bhbus.ba

Oko 16.50 iz garaže vozlio izgleda da je 854 dobilo je novu reklamu  :D  ode prema gradu a tabla mu je bila za kamenicu! izgleda da su i 715 izbacili ili je u kvaru ??

854 je bio na Koševskom u trećoj, a i jutros je. Reklama mi se ne sviđa, tj, bez veze je, neka sivo-plava kombinacija, ali definitvno se slažem da je bolje nego da vozi ko monstrum.

Zadnji sa Doma Armije je sinoć otišao 851 u 18:58, iza su vozila dolazila na Park, 852 ne vidjeh, biće da su ga negdje u "Tanzaniju" poslali. Oko 18:50 su tramvaji počeli skretati na Skenderiju, a zadnji tramaj za čaršiju je prošao u 19:15, i to jedinica. Komercijala 405 je zadnja sa vijećnice krenula u 18:50, sve ostalo iza su išle sa Trga. Iza 23:30, kada je i posljednja vožnja 405 i 416 su radili pola-cijelo do 02:00, ako nije bio neki i u 02:30 Grasov.

Jučer (18:00-02:00):

850 na Velešićima
851 na Breki (Na "sećiji" na jednom sjedištu otpao tapacirung, ali vozač je to vidio i pokupio pa je očekivati da će biti zalijepljeno opet.)
852 na Podhrastovima i Koševskom. (Na Koševskom dok je 854 bio na 29, tj, "Bogu iza nogu".)
853 na Pofalićima
854 na Koševskom i Kamenici (Šteta vozila, podobro je ispisan, al hajd više ni on nije tako nov.)
415 na Reljevu (Po svom RV, nije bilo gužve na cesti, pa je išao svako 80 minuta.)
813 na Buća potoku
405 i 416 na Komercijali
410 na Vogošći sa Stupa (Što je isto bezveze, ako je bio neki drugi ik-206 na 31e, al' hajd, kako je krenulo, ništa me više ne čudi.)
409 i 418 na Vogošći
406 i 425 na Ilijašu

Danas (08:00-12:00)
854 na Koševskom
853 na Pofalićima (Imao sam privatnu vožnju sa 853, haha, samo sam ja bio od Drvenije do Ekonomske i kad sam ja izašao, Rašid ode sa 853 prazan za Pofaliće, amo nigdje nikoga nije bilo...)
403 na Reljevu (svako 60 minuta.)
416 na Komercijali

21 - 418, 425
22 - 406, 409

Danas

850 na Velešićima
851 na Breki
852 na Podhrastovima i Koševskom
853 na Pofalićima
854 na Koševskom i Bakićima (Samo ne znam kako, jel preva rv ta linija se ne održava subotom? Jedino da se tamo nije danas primjenjivao rv radnog dana, osim toga trebao je krenuti u 16:15 sa A.S. a on je u 16:05 otišao za garažu sa tim natpisom, a oko 16:20 sam sreo 315 ko fabrike duhana sa tablom 35 i ode prema gradu? Kako i šta se događalo ne znam...)
840 na Buća potoku (Pretovaren kao i obično...)
826 i 401 i 410 na Raljovcu (Ujutro nisam ništa vidio od magle, a i pješice sam otišao na Alipašino, oko 11:45 826 je skrenuo u garažu ja ga vidio iz tramvaja, Meša ga vozio, stvarno nisam vidio koja je linija, ali za pretpostaviti je da je bio na 23, nakon toga je valjda došao 401, jer su ga evo danas slikali, I 410 je došao u 14:45, dugo prije toga nije bilo busa, 401, valda ispao. Načekao sam se sit od 15:30 do 16:15, kad je 410 došao za Reljevo.)
403 i 499 na Hrasnici (403 se isključio oko 10:45 sati, a tad se 499 uključio.)
412 na Rakovici (Moguće da nije bio, jer sam ga vidio samo nazad, tj, samo zadnji display pri odlasku, a ima neka grška kod ispisa kod skoro svih ik-206, i kad naprijed piše 33-Tarčin, nazad piše 28? Nakon tog kreuga radio je na Vlakovu i pisalo je i nazad 46.)
413 na Hadžićima
411 i 426 na Tračinu (Ali oni se dole kombinuju već kao što je poznato. Vjerovatno su u "igri" dole i 414 i 424.)
841 na Osjeku
806 na Otesu
808 na Kotorcu (Vozač sa 801.)
320 na Trnovu
412 na Vlakovu
405 i 416 i 410 na Komercijali (410 kao što rekoh i na Reljevu.)

31 na Sokolju
95 na Rječici (Ili je obratno.)
6 na Humu i Bakarevcu
5 na Hrastovima
11 na Roginoj
14 na Poljinama

268 na kecu
302,303,304,603,801,812,811,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,244 i 217 na trici (Iako je subotnji rv, radili su kt8d5, satra3, lhb.)
500,248 i 237 na četvorki (500 ujutro, 248 popodne.)

826 je najveći dio dana na 31

813 večeras na 23.

Vozio sam se sa 412 nakon skoro 5 godina, tj vozio sam se u oktobru 2009, i nikad poslije više, i evo danas, pa znate da sam ga nahvalio da je ko nov, e pa baš i nije u rangu sa 410 i 416 da se ne lažemo, Kao što sam već govorio zadnji red sjedišta do hladnjaka je od sl222, onda izrezana ručka na sjedištu komplet jednom nemaš se za šta držat, ispisan nije nigdje to je OK, vidi se da je bio ispisan, ali je izribano, na dosta mjesta ciknula stakla, fali pregradno staklo kod III vrata i naprsla šperploča na plafonu kod IV vrata, nije loš u globalu, može na 31e, pristojan je. Na komercijali danas samo 2 vozila 412 i 416, i to 412 na kratkom redu vožnje 173/346, koji se nije održavao podosta vremena.

850 na Velešićima
851 na Breki, ali bio u garaži oko 13-14 sati. Nakon toga se vratio.
852 na Podhrastovima
853 na Pofalićima
854 na Koševskom, ako opet nije šetao po "Zimbabveu"
813 na Buća potoku, od 13-15 sati linija se nije održavala
401 i 840 na Rajlovcu, naravno ne zajedno, 401 ispao oko 13 sati do 15 sati isto nije bilo ništa.
826 na Dobrinji

405 i 410 ???

6 na Humu i Bakarevcu

277 na kecu
500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,291,292,217,248,258,206,237 i 244 na trici
276 i 289 na četvorki

4127 i 4158 na 103
4145 na 102
4430 na 101
4146 na 107
4406 na 108
Trole su valjda ovako, halalite ako sam fulao

Što se tiče Ž. stanice, dispečer M.M. "Trola" je opet napravio skandal, i to u njegovom stilu, čovjek stvarno nema "štiha" za posao diepečera, baška što je kolegi u II smjeni ostavio havariju, pobjegao da ga kolega ne vidi, jer od 13 ati do 15 sati ništa nije vozilo ni na jednoj liniji, kad ga pitamo kad će bus, kaže nema busa i ništa ne poduzima, sjedi hladno i čita novine, šetka se, da je pozvao koga na stanicu, ma ni to nije uradio, očito mu se išlo kući jer mu je smjena bila pri kraju, Kad je M.R. došao na posao, odmah se pozvao garažu i obezbjedio vozilo, u roku od 15 minuta se vozilo stvorilo. Neki ljudi su stvarno indolentni. Kolegi ostaviti tako iza sebe da ne radi ništa, ili ga barem obavjestiti, to je kranje bezobrazno.

424 na 22a(špico od vozaca drzao ga 25 minuta u praznom hodu nepotrebno,cak da smo bogatiji od Rokfelera)
73 na 61
96 na 71-bio ispadao
846 na 24
815 ili 840 na 26

832 na Boljakovom, Ne radi čitavu sedmicu, i onda se sjete ubacit u nedjelju, ako ga neće opet sutra biti, nije trebao ni danas.
Neki sl 222 je i na 23, al ofarbani 815 ili 840 hAh. Ne vidim koji je...

Na Buća potoku samo 813. Štosuje na jastucima, struže karoserijom.
Na Reljevu samo 401 do 10:30, iza toga nije bilo busa do 13:30, dakle 3 sata nije ništa prošlo, ljudi su urgirali i u mjesnoj zajednici, počelo se zakuhavat, moglo bi izaći na svašta, kao npr situacija na Ilidži. Oko 13:30 prošao 403. I sad radi sam.
Boljakov "ne rabotat" kao što sam jučer i pretpostavio.

Classici za divno čudo u rotacionom pravilu se drže, nisu iskali koliko vidim. 850 na 14, 851 na 17, 852 na 16b, 853 na 41, 854 na 18.
Ne šetaju se jer ne mogu 854 da šetaju.

410,416,412 na 31e, šta je sa 405, Boga pitaj?
418 i 409 na 21
406 i 425 na 22

Što se tiče Ubice na komercijali je sad ubacio NL-313-15, a tu su i 913,981,988,689.

Na Ž. stanici standardno
813 na 15
403 na 23a
Situacija skandalozna u špicama.

CTS

21 - 688, 690, 606

na 31e opet NL313-15

Danas:

850 na Podhrastovima
851 na Breki
852 na Koševskom
853 na Velešićima
854 na Pofalićima
807 na Boljakovom
813 na Buća potoku
403 na Reljevu
826 na Dobrinji
322 na Aerodromskom
320 na Trnovu
415 na Vogošći sa Stupa
409 i 418 na Vogošći
406 i 425 na Ilijašu
405 i 410 i 416 na Komercijali

'Ubica
688 i 690 i 606 na Vogošći
141 i 122 i 792 na Iljašu
793 na Donjoj Vogošći
175 na Kamenici
193,977,988,314,389,144 i 501 na Komercijali (Nek je Ubica 7 vozila nagurao na 31e, a danas na 31e nije bilo ništa od 13:50 do 14:30 na Socijalnom, 410 u 13:50 otišao tek u 14:30 405 došao, ni jedan cts nije prošao u 40 minuta, a to važi i za gras, ali gras radi sa 3 busa pa je razumljivo, a cts ima 7 vozila,a preskače vožnje u 13:40 i u 14:00 sa Vijećnice. Sramota.)

417 radio krug u 15.20 sa ilidze za trnovo! 320 vjerovatno za garazu ili nesto drugo?

417?
Moguće je da sam ja onda vidio dva puta istog fapa u Nedžarićima, ako je 320 fulao vožnju u 15:20?

da jeste 417 jer je prosao pored moje kuce a fap je bio krug ranije a u 15.20 nije tako da je moguce!

U to doba kad Trnovski koji kreće u 15:20 dolazi u Nedžariće, na stanici stoji i FAP 322, pa se tako u trenutku zadesi da na stanici budu 2 Fapa.

Večeras neki sl222 na 21. Ja se zijanio kad sam vidio, stoji na terminalu Sutjeska, a prethodno je otišao 406 za Ilijaš. Nisam vidio koji je GB, ali ne radi mu display uopšte, ima tablu. Znači može biti 815 vrlo lahko...

Osim toga 403 je izgledao krepao pa od 21 sat 850 radi na Rajlovcu i Reljevu  ::) . Jedan smajli da ne dužim. Al hajd nema ništa drugo, pa nek radi šta može. Vozili smo iza njega, 70 drinskom ide, zvijer. Sa stanice nam pobjegne koliko je startan, "ispaljuje" se iz mjesta.

417 danas na 23/23a
807 danas na 23c

50 na 71
815 i 8XX na 26
846 na 24

ukratko sa Ilidze:
410 na hrasnici ja se iznenadio kada sam ga vidjeo
806 na otesu
832 na kotorcu
424 na tarcinu
411 ili 412 na rakovici
840 na trnovu
bio je i 401 al ne vidjeh na kojoj liniji
i posto je sezonska linija 325 na celu sa mujom na bjelasnici

Nikad gora situacija, a dva vozila na 26?
410 na 27..................................... 

A sigurno je taj drugi bio 840 koji je prebačen na Trnovo, nema koji drugi.

410 samo uskakao na 27, oko 15:30 bio na komercijali

Juče
14 - nije radila, man 464 reče da je bila postavljena obavjest da linija ne radi do daljnjeg, ne znam jeli danas proradila.
15 - 813 i 823, ali između 14:00 i 15:30 nije bilo ništa osim divljih prevoznika sa 2 T3 kombija koji voze po tarifi 2KM Željezniča stanica-Deponija, i  1KM Rampa-Deponija.
16b - 853 (po praksi rotacije 850, 852, 853 i 854, na 16b trebao biti 850 a na 14 853
17 - 851
18 - 852
21 - 409, 418
22 - 406, 425
23/23a - 401, 417
23c - 807
27 - 499
28 - 412, 413
29 - 715
31 - 826
31e - 405, 410, 416
32 - 832
36 - 322
41 - 854

Danas
16b - 853/850 (valjda je 853 prešao na 14)
27 - 499, upadali 403 i 808, 403 popodne viđen sa konfuznim displejom 30 Vukovići, vjerovatno je radio kombinovano i na 30 i 33
46 - 801
47 - popodne 320, a ne znam šta je jutros bilo jer je 320 bio na 45
15, 18, 23, 23a, 23c, 29, 31, 31e, 32, 36 isto ko juče.

EDIT:
U trećoj smjeni na 31 radi 815 umjesto 826. Danas vidjeh da je u 826 branik sav crn od ulja a juče nije bio.

813 i 823 na Buća potoku, ali kako sam shvatio opet je bio kontinuirano jedan jer su ispadali, ali u ujutro je jedan od njih dvojica pokrivao Reljevo u 6 i 7:20 jer nije bilo 401. 417 na Reljevu. 405,410,416 na Komercijali, kod 416 bio skroz riknuo zadnji display jutros, evo sad radi opet polovina.

Što se tiče ubice
977,913,306,981,988,689 su na 31e.

Danas je vako:

852 nije na Breki, već na Pofalićima, 851 je na Breki.
854 na Velešićima
813 i 823 na Buća potoku (823 je prevu smjenu radio na Rajlovcu.)
401 i 417 na Rajlovcu (401 se evo uključio u 14:55 i nastaviće do kraja dana tako.)
405,410 i 416 na Komercijali

401 je i jutros bio upisan u dnevnik rada na rv101 na Rajlovcu, ali kao što vidimo bio je na 27.
Reče mi dispečer da im se šef promijenio, pa je sad malo drugačije kombinovanje, tom šefu hvala što nas se sjetio pa nam rade po 2 busa.

Ubica je rasporedio 988,314,981,913,977,689 na Komercijalu.

Danas:
850 na Koševskom
851 na Breki
852 na Pofalićima
853 na Podhrastovima
854 na Velešićima
807 na Boljakovom
813 i 823 na Buća potoku
417 i 823 na Rajlovcu (823 prva smjena na 23, druga na 15, ide na ćumur. 417 također puši "podobro".)
405 i 410 i 416 na Komercijali

'Ubica:
977,913,689,314,981,988 na Komercijali (Kod 977 otvoren poklopac motora skroz... stoji u horizontalnom položaju.)

415 na 22a
95 na 71
840 na 26
846 na 24
499 na 27
401 na 33
832 na 32a

815 na trnovu

Juče ujutru 320 bio na Dejčićima, isto i u ponedjeljak.

Danas je ovako, da kucam naselja, vraćam se na brojeve linija, snaći će se svi koji treba da se snađu:

GRAS
14-853
15-823,813
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-852
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-417,823
23c-807
29-715
31e-405,410,416
41-854
41a-/

51-3
52-8
55-2
56-/
58-14
60-42
63-4
66-6
67-6
68-5
69-9
72-/
73-69
74-11

102-4142

1-248
3-500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,291,206,217,258,263,276,277,286,260
4-266,292

CTS
21-690,606
21b-793
22-141,121
29-175
31e-314,981,988,913,977,689

Danas:

23-401
23c-807
31e-410,416

86-6

20.01.2014.

GRAS
14-854
15-840,823 (823 kombinovano 15/23.)
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-850
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-417
23-823 (Ujutro u 06:⁰⁰ i 07:²⁰ iz Reljeva, i biće ubačen u 16:¹⁰ i 17:³⁰ i 22:³⁰ da se pokriju sve vožnje za Reljevo dom.)
23a-415
23c-807
29-715
31e-405,410,416
41-852
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11
68-69
69-9

1-288,266
2-504,209,258
3-300,302,303,304,801,802,805,811,812,501,502,505,506,507,509,510,511,217,289,277,212
4-500,286
5-510,210,263,276,260
6-508,237,248,206,255,292

CTS
21-688,690,606
21b-799
22-141,193,121
29-175
31e-314,981,988,913,977,689

Barni na Dobroševićima,70 na Otoka-Briješće

Ponedjeljak
47 - jutros 320, ali je završio na kuki. (vožnja 11:25) Mislim da je 846 išao da pokupi njegove putnike, ali nisam siguran. Prošao je kroz Dobrinju, u pravcu garaže možda nekih sat vremena nakon što je 320 provučen, može biti samo da je bio na 36 ili 47.
Vožnju u 15:20 je radio neki Ikar 206, al nisam vidio g.b.

31 - 826
103 - 4128, 4142, 4146, 4149, 4158, 4160, 4418, 4422, 4429...
107 - 4148, 4150..
108 - 4414 (Nažalost radi samo jedno vozilo, pa kad ispadne napravi se luft od 2 sata, kad je oko 16:50 došao u Dobrinju bio je pun ko šipak, a tabla mu je bila "naglavačke" okrenuta)

A na 101 landaraju 2 vozila....  ::) 4430 i još jedan šugavi. KO da se taj jedan krug nije moglo žrtvovat vozilo sa 103 ili 102?

411 je zamjenio 320 na trnovu sve do zadnjeg kruga do 20.30

Na Trnovo svakako treba dati zgloba, dobro sad, kad nema djece, može solo bus, ili turizam, ali kad djeca krenu u školu, u udarnim vožnjama u 06:00, 12:30 iz Trnova i u 15:20 i 17:20 za Trnovo je neophodan zglob, već u 08:00 i 16:20 iz Trnova ne treba, nema puno raje, kao i u vožnjama sa Ilidže u 07:00 i 11:30, 20:30 nema puno putnika.

Ja ne znam lično, ali imam drugaricu, koja je u Kijevu znala ostat , nije mogla ući u bus ako dođe Fap, a tad je vozio 402, bio crn.. kaže kad dođe Crni bus možemo stat svi...

ma jeste drug tostoji al je za tnovo nezgodno slati zglob jer je put zeznut  zglob baca a od krupca do kijeva krupačke stjene nezgodno baš narocito zimi :( ljeti zna se da ubace zglobni baš kao i 402 dok je radio al je zimi nezgodnoi :(

I sa tim me je upoznao jedan forumaš, navodno u doba dok je bilo dovoljan broj zglobova IK201 su davali na Trnovo jer ima "okretljivu" zadnju osovinu pa može proći, ali i stoji da je nezgodno zimi.. Čak i na Buća potoku do prije 3-4 godine se znalo desiti da daju 2 zgloba ljeti, ali zimi isključivo solo vozila... upravo iz istih razloga, cesta, krivine, kvalitet puta...

@fakebus šta je danas radilo na Trnovu? Jesu li popravili 320 ili je opet neka zamjena?

Bgm u 15.20 vozio 320 izgleda manji kvar :)  za ostale krugove ne znam :( nisam sve pratio :(

322 na 36
31 na 71
846 na 24
801 na 23
96 na 71
Jos na Stupu su bili kombiji 70-tka na liniji za Ljubovcice,93 na 45 takodje sa njim.

danas na trnovu 321 konacno :) e da li je 320 bio juce ili 321 to je pitanje jer sam vidio sa zada na na poklopcu motora obadva imaju slova!  :( 

22.01.2014.

GRAS

14-854
15-840,823 (Ispadali su po jedan krug oba, dobar dio dana 2 busa kontinuirano.)
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-850
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
23-801 (radi čitav dan, fulio samo turu u 08:⁰⁵ sa Ž. Stanice i u 08:⁴⁵ iz Rajlovca, ostatak dana rade uobičajenim taktom od 40 minuta, sasvim korektno.)
23a-415
23c-807
29-715
31e-405,410,416
41-852
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-500,209
2-501,263,276
3-300,302,303,801,802,805,811,812,815,502,503,504,505,506,507,509,511,292,291,244,258 (Danas 6 holandskih.)
4-206,286
5-304,217,240,276,289
6-508,238,248,268,277,288

'UBICA

21-688,690,193
21b-799
22-141,606,792
29-175
31e-689,913,314,976,981,988

23.01.2014.

GRAS

15-840,823
15b-/
18-850
23-801
23a-415
23c-807
31e-405,410,416
41-852
41a-/

66-6
67-6

'UBICA-SEJARI

29-794
31e-698,913,977,314,981,988

32-832
47-321

24.01.2014.

GRAS

14-854
15-823,840 (823 se vratio na Ž. stanicu, ali su se pobrkali pa je 801 završio na 15, a 823 na 23.)
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-850
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-417
23-801
23a-415
23c-807
24-846
26-813,823
27-403,499
27a-/
27b-/
28-412,426
29-715
30-413,401
31-826
31e-405,410,416
32-832
33-411,424
35-315
36-322
37-/
39-/
41-852
41a-/
43-841
44-325 (Vidjeh ga sad ode za garažu sa tablom 44.)
45a-716
46-829
47-321
49-806
75-717
78-Prije neki dan na TV-u vidjeh 815 u Hadžićima, možda je on sada tamo, pošto 814 ne viđam nikako...

51-2
52-14
55-3
58-8
59-80
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-4
74-11

101-4430...
102-4145...
103-4157...
107-4158...

1-500,212
2-503,292,240
3-603,300,302,303,304,801,802,805,811,812,815,501,502,504,505,506,508,511,206,258,288
4-277,291
5-509,209,217,263,276
6-507,231,289,268,248,257

'UBICA-SEJARI

21-688,690,606
21b-799
22-141,914,792
29-794
31e-689,913,977,314,981,988,314

25.01.2014.

GRAS

15-823,840
15b-/
23-823,415 (823 kombinovano 15/23.)
23c-807
31e-405,410,416

'UBICA-SEJARI
31e-792,144,689,913,314,988 (Dva MIDIbusa i MINIbus...)

321-trnovo
841-osijek
401-hrasnica
411-tarčin
413-rakovica
840-kotorac
829-vlakovo

28.01.2014.

GRAS

14-852
15-813,823,840 (823 ujutro, 840 popodne, ne znam zašto se zamijene, ali i jučer su tako uradili.)
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-853
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801,41X (Ujutro u 06:10 kažu ljudi da je bio neki novi ŽUTI bus, i bude skoro svako jutro neki, na kojem piše Vijećnica-Dobrinja, sad koji je???)
23a-417,823 (823 je "krpao rupe" kad je trebalo, jutros oko 8 sati.)
23c-807
29-715
31e-405,410,416 (Ne vidjeh 416 ali vjerovatno je i on tu.)
41-850
41a-/
44-325

65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
74-11

1-237,286
2-500,263,217
3-603,300,302,303,304,801,802,805,811,815,501,502,503,504,506,508,507,511,231,292,255
4-277,209
5-505,212,260,276,291
6-509,244,248,257,261,271

'UBICA-SEJARI

21-688,690,606
21b-793
22-141,914,792
29-175
31e-314,981,988,913,977,689

415 na 22a
846 na 24
96 na 71
93 na 45(na Stupu)

Vamo po gradu uobičajeno, koliko vidjeh. nema nekih promjena, kao i jučer sve.
Kod Ubica-Sejari korporacije je veliki man 501 radio na 31e, inače radio vozač sa 981 na njemu.

jel mozda znate dali je 501 (gbr 512) radio citav dan na 31e ? Cini mi se da sam ga vidio u 16h na AS i da je radio za Ilijas..nisam siguran al mislim da je 501

501 sam vidio u 11:45 da ode za DBR.

Maskara na 86
832 na 26
96 na 71

31.01.2014.

GRAS

14-852
15-840,813
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-853
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801,417
23c-807
24-846
26-832
27-401,403
27a-/
27b-717
28-412,426
29-715
30-413,499
31-826
31e-405,410,416
32-823
33-411,424
35-315
36-322
37-/
39-/
41-850
41a-/
43-841
45-716
46-829
47-321
49-806
75-717
78-815? (Kao i prošle sedmice nigdje nije zabilježen, za pretpostaviti je da je na 78.)

51-3
52-8
55-14
58-2
59-86
60-42
63-95
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
71-96
72-5
73-4
74-11
86-70
96-/

102-4430
103-4158,4142
104-/
107-4418

1-255,206
2-500,217,286,244
3-603,300,302,303,304,801,802,811,812,815,501,503,504,505,507,508,509,511,248,291,261
4-263,258,266
5-502,212,238,255,260,276,277
6-506,237,240,257,271,288,231,240

'UBICA-SEJARI

21-688,690,193
21b-793
22-306,141,121
29-175
31e-314,976,988,977,913,689

96 na 71
73 na 61
832 na 26
846 na 24
415 na 22a

01.02.2014.

GRAS

14-852 (Išao ujutro do garaže, malo zatim sam ga vidio na 41, kako mijenja 850. Nakon što se 850, vraćen na "gerijatriju" na r.v. 6 - Podhrastovi.)
15-813
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-853
20-815 (Što implicira da radnim danom radi na 78.)
21-409,418
21b-/
22-406,425
23-417,801 (Odlično danas radili pola-cijelo, vrtli su ko "ludi".)
23c-807
31-826
31e-405,410,840 (840 na Komercijali  :o , vozio ga vozač sa 416, možda se 416 presvlači, ili ga prave, al' inače se vozila prelijepljuju subotom, budemo vidjeli.)
36-322
37-/
39-/
41-850/852 (Kao što sam ranije obrazložio.)
41a-/
44-325

66-6
67-6

101-4413,4430
102-4145,4429,4127
103-4158,4159,4146,4157
107-4137,4148
108-4422

1-271
3-500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,258,217,248,263,291,292,286,289,237
4-277,206

'UBICA-SEJARI

21-688,690
21b-794
22-141,193
29-175
31e-314,976,981,606,913,689 (SU je bio popodne, a evo vratio nam se i 976 kojeg duže nije bilo, danas fali 988, nikako da sva 4 mana budu na 31e.)

Slažem se Almirom i dodajem da je ova tema ionako na klimavim nogama. Ne ukopavajte sami sebe.

02.02.2014.

GRAS

15-815
15b-/
23-801,417
23c-807

03.02.2014.

GRAS
14-/ (Zaplatila linija zbog 416 koji fali na 31e, pa tako vozilo 850 sa 14 ide na 31e.)
15-815
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-854 (Išao do garaže.)
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801
23a-417 (Opran izvana, i unutra čisti podovi...)
23c-807
31e-405,410,850 (850 voze vozači sa 416?)
41-Ne vidjeh šta je, ali trebao je 853, al nisam ga vidio.
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-206,217
2-500,212,286,289
3-300,302,303,304,601,603,801,802,811,812,815,501,502,504,505,506,508,509,511,257,271
4-258,248,231
5-507,209,255,263,266,276,288,292
6-503,291,237,238,244,260,277,261,235

Hrasnica-401,403
Rakovica-412,717
Tarčin-499,426
Osjek-841
Kotorac-841
Vlakovo-829
Trnovo-321

850 jutros je bio na 31e, pa onda na Domu radio i zavrsio na Bakicima u 16:30

Prije tačno dvije minute prođe kroz Boljakov 850 u pravcu grada... cccc, ovo vozilo ko "trkača kokoš"...

Još je išao i na Ilidžu. 3 smjene 5 linija :D

I onda ti budi čarobnjak i sačuvaj vozilo.  ::)

Jel' baš trkaČa ?

Šta će ga čuvati voziće kod njih još godinu dana i onda "na doboš" (koliko vidim sve su šanse, na moju veliku žalost)

Baš ko trkaČa...
Da ne bih offtopiČario bezveze da zabilježim, zaboravio sam da je na 86 bio Dorteller, mislim 70...

04.02.2014.

GRAS

14-850 (Opet se šetao po potrebi, nije bio na domu u zakazano vrijeme al, je upisan u dnevnik.)
15-815,832 (Samo 815 prijepodne.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-832/854 (Nisam vidio 854, ali prozivali su ga da vide kad će se vratiti, 832 je bio u 10:00 sa Drvenije.)
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801
23a-417 (Radi Veljan popodne, odavno ga nisam vidio.)
23c-807
29-715
31e-405,410 (Nisam vidio trećeg busa, možda je čak opet bio i 850?)
41-853
41a-/

51-14
52-8
55-2
58-3
59-95 (Ako dobro vidjeh.)
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
74-11

102-4430,4145
103-4144,4158
104-/

1-277,292
2-291,244,255,286
3-300,302,304,601,603,801,802,811,812,815,501,502,503,505,506,507,508,509
4-500,260,212
5-303,504,276,258,209,240,261
6-511,206,217,238,237,257,288,289

na 31e koliko sam danas vidio bio je 325 :)

jesi li siguran da je 325? :O nemoguce :( zar smo i to docekali :(

Siguran sam, jer je bio na polasku  u 12:50 sa Dobrinje.

Rade 2 standardna, nema 416. za očekivati je bilo da se ubaci neki turistički, al mislio sam da će biti 320 ili 315

320 je u kvaru :( mogli su poslat to kazes 315 317 proradio je  al bas 325 najbolje vozilo slat na gradske linije :( da je neka druga linija ne bi ga poslali a posto je komercijala lome ga :( a na komercijali ima vozila pa makar i centrotransovih :(

novi šef autobuskog sektora Senad Mujagić je reko da ni jedno vozilo ne smije biti u garaži a da na liniji nema vozila...za očekivati je da ubrzo u pogonu budu i 319, 324, 326 barem na linijama gdje mogu raditi kao Trnovo, Bjelašnica i sl

svaka mu cast,ljudi prisvoje vozilo ko da ga je on kesirao.

Znači njegova je zasluga što H.Z. više nije sam na 322?

Još samo 324 i 326 nisu izlazili na linije. Jesu li oni sad na prevozu đaka?

znaci zu su 315 317 321 322 325 sumnjam da ce dekere i na prigradski :/ a za 319 ne znam sta je snjim stalno na istom mjestu zadnja informacija da su kljucevi kod vozaca koji je u zatvoru i da ga ne mogu pokrenuti.

317 je pitanje, jer ako je viđen da vozi po garaži ne mora značiti da je tehnički ispravan i da može na liniju. Ima takvih autobusa nekoliko u garaži. 400, 402, 407, 408, 419, 464, 465...

pa nije bas isto 317 je makar u voznom stanju za razliku od 400 402 kojem fali tocak 407 408 465 koji vec duze vrijeme stoje na istom mjestu jos je 317 ima tablu vandredna šofer bio napucan odijelo krvata i bio na rampi za izlaz ali nisam siguran jel otisao.. :(

Znači zasigurno je proradio. Super, vjerovatno će na Bakiće.

Bio je i jutros, sad ode za garažu s tablom 31e

Grijeh je da baš 325 radi na gradskom prijevozu, al eto, izbarano je "najmanje zlo" tj. linija 31e, Ne bi bio skandal ni dati ga na 29,35,47, i te linije su ok.

05.02.2014.

GRAS

15-832,815
15b-/
18-854
23-801
23a-417
23c-807
31e-405,410,325
41-853
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-217...
2-500...
3-300,303,601,802,811,815,507,511,504,292...
4-248...
5-508,212...
6-501,263,206...

Vratio se 416 na 31e.

Vjerovatno se zato 325 i isključio, Odlično da 416 radi, ja ga ne vidjeh...

E jbg, ne stigoh da se provozam u 325  >:(

I meni je žao što nisam na 31e, a inače jesam na 44, ma dobar pravo bus, sređen ko "apoteka"

man 325 duze samo dva covjeka Mustafa Mrakovič i Murat Zornic ponekad uleti i Rašid Hadzovic sa 853 :) vozilo je sredeno za 10 kada je imao problem sa hladnjakom mustafa zvani mujo nije dao da se ugradi polovan pa je cekao narudzbu 2 mjeseca :) cuvaju ga ko oci u glavi i ne treba ga svakome dati :O ivelika je steta da bude na 31e a na trnovu pogotovo tu svako vozilo strada :( u pocetku je bio 318 znamo kako je zavrsio :( 320 u kvaru 321 mjenjac zeza onda dok je bio 402 trnovo je ukleta linija :P

Hahaha, Trnovo, Sleepy Hollow... Njega ne treba micati sa 44, to je sasvim ok linija.

Prvo na 31e se ne voza ološ,i njegov kratki boravak na istoj nije uništio vozilo.

A kao što znamo 44 je sezonska vikend linija koja jedino u januaru radi svaki dan.

Ma ne vjerujem ja da će ga u zasad stavljati na druge linije osim ako zapne na 31e, ali kako je krenulo svašta možemo očekivati.

Što se tiče 318 i 321, oni su na Trnovu počeli raditi nakon što su popravljeni nakon kvara zbog kojeg su oba stajala nekoliko mjeseci. Nedugo nakon što su napravljeni jedno vrijeme su zajedno radili na 47 mjenjajući se u smjenama.

Što se tiče mjenjača 321 ima negdje post, čini mi se transformersov, gdje je kritikovao lika kako mjenja brzine, čini mi se nešto u fazonu "samo gledam kad će ručica otpasti"

402 valjda onakav šugav ne može proći tehnički, a vjerovatno i zbog  guma, izbačen istovremeno kad i 400, a mislim da su oba u voznom stanju.

47 je bila ukleta za 717, sjećam se kad mu je otpao točak pa su ga sklonili, onda je uletio FAP 321, pa 849, pa 403 ako se dobro sjećam.

da 717 je otpao tocak dok su ga duzili Ozdic i Katana :P i sto kazes 849 je zavrsio gore karijeru sto se moze reci i za 318
321 je imao 4 5 sudara otkako je na trnovu 402 zadnje vrijeme bbio na trnovu 819 mijenjao 321 i poslije 5 dana ostao u kvaru vidite da je linija ukleta :P

849 je na Osjeku završio karijeru, nedugo nakon što je radio na Trnovu.

Šta reći onda za Aerodromsko naselje. Redom: 610, 816, 714, 668, 673 završili karijeru na 36 Ista posada ih vozila, a nije teška linija uopšte. Doduše svakako su to bile krntije, osim 673 koji se pristojno držao za svoje 32 godine, i bila mi je milina da se vozim u njemu.

Nemojte da vam ja i ikar počnemo nabrajat šta smo mi sve sahranili na 15 i 23... trebalo bi nam 10 postova da ispišemo sva vozila....

31 - 242 (rat mu dohako), 903, 827, 828 (neznam za zadnja 2 jesu li baš radili na 31 kad su stali, ali to im je jedna od zadnjih linija)


Da ne bude skroz OT

31 - 826
31e - 405, 410, 325/416
108 - 4418

321 su unistili vozaci  a ne linija.

Čovjek nije Hadzovic nego Hadzic ali to sad nije ni vazno....i tom vozilo je punih 11 godina  tako da je za očekivati da se dese određeni kvarovi. Npr zadnji kvar je senzor mjenjača zbog čega mjenjač "trza" pri šaltanju ( za one koji ne znaju vozilo e automatik)....
na aerodromsko naselje su u glavnom prebacivana vec izraubovana vozila da tako kazem od kojih se ocekivalo da im motor ubrzo "crkne"

 
slažem se u potpunosti ....sjebati MB motor sa 430 KS je "mijece" ......ipak onako lagana karoserija za tako jako motor je "igra".....

tacno tako transformers

31-826
31e-850,405,416(sada fali 410)

41 - 813

06.02.2014.

Oko 15:30 se zakuhalo kod Doma sindikata, tako da je Gerijatrija prebačana na Park, a komercijala na Trg.

GRAS

14-853
15-815,832 (815 sam ujutro.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-854
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
23-801
23a-417
23c-807
29-715
31e-405,410,416,850 (Bili su svi, al da li svi u isto vrijeme ne znam, mislim čak da jesu, 850 na kratkom redu radi, ako sam dobro sračunao.)
41-813
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

101-4430...
102-4145,4148,4418...
103-4158,4144,4146...
104-/
107-4414...

1-206,258
2-504,255,266,289
3-300,302,303,304,601,603,801,802,805,811,812,815,501,503,505,506,507,509,511,286,291,263
4-500,248,217
5-508,209,212,257,268,276,277,288
6-502,237,240,244,260,261,271,231,235

A ni tramvaji dole ne rade prema Čaršiji. : D

Ne znam šta radi inspekcija sada kada je npr juče zabilježeno 9 centrotransovvih vozila na komercijali u špici....

Bude i do 10, ali koliko ja vidim stvarno ne idu češće od 20 minuta. Idu 00,20,40... možda ih ima puno i mijenjaju se po smjenama, ali i odmaraju po terminalima. Ali definitvno insprekcija treba zavest reda.... Nek voze kako spada, kad gras može sa 4 vozila, mogu i oni stić rv.

Sakrivaju se po Lukavici pa dolaze na Dbr.

baš tako sakriju se na stanici u Lukavici i kad ima određen broj putnika koji čekaju samo izlete ko vanzemaljci se stvore odnekud

Barem tri vozila su uvijek naparkirana na terminalu Dbr.
Baška zadnja stanica trolejbuska i Lukavica.
A mislim,ko da je to sada nešto novo,znamo sve.heh : D

Ljetos se desilo da su ljudi čekali 20 minuta a svo vrijeme Novociti stajao na stanici i odjednom su se stvorila još dva njihova busa. Kad su ljudi počeli negodovati ovaj kaže "ja po svom redu vožnje moram odmarati tačno 28 minuta da bi bio sposoban da vas vozim"

Pretpostavljam da su se juče pojačali u vrijeme dok se obilježavala godišnjica masakra na Markalama? Vjerovatno su imali pojačan priliv putnika od Skenderije prema "Austriji" i obratno, pošto tramvaj nije radio.

Četvrtak 6.2.2014.
31 - 826
107 - 4148, 4414...
108 - 4422/4418

94 na 71-jako dobar minibus mislim najočuvaniji,ekstra unutra nije oglaban po sjedištima,motor mu se unutra i ne čuje,nema vibracija,poživit će još dugo ako ga nastave ovako čuvati,ali u svakom slučaju svaka čast na dosadašnjem čuvanju.... :D
403 na 26-nismo odavno imali zgloba na ovoj liniji-bio solidno popunjen pri odlasku i podobro pri dolasku
31 na 61
846 na 24
801,417 na Reljevo Dom
415 na 22a

pa minibus 94 je na liniji u tnovskim selima na delijasima gerezi vozi po tim selima u trnovu nema puno putnika a i uglavnom je ravnica tako da je tu prednost njegovog ocuvanja ali u savakom slucaju je za pohvalu ;)

08.02.2014.

GRAS

14-853
15-832
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-854
20-808
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801,417
23c-807
24-846
26-403 (Hm? Do Dobroševića vjerovatno samo, jer zglob koliko znam gore ne može, jedino da nisu šta izmajmunisali?)
27-401,499
27a-840 (Šetao se 840 po Ilidži, malo 27,30,27a, leteći bus.)
27b-/
28-412,413
29-715
30-426
31-826
31e-405,410,416
32-823
33-411,424
35-315
36-322
37-/
39-/
41-813
41a-/
43-841
44-325
45a-716
46-829
47-320
49-806
75-717
U garaži 850 naparkiran. 815 pred halom za pregled.

51-3
52-2
53-65
55-8
58-14
59-98
60-42
61-31
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
71-94 (Inače za vrijeme velikog snijega kad je on vozio na 23c, i tad je bio ko apoteka, i ja sam tad bio iznenađen, pravo je dobar, inače on je imao havariju na Kovačima, otkazale mu kočnice, nakon toga jednodijelna šajba mu je zamijenjena sa dvodijelnom, dobar je pravo, drago mi je što je očuvan i dalje.)
72-5
74-11

1-500
3-501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,206,217,248,258,268,277,289,291,292
4-210,238
Proba-602

'UBICA-SEJARI
21-688,690,193
21b-799
22-141,606,120
29-175
31e-314,981,976,913,144,689

ispravka za 47 tu vozi 321 jer 320 je u kvaru :(

Uh Almire pardoniram se, kopirao sam sa drugog foruma, brzina.... cccc... nije bilo namjerno.

finalna opomena, ne zanima me jel se radi o c/p ili ne. Još jednom vidim li takva sranja i gluposti ovdje letiš na duži period.

Praštanja više nema.

Bravo The_Dubster. :D  Vidi se da si najozbiljniji i najkvalitetniji čovjek na ovom forumu.  ;D

09.02.2014.

GRAS

23-801,417 (Već 14 dana kontinuirano sve tri smjene.)
23c-832 (Ako dobro vidim.)
31e-405,416

Zna li se šta radi na 78? Mislim ne radi ništa danas, ali inače?

10.02.2014.

Na Ž. stanici kataklizma.

GRAS

14-854
15-815,813 (Linija nije održavana od 09:³⁰-11:³⁰ jer je i 815 ispao, sramotno!)
15b-/
16-/
16b-850/813 (813 je bio na Koševskom od 8 do 12.)
17-851
17b-/
18-852
20-808
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-801,405 (Ujutro u 06:¹⁰ iz Reljeva je bio 405. 801 ispao u 09:²⁵ i linija nije bila održavana do 11:⁵⁵, Sramotno!)
23a-417 (Isključen u 08:³⁵ i tako je nastao luft od 2 h i 15 minuta kad se 801 isključio, do 9 je sve "ferceralo" ali poslije rasulo.)
23c-807
27-499
29-715
31e-405,416,410,853
41-832
41a-/
45a-716
46-829

66-6
67-6
72-5
74-11

1-268,292
2-500,217,255,266
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,505,506,507,508,509,511,206
4-288,235,258
5-503,212,240,244,231,289,263,291
6-504,210,237,238,257,276,277,286,271

Jel moguce da je jutros 325 na komercijali? :S

lako moguće tj vrlo vjerovatno

Bio je prošle sedmice u par navrata....

Možda je bio dok je 405 uletio na 23

Ne vjerujem jer je 405 završio oko 06:40 i odletio na Dbr pravo da počne po svom rv, nerijetko zna biti neki sa 31e ujutro na 23 prije nego što počne na svom redu vožnje.

Ne znam, možda su ga u špici aktivirali ko četvrto vozilo.

Četvrto vozilo je 853  ;)

Sad ću da te nasekiram 850 ti je bio na Ilidži,za Otes.
Otišao je za grad prije možda nepuni sat vremena.

 ;D ;D ;D
Evo srce mi se slama....  ;D ;D ;D jesu utrefili svaka im čast samo ne znam zašto 850 kad je on na 16b, nisu valjda Koševsko ostavili bez vozila?

Vamo je kod mene 417 opet ispao...  ::)

A u koliko je bio na Ilidži?

Ja mislim da bi Koševsko sad svakako bilo bez vozila i da je vozni park po brojnosti iz 1991 ;D

Prije 15h krenuo sa Ilidže u grad.

11.02.2014.

GRAS

15-815,813 (Kontinuirano samo jednan, 815 ujutro radio na 23, bio iz Rajlovca u 08:⁴⁵.)
15b-/
18-852
23-808,815,801 (801 se vratio oko 12:⁴⁵.)
23a-417,405 (Rek'o bi čo'jk po RV, al' nije, 405 ujutro u 06:¹⁰ obavio vožnju, 815 kao što gore napisah i 808 sam sad sreo, jer je 801 bio ispao pa ga je 808 odmjenio. 808 evo upravo sad opet prođe iako je 801 došao na Ž.stanicu, možda su i 3 vozila ubačena jer idu intervalom od 25-30 minuta trenutno.)
23c-807
31e-405,410,416,853 (Al' pretumbali su im redove, ili se nešto pobrkalo.)

66-6
67-6

Tramvaji su pobrkani pa da ih ne pišem, sve se pomiješalo, 275 nisam vidio...  ;)

108 popodne zahvaljujući protestima ide po redu vožnje. 4414 i 4422

275 viđen  vozi na liniji 5

Nakon skoro 3 godine!

http://www.klix.ba/vijesti/bih/tramvaj-iskocio-iz-sina-zbog-problema-sa-skretnicom/110308001

Eh sad ne mogu da tražim postove kad sam pisao da je moguće da će ga praviti, dok su drugi govorili "nema šanse"

Ja sam mislio da je sahranjen, bio je raskopusan momački... Bolje im je da su se prihvatili da završe Satre nego što ove krpare.

Ja poređenja. zglob mu falio, i štopka-žmigavac. Ovako ona dva se pukla kod muzeja i vjerovatno iz jednog presadili zglobni dio.
Kako da naprave Satru umjesto njega? Možda su trebali prodati taj zglobni dio u staro željezo, pa bi možda skupili da završe onu satru  ::) Fakat ne razumijem neke forumaše i njihova poređenja.

Još lijepo tamo piše da je tramvaj bio generalno u dobrom stanju, samo mu fali zglob

Zglobna ploča.

Što se tiče vozila 98 na 71,31 na 61,i jedan Novociti je bio na ispomoći dole mislim 8 ili 9.I još jedan Otoyol vjerovatno za djecu dole je bio.Znači 4 kombija na terminalu Stup.Ove ostale nisam upratila.

Na Dobroševićima 403 bio.Ne mroam reći da je bio pun pravo i da je to dokaz da zglob mora u Dobroševiće ići,a ne solo da ga odvajaju od života.

Pitanje je samo da li radi do Ahatovića 403?

Ako može slažem se 100% za zgloba, ako je već samo jedno vozilo.

Azra je napisala "na Dobroševićima" pa vjerovatno je samo do tamo vozio.

Pa onda to baš i nije "bajno", jer Ahatovići i Gornji Ahatovići su onda odsječeni?
Pitam da nije možda do kraja jer je ik-201, možda su ga mogli provući gore radi toga što ima okretnu zadnju osovinu?

Ne znam baš tamo situaciju. Na google maps sam gledao, ima jedna zeznuta okuka prema Ahatovićima, ne znam bili to IK-201 mogao proći, vjerovatno teško.

Ne znam koja je opterećenost te linije, ali pretpostavljam velika pošto su do prije par sedmica tamo vrtila 2 autobusa 840 i 815. Prednost solo busa je da može ići do gornjih Ahatovića, ali pitanje je može li on pokupiti sve putnike, a onda je to biranje između 2 zla, jer bolje od Dobroševića do Ahatovića pješačiti 1-2km (15-20min), nego pješačiti 9-10km od Stupa do Ahatovića.

O istom razmišljamo, možda Azra kad dođe da nam napiše ako zna jel ide do kraja, jer nezgodno je baš odsjeći skroz gore da neama ništa, a opet stoji i tvoja da se makar 100% sigurmo svi mogu voziti do Dobroševića i obratno.

A definitivno je da je potreba da idu 2 busa minimalno ali eto....

ma kakav zglob u ahatovice,tu krivinu jedva uzme i solo,buca potok je pista za taj dio dionice.

12.02.2014.

GRAS

23-801
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,853

851 iz pravca Stupa ili Ilidže ovog momenta se ulicom koja prolazi sa zadnje strane GRAS-a vraća ka gradu.  ::)
Vjerovatno ode na Breku u III smjenu.

Ide zglob do škole.

23c - 807
86 - 52
101 - 4430,4145,4416,4414
108 - 4422
103 - 4142

31 - 826
103 - 4137, 4142, 4144, 4146, 4149, 4160, 4406...
107 (prije demonstracija) - 4144, 4418...

13.01.2014.

GRAS

15-813,815
15b-/
18-852
23-801,405
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,853
41-832
41a-/

65-/
66-6
67-6

Tramvaji "stumbani" al nailazili su: 310-300, 311-805, 62-263, 312-303, 313-815, 314-501, 63-260.... Eto tako.

kod CTS je bio danas i gbr 512 na 31e al opet su vozili do M.Dvora

Po našem 501.  ;D

14.02.2014.

GRAS

15-813,815
15b-/
18-852 (Fulao vožnju u 15:⁰⁰ sa Drvenije i 15:³⁰ sa Pofalića.)
23-801,405
23a-417
23c-807
31e-416,405,410,853
41-832
41a-/

66-6
67-6

1-286,237
2-500,210,248,263
3-300,302,303,304,601,602,603,501,502,503,504,505,506,507,508,802,805,811,812,815,275
4-289,277,206
5-511,217,255,257,258,260,261,288
6-509,298,291,292,240,244,266,276,235

Al' radili su do "šestice" od 12 čini mi se. Komercijale su radile sa "Austrije", a gerijatrija je bila bez ičega čini mi se, nisam vidio ni jedan, na radio vezi čuo sam da spominju Breku da treba nešto uključit.

juce su divlji prevoznici opet sa kombijem vozili za B.Potok... neznam dali ih danas ima

Ev jedna sikiracija za man464,Hespo bio na 22a,dosao je oko 13h na Stup ,s tim da se 415

 ukazao i pokupio ljude 10 do 13h,tako da ne vjerujem da je dalje bio dole.
Dalje 96 se vratio na 71
403 na Dobrosevicima
846 na Zabrdje Smiljevici
I na 61 ako se ne varam 93(onaj sa sazvakanim limom ispod vozackih vrata)

Envoyé de mon trolleybus à l'aide de Tapatalk

Uh evo presječe me  ;D ;D ;D

15.02.2014.

GRAS

14-854 (I smjena, oko 12:¹⁰ je prošao za Stup na Malti, vjerovatno obavio vožnju dvokratne službe na 22a u 12:⁴⁰,a možda je i nastavio.)
15-815,813 (813 se oko 15:¹⁵ isključio.)
15b-/
16-/
16b-850 (I smjena)
17-851 (I smjena)
17b-/
18-852
20-808
21-409,418,406 (406 kombinovano 21/22)
22-406,425
22a-415
23-801,417
23c-807
24-846
26-403
27-401,499
27a-840
27b-717
28-412,413
29-715
30-426,499
31-826
31e-405,410,416,853
32-814
33-411,424
35-315
36-322
37-/
39-/
41-832
41a-/
43-841
44-325
45a-716
46-829
47-321
49-806

51-9
52-2
53-8
55-3
59-95
60-42
61-93
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

1-500 (I smjena)
3-501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,206,217,238,248,258,268,275,288,291,292 (I smjena)
4-286,235 (I smjena) + u II smjeni svi gore navedeni na liniji 3

Hespo je ?

854

ma ni na kraj mi pameti kakva mu je reklama kad je često mijenjaju

17.02.2014.

GRAS
15-813,815
15b-/
23-801,410 (410 naravno samo vožnju u 6 i 10 iz Reljeva, iza uobičajeno taktom 801 i 417.)
23a-417
23c-807

Nisam danas plaho gledao, sutra ću vam reć' ostalo.

18.02.2014.

GRAS

15-813,815
15b-/
23-801,851
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,853
41-832
41a-/

851 se u 14:15 uključio na 23a, umjesto 417, krug iza je 417 normalno nastavio. Nakon toga 851 je otišao ili u garažu ili negdje "dole", 854 je oko 16:30 projurio za grad.

19.02.2014.

GRAS

14-852
15-813,815
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-850
23-801
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,852 (Ne vidjeh 853, al 852 je popodne.)

Classici bi trebali ko što sam napisao, al možda su se šta pobrkali, a vjerovatno jesu jer ako se gore zakuhalo oni se "razlete" po cijelom gradu.

20.02.2014.

Sve u glavnom isto danas. Tramvaji su trenutno na 4 i 5, a classici su se opet "pobrkali" nakon blokade.

21.02.2014.

GRAS
14-852/- (Prebačen na 17, al već u vrijeme kad je "gerijatrija" prešla na Sutjesku.)
15-813,815
15b-/
16-/
16b-854
17-851/852
17b-/
18-850
21-409,418
21b-/
22-406,425
23-801 (Al samo ujutro, dobar dio dana radi sam 417, situacija sad u špici ravna katalizmi, ostaju ljudi po stanicama.)
23a-417
23c-807
27-499,401
27a-840
27b-717 (Kombinovano 27b/30)
28-413
29-715
30-717
31e-405,410,416 (Nisam vidio 853, 31e mijenja trasu i iz pravca DBR ide do Skenderije i skrene na Trg, obratno ide do mosta Suade i Olge i uključuje se dalje.)
32-808
41-832
41a-/
45-717
49-808

103-4144

66-6
67-6
72-5
74-11

1-715,206
2-212,263,286,292
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,504,505,507,508,509,511,275
4-248,258,291
5-503,209,255,257,268,277,237,289
6-506,217,235,240,244,288,231,260,276

Do 12 je sve štimalo, oko 12 su tramvaji prebačeni na 6 i 7 i 206 se isključio i 715 sam nastavio na skraćenom kecu.
Oko 12:50 sam ja sa 715 prošao Skenderiju i to je bio ujedno i posljednji tramvaj koji je bio za Skenderiju, nakon toga tramvaji rade na 4 i skraćenoj 5 (ako hoćete može se reć i na skraćenoj 7). 715 se naravno isključio. I sad je saobraćaj do Ž.stanice (oko 17 sati je bilo tako.)

22.02.2014.

U glavnom sve po starom, Na domu su 14-852,16b-854,17-851, a i ostalo je sve isto, stim da će se oni pobrkat vjerovatno kad se zakuha.

715,716,717 od Autobusa na Vanrednoj vožnji negdje prema Bolnici koševo, kao i minibusi 3,53,86 (ako dobro vidjeh) Polazili su sa stajališta kod okretnice šestice, a 715,716,717 su oko 09:30 bili naparkirani jedan iza drugog kod Skenderije.

63 na 61
96 na 71
403 na 26
846 na 24
415 na 22a
I 851 ode na Ilidzu
A mali onaj midibus od Centre ode za Kobiljacu ,oni sto su prvi kupljeni.

Envoyé depuis mon trolleybus avec Tapatalk Pro

852 na Rajlovcu trenutno. Prođe pun za Ž.stanicu, ili je možda vanredna, mada prije ove prvo.

54 na 71
850,853,416 na 31e
Hespo na 18

Bio je i 410 na 31e, a 850 se isključio nešto prije 15h

na 31 standardno 826. Čini mi se večeras neki drugi vozač, tjera ga momački.

24.02.2014.

GRAS
15-813,815
15b-/
18-854
23-808
23a-415
23c-807
31e-410,416,853,850 (405 nisam vidio.)
41-832
41a-/

1-715,275
2-266,286,292,244
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,502,504,506,507,508,511,206,260,248
4-217,258,291
5-505,209,212,255,257,263,277,288
6-509,231,237,240,261,268,271,276,235

na 850 je radila posada sa 405 i onda je u predzadnjem krugu 2 smjene ukljucio se 405 a vozilo 850 preslo na Kamenicu , vozio ga Durakovic sa vozila 315

717 uleti u krug u 13.40 sa ilidze za kotorac. kasnije 806. a transformers jel uredu 315 jer obicno ga duzi durakovic kad vozi za kamenicu ili bakiće a sad uzeo 850?

nije u redu 315, nije mogao proci tehnicki

aham hvala na informaciji vidim nema ga ;)

Na 31e je uletio 408 pored 416 ,410 i 853
S tim da je 410 ostao sa servisom na Socijalnom

Divno da nam je 408 proradio, još 407 i 419 da prorade, oni su baš važni.

25.02.2014.

GRAS
14-850/- (Ako sam dobro shvatio trebalo bi da je 850, al' bio je danas u 16:15 za Bakiće.)
15-813,815 (813 je ispadao.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,418
21b-/
22-406,425
22a-417 (Ako dobro čuh.)
23-808
23a-415 (Kako je samo prljav, FUJ, stvarno bi se moglo oprati, stakla su tolko čadžava i sve je prljavo globalno, hajd što je ispisan i polomljen, al' baš je začadio i prljav.)
23c-807
31e-408,410,416,853
35-850
41-832
41a-/

1-715,206
2-231,257,288,289
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,504,505,507,508,509,275,248
4-212,260,258
5-506,217,263,266,268,261,277,292
6-511,209,237,244,255,257,260,271,276

oko 15:40 na 21 je bio 852...pun ko sibica

Ma ja na domu de zakuha i odmah se classici "razbježe" na sve strane.

Od kad se zakuhalo prije 20-tak dana, Classici su se pored dotad standardnih linija 14, 16b, 17, 18, i 41 mogli vidjeti i na 21, 22a, 23, 27a, 29, 32, 35, 49, i vjerovatno ih je bilo na još nekim linijama pogotovo oko Ilidže.

853 je zadnjih 15 dana redovan na 31e, ali zato je na 41 - 832.
Na 31e su navraćali još i 850 i 852.

danas na 21 je bio 851, neki SL222 i 418, na 31e od Classica su 854 i 852

Bogme na 31e danas su bili 405, 410, 416, 853

854 je na 18....

upravu je manas bio je i 854 (hespo) na 31e oko 14h.

Šta je onda bilo na 18?  :o

ja sam ga u 16:30 vidio

Vidio sam i ja 854 na komercijali oko 15 h

850 na Sokolović Koloniji

Danas je slikano oko 16:20

ukratko sa ilidze:
806 - otes
801 - kotorac
813 - rakovica
850 - sokolovići
717 - mokrine
829 - vlakovo
414, 408 - tarčin (408 kasnije otisao za garazu oko 14.45)
851 - osjek
401, 499 - hrasnica
321 - trnovo
716 - delijaši
93 - dejčići

iz grada:
410,853,416, na komercijali ( mozda je jos neki al nisam vidjeo)
832 - velešići
840 - pofalići
826 - nedzarići

Rakovica 413 ili 813?

Čudi me da su i sa Pofalića povukli Classica, tj 840 tamo, a 850 na Koloniji.

813 na 15,otišao prije nepunih 45 min.

pardon da 413 a i mene cudi sto kazes na koloniji 850 onda jedan krug vozio za hrasnicu 851 pa se prebacio na osjek..

Smiješno 840 i 832 se vozaju po gradu a 851 i 850 na Ilidži. Po ko zna koji put, više me ni ne čudi.

854 je bio na 31e.
808 i 415 na 23
813 i 815 na 15

Ostalo uobičajeno.

80 na prevozu radnika jutros u pola pet. Bio sam maksuz navio alarm da me probudi da vidim koji je.

Što se tiče Classica 853 najbolje prošao za ovih 20-tak dana.
850 na koloniji od jutra, i tako drugi dan. 851 valjda prešao nakon blokade.

Jeli 854 bio jutros na Pofalićima ili je od jutra na komercijali? Znači opet zeza 405, bio je juče pred kraj druge smjene malo na 31e

Nešto kontam, pošto ovi protesti i blokade ne prestaju možda nebi bilo loše da autobusi/minibusi za Breku i (Pod)hrastove,  Sedrenik i eventualno Jagomir polaze sa Željezničke stanice pa kroz tunel dok traje blokada

To definitvno ne bi bilo loše, al stvarno ne vidim problem sa Sutjeskom, ne blokiraju ljudi gore ništa, nego kod okretnice šestice. Najnormalnije može sa Sutjeske polaziti i 14,16b,17. Uostalom i ovaj 832 je bezvezan na 41, ako ima već classica na raspolaganju.

854 sam vidio oko 14:30 ode na Vijećnicu.

Sa Zeljeznicke nebi valjalo jer za vrijeme protesta se stvore guzve i kolona od Ciglana do Zeljeznicke skroz... nebi za pola sata izasao iz tunela

Ono sam napisao zbog tramvaja, pošto nema dalje od stanice, tj kad ne radi šestica. I meni je to palo na pamet, taman sam sam htio i izbrisati, ali preduhitrio me je odgovor.

Zna li neko gdje je 852 bio za vrijeme protesta? Jel on vrtio gore?

854 opet i danas na 31e, a vidio sam i 405, čini mi se da je 852 na 31e. Pariramo konkurenciji.  :D :D :D

Ako su 405,410,416,853,852,854 na 31e imamo isti broj vozila. Kažem ako su, nisam siguran.

Ja vidjeh 405 i 410, da nije neki ispadao pa ovi uljetali?

Petak 28.02.2014.

GRAS
31 - 826
31e - 405, 410...
36 - 322
76 - 92
Oko 15:00-15:15 u pravcu grada iz garaže su otišli 407 i 814

Centrotrans
31e - z.r. '689, '976...
203 - g.b. 443

28.02.2014.

GRAS

15-813,815
15b-/
23-808
23a-415
23c-807
31e-405,410,416,853,852,854

Ilegalni prevoznici

15 - 3 kombija

yes... Imaju zeleni, plavi i smeđi.

01.03.2014. Praznični/nedjeljni vozni red.

GRAS

15-813,815 (815 ne radi jer nema vozača, parkiran na terminalu)
15b-/
23-801,417 (801 ispao jedan krug.)
23c-807
31-826 (Ispadao ujutro.)
31e-405,410
41-840
41a-/

53-63

1-258
3-501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,255,257,286,263,266,217,248,206,275
4-292,291

101-4429
102-4406,4145
103-4158,4137,4144
107-4418,4148
108-4430
Ako sam zabrljao trole ne zamjerite. Bio je i 4156, čak sam se vozio sa njim, nisam ni pogledao tablu. Vjerovatno 103.

322,319,325,852 na ugovorenom prijevozu, kad sam vidio 852 tačno sam doživio mini-heart attack... opširnije u temi o izmjenama.

54 na 71
846 na 24

Envoyé depuis mon trolleybus avec Tapatalk Pro

Na 23 isto ko jučer 801 i 417.

Vidio sam iz daljine neki žuti zglob na 31e, čini mi se Classic.

Zna li neko šta radi na linijama:

220 Ilijaš-Bioča
221 Ilijaš-Misoča
222 Ilijaš-Srednje
223 Ilijaš-Kamenica
224 Srednje-Kamenica
225 Srednje-Sokolina
226 Ilijaš-Popovići (Vidjeli smo Citylinera, al pretpostavljam da on nije tamo za stalno)
227 Srednje-Dragoradi

Ako može neko iz Ilijaša da uprati g.b. ili zadnja 3 broja registracije za novija vozila koja nemaju gb.

To je bio 407 , ja ga vidio danas na Dobrinji

Ponedjeljak
31 - 826
103 - 4128, 4137, 4145, 4148, 4157, 4158...
107/103 - 4418...
108 - 4422

407 i 408 se vratili na Sutjesku i Ilidžu (Jutros 407-21, 408-33)
850 i ove sedmice na 27a, a na 16b jutros bio 823

Sad se može disati na Sutjesci sa 5 vozila. 3 na 21 i 2 na 22..

A na Ilidži je opet luksuz sa 7 vozila na kombinaciji 28/30/33 408,411,412,413,414,424,426, i opet će se žaliti da ne valja prevoz.

Al fakat mi nije jasno 16b-823, a 27a-850, jest da je sad dole napad od CTS-a ali brate nije neka zahtjevna linija da mora 850, jest on pouzdan ali i kad bi 823 radio mogao bi bez problema, a ovamo će crknut uz Koševsko.

Na 23 su redovni 417 i 808.

Jedino da nije sličan slučaj ko sa 851 što je bio... oko potrošnje.

851 danas je stajao na terminalu na Dobrinji ,a pisalo je na njemu da je za Hrasnicu(27)
31e-405(oguljen),853(danas bio),ovo ostalo valjda 410 i 416

854 je isto bio na 31e

03.03.2014.

GRAS

14-? (Nisam vidio 852? Možda je on?)
15-813,815,823 (823 u trećoj odmjenio 815 koji je krep'o.)
15b-/
16-/
16b-823/854 (Vidio sam u 854 zakačen red vožnje 31/62/64 za Koševsko brdo. A jutros je viđen 823.)
17-851 (Naravno poslije je šetao.)
17b-/
18-832 (Danas bio u 15:00 sa Drvenije, večeras je na 41.)
21-409,418,407
21b-/
22-406,425
23-808
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,851,853,854 (Svako 15 minuta, 14:00 bio 853, u 14:15 je 851, 14:30 otišao 416, u 14:45 bio 410, u 15:00 je 854 išao te u 15:15 je bio 405.)
41-801/832 (Ako dobo vidjeh, al večeras je 832. Vjerovatno se neki od classica prebacio na 18.)
41a-/

101-4406...
103-4158,4418...
104-/

59-86
62-54 (Maksuz sam ga čekao.)
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
74-11

Tramvaje da ne pišem, sve se pobrkalo, oko 11 bili na skraćenoj 1,4,6,7 oko 12 bili na 4 i skraćenoj 7. U 17:30 još nisu proradili bar kako čuh. Bio je 715 na 1.
Trolejbusi na 101,103,108.

http://photostream.bhbus.net/up/7c778d94722dc01288724cedd9d4015a.jpg

Mislim da je ovaj danas radio na 31, jer je iza njega bio Zglobni MAN a nebih rekao da oni ko Centrotrans idu vozilo iza vozila

826 je  bio na 31 , a to je sigurno bio 853 jer je skino reklamu a bio na 31e a zglob ga stigao mozda zbog guzve ili neceg drugog.....

04.03.2014.

GRAS
14-852/-
15-813,815
15b-/
16-/
16b-854/-
17-851/-
17b-/
18-832
20-/
20b-/
21-407,409,418
21b-/
22-406,425
22a-415
23-808,823 (823 je bio do 14 sati ja mislim, nakon toga otišao u "grad")
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,851,853,854 (Naravno 854 i 851 naknadno ubačeni.)
41-801
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-715,275
2-507,217,231,289
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,503,505,506,509,511
4-206,258,248
5-504,237,238,235,240,286,292,288
6-508,212,255,257,260,271,277,291,261

Naravno oko 11 sati na skraćenoj 1 i 4,6,7, nakon toga svi na Ž.stanicu.

05.03.2014. Uobičajeno, osim što je 801 čni mi se na Buća potoku? Kod ambasade je stajao u redu za skretanje.

06.03.2014.

Uobičajeno stim da su na 31e: 405,410,416,853,854,852 i ako sam dobro vidio i 851. Za prvih 6 sam siguran.

danas vidjeh ako jesam dobro a 99 % jesam 419 na skenderiji! nema table samo na displeju pise novatronik vjerovatno dovukao nekog za posjetu trofeju!

jutros oko 8 na 21 bio 715

Jeste vidio si 419.
54 na 71
32 na 61
415 na 22a i bio je jos neki IK206 na 26.

I ja sam se začudio kad sam čuo na radio vezi 419 javi se, pa Harise javi se, e kad sam čuo to odmah sam znao da je 419. Super... Sad je na Sutjesci 6 vozila i može se regularno voziti.

Jel ik-206 bio u 17:00?

Presrela sam oko 18:40 kod crkve na Stupu.

Ma ja, uključen je u 17:00

401,417,415 na zamjeni tramvaja Ilidža-Nedžarići

08.03.2014. godine

GRAS

14-852/-
15-813,815
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-832/852
21-409,418,407
21b-/
22-406,425
23-814,808
23c-807
29-715
31e-405,410,416,853
41-801
41a-/
Zamjena: 401,415,419,417 (Ako sam dobro pohvatao.)

66-6
67-6
72-5
74-11
68-69
69-9
64-4

101-4430...
103-4158,4145...

1-275
5-501,502,503,504,505,506,507,508,509,511,258,217,206,248,263,292
4-255,238

510 na probnoj vožnji  ;D ;D ;D
Tramvaji su imali uredno numerisane redove vožnje 51-516, sive boje su bili redovi vožnje, čak i na četvorki su bili drugačije obojeni redovi vožnje i prilagođeni obrtu od 46 minuta umjesto 66 koji je standardni interval.

09.03.2014. godine

GRAS

15-815
15b-/
21-410
22-425
22a-832
23-417,854 (854 čitav dan...)
23c-807
24-846
31-826
31e-405
36-801

84-80

Nedžarići standardno, Komercijala standardno, a što se tiče Sokolović kolonije izgleda da će tamo čitav mart ostati 850

Katastrofa, 850 na 27a, a 832 i 801 na 18 i 41. Jedino da nema neka posebna kvaka? Inače je užas, nije više pitanje što će se vozilo uništiti neg što se 801 i 832 "polomiše" na 18 i 41.

Ostalo

15-813,815 (813 dobar dio dana sam, naravno kataklizma u špicama.)
15b-/
18-832
23-808,405 (405 samo vožnju u 06:10 iz Reljeva)
23a-401/840 (Oko 12 krepao, došao u Boljakov i nije nam se zaustavio, a bio je pun, mi se potrpali u 808 15-ak minuta iza i sustigli ga kod GRAS-a jer je puževom brzinom išao, vozilo "urla" koliko dodaje vozač gas ali jedva se pomiče, vuča = 0.) Oko 17:30 su ubacili 840 i pobrkali rv neviđeno u stilu dispečera M.M.)
23c-807
31e-405,410,416,853 (405 postaje lagano čudovište.)
41-801
41a-/

Na Domu bi trebali biti 852,854 i 851.

Ide li išta do Ahatovića? Znam da u zadnje vrijeme ide zglobno vozilo za Dobroševiće, ali ima li makar povremeno drugog vozila za Ahatoviće?

(Ako neko pouzdano zna)

neide nista...samo zglob radi,trenutno je 465

A iza 18h? tad po r.v. svi trebaju ići na Ahatoviće

zglob radi 3 smjene... jos je u trecoj neki strucnjak za zglobne pa ga nije znao okrenut u Dobrosevicima nedavno

Vrlo, vrlo ruzno sto ide samo do Dobrosevica, treba ubaciti solo kao i do sada pa nek mu je Bog na pomoci, ili ubaciti dva solo.vozila cim se steknu uslovi za to. Zamisli platis kartu i skroz ti ukinu prevoz... bezobrazno. Isto ko.kad bi sad za Buca potok isao samo do zraka za stalno,...

11.03.2014.
Kao i sinoć isti dispečer radi "mimo ostalog naroda" Svi dispečeri koji rade raspoređuju u trećoj na 23 u 17:40, 18:30, 19:20, 20:00 i na dalje na pola-cijelo, jok on raspoređuje 17:30, 18:10, 18:50, 19:30, 20:15, 21:00.... i sve nas izradi autobus u par minuta, i sinoć me je on izradio onaj u 20:30 nije išao neg tek u 21:00 i danas isto umjesto u 19:20, krenuo u 19:30, neviđeno. Također i na Buća potoku napravio scenu jer od 17:10 do 18:00 , a dva vozila... Ujutro savim regularno sve funkcioniše, jel se on pojavi problem.

GRAS

14-854 (Za dom me nemojte uzet za riječ 100%...)
15-813,815
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-832
20-/
20b-/
21-418,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-808,405
23a-417
23c-807
24-846
26-409
27-401,499
27a-850
27b-/
28-412,413
29-715
30-414,426
31-826
31e-405,410,416,853
32-841
33-411,424,408
35-315
36-322
37-/
39-/
41-801
41a-/
45a-716
46-829
47-321
49-806
75-717

823 i 840? i 814 je vjerovatno na Budmolićima.

51-2
52-8
55-14
58-3
59-80
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-4
74-11

1-715,206
2-291
3-300,302,303,304,601,602,603,501,502,503,505,506,507,509,510,511,801,802,811,815,212
4-258,275,289
5-508,209,244,257,263,277,288,292
6-504,217,248,240,255,276,266,261,271

12.03.2014.

GRAS
14-854 (Ali ujutro je bio na 21 ili 22 jer su nešta ispadali na Vogošći autobusi, možda je čak tamo i nastavio.)
15-813,815 (Kaoš što rekoh od 10 sati sam 813, evo čini mi se da je i on krepao, ali neće se on dati, sutra će on opet 200 duša uz Buća potok vući.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-832 (Temperatura 95-98 stepeni, i tako je čitavu sedmicu čim malo prigrije, vozilo ne može da izvuče 100 duša jer je prekrcan.)
20-/
20-/
21-418,419,425 (425 upadao po potrebi, vraćao se iz garaže oko 12, a 418 se tad isključio za garažu.)
21b-/
22-406,407,425
22a-415
23-808,405
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,853
41-801 (Ono vozilo će krepat isto ko 832, na izdahu je, 832 bi se možda mogao izboriti na Velešićima.)
41a-/

13.03.2014.

GRAS

15-823,813 (Ispadali naizmjenično, ali dobar dio dana su oba.)
15b-/
18-832
23-808,405
23a-417
23c-807
29-715
31e-405,410,416,853 (853 je dosta oštećen sad i loše izgleda po meni, nije kao 405 i sl., al' ratkape su oštećene i na par mjesta lak, šta reklama uradi vozilma...)
41-801
41a-/

852 je oko 09:30 došao u garažu, a 406 je od ispravnih bio parkiran. Počelo je čišćenje grafita, djelić je skinut.

1-715,291
2-504,212,238,217
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,503,505,506,507,508,509,510,275
4-292,206,258
5-502,237,244,289,288,240,255,271
6-511,261,248,257,276,277,231,235,286

Izgleda da je popodne na 47 850.

u pravu si troler ;) i juc je bio 850 na 47. vozi sudo šahinović...

Šta je onda sa 321?

od jutros 322 na 47! prvu smjenu radio onaj mladi a drugu smjenu huso ako sam u pravu s imenom?? A sudo šsa 321 sjedi naprijed i prodaje karte i pokazuje put :P prica da je 321 u kvaru....

Auuu Zilić na Trnovu, nek smo i to dočekali.
Šta je na Aerodromu onda?

S obzirom šta sam zatekao u garaži ništa!

31 - 826
31e - 405, 410, 416
47 - 322 bio sam u dilemi pošto je imao samo tablu turističke agencije.

Centrotrans
31e - 976, 977, 913... bio je i neki Novociti.
203 - 128... (zaboravio sam koji mu je g.b 4xx, fali i u voznom parku)

krug u 17.20 sa ilidze na 47 sad vozi 850 sudo za volanom!

23 - 823
26 - 465
41 - 801, 851

417 i 808 na 23
852 na 16b
854 na 18
851 na 17
813 i 823 na 15
807 na 23c

403 na 26
54 na 71
63 na 61
415 na 22a

Mozete mi samo spojiti dosao je 465 na 22a oko 13h

15.03.2014.

GRAS
14-854 (Ili je ispadao, ili je nekoga mijenao... nešto ga nije bilo, al planiran je.)
15-813,823 (Al skoro čitav dan su naizmjenično ispadali.)
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-832
20-/
21-409,418,419
21b-/
22-406,407,425
22a-415
23-417,808
23c-807
24-846
26-403
27-401,465
27a-850
27b-/
28-408,413
29-715
30-426,414
31-826
31e-405,410,416,853
32-841
33-411,424,426
35-315
36-801 (Čuh preko stanice, možda sam i profulio.)
39-/
41-814
41a-/
43-806
46-829
47-322
49-840
Ovi na 28/30/33 kombinuju.

51-2
52-8
55-14
58-3
59-80
61-63
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
71-54
72-5
73-4
74-11
84-93

1-275
3-501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,248,217,206,258,263,271,261,286,237
4-238,292
Obuka-291,210

Nedjelja
31 - 829

Nedjelja

31 - 829/823 (vozači sa 826)
31e - 410, 405
36 - 850 (vozi ga Asim sa 673)

16.03.2014.

GRAS
14-853
15b-/
23-417
23c-807
31e-405,410

54/98 na 71

Zilic je na Trnovu jer nije dao vozilo nikome , zato on vozi a drugi naplaćuje. Neće on tamo raditi to je sigurno. "Uspjeh" je što su ga natjerali da uzme partnera na vozilo jer je godinama sam duzio vozilo

47-854

45 - jutros bio 322

jeste 322 vratio se u grad a maloprije  otisao 716 na 45

15 - 407  :o :o :o
jaran mi kaze da je jutros radio na 15, citav dan je na Zeljeznickoj,nisam vidio jel prebacen na 23

na 26 opet 465, na 41 je 801

80 na 71

Danas su se tumbali dosta, vako je bilo na Ž. stanici.

Ujutro su planirani bili

403 i 813 na 15
465 i 823 na 23 (465 dat na Dobroševiće.)

Eh 407 je tu negdje upao već oko pola sedam na stanici i bacio krug na 15, a nakon toga u 8 ponovo došao na stanicu i od tada je sve do vožnje u 13:35 iz Reljeva bio na 23a, ja ga sačekao taj krug i otišao na Ž.stanicu i izbacio nas Meša kod Širbegović zgrade (skretanje ka ulici Silvija Strahimira Kranjčevića). I Otišao kroz tunel vjerovatno ka Sutjesci, 823 kojeg je dispečer prebacio na 15 jedan krug 2-3 minute iza nas stigao i u 14:15 po rasporedu bio stavljen na red vožnje vozila 407 na Reljevo. Samo što je 823 krenuo oko 14:20, 407 se vratio preko tunela nazad i od 15:30 do 21 sat na 23 radio, vožnju u 21 otišao za garažu i evo sad se vratio na vožnju u 22 i 23 sata, dakle 465 je trebao biti al' evo skoro čitav dan je 407. Što se tiče Buća potoka trenutno radi sam 403, a 823 je nastavio na 23 zajedno sa 407, iako je u drugoj i trećoj smjeni trebalo bit:

403 i 823 na 15
407 i 808 na 23, ali 808 nisam uopšte upratio. (A ni 813 nisam viđao.)

Elem pravo se zakuhalo danas, al' milina se voziti sa 407, pa to klizi cestom... (100 puta bolji od ik-206, unutra očišćen, naglancan....  ;D ). Nadam se da će ostat ovu cijelu heftu.

Što se tiče ovih classica po Ilidži pa to je stvarno bezveze, Trnovo OK, ima potrebe to je duga linija ne smije ispadat vozilo. Al 850 uporno na 27a (Znam da je napad CTS-a ali mogao bi to 801 ili neki drugi sl 222 odrađivat, ravnica je.)... Također bezvezno je lijepiti 852 jer će i on postati čudovište, a evo kako vidimo ne voza po gradu (vjerovatno planiran na 14), 854 ne znam koliko mu je reklama plaćena, al ako je 2 mjeseca istekla je. Ako već nije istekla trebali su 823 i 813 prelijepiti svakako se oba vrete po gradu, a ne unakaziti vozilo koje je tek lakirano i sređeno. I sad ćemo opet imati monstruma 854 kad ga ogule  ::) I da opet se 854 i 851 "rastrgoše" na Domu jer su pretovareni... al eto tako nam je kako nam je.

403 lakiran po oštećenjima, vozio sam se i sa njim, rasvjeta je sad popravljena, rade 3 neonke naprijed i pozadi 2 neonke i jedan sijalica iz starih ikarusa.

Ostalo nisam upratio jer sam čitav dan bio na faksu, 405,410,416 su na 31e, 853 ne vidjeh, da možda nije on bio na 14?

Barni je bio na Drveniji,a 808 je mislim bio na Ilidži.

227 i 636 Renault na Kobiljači

Znači 2 Renaulta imaju.

31 - 826 (od 14:15, oko podne nije radio)
36 - 322
47 - 852

Ma šta ja  znam valjda imaju,bila su dva kombija pa jesul oba Renoa nisam zagledala.Jedan je bio parkiran na terminalu,a drugi je došao.

Moram stvarno da pohvalim gospodina sa 405 na 31e,toliko sam bila umorna,a jako sam brzo došla kući jer mi se nije dalo masirati sa tramvajem,stvarno pravi profesionalac,brzo,tačno sigurno.Čista desetka.

18.03.2014.

GRAS

15-403,823 (823 prebačan na 23a jer je 407 ispao.)
15b-/
23-808,416 (416 naravno samo ujutro.)
23a-407/823 (407 je radio sve korektno od 05:30 do 15:30, onda se isključio i napravio havariju u rv. od 14:55 do 16:10 nije bilo ništa, a njegovu vožnju u 16:50 je obavio 823, radio vezom su rekli da će poslati 412 u III smjenu.)
23c-807
31e-405,410,416,853
35-854 (Ako je na Domu samo 851 definitivno je dno dotaknuto, pod hitno treba skinuti 853 in dati ga na dom jer nema smisla da se gore ostavlja samo jedno ili 2 vozila.)
41-801 (Sav "lego" naprijed.)

66-6
67-6

1-715,292
4-709,275,263

Na Domu je bio 854 i 851.
Prvi za Koševsko,a drugi za Breku.

854 je u 16:15 otišao za Bakiće.

16 - 850
21 - 417, 418, 419, 826 (u 13:30 je ispao 826,vjerovatno je radio 2-3 ture samo, u 14:50 je 419 odradio turu iz Vogosce i otisao vjerovatno za garazu... tad je nastao haos i od 14:40 do 15:55 nije bio nijedan bus,418 dosao tek tad)
22 - 409
854 je radio na Kamenici polazak 13:40,pa je kasnije na Bakicima

Jao rasporeda i kataklizme
826 na 21 hahahaha, pa on će se raspast, a
850 na 16 ili 16b?

850 na 16... na Vogosci je katastrofa sa 2 busa,neizdrzivo..plus kad je 418 dosao u Vog, 417 je isao prema Vog i bio kod Farmavite i skontaj onda koliko je cekanje bilo na Sutjeci... nije mi jasno zasto salju 854 na Bakice/Kamenicu a 715 odmara pola dana

Pa ja ispao im je 406. Bio je u garaži 417 oko 12:30 u garaži, i još 2 IK-206 su bila nisam vidio gb, možda je jean od njih bio i 425

826 može biti da je samo jednu turu odradio na 21 jer u 12:30 je bio u garaži a od 14:15 radi na svojoj liniji 31. Ne znam gdje je bio jutros.

Čuj na Barama, e gledaj rasula... Pa Vogošća relno ne može ispod 3 busa... al da su barem na pola-cijelo...
Uglavnom ova sedmica je haos....

Meni smrdi na to da su isključivali GRAS-ova vozila koja saobraćaju prema Vogošći i Ilijašu što nebi bio prvi put, a moguće da je i 850 na 16 poslat zbog situacije na Sutjeski, jer su putnici koristili linije sa Sutjeske od kad je 16-ka obustavljena.

vidio sam ga u 13:30 ode prema Domu i tabla 16,kad se vracao na Ciglanama je gotovo doslo do tuce vozaca i putnika i mislim da je presao na Kosevsko tad iako je tabla za Bare

U III smjenu nisu poslali 412, evo osposobili su 407 i on se vratio u svoj raspored na 23.

19.03.2014.

GRAS
14-/
15-808,823
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-813
20-/
20b-/
21-417,418,419
21b-/
22-406,425 (Možda je bio i 409 ali ga nisam vidio.)
23-403,416
23a-407 (Ispao krug u 14:15, ali evo vratio se već oko 15 sati na stanicu i nije čekao svoj raspored u 15:30 neg de odmah uključio oko 15:05, jer je i 403 koji trebao ići u 14:55 otišao ranije oko 14:30 da pokrpa tu vožnju u 14:15 koju je ispustio 407.)
23c-807
31e-405,410,416 (853 je prebačen za Velešiće, a čuo sam da prozivaju 850 i spominju Koševsko Brdo? Ali nisam čuo sve... 854 je na 16b.)
41-853
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-715,275
2-212,288,289,263
3-300,302,303,601,602,603,801,802,811,812,815,501,503,504,505,507,509,510,511,248,292
4-709,258,206
5-506,304,255,244,237,266,276,277
6-502,209,235,257,261,271,286,291,240

trnovo-850

854 na Bakicima

Hm, a 852?

Ako je 854 na Bakićima, onda opet na domu samo 851... u tom periodu kad je 854 na 35, jedino da nisu gore poslali 852, a gdje je bio danas, jer kad sam došao na dom, na papiruje pisalo "Podhrastovi ne rade."??

465 na Dobrosevicima-krcat
415 na 22a
88 na 71
Linija 61 nije u funkciji.

20.03.2014.

GRAS
14--/852 (852 planiran za 14, al vidio sam ga da iz garaže ode na 17. Preko stanice su tražili nalog za njega za 14.)
15-808,823,403
15b-/
16-/
16b-854
17-851/852
17b-/
18-813
23-403,416
23a-407,808 (Ispao ujutro, obavio vožnje u pola šest i dvadeset do sedam iz reljeva i tek se ponovo uključio u dva i petnaest.)
23c-807
31e-405,410,416
41-853
41a-/

66-6
67-6

1-715,240
4-709,288,263

31 - 826
47 - 321

Ja sam danas vidio oko 4 i 15 da je na 17 - 850

ja vidio nekog SL222 na 17 ili 17b oko 16h

Ja sam ovog vidio kod BBI sa tablom 17 i imalo je putnika u njemu :)

Na Domu su znači bili 850,851?,852,854,8XX... Vjerovatno su se smjenjivali... Ja sam 852 vidio oko 13 sati otišao za Dom sa displayom Breka.
Za 851 nisam siguran jer je Nuro Alomerović jutros oko 9 sati bio u garaži?

Classici su se hvala Bogu dragom vratili gdje i spada.

841 je taj SL222

Nakon što je bio 846 na 24,završio je uveče na 22a.

93 na 61
88 na 71
465 na 26

47-321
32-840

21.03.2014.

GRAS
14-852/-
15-823,808,403 (823 i 808 ujutro, u II i III smjeni 403 na 15 prešao, a 808 na 23.)
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-813/852 (U 22 ga vidjeh na 18, a oko 19 sati je bio na 14.)
20-/
20b-/
21-409,417,418
21b-/
22-406,425,419
22a-415
23-403,808,416
23a-407
23c-807
24-846
26-465
27-422,499
27a-850
27b-/
28-412,413
29-715
30-426,414
31-826
31e-405,410,416
32-840
33-408,411,424
37-/
39-/
41-853
41a-/
43-841
45-716
46-829
47-321
49-806
75-717

66-6
67-6
72-5
74-7 (Proradila nam je sedmica  ;D )

1-715,277
4-709,263,257

22.03.2014.

GRAS
14-/
15-823,808/403 (Isto ko i jučer trebali 808 i 823 ujutro, 403 i 823 trebali popodne, al' samo je bio 403, 823 ne vidjeh uopšte.)
15b-/
16-/
16b-852 (Vjerovatno kad je 854 završio na 22a, onda se vratio na 16b, a 852 na 14.)
17-851
17b-/
18-813
20-/
21-409,418,419
21b-/
22-406,425
22a-854/415 (Ja se vozio sa 415 u 11:30 iz Vogošće.)
23-407,403/808
23a-807
24-801
26-465
29-715
31e-410,416,405 (405 koji je eto ispao ujutro.)
41-853
41a-/

51-8
52-2
53-6X (Dorteller)
55-3
58-7
59-96
60-42
61-98
63-4
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
71-88
72-5
73-14
74-11

102-4424 (Stvarno lijepo ide, ne lupa i prolama se ko ostali solo manovi.)

1-231
3-501,502,503,504,505,506,507,509,510,511,206,212,217,248,258,268,275,276,277,286
4-292,291

31e - 850, 410
31 - 826 jutros, popodne 717

 ;D ;D ;D 850  ;D ;D ;D

Evo upravo i ja vidjeh 717

Prvi put ikad da UL292 radi na 31

Od 17:45 826 se vratio na 31

Jutros na komercijali 410 i 405. 405  premijerno sa novom reklamom, slike uskoro.

31 - 826

Odlično, da ne voza više ko čudovište.
Na 23/23a danas 465 i 425, vjerovatno i ujutro neki od tri zgloba sa 31e je bacio krug u 06:10. Odlično je kad rade 2 zgloba po danu.

24.03.2013. godine

GRAS
15-813,823
15b-/
18-850
23-405,465 (405 samo krug ujutro.)
23a-425
23c-807
31e-405,410,416
41-854
41a-/

Na Domu su valjda 851,852 i 853, nisam vidio, čisto pretpostavljam.
Na Sutjesci bi trebali 406,407,409,417,418,419 (407 sam vidio oko 14 sati sa natpisom 21.)

66-6
67-6

1-710,715   ;D ;D ;D
2-258,212,291,244
3-300,302,303,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,503,505,506,507,510,511,240,275
4-709,231,292
5-304,509,209,237,268,263,277,289
6-504,206,248,217,260,276,235,291,271

28 - 717
31 - 826

25.03.2014.

GRAS
14-853
15-813,823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-409,417,418
21b-/
22-406,407,419
22a-415
23-465,410,823 (410 ujutro u 06:¹⁰, 823 jedan krug čini mi se oko 10:40 sa stanice odmjenio 465.)
23a-425 (Toliko je bio pun da smo visili bukvalno iz autobusa, iako je 410 prethodno bio oko 06:²⁰ u Boljakovom, kad je 425 naišao u 06:⁵⁵ katastrofa...)
23c-807
31e-405,410,416
41-854
41a-/

66-6
67-6
68-69
69-9

1-710,715
4-709,291,206

22a-407
88 na 71
61 meni se čini nije radila
846 na 24

47-322 (ispao 321 i ovaj uletio)

26.03.2014.

GRAS
14-?
15-813,823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-409,417,418
21b-/
22-406,407,419
23-465,410
23a-425
23c-807
29-841  :o (Sad ga vidjeh, a i jutros je neki sl222 oko 07:30 došao na autobusku stanicu, učinilo mi se 832, ali možda je isto bio 841.)
31e-405,410,416,853
35-315
41-854
41a-/

66-6
67-6

1-715,710
4-709,286,275

47-neki od  MAN Lion's Classic G (u zadnjem krugu 20.30 al ne znam koji je 406,407,408;)   

Vjerovatno Ilidžanski 408

Ne znam jesu li ranije upadali, al privi put da je na forumu zabilježeno da je zglobni Classic na 47

Jel fakat to na Ilidža-Godinja zglob?

Samo jedan dan kad osvane na Brrreeekkkii haha

Pa znaš da je na 47 znao biti stalni zglob i po nekoliko mjeseci kontinuirano, doduše IK-201 s pratećom, a ovi ostali rijetko upadaju.

Mozel mi neko objasnit kako to na Trnovu "hoda" Ide Trnovo pa Turovi pa Godinja pa Dejčići ili kako već...

Jašta je zglob... Može i na Koševsko ili Podhrastove hahaha.

Jes za Trnovo, ali Bog zna gdje je Godinja, ja ti to ne znam, još ovaj zadnji krug piše u RV da ide za Dejčiće....

Mogli su oni kratki od 16m sa pratećom.

Ko ne prati moj forum, da kažem da smo saznali od ikara 353 da je prije rata Ikarus IK-5 zglobnjak sa motorom od 192KS radio jedno vrijeme dvokratno na Podhrastovima.
Vjerovatno je gore mogao i SG240H, ali ne znam jesu li ga gore probavali. Imao je automatski mjenjač programiran za ravnicu, pa bi to možda bilo problem.

Godinja je iza Turova

A Dejčići?

sigurno je 408 jer je pretezno on na ilidzi! i nikad nije bio ovaj zglob!! kao sto troler rece znalo se desiti po nekoliko mjeseci kad nema snijega da vozi 402 jer kad je snijeg onda baca zadnji kraj narocito u Krupcu u kanjonu! A prvo ide Trnovo pa Turovi skrene se sa magiostralnog puta i ide prema Godinji malo je uzi put i onda prema Dejčićima al onda ispadne da se vracas prema Sarajevu samo seoskim putem (imas na google maps-u pa pogledaj ako nije bas sasvim jasno) ;)

Hm seoskim putem sa grdosijom od 18 metara...? I jel se on okrene u Dejčićima pa opet nazad istim putem kroz godinju pa kroz Turove i Trnovo i nazad?

pa kazem seoskim povezuje sela Dejcice Godinju Husremovac Pendicic Dujmovice itd.. al moze se fino proci u mimoilazenju usporiti al sreca sva je asfalt pa se tu ne lomi.. inace gore ima 716 zovu ga opstinski vozi opstinare i on se gore vrti po citav dan pa ima izjutra iz Dejcica za Ilidzu kombi g.b. uglavnom 93 i kombi za Delijaše g.b. 94 .....

Hvala na inf....

Danas, tj jutros:

Hrasnica - 422 (mnogo udoban bus :))
Osijek - 832
31 - 826
31e - 405,410,416

47-322

danas je na liniji za Raštelicu bio onaj zglobni Steyr, koji je stigao iz Travnika

Ja pomislio da je na 31e... dobro si postao prije mene.

GRAS
15-813,823
15b-/
23-410,465
23a-425
23c-807
31e-405,410,416
41-854
41a-/

66-6
67-6

1-715/271,710/286
4-709/206,255,276
Danas su svi lohneri oko podne jedan za drugim isključeni, zašto, ne znam?

47-840

499 i 414 - Hrasnica
465 - Rajlovac
823 - Buca Potok
410 - Komercijala

47- 321 ( krug od 15.20 sa ilidze izgleda popravljen)

;D

28.03.2014.

GRAS
14-/ (Bar koliko sam ja vidio nije bilo ništa, a trebao je 853.)
15-813,823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-409,418,417
21b-/
22-406,407,419
22a-415
23-465,410
23a-425
23c-807
31e-405,410,416
41-854
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-715,710/235
4-709,286,271

414 se kotrlja na 31e hehe

Koji su još uz njega?

Da nije možda 416 otišao na zamjenu reklame?

Nezz bgm ima jos 405 sam vidjela a ostale 410 i 416 nisam.
Posada sa 416 je na 414.

Na 31e 414,405,410, 416 yok...Ili će se "roditi" čudovište ili ga prelijepljuju nanovo, ili je možda kvar, plazma reklama se prafo ofucala...414 sa zelenim g.b. ;D
Evo i ostalo:

29.03.2014.

GRAS
14-853
15-813,823
15b-/
16-852 (Biće slika i iz Bara i sa doma. Kad je čo'jk pogodi kad treba doć, ja krenuo na groblje, reko neću na 21, da slikam usput ove novine kad eto ti 852 piše Koševsko, reko idem sa njim pa ću prošetat, i ja nisam obratio pažnju u prvi mah da je vozač promijenio display, kad vidim ljudi se uskomešali šta je ovo, tamo vamo, pogledam piše Bare.)
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
21-409,418,407
21b-/
22-406,419 (417 ne vidjeh, ali trebao bi biti na 21, a evo 407 je bio na 21.)
23-465,425,813
23c-807
31e-405,410,414
41-854
41a-/

51-4
52-3
55-8
58-2
59-80
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

102-4416

1-231
3-501,502,503,504,505,506,507,509,510,511,235,248,257,263,268,275,276,277,286,292
4-237,266
Obuka-261,291,286

31 - 826
31e - 405, 410, 416
36 - 322
47 - 321

::) ::) ::)

31.03.2014.

GRAS
14-854 (Isključio se oko 20:50.)
15-808,813,823 (823 sam upratio oko 18:30)
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-852
20-/
20b-/
23-832,405,808 (Čini mi se da je u trećoj bio još on, ali nisam siguran.)
23a-415
23c-807
31e-405,410,416
41-850
41a-/

66-6
67-6

1-715,709
4-235,275,244

01.04.2013.

GRAS
15-813,808,823 (813 skoro čitav dan sam, oko 19:30 uključen 823, 808 samo malo ujutro.)
15b-/
18-852
23-405,832
23a-415
23c-807
31e-405,410,416
35-823 :o
41-850
41a-/

1-710,715
4-275,244,709

712 i 716 proba. (716 padaju magneti.)

02.04.2014.

GRAS
14-/
15-813,823 (Ujutro do 07:30 sam 813, nakon toga u 823 se sa Bakića prebacio na Buća potok i popodne se nije vraćao na Bakiće, oko 16:20 otišao za Buća potok.)
15b-/
16-/
16b-853
17-851 (Oko 16:15 otišao za garažu.)
17b-/
18-852
20-/
20b-/
21-409,418,407
21b-715 (Oko 07:40 otišao za garažu sa tablom 21b-Donja Vogošća.)
22-406,425a
22a-419
23-832,405
23a-415 (Opet iza 13 sati havarija, ja čekao od 15:15 do 16:25 bus.)
23c-807
31e-405,416,854 (854 danas čitav dan, možda gule 410, ili je u kvaru.)
35-823 (Ujutro.)
41-850
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

1-715,710
2-235,258,289,266
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,503,504,505,506,507,510,511
4-709,275,257
5-502,212,240,263,276,277,289,292
6-509,237,244,248,217,255,288,271,261
Obuka-231,260,291

03.04.2014.

GRAS
14-854 (Od 10 sati.)
15-813,403,840 (813 jedan krug i "kuka" trans, 403 dva kruga, nakon toga 840 ima solo nastup, na maršalki nisu svi mogli ući nije stajao nigdje pa čak ni kod rampe, nema teorije, ide sa otvorenim vratima, ljudi vide iz busa, kataklizma.)
15b-/
16-/
16b-853 (Možeš lizat sa poda kako je čist, svaka čast, nema praške unutra, stakla isto ko da nema ništa, ma ni kapljice, možeš se ogledat.)
17-851
17b-/
18-852 (Isto prepun, nisu svi mogli stati kod Ekonomske, ali zvijer je ko metak ide. isto očišćen super, 851,852,853 su trenutno stvarno ko glanc novi, 850 i 854 idu lijepo i ispravni su, ali bilo bi lijepo da se malo dotjeraju, pogotovo išarani 854, grehota je.)
20-/
20b-/
21-409,407,715 (Slabo, slabo na Sutjesci, treba skinuti 401 ili 422 ili 499 i ubaciti na 22a, a 419 dati još na 21, sa 465 ne znam šta je, mogao bi i on.)
21b-/
22-406,425
22a-419
23-832,405
23a-415 (Vozač T. T. kontinuirano pravi "havariju" u rasporedu, Rahmanović ga prestiže za čitav krug sa 832. Kasni na posao, umjesto u 11:20 započne u 11:30, onda treba u 12:50, tek oko 13:05 dođe, onda treba u 14:15, dođe u 14:45, i onda u 15:30 treba, dođe u 16:10 i Rahmanović i on dođu u isti tren u 16:10, kaže imaju neki radovi, a kako li to Meša stiže, kod njega očito 832 sa NITRO pogonom? I naravno krene u 16:10 i vozi 20 na sat čitavim putem... tačno 35 minuta od Ž.stanice do Boljakovog vozio, sramota, i neće onda da pravi još jedan krug nego vožnju u 16:50 koja je završna dođe u 17:20 i kaže isteklo mi radno vrijeme, javašluka preko glave. Samo on ne može da stigne.)
23c-807
29-715
31e-405,410,416,854 (854 prebačan na 14, 410 se vratio na 31e. Oko 8 bio na probi i onda tenkovao, i oko 09:50 krenuo sa Vijećnice.)
41-850
41a-/

51-8
52-4
55-3
58-2
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

1-709,715
2-248,286,268,244
3-300,302,303,601,602,603,801,802,811,812,815,501,502,503,504,505,506,510,511,231,217 (217 oguljen perfektno.)
4-710,286,261
5-304,509,238,240,255,260,271,276
6-507,263,266,235,289,275,291,292,237
Obuka-210,266,257

Zna li neko đe je 465 ove sedmice, da nije možda na Osjeku?

jeste bar bio je juce prekljuce i zakljuce za danas nisam siguran jer na osjeku je stalan 841 a ovu sdmicu je bio na kotorcu osim danas tako da je 465 bio jedno vrijeme na osjku a za danas nisam siguran

Ma sigurno je onda i danas 465 na 43, jer 841 je bio na Bakićima, Manas ga vidio.

Danas je raspored bion uobicajen koliko vidjeh

Send from bus No 464 using Tapatalk

23 - 415 i 832
23c - 807
31e - 416 i 405 i 410

Send from bus No 464 using Tapatalk

Danas ovako rasporedjeno
23-407 sam radi
23c-807
31e-405 i 416

Send from bus No 464 using Tapatalk

419 na 31e, a 410 na 23a. Jel opet zbog vozača 410 ko u septembru?

31 - standardno 826

Eh vako: Nije 419 na 31e već 418, 419 je ujutro bio na 23, a 410 na 23a, daklve da ik-206 na Rajlovcu i treći ik-206 je bio ujutro 416 jedan krug  :mrgreen:
Vozača standardnih nije bilo sem u prvoj.

Ostalo:

07.04.2014.

GRAS
15-823,840 (840 je bio i na Pofalićima u 11 sati sam sa njim krenuo sa Drvenije.)
15b-/
18-840 (A vjerovatno kad je 840 prešao na 15, ubacili su nešto drug, možda classic.)
23-419,832 (419 u prvoj smjeni zajedno sa 410, a 832 u II i III. 419 sam vidio oko 8 sati i oko 10:40. Vozio ga sa Đulović sa 832.)
23a-410,416 (410 čitav dan, Bećirević ujutro, Balaš popodne, Rahmanović uvečer, vrlo čudno jer Bećirević inače vazda radi III na 31e a Balaš prvu i Meša II na 23. 416 samo jedan krug ujutro.)
23c-807
31e-405,416,418 (Komentarišu, kako odma prvi dan proradio i na 31e, na radio vezi.)
41-852

66-6
67-6

1-715,710
4-231,286,292

Jeste 419 bio popodne, otišao za garažu ispod mog balkona, na displeju 31e

418,410 - 31e
826 - 31

Na 23 ujutro su bili 419 i 832 i 416 jedan krug. Popodne su 832 i 410 na 23 i tako ce biti i u trecoj, na 15 Su 823 i 840. Na komecijali su 405, 416,418

Send from bus No 464 using Tapatalk

405 je bio parkiran u garaži oko 13

08.04.2014.

GRAS
15-823,840 (823 trenutno sam, ide na cijelo, i zadnji krug će u 23:20.)
15b-/
18-Nikako da upratim šta radi, 850 je oko 17 sati profurao brzom cestom kraj A.Stanice prema garaži.
23-832,416 (416 u 06:10 samo.)
23a-419,410 (419 odradio rv 107, u drugu smjenu na rv 214 se uključio 410 i nastavio evo i u treću, milina se voziti, ali grijeh veliki. Rahmanović konačno na dobrom vozilu, i vozi fantastično, ni jednu rupu nije zakačio, klizi 70 drinskom, unutra je čist, ima na par mjesta potpis, ali super je.)
23c-807
31e-405,418,416. (418 se cakli izvana, stvarno ga čuvaju, još da se fino "prione" unutra da se svi potpisi uklone bio bi izvanredan.)
41-852
41a-/

853 je na Domu, vjerovatno 16b.
Zna li neko kako su nam raspoređeni classici, bilo je govora da 854 stoji kraj pumpe da u kvaru? Trebalo bi 16b-853, 17-851, 18-850, 41-852, a 854? 14? Vjerovatno ne radi?

66-6
67-6
72-5
74-11

1-715,710 (Ali 710 na dugačkom redu, a 715 se isključio po rasporedu u 17:24 sa stanice.)
2-502,217,263,277
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,501,503,505,507,509,511,231,237,292
4-504,275,268 (504 je bio i na probi, ali onda su ga ubacili na dvokratni red 43.)
5-510,212,289,244,266,276,271,261
6-506,248,240,255,257,291,260,209,238

kakvo je stanje na 21 ? jel jos 2 busa rade

Trebalo bi da su gore 409,407,406,425 i valjda se 419 uključio kad je završio sa 23a?

09.04.2014.

GRAS
14-850
15-840,823
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,416
23a-410,823 (Evo sad je završni krug reda 214 umjesto 410 odradio 823.)
23c-807
31e-405,416,418
41-852
41a-/

66-6
67-6

1-715,710
4-231,277,258
I bile su dvije satre na 5 506 i 507, ostalo da ne pišem, sve je slično.

Havarija na Ž. Stanici. Oko 08:15 ujutro je 410 bio iz Reljeva po rasporedu, radio zajedno sa 465, eh 465 ispao oko 8 sati 840 jutros već oko 7 ispao, 410 eto bio na Buća potoku probno, tako da je od 9 sati sve do sad sam 823 na Reljevu dok na Buća potoku od oko 9 do 13 nije bilo apsolutno ništa, evo sad su na stanici 3 auta 840,823,465, ja stvarno ne znam šta se dešava sa 410, koji mu je vrag. Ostalo je uobičajeno. Stvarno katastrofa od 9 do 13 sržati samo 823 na stanici, pa mislim to nema ni u Tanzaniji. Još sam dobro prošao, nisam dugo čekao.

11.04.2014.

GRAS

14-850
15-840,823
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,416 (416 uobičajeno.)
23a-410 (Iskočio je ture u 12:50 i 14:15, razlog ne znam, evo sad je u 15:30 i 16:50 odradio. Izvukao se bez znatnijih oštečenja i škrabotina, samo je neko napisao svoje ime na staklu predzadnjem u prikolici   >:( >:( >:( , ostalo je OK. Danas ljudi baš komentarišu kako nam je autobus lijep   ;D ;D ;D , da nam je "Bogdom" takva i linja.)
23c-807 (Mislim da nema pouzdanije linije u gradu, prošlih mjesec dana ako je 5 tura promašio dajem ruku u vatru, stvarno je redovan.)
31-826 (Naprijed sav lego, danas sam ga zagledao, ne smijem reć' da je gori od 813, ali tu je negdje, samo šta je sve 813 pregurao.)
31e-405,416,418 (416 miriše ko parfimerija, unutra neki lijepi osvježivač zraka naprskan, samo malo još stakla da se saperu i odlično.  :D .)
36-/
37-/
39-/
41-852 (Očišćen još bolje, ništa ne zaostaje za 853, al 853 je 853.  ;D )
41a-/
47-321

51-8
52-3
53-7X (Dorteller)
55-14
58-2
59-95
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-4
74-11

1-715,710
2-266,277,286,291
3-302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,815,502,503,504,505,506,507,508,509,511,275
4-263,231,292
5-300,510,244,268,212,257,260,237
6-501,206,238,255,258,261,271,276,235

Danas

850 na Rajlovcu u Prvoj smjeni radio čitavu smjenu. i 832
U trećoj 401 i 832 na Rajlovcu

Buća potok Turkiš i Čipsi, Čipsi 840 tek u III.

16b-853
17-851
18-854
41-852
31e-405,410,416,418 (Oko 18 su bila sva četiri.)

Nedjelja
Na 23 je 840 sam, i 807 je iz pravca Stupske petlje naisao oko 13 sati, ali nije na 23. Na 23c ne vidjeh sta je.

Send from bus No 464 using Tapatalk

Molim da se spoji

850 na 23c
410 i 405 na 31e
još i 401 i 465 na 23

14.04.2014.

GRAS

15-840,823,403 (većinom jedan, ujutro bili planirani 840 i 823, radio samo 823, popodne trebali 403 i 823 ,403 ispao, u trećoj sam 823.)
15b-/
23-832,418 (418 samo krug ujutro.)
23a-410,465 (410 ispao u 10 sati tu vožnju obavio 465, iza toga je bio 410 redovan, i sad radi. Da ne komentarišem dalje za 410  :roll: )
23c-807
31e-405,416,418
41-852
41a-/

15.04.2014. Jes' bio "zaklepetao" snijeg, mislio sam zatrpa nas.

GRAS
14-852 (Ali naravno leteći je pa je tako danas bio na 15 dva ili 3 kruga, i nakon toga kad je 823 vraćen otišao na 29, oko 17:30 se vratio iz Kamenice i došao na Ž.stanicu, nalog pokupio i odfurao na Podhrastove.)
15-823,840,852 (840 i 823 su upisani, ali 840 nije nikako radio, zašto, ne znam, i jučer su isto trebali 823 i 840, ali 840 nije bio, 823 će završiti ko Barni, čitav dan radi sam, već kod maršalke ostaje raja, sramota.)
15b-/
16-/
16b-850
17-853
17b-/
18-851 (Čim nema Nure, odmah 851 na 18.)
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425 (Kombinuju gore svi ovi busevi.)
22a-415
23-832,418
23a-410 (Prvi dan da radi, da nije iskočio ni jedan krug. Ujutro smo se zamalo havarisali, jer bio snijeg, i vozač da prikoči, nas 200 duša u busu, samo prokliza na sred ceste, zamal' se nije prelomio, prednjim točkom udario i trotoar sa druge strane ceste, suprotna traka, a prikolica se savila isto prema drugoj traci, napravio slovo "V" na cesti, da je bilo šta u susret bio bi strašan sudar, ljetne gume a ovaj snijeg, još Bog zna kakve su.)
23c-807
31e-405,418,416
41-854
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-715,710
2-500,257,266,289 (Proradio nam je 500 poslije skoro mjesec dana, bio je i jučer.)
3-300,302,303,601,602,603,801,802,811,815,501,502,503,504,505,506,507,509,510,261,291
4-231,263,292
5-304,237,275,238,240,244,271,235
6-511,201,206,217,255,276,277,260,248

de molim te mucni tom glavicom kad odlučiš da šta napišeš....kakve ba ljetne gume kod 410 kad su na vecini vozila protekt gume....znam ja da ti to ne znaš i da se baš i ne razumiješ u te stvari ali bolje prešuti nego da pišeš gluposti....

16.04.2014.

GRAS
14-852/-
15-823,840,832 (823 je čitav dan sam, kad je ispao, dva kruga je bacio 832 i nakon toga je 823 došao nazad i 832 sa prebacio na 23, 840 opet upisan, ali opet nije radio, stvarno bezveze, 823 se prolama koliko je natovaren.)
15b-/
16-/
16b-850/852 (Ovi na Domu se se bili pobrkali, ali vidjeh neki bijeli classic ide Alipašinom, znači samo može bit 16b jer je iz pravca Ciglana. Možda 852 upao.)
17-853
17b-/
18-851
20-/
20b-/
23-832,418
23a-410
23c-807
31e-405,416,418
35-315
41-854
41a-/

66-6
67-6
72-5
74-11

1-710,201
2-715,257,263,292
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,500,501,502,503,505,507,509,510,511,238
4-231,258,240
5-504,212,206,276,277,271,286,292
6-506,217,248,255,266,260,261,235,237

840 i 813 na 15, Najljepši i najružniji sl222.
832 i 410 na 23a, maloumna stoka se dokačila 410-ke pa je tako 5-6 sjedala i jedna špera išarana sve isti potpisi, stoka zaostala. Tačno nam ni civare ne trebaju, brzo ga treba maknuti sa 23a, ubaciti nam 417 kako spada, a 410 vratiti kao četvrta kola na 31e.

18.04.2014.

Sve po starom u gradu
850-Koševsko brdo
851-Pofalići
852-Podhrastovi/Kamenica/Podhrastovi
853-Breka
854-Gornji Velešići
840 i 813-Buća potok
832 i 410-Rajlovac/Reljevo dom (Uz 418 u jutarnjim satima.)
807-Boljakov potok
405 i 410 i 418-Komercijala

20.04.2014.

840 i 465 na 23
807 na 23c

21.04.2014.

GRAS
14-?
15-813
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-409,417,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,405
23a-419
23c-807
31e-405,418,416
41-840
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
74-11

1-710,715
4-500,286,292

854 jutros bio na DBR, a 853? možda 14?

na 41 je 840

Korigovano.  ;D

GRAS
21 - 407, 409, 417
41 - 854, 801 (854 radio prvu smjenu, 801 drugu i trecu)
35 - 854

Prvi put nakon strajka na 21 kod CTS je radio 501 (gbr 512)

Radio je 501 i prošle hefte na 21

Danas havarija na stanici, samo 813 na 15, nije čak ni planirano ništa drugo, od 16 sati sam 419 na 23, 832 ispao. Na 16b ja viđoh 852. Na 41 je 801 koji nam je dakle profercerao. 851 na 17, 850 na 18, 854 najvjerovatnije je planiran na 14, jer evo uskače gdje treba, a 853 ? Nikako ga ne viđam. kao što ne viđam ni 410.

ja vidjeh 410 za trnovo u 17.20 ne znam jel prije bio?

Ma onda je on dole na divljem zapadu, na Ilidži, ili je stalan na 47, što nije kritično ako je samo na 47.

410 prije 5 minuta prodje kraj marsalke u pravcu garaze. Ili je 31e ili ode za garazu

Send from bus No 464 using Tapatalk

Zglobni Classic bez reklame na 47 ili 31e, najvjerovatnije 408 na 47

853 je izbačen zbog registracije i šajbe jer ne moze proci tehnicki pregled. 854 je planiran za Podhrastove ali radi na Bakicima odnosno Kamenici.......

Hoće li mu ovaj put morati mijenjati šajbu, ili će nešto skontati ko prošli put?

23.04.2014.

GRAS

15-813
23-832
23a-419
23c-807
31e-405,416,418
35-315

GRAS
31 - 826
31e - 405, 416, 418
35 - 315
36 - izgleda da ne radi
47 - 408, bio je i juče

Centrotrans
31e - 981, 988, 914...

24.04.2014.

GRAS
14-854
15-823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-407,409,417
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832
23a-419
23c-807
31e-405,416,418
35-315
41-840
41a-/
47-408

51-14
52-8
55-3
58-2
59-95
65-/
66-6
67-6
68-9
69-69
72-5
73-4
74-11

1-715,710
2-237,244,257,257
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,502,503,504,506,507,509,510,266,291
4-500,289,231
5-511,258,275,201,263,277,276,238
6-505,209,217,248,235,240,286,292,206

25.04.2014.

GRAS
14-854/---/854
15-823/854/823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
20b-/
21-409,417,407
21b-715 ? (Jutros mu vidjeh tu tablu)
22-406,425
22a-415
23-832
23a-419
23c-807
29-854
31e-405,410,416,418
35-315
41-840
41a-/

1-715,710
4-209,201,231

26.04.2014.

GRAS
14-854/---/854
15-823
15b-/
16-/
16b-852
17-851
17b-/
18-850
20-/
21-407,409
21b-/
22-406,419
22a-415
23-417,832/854/801
23c-807
31e-405,410...
41-801/?
41a-/

66-6
67-6
68-73
69-9

1-231
3-501,503,504,505,506,507,509,510,511,201,206,209,217,235,248,258,263,275,286,291
4-500,260

27.04.2014.

GRAS
23-417,465
23c-807

Nedjelja
31 - 826/823/826

Ponedjeljak

31 - standardni 826
31e GRAS -  416...
31e CTS - '981, '913, '688...
47 - 321

28.04.2014.

GRAS
14-850 (?)
15-823
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-852 (?)
23-801,832
23a-417,416
23c-807
31e-405,410,416,418? Valjda?
41-840
41a-/

Shodno tome da je 854 na 16b i 851 na 17, pravilom rotacije 852 bi trebao biti na 18, a 850 na 14 (Leteći.). Ali budemo vijdeli.

1-715,710
4-275,209,248

29.04.2014.

GRAS

14-850(?)
15-823
15b-/
16-/
16b-854
17-851
17b-/
18-852
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715(?)
22-406,425
22a-415
23-832,416
23a-417
23c-807
29-715
31e-405,410,416,418(?)
41-840
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-73
69-9
72-5
74-11

1-715,710
2-500,275,291,201
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,502,503,505,506,509,510,511,231,235
4-209,212,248
5-504,206,257,260,261,266,276,292
6-507,217,237,240,258,263,271,277,286

30.04.2014. Srijeda

31 - ---/826 (826 ujutru bio prekomandovan na drugu liniju, Ilidža, Stup, eventualno Aerodromsko ili Rajlovac. Vidio sam ga kad je u Nedžarićima skrenuo za garažu, te se nakon 15-tak minuta vratio na 31)
31e - 405, (410) 416, 418 (oko 11:45 410 i 416 bili u garaži, ubrzo su se uključili, s tim da nisam siguran jeli se 410 uključio na komercijalu)
33 - 426... (vidjeh ga na putu za garažu)

Centrotrans
31e - 981, 988, 977, 913, 914, 688. Siguran sam da ih je bilo još. 977, 981, 988 i 688 su bili istovremeno na okretnici, kad je krenuo 688 na Dobrinji se mimoišao sa 913 znači 5 u jednom trenutko na Dobrinji, i kad sam izašao iz 688 kod remize iz grada je naišao 914. Siguran sam da su bar još 1 ili 2 autobusa bila u gradu. Nema šanse da je u jednom trenutku u Novom gradu 6 autobusa a da na potezu Otoka-Vijećnica-Otoka nema ni jedan.

Vjeruj mi da ima šanse, tako se znaju po 3 nabiti na Vijećnici, ili po 4 na DBR...

Ma siguran sam da je tu i 689 ili još jedan MAN

Znam ja kako se oni znaju naredati, ali da svih 6 vozila bude u jednom trenutku na teritoriji Novog grada, a da između 688 i 914 koji se mimoilaze kod remize nema ništa ne bih baš rekao. Između nije bilo ni GRAS-ovih vozila, jer su 410 i 416 u tom momentu bili u garaži, a 405 i 418 su bili prošli prema Dobrinji, skoro pa se sustigli, jer ja sam se vozio u 688 koji je krenuo u 11:30 kod doma zdravlja na vojničkom nam je došao u susret 405, a u Nedžarićima 418. Moguće da je negdje zagužvalo.

26 - 826 (jedini radi do Dobrosevica..kaze jaran jedva ide,pola putnika ostalo na stanicama)
41 - 850

826 je jutros tamo radio u prvoj smjeni. Nakon završetka smjene vratio se na 31

Moguće da je tamo otišao 410, vidio sam ga kad je izlazio iz garaže al nisam vidio displej. Možda 20 minuta nakon što sav vidio 410, vidio sam i 826 u Nedžarićima kako dolazi iz pravca Stupa i skreće za garažu, samo daleko mi je bio pa ne pročitah šta piše na displeju.

826, pa normalno da jedva ide, raspada se kao i 801,813,... itd... Još kad ga natovare do vrha sa 150 putnika... On inače nikad nije pre-pretovaren...
Danas
15-823 i fantastično pojačanje u 06:00 sati sa Deponije g.b. 841.
18-852
23-832,417 i poječanje 416 u 06:10
23c-807
31e-418,416,405, 410 nisam vidio, biće da su ga šibnuli na 26, a kako vidimo 850 na 41, možda su 840 kasnije dali na 26?

422 i 850 na Rajlovcu, Duuuuugo dugo nije vozio Neoplan, dok smo 850 imali priliku vidjeti, u pojedinačnim uletima kad zatreba.

31 - 826 (zadnja 2 dana u drugoj i trećoj smjeni voze ga neki drugi vozači)

Zna li neko šta je radilo na 28e Vrelo Bosne?

01.05.2014.

GRAS
15-823
15b-/
23-422,850
23c-807
31e-405,416
41-840 (Oko 12 sati otišao za garažu)
41a-/

1-217
4-289,500

02.05.2014.

GRAS
15-832
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854
20-/
23-823,410
23c-807
31e-405,418

1-258
4-209,217

Danas
Rajlovac 410
Pofalici 852
Breka 851
Velesici 840
Komecijala 418 i 416
Vogosca 409
Boljakov 807

Send from bus No 464 using Tapatalk

04.05.2014.

23 - 832 i 405

05.05.2014.

GRAS
29/35 - 852
31 - 826
31e - 410, 416...
36 - Ne održava se

Centrotrans
31e - '913, '977, '981, '988...
86 - '792

05.05.2014.

GRAS
14-852/--- (29/35)
15-823
15b-/
18-854
23-832,410
23a-417
23c-807
31e-405,410,416,418

Utorak

GRAS
26 - 403
31 - 826
31e - 405, 410, 416, 418

Centrotrans
31e - 977, 976, 981...
86 (Briješće) - 792
203 (Raštelica) - gb 0443...

Danas pretežno sve isto...

47 - 852 a mislim da je 321 bio na ugovorenoj

08.05.2014.

GRAS
14-852/---/852 (Oko 13:30 došao na Drveniju, izbacio putnike (neka vanredna valjda, bio je i 325 malo ispred njega), i ode sa natpisom 14.)
15-823
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,410
23a-417
23c-807
29-715
31e-405,410,416,418
41-840
41a-/
Ugovorena vožnja-325,324,852

59-95
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
74-11

101-4430

1-235,201
4-271,261,500

Štajer gb 0502 jutros na 27

Duuugo Štajeri nisu radili ove linije al eto, jutros 27

09.05.2014. Petak

22a - 405
24 - 846
26 - 465
26a - Ne održava se
27 - 401/813, 422 (813 se napunio do vrha, pa je ostalo nešto putnika)
27a - Ne održava se
27b - Ne održava se
28 - 412, 413
30 - 408 (popodne u periodu 13-14 sam radio)
31 - 826
32 - 806
33 - 411, 426
36 - ne održava se
43 - 403
46 - 801
47 - 321
49 - oko 13-14 linija nije bila u funkciji, al moguće da je tamo bio planiran 813
Ugovoreni prevoz - 324, 326... Vjerovatno i 319, 325 jer oko 16 nisu bili u garaži.
Prevoz djece - 715
808 je došao iz garaže i parkirao se na terminal Ilidža, na displeju nije ništa pisalo. U međuvremenu su bili termini za 27a i 49 ali nije tamo otišao, pa ne znam gdje bi mogao biti.

Centrotrans
27 - '306, '689
27a - '114
28 - '144, Reno (ne vidjeh rege)
31e - '314, '976, '981, '988, '913, '977, '688
86 - '792
203 - gb 463...

GRAS

14-852/--- (Ne znam jel uopšte jutros i bio na 14. Ali upisan je u dnevnik.)
15-823
15b-/
16-/
16b-850
17-851
18-854/852/854 (854 je bio na 22a i na Ugovorenom prijevozu, na displayu piše Ugovoreni prijevoz putnika i znak slovo U, žuti znak sa zelenim slovom.)
20-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-846/813
23-417,832,801,854 (801 i 832 u trećoj. 854 par krugova danas.)
23c-807
31e-405,410,416,418 (Ujutro 405,410,418, 405 ispao radi udesa, 416,418,410 u trećoj.)
32-841
41-840
41a-/

51-2/--- (Prebačen na Barice.)
52-8
55-14
58-3
59-95
64-2
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-4
74-11

101-4430
102-4142
103-4158,4145,4144
107-4149 (Ako sam dobro vidio, al bila su 2 hessa na 107.)
108-4418

1-240
3-500,501,502,503,504,505,506,507,509,510,511,209,231,258,206,289,263,277,286,235
4-201,257

Možda je šta zbrkano, al halalite, ovako bi trebalo, što sam napisao.

Cokule danas na Rajlovcu

21 - 406 (il 407 nisam vidio), 419
22 - 414, 425

Na 23 večeras prekrasni 813 i ništa manje sređen 465.  :D

414 na 22, odavno ga nismo vidjeli na Sutjesci. :D

Nedjeljni režim

12.05.2014.

GRAS

14-/ (Pretpostavljam 852, ali Bog zna gdje je bio.)
15-823,840 (840 dobar dio dana sam, 823 uvečer sam tek vidio, ali pola sata iza 840 je ispao.)
15b-/
16-/
16b-850 (Čudno nisu se zarotirali.)
17-851
17b-/
18-854? (417 ispao, pa je zamjenjen u 22 sata sa 854 koji na displayu ima natpis 18.) A šta je bilo danas?? Možda 852 ili 853 ako je proradio, ili 823 kojeg skoro čitav dan nisam vidio.
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
23-832 i po rotaciji bi trebao 416, javim sutra.
23a-417,854 (U 21 ispao i 417 i 840, oba u isti termin, 854 na Socijalnom projurio za grad sa kako ranije rekoh na displayu 18, ali tabla Rajlovac.)
23c-807
31e-410,416,418 (Vozač sa 405 na 418.)
41-813 (Ljepotan)
41a-/

65-/
66-6
67-6
72-5
74-11

1-255,276
2-248,240,286,271
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,502,503,504,505,507,510,511,209,231
4-244,217,261
5-500,509,257,206,258,260,291,238
6-506,201,212,266,277,263,261,237,235
Ali tumbali su se danas nešto, Bog zna kako je to ispalo.

13.05.2014.

GRAS

14-/ (Ne znam jel išta planirano, jedino da nije 853 proradio? Nije ništa bilo danas kad ja prođoh.)
15-813,840,823 (Naravno maksimalno dva, pola dana je bio jedan.)
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
23-832,416
23a-840,417 (Kontinuirano dva.)
23c-807
31e-416,416,418 (Ne vidjeh 405, jel do mene ili nešto drugo? Kvar?, Reklama?, Retrovizor, ali nije toliki kvar, osim ako se ne čeka original ogledalo)
35-315
41-852
41a-/

1-276,209 (276 riknuo sad oko 18:50, nešto se dreknulo dva puta i zavarničilo, vozač spustio pantograf i čeka šlepanje.)
4-500,231,206

14.05.2014.

GRAS

14-853
15-813,840 (U drugoj, u prvoj 840 sa 832 na 23, 813 sam na 15.)
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715 (Opet sam ga vidio da ode za garažu da tablom Sutjeska-D.Vogošća)
22-406,425
22a-405
23-832,418 (418 ujutro, tako da su oba čipsa bila na Reljevu.)
23a-840,417 (840 prva, 417 druga.)
23c-807
29-823 (Oko 16:15 otišao za garažu.)
31e-410,416,418
35-315
41-852
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

1-715,231
2-500,217,286,292
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,812,501,502,504,505,506,507,510,511
4-206,235,291
5-503,209,255,276,289,263,266,240
6-509,201,257,268,244,248,237,238,260

Zna li neko jeli šta vozilo od Skenderije do Čaršije umjesto tramvaja?

Ja dok sam cekao tramvaj nije nista radilo osim autobusa vijecnica dobrinja.

16.05.2014.

GRAS

14-853
15-813,840 (840 oko 17 sati bio sam.)
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
22a-808
23-832,418
23a-417 (Hvala Bogu.)
23c-807
29-823
31e-405,410,416,418
35-315
41-852
41a-/

51-3
52-8
55-2
58-4
59-95
63-8X
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

101-4430
102-4156
103-4158,4137
104-/
107-4148

1-715
2-500,206,231,286
4-209,258,217
6-601,602,603,801,802,811,812,300,302,303,304,501,502,503,505,507,509,510,511,201,212,237,248
7-504,506,238,244,276,289,291

17.05.2014.

Sve po starom, nije bilo velikih promjena, 840 je sam na Buća potoku... Ovo ostalo u 5 deka.

18.05.2014.

GRAS

23-840,832
31e-416

19.05.2014.

GRAS

15-813,840
15b-/
18-851
21-409 (Oko 12:50 kroz Boljakov ode za garažu.)
23-832,410 (Trebalo bi.)
23a-417,823 (417 je ispao oko 12:50, i poslije ga više nije bilo, 823 ga sad mijenja, a 813 je danas radio njegov RV.)
23c-807
31e-405,410,416,418 (416 prije 20 minuta ode za Garažu, 410 je danas oko 13:45 otišao na DBR iz garaže.)
43-499 (Ako dobro vidjeh kad je otišao iz Garaže.)

66-6
67-6
73-7 ( ;D ;D ;D )

47- Neki SL222

Nekidan je bio 801.

sto se tice  47 prvu i drugu smjenu radi 321 a trecu danas i nekoliko dana 801 vozi vozac sa 320 jer je 320 u kvaru a nece da vozi 321!

Cuj nece da vozi, vjerovatno to ima neke veze sa ovim "hasanovim" vozacem na 321..

Send from bus No 464 using tapatalk

21.05.2014.

GRAS
14-853
15-813,840
15b-/
16-/
16b-850
17-854
17b-/
18-851
20-840/--- ??? (Kad se danas vratio na Ž.stanicu pisalo je 20 Park-Jagomir???)
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
22a-415 ??? (Čuo sam da zovu 415, vjerovatno je on na 22a.)
23-832,464,410
23a-417,840 (Kontinuirano dva, oko 15 sati su bila tri, ali nije dugo potrajalo, 410 samo krug u 06:10.)
23c-807
31e-405,410,416,418 (Oko 18 sati 418 bio parkiran u garaži, ali evo radio u trećoj.)
41-852
41a-/

22.05.2014.

GRAS
15-813,840 (Oba su upadala i popunjavala Reljevo, 813 u trećoj na Rajlovcu.)
15b-/
23-832,840,410 (832 čitav dan, 840 jedan krug, 410 samo ujutro.)
23a-417,464,813 (417 do 10 sati, od deset do 14:15 je bio 464, pa onda jedan krug 417, i onda evo 813 sve do sada.)
23c-807

Na 27 juče i danas Centrotransov zglobni Transliner. Mislio sam da je gotov nakon požara, al deda se ne da.

22.05.2014.

GRAS

Na domu se se "tumbali" čitav dan.
14-853/---
15-813,840 (Čitav dan sam 813 iza 8 sati ujutro.)
15b-/
16-/
16b-854/853
17-850/---
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-/
22-406,425
22a-415
23-832,410
23a-464,417,840 (464 tri kruga u 05:30, 06:40, 08:00 i nakon toga izbačen, od 15:30 do 17:10 nije bilo ništa.)
23c-807/---/807
29-715
31e-405,410,416,418
41-852
41a-/

51-14
52-3
55-8
58-2
60-42
63-4
65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
73-7
74-11

Tramvaji do Skenderije, ali redovi vožnje su uobičajeni, znači nisu novi renumerisani, redovi vožnje sa Šestice nisu radili.

23.05.2014.

Ž.stanica - Hirošima i Nagasaki, da ne objašnjavam i ne razglabam na dugo i široko, Čitav dan ili nije bilo busa ili je jedan koji je polusipravan.

Autobus je držan u blokadi, dotle se došlo. Kap koja je prelila čašu.

Jedno pitanje. Zbog čega 823 ide na liniju za Kamenicu i Bakiće, ako 315 i 715 rade. Jeli zbog toga što jedan od ove dvojice bude na ugovorenom prevozu ili nešto drugo?

Isto i mene interesuje?

Danas
14-853
21 ili 22-410
23-465,832
23c-807
31e-405,418

26.05.2014.

GRAS

15-813,832
15b-/
23-840,405 (Vjerovatno)
23a-415
23c-807
31e-405,410,416,418

65-/
66-6
67-6

1-715
4-237,258,263

zato sto rukovodioci ne rade svoj posao.....

27.05.2014.

GRAS
14-853
15-813,832,840,464 (813 je bio čitav dan, 832 nisam viđao ali upisan je za prvu smjenu, 840 oko 15 sati uključen na 15 i nastaviće u trećoj, a 464 je upisan da je odmjenio 813 jedan krug na Buća potoku, nisam upratio, mada čisto sumnjam da se on mogao gore izvući.)
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
23-840,464,405
23a-415
23c-807
31e-405,410,416,418
35-315
41-854
41a-/

65-/
66-6
67-7
68-95
69-9
72-5
74-11

1-715
2-504,217,209,263
4-201,212,292
6-601,602,603,300,302,303,304,801,802,805,811,500,501,502,503,505,506,509,510,201
7-507,511,257,206,289,276,240,248

29.05.2014.

GRAS

14-853
15-823,832,813 (823 je isključen oko 12 sati, možda i prije. Inače ujutro su trebali 832 i 823, a popodne 813 i 832.)
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715 (Oko 10 sati je sa tablom D.Vogošća otišao u grad, bio je u garaži.)
22-406,425
23-464,405 (464 je danas izgurao bez ispadanja. Poslužiće makar na Rajlovcu, koja je milina kad rade dva zgloba.)
23a-415
23a-807
29-715 (A poslije sam ga vidio sa tablom Kamenica.)
31e-405,410,416,418
35-317 (Danas je oko 16:10 bio na A.S. vjerovatno za Bakiće?)
41-854
41a-/

51-7
52-8
53-65
55-2
56-9X (Vjerovatno za Jarčedole, umjeto sedmice koju su bacili na Vratnik.)
58-3
59-80
59a-/
63-4
65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
73-14
74-11

Za tramvaje da ne pišem sve, bilo je uobičajeno...

31.05.2014.

GRAS

14-853
15-823,813
15b-/
16-/
16b-850
17-852
17b-/
18-851
23-464,832,405 (Bila su sva tri u jednom momentu, nakon toga je 405 valjda otišao na 31e.)
23b-807
31e-410,416,418 i eto valjda 405
41-854
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-257
4-201,275
6-500,501,502,503,504,505,506,507,509,510,511,206,209,217,231,268,276,286,291,292

01.06.2014.

GRAS

15-840
15b-/
23-464,815 (Al me izradio 815 ne dođe u 17:45, čekao sam od 17:30 do 18:15, tek tad dođe 464. Al evo sad radi i 815.)
23c-807
31e-410,416
41-850
41a-/

1-257
4-263,500
Ostalo je bilo kombinovano Satra dvojka i kobasice, ali nisam gledao tačno šihte, slično kao i uvijek.

02.06.2014.
(http://i58.tinypic.com/ioey4n.png)
15-840,832 (Nisu ispadali do sada, ali loš im je raspored, idu pola cijelo, i neće biti vožnje u 11 sati, neg' u 10:30 otišao 832 završni krug, pa će tek u 11:30 započeti 840 u II smjenu, inače 832 kad je drugi dispečer bude raspoređen u 10:45 da ne bude velika rupa, ali dobro je nisu nikako ispadali.)
15b-/
18-852
23-415,416
23a-464 (Isto nisu ispadali, dobro rade, barem do sada. 415 opran izvana, unutra situacija ista.)
23c-807
31e-418,416 (Ostalo ne vidjeh, mada mislim da bi neki od ovih komercijalnih zglobova završio na 22a, jer 823 je na Velešićima, što znači da je jedan od Classica ili nekim čudom na Barama, ili je prebačen na 31e umjeto tog jednog zgloba, ili je u Zanzibaru ne nekoj šklj liniji. Već ćemo vidjeti, čisto sumnjam da je na Barama, ili možda Jagomiru/Šipu)
41-823
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-715
4-257,263,255

03.06.2014.
(http://i58.tinypic.com/ioey4n.png)
15-840,832
15b-/
18-852
23-415,416
23a-464
23c-807
31e-405,410,416,418
35-851? (Ali nisam siguran da je bio na Bakićima stajao je naparkiran uz ogradu stanice, a milim da je bilo prošlo 16:15... i da je još stajao, a reče mi kolegica da je bus sa kokicama prolaziom kroz Šip, i kaže bilo je raje u njemu? Ne bih znao reći jel bio na 20b...)
41-823
41a-/

65-/
66-6
67-6

Jutros je prije ovog ex-Transmontovog radio kombi Reno A23-E-636. Oni su mjesto Centrolinera M01-J-306 koji je sklonjen zbog onog belaja.

Bio je taj Centroliner juce na Ilidzi oko 13h.

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

04.06.2014.
(http://i58.tinypic.com/ioey4n.png)
14-853
15-832,840
15b-/
16-851 (:o :o :o Oko 12 sati se isključio, vjerovatno, prevoz na dženazu, Topuz Sejo ga vozio, sreo sam ga na Pofalićima, piše fino 16 Dom Armije - Bare. Kako god lijepo ga je bilo vidjeti.)
16b-850
17-854
17b-/
18-852
20-/
20b-/
21-409,419,407
21b-715
22-406,425
23-415,416
23a-464
23c-807
31e-405,410,416,418
41-823
41a-/

1-715,235
4-276,292,209

51-7
52-8
53-65
55-2
56-4
58-3
59-95
59a-/
63-88
65-/
66-6
67-6
68-69
69-9
72-5
73-14
74-11

851 presao na trnovo u 15.20 sa ilidze vozi ga nijaz durakovic a 321 vjerovatno otisao ne prevoz dzenaze vidjeo sam ode prema garazi....

Danas popodne nije radila linija 31 a od 20:15 radi 403

Četvrtak

31 - 840 (vozači sa 826)
31e - 405, 410, 418 i valjda 416
47 - 851/?. (iza pola 1 851 došao u garažu sa 47, a nakon toga otišao za grad)

Centrotrans
31e - 688, 689, 981, 314...
86 - 792

Vjerovatno za Bare. Jer trebalo bi da je i jučer bio tamo.

Ostalo po gradu skoro sve isto.

Buća potok je do "Zraka"

416 je isto na 31e.

Popodne na Trnovu 321

840 mislim da se na 31 uključio oko 12, na displeju mu bilo 26 Nedžarići-Dobrinja. Mislim da je par tura oko 14-15 propustio pa se vratio sa displejom 16 Nedžarići-Dobrinja.

Ako neko zna gdje su ove sedmice (ako rade) 808, 815 i radi li 814. Znači ako neko ZNA?.

Pretpostavljam da je jedan od njih na Budmolićima?

06.06.2014.
(http://i58.tinypic.com/ioey4n.png)
14-853
15-832
15b-/
16-851/---
16b-850
17-854/---
17b-/
18-852
20-/
20a-840
20b-/
21-409,419,406 (Ustvari ex 407.)
21b-/
22-425, i valjda 407 (ex 406, nisam ga vidio?)
23-415,416 (415 ispao nakon 10 sati, 464 radi sam.)
23a-464
23c-807
31- ---/851/---
31e-405,410,416,418
41-823/841?
41a-841? (Ne znam na koji fazon, ali 841 je oko 11:10 otišao za Velešiće skoro prazan, a oko 11:30 je naišao i 823. Danas se svašta čudno dešava. Nisam dočekao da se 841 vrati jer u 11:20 je 464 krenuo.)

65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
74-11

1-715,227
2-510,276,263,212
3-300,302,303,304,601,602,603,501,502,503,505,507,509,511,801,802,811,815,201,237,292
4-209,258,291
5-504,286,257,260,217,248,244,255
6-506,206,238,240,277,286,271,261,266

Na prijevozu djece su bili 854,413,426 (413 i 426 za Kids festival, a 854 nisam siguran.)

Subota

31 - 815

Što implicira da je on na Budmolićima tokom radne sedmice.
Na 23 sam 415 i intervalu od 60 minuta, a na 23c je 807.

Da, samo ga vikendom možeš vidjeti u gradu, i pretpostavljao sam da je on tamo i da će biti danas na 31
Vidjećeš da sam tamo napisao da u Subotu očekujem vozilo sa Budmolića.

Eh sutra je nedjelja i malo je teže prognozirati, mogao bi biti čak i neki zglob, jer ih bude slobodnih nedjeljom.

Vidjećemo, da je radio 826, 815 bi vjerovatno danas pravio društvo 415 na Rajlovcu da ne radi sam.

55 na 71
61 nije radila
417 na 22a
403 na 26
846 na 24
405,413.... na prevozu djece festivala

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

Danas

415,851,410 na Rajlovcu i Reljevu, stim da je dobar dio dana bio sam 415, 851 je upao 2-3 kruga za Reljevo, i evo sad 410 u trećoj zajedno sa 415.
807 na Boljakovom

Nedjelja.

31 - 410 ;D ;D ;D

326, 405, 410, 715, 850 otišli na obilježavanje godišnjice bitke za brdo žuč. Vjerovatno ima više autobusa ali toliko vidjeh na Dobrinji.

Vidjela sam ja zutog klasika ode prema gradu nije se zaustavio na stajalistu reko nije na 31e sigurno.Blizu sam probam nesto uhvatit

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

HFala na dojavi hehe

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

850 trenutno na Rajlovcu. Vjerovatno je i 409 otišao gore.

850 bio došao na Dobrinju sa papirom Žuč, Prevoz učenika, ali se odmah vratio prazan. Vjerovatno su 326, 405, 410, i 715 bili dovoljni

od grasovih vidio sam 715,716,850,405,410 a linija 15 pojacana je sa 840 i 832. od centrotransovih tu su pretezno vozila sa komercijale,jedan zglob,dva stajera,novociti voze na zuc,dva ili tri solasa sa komercijale i onaj kraci.

850 nije na Rajlovcu nije ni bio uopste tamo nego je iso prema Rajlovcu da preuzme djecu sa Sokolja

409 imao plakat ovog dječijeg festivala.

Dakle,što sam ja vidjela danas
408(valjda)-Vukovići
426 na Ilijašu
409,850,715,325,405,410,406-ugovoreni prevoz

Centrotrans ugovoreni prevoz
913,981,988,143,506,914,J-365, i tri zgloba (dva stara i jedan novi)

zaboravio sam napisati,321 i ik 206,nema gb sa lijeve strane,moguce da je 412.

Shvatio sam kad se nije vratio...

Danas
418 i 416 na 31e, 416 stalno kasni 5-10 minuta sa oba okretišta.
405 i 409 na 23/23a, naizmjenično su skidani za potrebe prijevoza na Žuč, ovog momenta 405 ode ka Reljevu, piše Reljevo dom, a da li će dole ne znam. A radi i 409.
807 na 23c
854 na Pofalićima
840 na Buća potoku

Žuč: 321 (Ode ulicom pokraj MUPa Novi grad),405,409,410,4XX(Neki žuti, nema g.b. Ikare to je to, vjerovatno 412.),406(Oko 13:40 bio u garaži kao i 715.),715,325 a vidio sam i 324 i 326 a da li su bili gore, ne znam...

852 je isto bio u garaži oko 13:40...

Jeste bio je 326 gore, napisao sam već. On je sa Dobrinje vozio.

31 treća smjena 832

U trećoj na 23 je 409 odmjenio "zviždavac" 417, a tu je Ladival.

danas na 23a 425 a na 15 832

Totalno nefer i bezobrazno, ubaciti samo po jedno vozilo, interval veći od sata, ponakad i sat ipo.

Danas sam cekao tolejbus na Grbavici negdje oko 1,5 sat ...

Evo ga i 464 je ubačen u 16:10 sa stanice za Reljevo, tako da 425 više nije sam.

pa za to vrijeme si mogo stici s kraja na kraj grada.....šalim se naravno, vidio sam i ja da je bilo problema i da trola ide jako skoro tj da je interval razvucen maksimalno jos se kasni.....

Ponedjeljak 09.06.2014

31 - ne održava se
103 - 4137, 4144 (uključio se iza 17 sa Dobrinje), 4146, 4148, 4153, 4157, 4414, 4422
107 - 4127 (jedini koji je prošao na 107 od 16:50-18:10, znači sat i 20 minuta)
108 - 4416/4144 (4144 krug-dva odmjenio 4416 koji se ponovo uključio u 17 sa Dobrinje)

Danas su još u prvoj i drugoj smjeni radili 4149 i 4150 ali ne vidjeh liniju.

Inače glup mi je intterval na 107, a bezobrazno je imati samo jedan trolejbus na 107, moraju minimalno biti 3, i to je pitanje da li bi mogli svako pola sata nailaziti. Bitno je da na 101 landaraju dva trolejbusa, treba skinuti odatle i staviti ili na 107 ili  na 108. No ne pita me se, pa mogu samo pisati, al od toga nema ništa.

Ostatak:
14-853
15-832
15b-/
16-/
16b-850
17-851
17b-/
18-854 (Popravljena rasvjeta displaya.)
20-/
20b-/
23-425,418 (425 je trebao biti Rajlovc RV 101/202/204, ali s obzirom da je 464 sa Reljeva RV 107/214/208 nije radio čitavo jutro 425 je radio Reljevo.)
23a-464 (tek od 16:10)
23c-807
41-840
41a-/

65-/
66-6
67-6

Upratio sam da je oko 90 minuta interval na 107, ali nevjerujem da je iko čekao toliko jer ima direktno presjedanje 102-103 na potezu Željin stadion-Skenderija i obratno.

Ne znam jesu li baš danas bila 2 na 101. Ne vjerujem jer obično se taj skida kad vozilo na 108 zariba a danas je skidan zglob 4144 (što se jako rijetko dešava) kojeg sam kasnije vidio na 103, a ne vjerujem da bi radila 2 na 101 dok 1 radi na 107, možda su bila 2 jutros na 101 i 2-3 na 107 ali ugl iza 16:30 je situacija takva kakva jeste.

Znači
103 - 10-15 minuta
107 - 90 minuta
108 - 60 minuta, na cijelo sa Dobrinje i na pola sa Otoke.

Bez obzira na intervale trolejbusi koji su radili na 103 bili su najnatrpaniji u periodu 17-18h

Inače 101 vs 108, ne znam.
Na obje linije su predviđena 2 vozila na 30 minuta, jedna ide prema gradu  a druga prema Dobrinji.
Obje linije imaju neke alternative. (s tim da zadnjih 5-6 dana postoji problem sa alternativom prema Dobrinji)
Valjda dispečeri znaju šta rade.

Na 101 ti nije obrt sat, već 50 minuta.

Ja sam danas 3 put iz trole u trolu presjedo, samo se kvare

Sent from my GT-S5360 using Tapatalk 2

Starost 22-30 godina, nemogućnost održavanja. Ovom vidu saobraćaja definitivno prijeti izumiranje.

Treba ozbiljno poraditi na trolama, neće ići ovako, mislim da ih nema više od 21-23...
Realno trolejbus je ekološko vozilo, i treba se potruditi što više da se taj sektor održi.
Da hoće doći onih 10 što se spominjalo makar da malo popravi situaciju.

Crno se piše trolama, al danas bar 2 rada na 107. Zadnjih mjesec-dva nisam nešto pratio trole ali ne sjećam se da sam vidio više od dva u toku tana.

Utorak 10.06.2014.

22a - 417
31 - Ne radi
31e - 405, 410, 416, 418

103 - 4137, 4144, 4146, 4148, 4149, 4150, 4153, 4158?, 4160, 4422
107 - 4128, 4157
108 - 4429

Centrotrans
31e - 913, 977, 981...

11.06.2014.

GRAS
14-853/---/853 (Oko 10 sati 853 je iz garaže otišao u grad, display Koševsko, a 850 se 10 minuta iza isključio, oko 11:40 850 je otišao u Brodsku ili preko tunela gore na Ciglane.)
15-832
15b-/
16-/
16b-850/853/850
17-851
17b-/
18-854
20-/
20b-/
21-409,415,419
21b-715
22-406,407
22a-417
23-425/---,418
23a-464/425 (464 je bio do 8 satim nakon toga 425 radi na Reljevu, ali po Rajlovačkom rasporedu, navodno 464 se treba oko 14:15 uključiti.)
23c-807
31e-405,410,416,418
41-840
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
74-11

1-715,268
2-500,263,292,261
3-300,302,303,304,601,602,603,801,802,811,815,501,503,505,506,507,509,510,511
4-286,201,238
5-502,209,212,237,240,276,277,289,291
6-504,227,260,261,266,255,258,231,275,289

31 - od 20h 808, inače ove sedmice do večeras nije bilo ništa na 31.

Miklauzhof na 31e,svasta.

Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

a to je ?

Ovaj,što je juče opalio pješaka na liniji sa Sutjeske.

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/rf060.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/840/ybtc.jpg

Slike su isključivo u linku jer su loše i slikane kroz uništeni prozor trolejbusa.

31 - Ne radi
36 - 322 dok nije crko, odvukla ga vučna, poslije toga linija vjerovatno ne radi.
47 - 321

na 322 raste temperatura uzasno huso neki dan zaustavio 321 na dobrinji vozio e.m. za trnovo udje i gleda temp kod 321 i dizao poklloopac tazio remen kasis da vidi kakav je kaze njegov pukao.... mozda je zbog toga.... nesretan mu kolega hehehe (sala) :P

Baxuz.

417 na 22a i zavrsio je u 18h na stangi
73 na 61
80 na 71
401 na 26

Pretpostavljam da je 846 na 24.


Envoyé de mon trolleybus en utilisant Tapatalk Pro

Post mi je misteriozno nestao,
Pa da ponovim:
Sve po gradu, isto, uz to da je konjo 852 bio na Kamenici i Bakićima.
464 i 425 na 23/23a, uz ispadanje 425 od 8-12 sati.
832 sam na Buća potoku na rv 15 koji počinje u 6 sati tako da vožnju u 5:30 propuštaju ili nešto drugo obavi... Sramota, @ikar353 mi reče da ga od 8-13 nije bilo nikako.

Jeli Centrotrans slao pojačanja na 31e za vrijeme obustave?

14.06.2014.

GRAS

14-853/? (Nisam ga vidio, ali kažu ljudi da radi bus.)
15-832
16-/
16b-852/850
17-851
17b-/
18-854
20-/
21-409,406(7) (415 nisam vidio)
21b-/
22-419 (Nešto slabo viđam pravi 406 u zadnje vrijeme, da nije šta bilo?)
22a-417
23-464,425 (Odlično rade pola-cijelo, ko furija oba)
23c-807
24-846
26-841/852
31e-405,410,416,418
41-840
41a-/

65-/
66-6
67-6
68-95
69-9
72-5
74-11

101-4430
103-4144,4137...

Tramvaji smiješano S2 i K2, ne vidjeh "novu" satru, ali nije 503,505,506,509,510,511, ovi nisu pefarbani, njih sam vidio.

502 je prefarbana ako na to misliš,sada ima neku reklamu vezanu za SCC.

E Hvala ti, nisam nikako danas uspio da vidim koja je :D

Zvizdoje na 31

Dok je zvizdoje 417 na 31 na 23/23a rade dvije legende 464 i 465

16.06.2014.

GRAS

14-854
15-832
15b-/
16-/
16b-853
17-851
17b-/
18-852
20-/
20b-/
23-406
23a-464
23c-/
31e-405,410,416,418
41-850
41a-/

65-/
66-6
67-6

1-715
4-209,500