidjeti red vožnje gradskih autobusa?

Upravu si Dani kod nas je drukcije pravilo jedna torba 3e dvije torbe 6e a treca torba 25e a ako je bas velika i vise pa ko voli nek izvoli.

Ma svaka ti čast,  baš me zanimalo iz prve ruke.   Sam govoriš kako posla ima, kako ljudi rade, vjerovatno se i uredno plaća al pojedini prevoznici to ne ulažu u vozni park.  Nedaj bože da se desi ovo šta si napisao, ali to je lako moguće kod starih autobusa.  Može gazda (i njegovi prijatelji forumaši) govorit i pisat kako su to neznam kako dobro očuvana i redovno održavana kola,  ako ima 20 i kusur godina svašta se može desit.  Neznaš šta je gore,  vozit po lošim cestama BiH, ili terat  stotku 2 sata u komadu po autoputu.  To su islužena kola i ona više nisu za duge ture.  Nek ti na autoputu najobičniji nosač jastuka popusti jer je trulo oko njega, past će ti prednji kraj na jednu stranu, volan će se okrenut i eto ti pizdarije. Niko nije reko da treba ispilit sve stare autobuse, al lijepo je čovjek koji zna puno bolje od mene reko da je sramota slat Setru 228 na međunarodne linije.  Ne da ju je ružno vidit, nego to više nisu sigurna kola, pa da si neznam koliko radio na njima.  Uvijek je nešto negdje trulo pa si krpio i nadoštukao jer nisi imao za šta zavarit,  a generalni remont rešetke karoserije sigurno nije nitko radio