bhbus.ba

GRAS-ova starkelja:

(http://a.imageshack.us/img812/4903/image033i.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/image033i.jpg/)

(http://a.imageshack.us/img413/8641/image034jn.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/image034jn.jpg/)

Evo još "Sarajlija"
(http://a.imageshack.us/img841/3276/dscn1751s.jpg)
(http://a.imageshack.us/img688/199/dscn1762y.jpg)
(http://a.imageshack.us/img409/3389/dscn1754.jpg)

U njih bolji tramvaji neg unas busevi xD
(http://www.fotorola.com/uploads/2c9106d30b.jpg) (http://www.fotorola.com/)

(http://www.fotorola.com/uploads/f5e73d9fd0.jpg) (http://www.fotorola.com/)
(http://www.fotorola.com/uploads/0461127ce1.jpg) (http://www.fotorola.com/)

Ilidža-14. rujan 2010

(http://img707.imageshack.us/img707/3028/dscn2905v.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/tramvajgras.jpg)
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/tramvajgras2.jpg)

Super slike Adnane!Kako vidim,i GRAS je počeo da menja pantografe. :D

Hvala, a to valjda, jer sam ti reko da se slabo razumijem u tramvaje :-[

aa ja i zaboravio na ovu temu ... bit ce i od mene slika iz SA ... pozz

evo onda još za suikarovu dušu
(http://www.fotorola.com/uploads/a8d594ec93.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/4f6bdf2698.jpg)

U ovom drugom je inače umrla žena, pola sata prije slikanja, uspio sam i to zabilježiti, mada u tom trenutnku to nisam znao  :-\

(http://www.fotorola.com/uploads/fd07eb9476.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/b8fa7b4cdc.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/478ee74009.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/a364abfc06.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/f423822ffa.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/ddc5383874.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6062.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/9200/rscn6064.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/1dc2c68fb7.jpg)

On ovo vjerevatno sve zna ali evo suikaru još podataka. Sarajevski tramvajski vozni park čine:
40-ak tramvaja tipa TATRA ČKD K2YU (g.b. 201-290) neki su modernizovani,a neki su izrezani nakon rata, kapacitet 220 putnika, voze na svim linijama 1,2,3,4,5,6
2 tramvaja tipa TATRA ČKD K2-R (g.b. 291-292), kapacitet 220 putnika, voze na svim linijama 1,2,3,4,5,6
5 tramvaja tipa TATRA ČKD KT8DT (g.b. 300-304) jedan nije vozan.(ovi dvosmjerni), kapacitet 320 putnika, voze samo liniji 5
10 tramvaja tipa E (beč) (g.b. 706-716) vozno je sedam, kapacitet 200 putnika, voze na linijama 1,2,4,5
16 tramvaja tipa LBH 9/10G (amsterdam) (g.b. 801 - 816) vozno je 10 ,kapacitet 270 putnika, voze samo na liniji 3
1 tramvaj tipa K2-m(satra2) prva satra koja je malo drugačija od ostalih došla 1998(g.b. 500).kapacitet 220 putnika ,vozi na svim linijama 1,2,3,4,5,6
11 tramvaja tipa SATRA 2 (g.b. 501-511) svi su vozni,kapacitet 220 putnika, voze samo na liniji 3, ponekad neki zaluta na 5
3 tramvaja tipa SATRA 3 (g.b. 601-603) svi su vozni i na 3 niskopodnim vratima imaju pristupnu platformu za invalide, kapacitet 310 putnika, voze samo na liniji 3, ponekad neki zaluta na 5.

Prije nego što je krenula modernizacija vozile su i garniture C1+c1 (lohner) motor+ prikolica. dobiveni iz beča kao posljeratna donacija.

Ovi podaci su provjereni i aktuelni!  ;) ;) ;)

s tim da se trenutno prave još 3 plus još jedan što će biti napravljen, tj 3 satra II i jedan satra III :D
Tramvajski sektor u GRASu je još i dobar, za razliku od autobuskog,a pogotovo minibuskog :-\

slažem se :)

Počeo voziti još jedan tramvaj tipa E1 bečlija u sarajevu gb 712

(http://www.fotorola.com/uploads/427dd0d0e2.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/e803343c1d.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/dfc1820e8f.jpg)

Kako je lep ovaj KT8D5.Prelepe slike! :)

Dug je, pa nikako da ga uhvatim samog, uvijek se neko nađe još u kadru :D

Ništa se ne sekiraj.Ono što je bitno,vidi se. :D

Evo još par  :)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6969.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6970.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6971.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6972.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6973.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6974.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6976.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6977.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN6984.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN7539.jpg)

gbr 712, koji je izgleda komplet renoviran :D
(http://www.fotorola.com/uploads/57ecfad879.jpg)

Dođe mi da se preselim u Sarajevo! :) ;)

iskreno, neka te gdje si, vamo je kriminal, korupcija, nesigurnost... i da ne crnjačim grad dalje hahahaha

i ovi tramvaji su vecinom na liniji 1 ... znam kada idem na autobusku da cim ugledam gore od vjecne vatre da ide ovakav znam da je 1 :)

1 i 4 :)

Tramvaj 712 jeste kompletno renoviran i iznutra i vani. Tačno je dao ovi tramvaji voze na liniji 1. Osim te linije voze još i na liniji 4 i 2. Ovakvih tamvaja ima voznih 8, a ukupno u remizi 12. Garažni broj ima raspon 706 - 716. 706,710,712,716 su ofarbani i sređeni. 708,707,709,715 su neofarbani. Inače najbolji su 707 i 712. Prvobitno su nosili ove brojeve: 708 je bio 702, 710 je bio 701, 715 je bio 703. Došli su kao donacija iz Beča 2007 godine. Dobro griju tako da kada se zimi vozite u njemu ne želite izaći. Uskoro će na prugu i 711 koji je u fazi rekonstrukcije. Imam samo dobro mišljenje o njima. Inače 712 je počeo voziti prije mjesec dana

da, al sam se skoro vozio u njima kad je bilo lijepo vrijeme i bilo je ko u sauni hahahaha

U svakom je ljeti da prokuhaš. Jedino što ovi tramovi imaju prozore kao u vozu. Spuštaju se prema dole. Toplo ti je bilo ako si se vozio u 710 jer je kod njega grijanje zaštopalo pa stalno grije. :P

(http://www.fotorola.com/uploads/ad9282be01.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/fcb6363f5c.jpg)

Ovo je slikano u niskopodnom tramvaju 602. Bijeli tramvaj. Znam po tome što se na slici vidi odsjaj šipke u obliku slova O. Molim te pošalji mi tačan datum ove fotke i vrijeme ako možeš(barem datum)  jer ovi novi tramvaji vrlo,vrlo,vrlo rijetko voze na liniji 5. Osim toga ovo je 511 najnoviji tramvaj satra 2, ja sam ga tri puta vido sa natpisom vozilo u kvaru.

E pa nije :P

slikano je iz jednog Amsterdamca, nezz gbr, a ova šipka je ona koja razdvaja izlaz na dva dijela :D

A gbr 511 je uslikan u 8. mart 2011, 14:26:44

SORRY! upravu si definitivno (pa ti si se vozio) ha ha. Bio sam brzoplet. U amsterdamcu su samo neke šipke žute a ostale su metalik. Hvala za vrijeme

Danas je 511 vozio ujutro na redu vožnje 23 na liniji 2 ?!?!?!?!?! Ja ne znam stvarno šta se događa sa njim svi ostali uredno voze na lin 3. Poslijepodne opet vozio na dvokratnom r.v. 55 na liniji 5  :-\ :-\ :-\

Onaj 511 po peti put u kvaru danas je bio na liniji 3

izgleda da je i 716 renoviran :D

716 jeste renoviran ali prije 2 godine. imao je prvo tehničkih problema pa nije vozi dugo skoro godinu. Zato se sačuvao. Inače vozi samo ponekad kada fali neki drugi bečlija. Skoro uvijek se pokvari u toku dana. Ima epizodnu ulogu.

Amsterdam dobio novu reklamu,ali pobjegao mi je gbr(nije dobro ispala)
Bar će ljeti valjat kad upekne sunce... :P
(http://img199.imageshack.us/img199/2328/pictureyg.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/pictureyg.jpg/)

Baš je dobro ispao. Misli da je ovo gb. 803 jer on dugo nije vozio ovih dana.

Meni ipak Grawe bolji :D

Ovo je ipak 815... ;D

jeste 815 ja se vozio danas. Unutra išaran. I meni je bolji grawe Dubster. ;)

evo 814
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN8317.jpg)

Jedno šlepanje... ;D ;D
(http://img203.imageshack.us/img203/6826/img0112rp.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/img0112rp.jpg/)

Dobra slika pravo !

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN8575.jpg)
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN8573.jpg)

Ovaj već par dana voza se sa novom reklamom,ispala je jako lijepa... ;D
(http://img585.imageshack.us/img585/7531/04042011276.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/04042011276.jpg/)

Ovaj gore svijetlo rozi je gbr 237
Izgleda da je gbr 511 dobio novu reklamu cilek .Sada je komplet crven sa bijelim tufnicama...

(http://img696.imageshack.us/img696/8965/picture008ho.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/picture008ho.jpg/)



(http://img140.imageshack.us/img140/918/picture009cd.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/picture009cd.jpg/)

nije 511 već 505 koji je i dosad imao reklamu cilek ali malo drugačiju. Ovaj 601 bijeli mi se pravo sviđa

Vidiš meni se učinilo da je 511...moja greška..

Ko radi taj i griješi znači :D

Ne da mi se da uslikam kako je Bog ostavio,vazda nešto zasmeta poput ovog drveta...ali nema veze

(http://img809.imageshack.us/img809/4809/picture003ul.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/picture003ul.jpg/)

Prvi su stigli 2005, a zadnji 2009 mjesec prije Amstermdamskih. Nisu donacija nego su kupljeni za bagatelnu cijenu. Najviše ih je iz 1962 ali ima ih i 1963 i 1964. Ima i jedan 1961 ali mislim da nikad nije vozio.

Osim linija 1, 2 i 4 ponekad voze i na liniji 5.

Prava je milina voziti se u njima na dionici od Marin-Dvora do Baščaršije

Troler
Troler slažem se za ovo da se milina voziti sa njima od Marijinog dvora do Baščaršije. Ja svako jutro idem sa njim u školu. Red vožnje je 11. Kako ga samo Fadil brzo vozi, ponekad i 60 km/h; a on samo šumi i elegantno klizi pokraj miljacke. Ima nešto u tome što su to austrijanci napravili. To je onaj neki štih i damar ljepote. ;)

(http://img251.imageshack.us/img251/4448/picture005zm.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/picture005zm.jpg/)

Osvanuo sa novom reklamom meni se čini 209

da, radi se o 209...
Nebo, Zgrada Parlamenta i naravno GRAS :D
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/High%20class/DSCN9159.jpg)

Danas 217 sa novom reklamom...izgleda kao da je nov...
(http://img94.imageshack.us/img94/6246/picture004ov.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/picture004ov.jpg/)

Danas je prvi dan u vožnji isti je fazon kao i prošla samo je sada bijel. Reklama je hajdemo u Tursku ili neš slično

Tramvaj koji je bio tik pred izbacivanje u vožnju nakon vaše reportaže o grasu (perex) g.b. 511 ne saobraća već dobrih 2 - 3 mjeseca. I kada je radio radio je na čudnim linijama tipa 2 i 5. i to dvokratne vozne redove. Često se kvario skoro svaki dan kada bi izašao iz kruga došlepao bi ga nazad neki drugi. Ja sam se uspio voziti samo jednom i osjaćao sam se kao da sam u drugom gradu. Da li bi se neko mogao raspitati šta je sa njim jer je šteta da hrđa i trune u remizi potpuno nov. :'(

e to ne znam stvarno, al sam primjetio i ja da ne vozi...

217 se nisam vozila ali meni se čini da je i unutra ofarban koliko sam mogla vidjeti sa stanice

Samo da mu ne bude kao sa g.b. 500 koji je stajao u remizi bar 2-3 godine

(http://www.fotorola.com/uploads/a3aea16060.jpg)

Obavještenje za sve one koji se imalo razumiju u tramvaje ili se bave njima: 511 je i oficijelno sada u rashodu jer sam ga vidio u remizi počeli su da ga komadaju. Fale vrata , neki limovi...

Ja mislim da će mu biti rađena neka veća dorada. Vjerovatno su mu skinti donji limovi - poklopci. Moguće je da će trebati jako dug period da ponovo proradi.

g.b. 500 je tako stajao oko 4 godine, jer mu je crko motor zbog greške mehaničara. Na kraju su mu ubacili motor, navodno iz turističkog tramvaja (283).

Evo jedan KT8D od mene
(http://img715.imageshack.us/img715/1121/img0097copyg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/img0097copyg.jpg/)

Ovaj 303 je i najbolji KT8DT  u Sarajevu od svih KT8DT. Jedino je šteta da oni izlaze samo na dvokratne redove  na liniju 5 ( prozvane su i KOCKASTE PETICE ). Inače nemu na ilidžu jer nemaju neke prstenove na zglobovima pa se ne mogu da okrenu. Full bi bili dobri za liniju 3 u gužvama je vjerovali ili ne mogu primiti 350 putnika VAU!

(http://img198.imageshack.us/img198/9600/img0121copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/img0121copy.jpg/)

(http://img151.imageshack.us/img151/2504/img0122copyrh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/151/img0122copyrh.jpg/)

(http://img36.imageshack.us/img36/8806/img0123copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img0123copy.jpg/)

Još jedna sitnica za tramvajski ljetni red vožnje, tiče se tipa vozila koja izlaza na vožnju.
Tokom prerioda od 13.6 - 1.9 2011. neće izlaziti "kockaste petice KT8D5" na liniju 5 jer nema dovoljno putnika, na liniju 3 izlaziti će samo 2 holandska tramvaja koji imaju reklamu 815 i 811 tuzlanska mljekara i grawe ( ubiru pare). Neće izlaziti jer su se vozači putnici žalili da su nizozemski tramvaji "gasne komore za ubijanje ljudi". Takođe vrlo rijetko će se desiti da na šinama ne vidimo sva tri niskopodna tramvaja SATRA 3. Uglavnom će voziti 2. Naravno nemojte ovo uzeti zdravo za gotovo jer su moguća odstupanje, ali sam nešti siguran da ove Kockaste petice neće izlaziti:

 

KT8D5 nisu vozili ni u ljeto 2009, a u zimu 2008/2009 nisu vozili Bečki tramvaji.

Mislim da će najveći dio ljeta raditi raditi samo linija 4 i skraćena linija 5 jer vrlo brzo počinje rekonstrukcija pruge.

Jest KT8D5 nikad ne izlaze ljeti!

Tramvaj g.b. 511 sam evo sad vidio sa balkona da prometuje, ali nažalist nisam vidio liniju, vjerovatno su ga popravili pa je jučer bio proba, a evo danas počeo za stvarno da radi. Drago mi je što će prvi dio svog rada raditi za vrijeme ljeta da ga srednjoškolci ne "ukrase" raznoraznim grafitima, potpisima, rezbarenjima... I tramvaj 603 je ovako počeo karijeru tj. 31.5.2009 pa je čitavo ljeto bio kao nov. Bilo je naprosto uživanje voziti se to ljeto sa njim. Pošto vidim da nismo nikad predstavili vozni park KJKP grasa što se tiče tramvaja za nekoliko dana ja ću to odraditi.

Sarajevska mreža odlično razvijena, pa imamo odmah i sliku :D
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN0039.jpg)

Evo uživajte u historijskoj paradi tramvaja grada Sarajeva

Sve je počelo davne 1885 godine kada je kaldrmu i sokak sarajevski presjekla pruga. Kada je tramvaj projezdio po prvi put u
Europi, u Sarajevu. Kapacitet 10 putnika, Vrata: 2
(http://i56.tinypic.com/do3tb4.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Kako je uvedena gradska elektrana tako je i tramvaj doživio svoj napredak, pojavio se prvi električni tramvaj u Sarajevu. Kapacitet 20 putnika, Vrata: 2
(http://i54.tinypic.com/15gw7wg.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Mlažnjaci, kako su ih nazivali radnici GSP-a pristigoše 1950 -ih i odmjeniše dotada sporije tramvaje. Čak i danas tramvaji sporije voze nego tadašnji Vašingtonci.Kapacitet 90 putnika, Vrata: 2
(http://i53.tinypic.com/29ctpt.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Naravno i Češka je morala upetljati svoje prste pa tako u Sarajevu vozi 20 tramvaja tipa T3YU koji su za svojega korištenja ostali slabo upamćeni zbog toga što su svoju karijeru brzo završili. Kapacitet 110 putnika, Vrata: 3
(http://i54.tinypic.com/25g46xe.jpg)
Nepoznat Autor

T3 su svoju karijeru završili brzo zbog njih, zbog i dan-danas zaštitnog znaka grada Sarajeva. Ovo je tramvaj ČKD K2YU. Počeli su pristizati 1973. godine Kapacitet 220 putnika, Vrata: 4
(http://i51.tinypic.com/2cfefz4.jpg)
Autor je na slici potpisan

K2R tramvaji došli su nakon ratnih zbivanja u BiH, od prijeratnih razlikuju se samo u tome što imaju kockasti otvor za liniju iznad šoferšajbe.Kapacitet 220 putnika, Vrata: 4
(http://i55.tinypic.com/2d8m8f9.jpg)
Nepoznat Autor

Beč je pripomogao sa 13 motornih kola sa odgovarajućim prikolicama tipa C1+c1. Ovi tramvaji su imali specifični drveni pod koji se premazivao katranom. Karijeru završili 2004 godine. Kapacitet 200 putnika, Vrata: 6
(http://i54.tinypic.com/2im2had.jpg)
Izvor:Die Stassenbahn journal

Giganti grada Sarajeva, KT8D5 tamvaji, prozvani još i kockaste petice imali su zamršenu historiju, naime prvi je došao 1990 g.b. 300 a ostali su stigli nakon rata kao donacije iz Košica i iz Praga. Kapacitet 350 putnika, Vrata: 5+5( drugih 5 se ne koristi)
(http://i52.tinypic.com/mvjb01.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Prvi modernizirani tramvaj je počeo voziti 1998 godine, razlikuje se od današnjih po mnogočemu. Tada je bio glavna atrakcija i svi su željeli da naprave krug sa SATROM. Kapacitet 215 putnika, Vrata: 4
(http://i54.tinypic.com/2823wib.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Da, ovo su tramvaji današnjice SATRA 2. Po planu koji je počeo 2004 ovih tramavja će biti 24, a do sada je rekonstruisano 11 i 12 je na putu. Kapacitet 225 putnika, Vrata: 4
(http://i54.tinypic.com/2hpkltv.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Prvi niskopodni tramvaj Sarajeva. SATRA 3. Između dva rekonstruisana dijela tramavja K2 ubačen je niskopodni modul i tako Sarajlije dobiše diku grada popularno nazvanu "Gusjenica". Kapacitet 315 putnika, Vrata: 5
(http://i55.tinypic.com/vq7jwx.jpg)
Izvor: Zvanični Grasov Sajt.

Bečlije opet stižu "u pomoć" 12 tamvja tipa Lohner E sada jezdi obalom Miljacke, skoro pa bešumno. Definitivno po meni najljepši tramvaji koje je Sarajevo dosada imalo. Kapacitet 200 putnika, Vrata: 4
(http://i52.tinypic.com/2ltk0gg.jpg)
Izvor: BHbus .net  The Dubster

I konačno za kraj "Nizozemski zagušljivci". Stigli su 2008 godine, a počeli sa radom u 2009 godini. Vrlo dobro nas danas služe u špicama. Kapacitet 280 putnika, Vrata: 5
(http://i56.tinypic.com/2elb7gy.jpg)
Izvor: Troler

Ja sam autor. slikao sam ovog amsterdamca prvi radni dan. U ovome subili članovi KUD-a Saobraćajac, a taj dan su u saobraćaj pušteni još  812 i 815, ostali su postepeno počeli voziti.

oni 291 i 292 nisu K2R, nego samo K2. K2R su modernizirani tramvaji poput g.b. 500.

Prvi električni tramvaj je bio tipa Siemens iz 1895.

Iza I svjetskog rata došla je druga generacija električnog tramvaja, neznam koja je marka, ali moguće je da su proizvođeni u remizi. Raspored vrata 2+2

(http://i164.photobucket.com/albums/u35/milan_sc/Sarajevo_Tramvaj_Marijindvor_1931.jpg)
Izvor www.zeljeznice.net

oko II svijetskog rata (prije ili poslije) pojavljuje se nova generacija.
(http://img18.imageshack.us/img18/2687/bosniahercegovina2020na.jpg)
izvor: www.vozovi.com

Dva ovakva proizvedena su u remizi 1943 i 44. Raspored vrata 2+1
(http://img546.imageshack.us/img546/1091/64265720.jpg)
Izvor: GRAS arhiva

Zaboravio si još i zglobne vašingtonce koji su prepravljani u remizi od solaća između 1963-1967. (ukupno 9 komada)

Uh izvini. Ja sam mislio da je K2R jer se razlikuju ud ovih K2YU, ustvari mislio sam da je K2R (rekonstruisan model) a K2M
(modernizovan model) , ali nisam bio upravu, Znam za zglobne vašingtonce ali nikako nisam mogao da nađem sliku. Znam kao u magli da je bila neka slika sa njim i nosio je G.B. 100, jesam li u pravu. A u ove stare nisam smio da se petljam jer sam bio 100% siguran da ću nešto pogriješiti.

KT8D5 (301-304) tramvaji nisu stizali iz Praga nego isključivo iz Košica.

2 su stigla kao donacija Češke republike početkom 1997 godine a 2 su kupljena 2001.

Tramvaj koji je stigao 1990 nosi oznaku KT8D5K (tip koji se radio za Sjevernu Koreju). On je bio neka vrsta probnog tramvaja, a trebalo je da se napravi još 10 tramvaja koji bi nosili oznaku KT8D5YU, ali je u međuvremenu počeo rat.

Evo tog Vašingtonca g.b. 100 Autor Stephen M. Scalzo
(http://tf1.mosfont.ru/photo/03/70/70/370704.jpg)

Zasad Eronet KT8D5 petica vozi(ne znam gbr) i dvije trodjelne Satre jedna sa polimark reklamom i druga sa bor banka reklamom.

KT8D5 - 304. SATRA III 602 i 603

304 sam ja zadnji put vidio 13.6.2011 i poslije nikad. Kada si je ti vidjela ?

Čitav dan voza.

Hvala na informacijama. Imače umjesto KT8D5 posljednjih dana je izlazila jedna Satra 2 na liniju 5, Pon 504, Uto 507, Sri 501...

Odličan potez Dubster! Ako se budeš odlučio da praviš spisak vozila kao i za buseve, trole i kombije ja ti mogu pomoći.

naravno... To mi je u planu - da dopunimo vozni park i sa gbr-ma od tramvaja i njihovim slikama, ali sada mi je velika špica, privatne obaveze, ispiti i još neki poslovi oko foruma, pa dok se to smiri pa ćemo napraviti to :D

Prvo škola pa onda sve ostalo!

(http://img189.imageshack.us/img189/2138/nova3w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/nova3w.jpg/)

(http://img827.imageshack.us/img827/1436/nova1p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/nova1p.jpg/)

(http://img199.imageshack.us/img199/2112/nova2dd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/199/nova2dd.jpg/)

(http://img692.imageshack.us/img692/9054/nova4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/nova4.jpg/)

(http://img12.imageshack.us/img12/4005/img0203copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img0203copy.jpg/)

(http://img339.imageshack.us/img339/8939/img0204copys.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/img0204copys.jpg/)

(http://img837.imageshack.us/img837/4284/img0205copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/img0205copy.jpg/)

(http://img269.imageshack.us/img269/4670/img0212copyd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/img0212copyd.jpg/)

(http://img11.imageshack.us/img11/3221/img0210copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/img0210copy.jpg/)

(http://img219.imageshack.us/img219/9804/img0211copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/219/img0211copy.jpg/)

Azra predobre su ti slike. Za ovaj 511 kada je ostao u kvaru? Ja sam iz njega izašao na Kampusu univerziteta oko 15:35 i sve je funkcionisalo.

Tačno u pola 7 uveče.

e pa danas je vozila :D

Od tramvaja sam vidio danas
Lin 1: 237,207
Lin 2:-
Lin 3: 501,502,504,507,508,509,510,511(popravljen),227,231,255,601(vrlo čudno jer satra 3 rijetko izlazi subotom i nedjeljom)
Lin 4: 266,217,240
Lin 5:-
Lin 6:-

Danas nešto posebno na šinama.

(http://img339.imageshack.us/img339/9093/copyofpicture003copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/copyofpicture003copy.jpg/)

(http://img863.imageshack.us/img863/5865/copyofpicture001copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/863/copyofpicture001copy.jpg/)

(http://img810.imageshack.us/img810/829/copyofpicture002copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/copyofpicture002copy.jpg/)

Zbog čega je on bio danas vani?

i jel to ne moze sam da vozi ili..?

Ugovoreni prevoz.

Samo ne znam što su ga šlepali.Jesenas na paradi je sam vozio.Ali nema veze.Super je i ovako.

Dans voze tramvaji
lin 1: 709,712,277
iln 2:---
lin 3: 501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,601,602,603 ( vau :o sve stare voze,to se nije dugo desilo ili možda nikada , mora da danas neko dolazi u grad pa da se pohvalimo sa novim tramvajima ) Još su tu 207,212,811,815... i još nekoliko čeha
lin 4: 707,715,237
lin 5: 238,257,500 i više nisam vidio jer je linija 5 dvokratna pa tek izlaze tramovi u 13:00 vani iz kruga
lin 6:---

Četvrtak 30.06.2011.
228 - Linija 3
255 - Linija 5
266 - Linija 3 - Red 313
277 - Linija 3
500 - Linija 3 - Red 35
502 - Linija 3
505 - Linija 3
601 - Linija 3
811 - Linija 3 - Red 315

Da i ja upotpunim

lin1 712 red 11, 706 red 12, 201 red 13
lin ---
lin3 288 red 31, 511 red 39, 601 red 316, 602 red 320, 603 red 324, 508 red 38, 815 red 37, 510 red 310 i još ostali kojima nisam vido r.v. 500,501,502,503,504,505,506,263
lin4 715 red 41, 709 red 42 , 248 red 43
lin5 304,255,217,227
lin6--- 

Evo šta sam danas vidio

lin 1: 712,707,271
lin 2:---
lin 3: 501,502,503,504,505,507,509,511,601,602,603,815,811,201,237,257...
lin 4: 706,709,255
lin 5: 304,217,238,202,500,212...
lin 6: ---

Tramvaji ne voze od Čaršije do Željezničke,dana 04.juli 2011
http://www.radiosarajevo.ba/novost/57608/tramvaji-ne-voze-od-carsije-do-zeljeznicke

Tramvaj 801 - amsterdamac dobio novu reklamu za proizvode grasa. Karte, registracija,kontrola tahografa, turistički izleti i putovanja... Moželi neko slikat? Radi svaki radni dan.

gbr 237
(http://www.fotorola.com/uploads/5a77208c2d.jpg)

gbr 255
(http://www.fotorola.com/uploads/672eb87c36.jpg)

gbr 263
(http://www.fotorola.com/uploads/6f3146b1f8.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/b8e1736298.jpg)

gbr 266
(http://www.fotorola.com/uploads/4a1d779458.jpg)

gbr 277
(http://www.fotorola.com/uploads/1a7566ac1f.jpg)

gbr 276
(http://www.fotorola.com/uploads/16edb00c7e.jpg)

gbr 278
(http://www.fotorola.com/uploads/536fadf368.jpg)

gbr 506
(http://www.fotorola.com/uploads/66d9a45965.jpg)
(http://www.fotorola.com/uploads/d8c8339b83.jpg)

gbr 707
(http://www.fotorola.com/uploads/1badab251c.jpg)

Dobio novu reklamu ?

(http://www.fotorola.com/uploads/c3a246761e.jpg) (http://www.fotorola.com/)

501:

(http://www.fotorola.com/uploads/fa04ce5a16.jpg) (http://www.fotorola.com/)

202:

(http://www.fotorola.com/uploads/0fd4e7bd72.jpg) (http://www.fotorola.com/)

da, i ubrzo cemo saznati koji i gbr :D

To je gbr 805

Imaju dva ovakva amsterdamca 801 i 805

Evo šta sam danas vidio 18.07.2011
 
Dogodio se niz nelogičnosti i neobičnosti danas pa evo da to i prezentujem.

lin 1: 715,707,276
lin 2:---
lin 3: 501,502,504,505,506,508,509,510,601,602,603(neobično da sve satre 3 rade, obično rade samo dvije.),801,805,815,811,209,215,277,500...
lin 4: 706,709,266
lin 5: 511(satra na lin 5 se rijetko viđa. Neobično),237,255,217,300(prvi put od 10.6.2011 da je neki drugi Kt8d5 izašao vani osim crvenog 304, također neobično)
lin 6: ---

Da SATRA II rijetko radi na petici, ali ipak ponekad tamo zaluta po jedan, pogotovo za vrijeme raspusta. Prva SATRA II koju sam vidio na petici je bio g.b. 505 2009 godine i tad sam bio iznenađen, kasnije sam ih s vremena na vrijeme viđao na 5, tu ne računam g.b. 500 koji radi na svim linijama.

Kad sam prvi put vidio g.b. 510 mislim da je bio na petici, a kad sam se prvi put vozio u regularnoj Satri 2 g.b. 501, krajem 2004, bilo je to na liniji 2, valjda su ga htjeli isprobati na svim linijama.

Interesantno. 300 i 304 imaju reklame 2 ljuta konkurenta. Moguće je da su  ovi iz BH Telekoma primjetili da radi "HT Eronet" tramvaj a "Telekomovog" nema, pa intervenisali. Moguće je da je tako i planirano  da nebi bilo problema, a moguće je da je 304 u kvaru pa ga 300 mijenja.

Još samo fali da m:tel zakupi reklamni prostor na 303 i bio bi "trio fantastiko"

Ma i ja sam to pomislio. Samo što su M:telovci imali 2 k2yu tramvaja . Bili su to 263 i 255. Skoro sve satre 2 su započele karijeru na lin 5 ili lin 2 tj. na dvokratnim voznim redovima. Ja se lično sječam ovih 505,506,508,509,510,511. Satre 3 su uvijek suverene i odane liniji 3. 603 je počeo voziti, što je vrlo interesantno, u nedjelju 31.05.2009.

Evo šta sam danas vidio

lin 1: 706/201,709,217
lin 2:---
lin 3: 501,505,506,507,508,509,511,601,603,815,811,805,237,257,228,...
lin 4: 712,707,202
lin 5: 300,206,255,237,248...
lin 6: ---

Evo od mene nešto

GBR 801
(http://img196.imageshack.us/img196/7893/img0259copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/img0259copy.jpg/)

GBR 811
(http://img846.imageshack.us/img846/783/img0258copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img0258copy.jpg/)

GBR 601
(http://img171.imageshack.us/img171/185/img0255copyn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img0255copyn.jpg/)


GBR 202
(http://img713.imageshack.us/img713/2763/img0262copyd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img0262copyd.jpg/)

GBR 257
(http://img809.imageshack.us/img809/7056/img0264copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/img0264copy.jpg/)

(http://img3.imageshack.us/img3/4744/img0263copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img0263copy.jpg/)

GBR 715
(http://img839.imageshack.us/img839/7079/img0257copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/img0257copy.jpg/)

Evo opet 801 ali unutrašnjost

(http://i55.tinypic.com/2zhhcvc.jpg)

Izražavam svoje zadovoljstvo, jer smo u kratkom vremenskom  roku uspjeli poprilično popuniti vozni park sa slikama, što se tiče tramvaja. Na spisku imamo 71 tramvaj, a fali nam još samo 25 slika da imamo kompletiran vozni par sa slikama ;)

Danas sam vidio

lin 1: 715,712,271
lin 2: ---
lin 3: 501,502,503,504,505,506,507,511,601,602,603(opet sva tri)postalo uobičajeno!,237,206,207,288,811,815,801...
lin 4: 707,706,266
lin 5: 304,255,508,217,228...(opet satra)postalo uobičajeno!
lin 6: ---

(http://img687.imageshack.us/img687/2765/img0280copyk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/img0280copyk.jpg/)

(http://img52.imageshack.us/img52/23/img0281copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img0281copy.jpg/)

Evo malo da predstavimo dragulja u tramvajskom sektoru. Još uvijek je očuvan mada vozi dobrih 4-5 mjeseci. Samo na jednom mjestu je ukrašen potpisom. Garažni boj 511 Perex tramvaj. Slike:

Zadni dio tramvaja, iako uvijek prvi strada u 511 je glanc nov.

(http://i54.tinypic.com/2dv915i.jpg)

Čiste stolice

(http://i53.tinypic.com/2q2ibko.jpg)

I evo tog ružnog potpisa nazad. Nadam se da će na ovom završit, mada čim srednjoškolci krenu u školu bi će razvaljivanja

(http://i54.tinypic.com/jqrk1i.jpg)

GBR 215
(http://img706.imageshack.us/img706/4281/215bt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/215bt.jpg/)

GBR 500
(http://img94.imageshack.us/img94/9162/picture003copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/picture003copy.jpg/)

GBR 603
(http://img814.imageshack.us/img814/1791/picture005copyf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/814/picture005copyf.jpg/)

GBR 292
(http://img217.imageshack.us/img217/7076/picture006copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/picture006copy.jpg/)

(http://img600.imageshack.us/img600/5276/picture007copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/picture007copy.jpg/)



GBR 238
(http://img62.imageshack.us/img62/7843/picture008copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/picture008copy.jpg/)

(http://img835.imageshack.us/img835/2299/picture009copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/picture009copy.jpg/)

(http://img94.imageshack.us/img94/6535/picture010copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/picture010copy.jpg/)

(http://img121.imageshack.us/img121/9521/picture012copyhj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/121/picture012copyhj.jpg/)

(http://img199.imageshack.us/img199/2520/picture014copyt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/199/picture014copyt.jpg/)

Danas je 510 radio na liniji 5

Aha i ja sam vidio!

(http://img153.imageshack.us/img153/1249/img0330copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/img0330copy.jpg/)

(http://img24.imageshack.us/img24/4507/img0331copyn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/img0331copyn.jpg/)

Danas su vozili slijedeći tramvaji:

Lin 1: 709,707,500
Lin 2: ---
Lin 3: 501,504,505,506,508,509,602,603,237,206,815,811...
Lin 4: 715,712,240
Lin 5: 300,209,227,511...(nešto stalno ovaj 511 na lin 5 !? Svake sedmice barem 2 puta ako ne i 3.)
Lin 6: ---

Danas su vozili slijedeći tramvaji:

Lin 1: 709,500,201
Lin 2: ---
Lin 3: 501,502,503,505,506,507,508,509,510,601,603(zamjena za 811 koji je ostao u kvaru ok 11 h) ,811(Za remizu zbog kvara oko 10:45h),815,212,206,207, 217(poslije dugo vremena izašao iz kruga),227,255,266,292,248...
Lin 4: 712,707,238
Lin 5: 300,304,237,202,215,228,209,263...
lin 6 : --- (čini mi se da će ove crtrice dugo stajati ovdje! :'( :'( :'( )

Nije neka slika ali eto dok ne bude bolja evo i premijerno 709

(http://i53.tinypic.com/3582i5g.jpg)

(http://img818.imageshack.us/img818/8946/picture001copye.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/picture001copye.jpg/)

289 ostao bez retrovizora i brisača.

Danas su vozili slijedeći tramvaji:

lin 1 : 719,715,206
lin 2 : ---
lin 3 : 501,502,504,505,506,508,509,511,601,602,603,815,811,801,237,212...
lin 4: 712,707,240
lin 5 : 300,304,217,500,228,227,257...
lin 6 : ---

izgleda da tramvaji gbr 801 i 805 imaju istu reklamu

ako je bila ova informacija halalite jer ovih dana ne znam gdje udaram, pa nisam imao vremena provjeriti...

Ma ja.



Ali na 511 svjetlo je jako slabo skoro se i ne vidi u odnosu na druge SATRE.Valjalo bi to popraviti jer uveče može biti nezgodno za voziti.

(http://img151.imageshack.us/img151/2765/picture004copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/151/picture004copy.jpg/)

(http://img847.imageshack.us/img847/1534/picture005copya.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/picture005copya.jpg/)

Ovaj mi je definitivno upropašten....
(http://img835.imageshack.us/img835/9569/picture006copyh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/picture006copyh.jpg/)

(http://img716.imageshack.us/img716/9898/picture007copyz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/picture007copyz.jpg/)

(http://img695.imageshack.us/img695/6380/picture008copyr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/picture008copyr.jpg/)

(http://img10.imageshack.us/img10/6572/picture011copyp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/picture011copyp.jpg/)

(http://img3.imageshack.us/img3/6058/picture012copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/picture012copy.jpg/)

(http://img580.imageshack.us/img580/332/picture014copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/picture014copy.jpg/)

(http://img221.imageshack.us/img221/2299/picture009copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/picture009copy.jpg/)

GBR 801
(http://img571.imageshack.us/img571/979/picture002copys.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/picture002copys.jpg/)

GBR 227
(http://img545.imageshack.us/img545/7687/picture003copyi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/picture003copyi.jpg/)

GBR 277
(http://img829.imageshack.us/img829/1450/picture005copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/picture005copy.jpg/)

GBR 228
(http://img148.imageshack.us/img148/7843/picture008copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/148/picture008copy.jpg/)

GBR 511
(http://img844.imageshack.us/img844/1024/picture009copyv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/picture009copyv.jpg/)

GBR 805
(http://img580.imageshack.us/img580/9730/img0413copycopy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/img0413copycopy.jpg/)

Super su ti slike Azra ! ;D

22.08.2011

Lin 1 : 712,715,500 (nastradao u sudaru.)
Lin 2 : ---
Lin 3 : 503,504,505,507,508,510,603,602,815,217,227,228,...
Lin 4 : 709,707,206
Lin 5 : 304,207,291,261...
Lin 6 : ---

266

(http://i51.tinypic.com/2ronjlw.jpg)

228

(http://i51.tinypic.com/111uhk9.jpg)

217

(http://i54.tinypic.com/23s9n5e.jpg)

(http://i52.tinypic.com/29oqx3q.jpg)

25.08.2011

Lin 1 : 707,715,240
Lin 2 : ---
Lin 3 : 501,502,503,504,505,506,509,510,511,601,602,603,811,815,260,228,266,263...
Lin 4 : 709,712,276
Lin 5 : 304,207,291,261,228,209...
Lin 6 : ---

260 - Tramvaj koji dugo nije vozio na našoj pruzi, svi ga se sjećamo u kao lateu pa zatim kao tramvaj bez reklame u bijelo - zelenoj kombinaciji boja i jako oronulog. No međutim više nije tako danas je 260 izašao glanc nov iz remize, Olakiran u tamno plavu boju isto kao 288. Kada sam ga vidio pomislio sam da je 288 ali kada sam ušao unutra doživio sam oduševljenje jer je tako naglancan i čist. Stavljeni su novi rukohvati ili su stari prefarbani, stolice su ponovo prefarbane, stavljene su nove šperploče na plafon, metal oko kedera na prozorima se sjaji kao ogledalo, nema škrabotina i sve miriše na boju. U prilogu slika koju sam načinio iz komercijale par sati nakon vožnje u 260. i slika još uvijek "ponosa i dike" grada Sarajeva g.b 511 popularno prozvanog tramvaja po*ranko.

260 - Sorry malo mi je pobjegao

(http://i54.tinypic.com/kz0af.jpg)

511

(http://i52.tinypic.com/34hcqyx.jpg)

Ne valja ova plava....heheh ako bi išta volila onda barem onu shemu sa turističkog,ak već ne može ona nekadašnja crvena....(http://www.pic4ever.com/images/2uge4p4.gif)

Ma ofarbali bi njega u žuto, ali nema žute. Meni je najdraža stara crvena šema.

hahahaha upravo sam isto htio da napišem... Mislim da je bolje i ovako nego da se vozila farbaju polovično

Evo jedan crtež tramvaja

(http://i56.tinypic.com/2uyiul3.gif)

GBR 503
(http://img15.imageshack.us/img15/9471/picture007copyn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/picture007copyn.jpg/)


GBR 207
(http://img10.imageshack.us/img10/6535/picture010copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/picture010copy.jpg/)


GBR 288
(http://img23.imageshack.us/img23/678/picture001copyo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/picture001copyo.jpg/)


GBR 244
(http://img856.imageshack.us/img856/7076/picture006copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/picture006copy.jpg/)


GBR 260
(http://img18.imageshack.us/img18/1725/picture011copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/picture011copy.jpg/)


GBR 268
(http://img847.imageshack.us/img847/7843/picture008copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/picture008copy.jpg/)

Post zvani "Satra 2" :P
gbr 502 - premijerno
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2389.jpg)
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2390.jpg)

gbr 507 - premijerno
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2406.jpg)

gbr 510
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2410.jpg)

gbr 511
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2404.jpg)
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2405.jpg)

Kad si slikao 511 ja se vozio u njemu jučer.

slikano je oko 9.55 jučer ujutro

GBR 304
(http://img88.imageshack.us/img88/8969/picture001fgp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/picture001fgp.jpg/)

(http://img109.imageshack.us/img109/9594/satra1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/satra1.jpg/)

(http://img508.imageshack.us/img508/2456/satra2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/satra2.jpg/)

(http://img9.imageshack.us/img9/4403/satra3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/satra3.jpg/)

(http://img707.imageshack.us/img707/3446/tatra1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/tatra1.jpg/)

Part2:
(http://img42.imageshack.us/img42/1705/tatra2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/tatra2.jpg/)

(http://img691.imageshack.us/img691/3268/tatra3k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/691/tatra3k.jpg/)

(http://img705.imageshack.us/img705/2677/tatra4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/tatra4.jpg/)

(http://img692.imageshack.us/img692/7406/satra4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/satra4.jpg/)

(http://img847.imageshack.us/img847/8817/satra5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/satra5.jpg/)

(http://img202.imageshack.us/img202/3237/satra6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/satra6.jpg/)

(http://img38.imageshack.us/img38/3008/tatra5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/tatra5.jpg/)

(http://img705.imageshack.us/img705/6560/tatra6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/tatra6.jpg/)

(http://img29.imageshack.us/img29/3294/tatra7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/tatra7.jpg/)

(http://img11.imageshack.us/img11/4971/tatra8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/tatra8.jpg/)

(http://img12.imageshack.us/img12/1013/satra7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/satra7.jpg/)

709 jučer

(http://i54.tinypic.com/ip724z.jpg)

231 preksinoć

(http://i56.tinypic.com/2yyt854.jpg)

237 preksinoć

(http://i55.tinypic.com/11l75hl.jpg)

715 danas

(http://i53.tinypic.com/2lniy9u.jpg)

511 za vijeme incidenta sa Grkom

(http://i52.tinypic.com/2wdn585.jpg)

511 danas

(http://i55.tinypic.com/2m5cv0l.jpg)

Jučer, slikao Ja, mrsko mi bilo stavljati potpis na sliku :)

(http://i52.tinypic.com/i3uekm.jpg)

kakva je ovo frka bila?

Lančani sudar 3 putnička vozila, koji se jednim dijelom odigrao na djelu gdje su šine, u Titovoj ulici jučer, te je zbog toga, obavljanja uviđaja na licu mjesta od stran Policije, tramvajski saobraćaj bio obustavljen, blokiran, jer tramvaji nisu mogli prolaziti zbog putničkih vozila koja su učestvovala u saobraćajnoj nezgodi/sudaru ;) I ja baš naletio u tome trenutku :D

ove SATRICE dobro izgledaju, od jednog starog trmvaja dobili su jedan novi moderniji  ;D bilo bi dobro da su svi takvi na ulicama sarajeva   :)

Ako bog da u dogledno vrijeme za 10-ak godina na ulicama sarajeca prometovati će 24 satra 2 tramvaja tj dvodijelni, i 12 satra 3 tramvaja tj. trodijelni. Do sada je izrađeno 11 satri 2 i 4 satre 3 samo što četvrta još nije na šinama ali če biti veoma,veoma brzo ako ne i za 1-2 mjeseca. Ovaj plan obnove je počeo 1998 godine sa tramavjem 500 prototipom satre 2. Tada je rečeno da će se ovaj plan završiti da 2012 godine ali ništa od toga jer je plan prekinut do 2004. kada je stigao 501 i 601 iz Brna. Od tada majstori u Sarajevu prave ove tramvaje.

Ja koliko znam trebaju izaći još 2 SATRA II (512 i 513) tramvaja pa tek onda SATRA III. (604), ali koji god  bio nadam se da će biti gotov do nove godine.
Inače na početku serijske proizvodnje je dobro krenulo, pa je u jednom trenutku svako 3-4 mjeseca izlazio novi tramvaj i da se nastavilo tim tempom već bi bilo oko 25 tramvaja, ali od 2008 sve se drastično usporilo, zbog dosta teške situacije u firmi.

1998: 500 (prototip)
2004: 501
2005: 502, 601, 602
2006: 503, 504, 505, 506
2007: 507, 508, 509
2008: -
2009: 510, 603
2010: -
2011: 511

br 801
(http://img580.imageshack.us/img580/8328/dscn2752t.jpg)

(http://img26.imageshack.us/img26/8316/1004109fj.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/1004109fj.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/724/1004110g.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/1004110g.jpg/)
Nisam prije vidio da ovaj ima vrata s obje strane :D
(http://img101.imageshack.us/img101/7531/0000018u.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/0000018u.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/1751/0000019am.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/0000019am.jpg/)
(http://img402.imageshack.us/img402/7590/1004119ub.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/1004119ub.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/2232/1004120i.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/1004120i.jpg/)

Ne samo da ima sa dvije strane vrata,možeš ga i voziti isto tako jer imaju 2 kabine za vozača hehehe

Tako je radio u ratu, od decembra 1994 do oktobra 1995 od Remize gdje su se okretali ostali tramvaji, pa do "Bitumenke", jer se nije mogla koristiti okretaljka u Nedžarićima.

(http://img842.imageshack.us/img842/4717/1004102r.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/7805/1004127.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/5420/1004118d.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/391/1004124b.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/3954/1004135a.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/7083/1004159.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/9885/1004155v.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/8866/1004115.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/9518/1004114d.jpg)
Toliko od mene za ovaj put ...

ovaj tramvaj sa bht reklamom, jel to isto neka vrsta tatre  ??? slicna je onim sto voze po bg ..

Naš je ČKd tata KT8D5 i pravi se samo za 1435mm široku prugu. Dok su u Beogradu ČKD tatra KT4, KT4M i KT4yu u ovisnosti od isporuke. Beogradski se prave samo za 1000 mm široku prugu.

citao sam na nekom portalu da crotram treba stici na test u sarajevo, posto im je propao posao isporuke tramvaja za helsinki..da li je to istina ili su to neke spekulacije ? :)

Nemamo mi para za te za*ebancije kao što je crotram, mi imamo satre i šutimo.

Ma trebali smo mi 2008 ili 2009 da dobijemo taj tramvaj. Oni prave tramvaje za prugu od 1000mm a ako bi htjeli napraviti tramvaj od 1435mm Sarajevo bi im  bilo najbliže i najpogodnije za testiranje.

ako se nema para za novo, bolje modernizovat ove stare, jer satra je solidan tramvaj  :)

Meni se čini da je 261 dobio novu reklamu

Jeste, jeste istu takvu sad ima i plavi 260. Inače proradio je 500 koji je bio skršen u sudaru sa onim manijakom. I još nešto svi se sjećamo sudara tramvaja na socijalnom kad su se sudarili 502 i 210. Tada je 210 ostavljen rashodovan a eno ga sad u remizi ofarban sređen isti kao i 260 tamno plav je.

275 takođe stoji, u polurashodu, ali izgleda da je planiran da se pravi. Njemu je stradao zglob i vjerovatno obrtna postolja prilikom iskakanja iz šina.

Žute fali, al plava je tu, bolje išta nego ništa ;D

evo ga
(http://img153.imageshack.us/img153/2363/dscn3187sj.jpg)

na pomalo neobičnoj liniji

Danas je 500 bio na liniji 2.

@the dubster

Nije na neobičnoj liniji jer 500 radi na svim linijama kao i K2, za razliku od 501-511 koji rade 99% na liniji 3 i ponekad imaju izlet na 5, a jaaako rijetko se desi izuzetak da su na nekoj drugoj liniji.

Prije 5-10 minuta amsterdamac grawe zaglavio čitav saobraćaj tramvajski.Ima iza njega jedno 12 tramvaja.... :o :o

edit:pročepio   ::)

(http://img197.imageshack.us/img197/421/picture006cl.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/7818/picture008am.jpg)

509 na liniji 5 (R.V. 53)

Danas je i 508 bio na liniji 5 ali r.v. 58 i to u 13:45 kod prdsjedništva, valjda sad satre ulijeću na sve linije kad nema kt8d5 jer ne rade zbog loše pruge. Sad rade možda samo 1 ili 2 kt8d5

(http://img843.imageshack.us/img843/218/picture011wgy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/picture011wgy.jpg/)

(http://img844.imageshack.us/img844/1962/picture012wh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/picture012wh.jpg/)

(http://img214.imageshack.us/img214/5588/picture013ce.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/picture013ce.jpg/)

Ima par dana radi 210.Treba ga dodati na spisak dok ga ne uslikamo.Naravno skroz je plav.

Jeste vidio sam i ja bio na lin 4 u četvrtak na r.v. 43. Prilazio sam bliže na Ž. stanici i unutra je ofarban i sređen.

evE ga :D
(http://img202.imageshack.us/img202/1829/p2210111031.jpg)

a usput i 288
(http://img831.imageshack.us/img831/4025/p2210111036.jpg)

i 503
(http://img841.imageshack.us/img841/3884/p2210111038.jpg)

Danas neki novi tramvaj se micao kroz remizu ne znam je li 512 ili 604 ali bio je sa strane gdje teče miljacka. Naravno nema još reklame, ustavari nije još ni lakiran, Što se mene tiče najradosniji bi bio da ne izlazi na šine dok se školsko polugodište ne završi da barem mjesec dana bude nov nocijat.

Zbog otpuštanja 25 vozača iz grasa reduciran je red vožnje na svim linijama:

Prva i druga smjena

Lin 1 umjesto 3 tramvaja rade 2 (interval sa 12 porastao na 18 min)
Lin 2 umjesto 6 tramvaja rade 4 (interval sa 7 porastao na 11 min)
Lin 3 umjesto 28 tramvaja radi 21 (interval sa 3 porastao na 4 min)
Lin 4 umjesto 5 tramvaja rade 3 (interval sa 13 porastao na 22 min)
Lin 5 umjesto 9 tramvaja radi 8 (interval sa 7 porastao na 8 min) rade samo u špici - dvokratno.

Treća smjena

Lin 1 umjesto 2 tramvaja radi  (interval sa 18 porastao na 36 min)
Lin 2 ne radi kao i prije
Lin 3 umjesto 18 tramvaja radi 15 (interval sa 5 porastao na 6-7 min)
Lin 4 umjesto 3 tramvaja rade 2 (interval sa 22 porastao na 32 min)
Lin 5 ne radi kao i prije.

Postavlja se pitanje: Šta će biti sa ostalim linijama kad proradi šestica hoće li još kresati redove vožnje?

Izgrafitiran nazad između III i IV vrata, nažalost divljaštvu i vandalizmu nikad kraja.....

ma nije to reducirano zbog otpustanja vozača to ko ti je rekao slobodno mu reci da laže jer GRAS nije ni bio deficitaran sa vozačima tramvaja. to je reducirano zbog hira određenih "stručnjaka" koji su s ciljem tobože uštede troškova počeli ukidati i mjesta linijskih dispečera tako da na terminalu DOm Armije ne postoji više linijski dispečer. Vjerovatno će ga ukinuti i na stanici ubrzo ako već nisu. Takođe Stup je isto "diskutabilan".
Idioti neće da budu svjesni činjenice da opterećenja za GRAS ne predstavljaju vozači, kontrolori niti dispečeri već svakojaka administracija, "troguze" sekretarice koje su dovođene "neselektivno" kako god bi koja "vlast" došla tako bi dovodila i "podobne" administrativke u narodu poznatije kao "švalerke" pojedinih direktora sektora i šefova kojih je "mali milion"...

Slično je bilo i sa trolama. na 101 je prepolovljen broj polazaka.

Sa autobusim/minibuskim redovima je komplikovanije. Valjda postoji mogućnost da bi GRAS ostao bez linije ili određenih polazaka, ako bi podnio zahtjev za redukciju tih RV, ili kako to već ide.

(http://img220.imageshack.us/img220/6662/picture004xx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/picture004xx.jpg/)

(http://img511.imageshack.us/img511/3954/picture005uh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/511/picture005uh.jpg/)

Evo tramvaja slikanih u protekle dvije-tri sedmice :
(http://img402.imageshack.us/img402/9358/dsc00299f.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/dsc00299f.jpg/)(http://img510.imageshack.us/img510/7333/dsc00314qg.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/dsc00314qg.jpg/)
(http://img848.imageshack.us/img848/8609/dsc00325i.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/dsc00325i.jpg/)(http://img827.imageshack.us/img827/3466/dsc00326xw.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc00326xw.jpg/)

Jel' ovo drugi tramvaj ovog tipa...onaj bh telecom i ovaj ???
(http://img163.imageshack.us/img163/9681/dsc00413xo.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/dsc00413xo.jpg/)(http://img205.imageshack.us/img205/6316/dsc00411y.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/dsc00411y.jpg/)
(http://img510.imageshack.us/img510/9060/dsc00415ux.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/dsc00415ux.jpg/)(http://img42.imageshack.us/img42/2981/dsc00435bh.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/dsc00435bh.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/627/dsc00436hj.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/dsc00436hj.jpg/)

Ovo je g.b. 303 i imaju 4 tog tipa.

gbr 231
(http://img607.imageshack.us/img607/8963/dscn3653.jpg)


gbr 303 - premijerno
(http://img651.imageshack.us/img651/6923/dscn3642q.jpg)

(http://img217.imageshack.us/img217/6651/dscn3645r.jpg)


gbr 510
(http://img508.imageshack.us/img508/7625/dscn3651p.jpg)

(http://img810.imageshack.us/img810/9495/dscn3652q.jpg)


gbr 812
(http://img715.imageshack.us/img715/9166/dscn3623j.jpg)

gbr 238
(http://img853.imageshack.us/img853/9783/dscn3680g.jpg)

Kako stalno govorimo da tramvajski sektor stoji dobro moram malo apelovat da i tu situacija nije baš sjajna. Vozila koja su u polurashodu ili rashodu od prošlog ljeta su:
258,276,286,289(?),292,302,706,707,708,710,716,802,803,813,814.
Ovi bečki su polurashodovani sigurno jer više nema razervnih dijelova za njih, počeli su se stalno kvariti mada bi mogli nekako se kotljat.
Češki 302 je rashodovan i neće više voziti dobio informaciju od vozača koji radi dvokrtno i uvijek duži neku kockastu peticu.
Amsterdamci su također u polurashodu, mada će mi mnogi sad prigovoriti da oni ne rade zbog pruge. Tačno je to da i pruga ima uticaja ali ovi gore navedeni neće više radit ako se nešta posebno ne dogodi. A sada i da razbijem sumnje da se stavljaju samo oni sa reklamom: Prošle sedmice su radili 812 i 816 bez reklame a 815 je već dugo dugo vremena stoji ukopan na istom mjestu.

Prije Ljeta vozno je bilo

35 čkd k2yu a sada 30
4 čkd kt8d5 a sada 3
12 satra 2 a sada isto 12
3 satra 3 a sada isto 3
8 e1 lohner a sada samo 3
10 lbh 9/10G (amsterdamaca) a sada 6

Znači polagano ali sigurno broj voznih tramvaja opada ali još to ne osjetimo jer su sada reducirali vozni red na svim linijama pa se broj vozila uklapa. Da je na snazi i lin 6 i standardni vozni red bilo bi knap. Potrebno bi bilo 55 tramvaja a ima ih voznih 57. Znači ako se ne budu donacije iz Graza prihvatile a 6-ica proradila moglo bi zagustit i u tramvajskom sektoru.

Na sreću, nije tačna informacija da je 302 rashodovan jer danas radi, a vidio sam i 276 na liniji 4.

To bi mogao biti 275 jer mu je izvađen zglob.

(http://img847.imageshack.us/img847/7192/dscn3693k.jpg)

(http://img268.imageshack.us/img268/926/dscn3694k.jpg)

(http://img824.imageshack.us/img824/6786/dscn3695e.jpg)

(http://img593.imageshack.us/img593/3412/dscn3696v.jpg)

(http://img215.imageshack.us/img215/1694/dscn3697cu.jpg)

(http://img838.imageshack.us/img838/3180/dscn3698j.jpg)

(http://img38.imageshack.us/img38/3056/dscn3700h.jpg)

302???!!! Bio je tako siguran kad mi je rekao da više neće voziti, možda je taj vozač mislio na 301.
276 je radio na lin 4 ali je povučen za remizu oko 17:00 zbog kvara.

286 ofarban u plavo.

Vidio sam, prekrasno izgleda, nadam se da će tako i 258

302 je rashodovan sigurno!
Rade samo 300,303,304

U utorak ga svojim očima vidio i čim sam ga vidio iznenadio sam se jer si napisao da je 100% rashodovan, nazad nema nalijepnicu Drži odstojanje kao drugi tramvaji, Možda je sad rezerva koja inače ne izlazi, ali je taj dan vozio (kao 300 ljetos). Ne mora ni vozač sve znati.

Ovaj tramvaj sam vidio 100%, ako ga je još neko vidio ove sedmice nek potvrdi.
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs896.ash1/180399_162221237162411_117742474943621_392429_3743022_n.jpg)

ma ni vozači ne znaju sve...

a ona nova SATRA je parkirana pred lakirnicom, mogla bi ubrzo u rad ;)

Čekat će mo još malo, pa kad dobijemo potvrdu od treća strane onda možemo utvrditi da li je moja ili tvoja tvrdnja tačna.
Za sad će mo vodit ovaj tramvaj kao nepoznata sudbina

A slažem se da vozači možda i manje znaju od tebe i mene.

U da hoće za novu godinu proradit, da bude nova barem mjesec dok ne krene škola

Dali je danas radio i dali će u buduće raditi neznam, ali znam šta sam vidio u utorak.
KT8 nije O405GTD pa da se lako zamjeni 491 za 492 kao što smo imali slučaj prije par mjeseci.

Prestani tvrditi da je rashodovan kada nije.
Ovo je slika od danas.Danas su radila ukupno 3 (302,303,304)
http://imageshack.us/photo/my-images/42/img0563qd.jpg/

Eto ok. Vidjeli smo da radi ja nisam mogao vozača nabjeđivat da je vozan. Ali dok ja nisam vidio svojim očima ja nisam vjerovao isto ko i što vi meni niste vjerovali da nije vozan.

(http://img683.imageshack.us/img683/5528/img0552dn.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/8907/img0550fw.jpg)

Premijera za premijerom

286.

(http://i43.tinypic.com/23ib78m.jpg)

271.

(http://i40.tinypic.com/2ykhv1s.jpg)

231. Možda i najlošija čekadejac K2YU u Sarajevu

(http://i42.tinypic.com/nlaef5.jpg)

504. Po meni najljepša satra 2

(http://i44.tinypic.com/v3kbdd.jpg)

jedan K2YU je izgleda pred samim rashodom, stoji skroz na početku remize, fali mu izgleda zglob i harmonika.
A ko zna, možda će upravo ti završiti na budućem gbr 512 :) Evo i prve "špijunske" slike
(http://img440.imageshack.us/img440/4599/dscn3782f.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/4389/dscn3784m.jpg)

275, Zglob mu je uništen kad je iskočio iz šina kod tehničke škole.

Mislim da je 512 skoro gotov, a ovaj će biti gotov možda za godinu dana, ima u garaži nekoliko ovakvih.

Ja skoro pa 100% siguran da neće bit 512 nego 604 jer kada je bila reportaža o grasu prošle godine niskopodni dio je već bio ustakljen i sprema n za ugradnju komponenata. Slika govori više od riječi pa zato izvolite

Amarove slike:

(http://i39.tinypic.com/2czu1b4.jpg)

(http://i39.tinypic.com/f0e0j8.jpg)

(http://i39.tinypic.com/pbuk0.jpg)

kako je parkiran ne vidi se jel 2 ili 3 kompozicije ima, ali vidiš, na ovo sam zaboravio :D

uglavnom, biće informacija uskoro :D

Ovaj što ga je Amar slikao definitivno bi trebao biti idući u prometu, i to nadam se uskoro. Sad neznam dali će biti 512 ili će mu ubaciti taj niskopodni dio.
(http://img138.imageshack.us/img138/5695/img5289b.jpg)

Radi i 289, od K2 jedino neznam za 258 i 292.

Današnje slike sa proslave godišnjice GRAS-a
1 dio:
(http://img844.imageshack.us/img844/5918/pcc713.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/7914/pcc711.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/5844/711vh.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/3018/712de.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/2369/pcc712.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/9927/pcc714.jpg)

2 dio:
(http://img3.imageshack.us/img3/9209/wasingtonac.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/1888/16570993.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/5386/151us.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/3852/152lp.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/6578/153wb.jpg)

3 dio:
(http://img14.imageshack.us/img14/9891/8011vy.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/3531/2281i.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/5606/8012y.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/1447/805325.jpg)

http://img502.imageshack.us/img502/9927/pcc714.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/1447/805325.jpg

evo i mene na dvije... aaaa pa trebali smo šta dogovoriti svi smo se mimoišli u par metara hahahaha

gbr 231
(http://img24.imageshack.us/img24/9453/231se.jpg)

gbr 257
(http://img38.imageshack.us/img38/2210/257uf.jpg)

gbr 271
(http://img841.imageshack.us/img841/8186/271re.jpg)

gbr 276
(http://img828.imageshack.us/img828/9339/276qz.jpg)

gbr 278
(http://img694.imageshack.us/img694/3221/278wl.jpg)

gbr 286
(http://img825.imageshack.us/img825/8550/286xs.jpg)

gbr 501
(http://img820.imageshack.us/img820/6696/501hm.jpg)

gbr 504
(http://img15.imageshack.us/img15/378/504ah.jpg)

gbr 506
(http://img9.imageshack.us/img9/3285/506l.jpg)

gbr 712
(http://img248.imageshack.us/img248/7858/712c.jpg)

gbr 812
(http://img821.imageshack.us/img821/7074/812a.jpg)

Ostvarile su se moje želje da lohneri ne idu u penziju jer je jučer lohner 707 koji nije radio 5-6 mjeseci izašao na probnu vožnju. Za nadat se da će i 708,710,716 ići u pogon ponovno. Ja mislim da je to jer stiže hladna zima a bečlije dobro dihtuju i još bolje griju, za razliku od čeha koji pušu na sve strane. I naravno bitno je za naglasit da garažni broj 706 neće nosit taj g.b. nego je renumerisan u 713 što znači da bi mogao u pogon i on brzo.

Eh da ne zaboravim i 503 je dobio novu reklamu Cardin uređenje doma i neki tepisi. Pola tramvaja je naranžasto i to je cardin a drugi dio je bordo i to su ti tepisi. Ima naljepnice preko stakala ali i ne preko onog dijela koji se otvara što mi se sviđa jer neće odguljivat naljepnice stoka seljačka. Unutra je kao i trola 4429 obljepljen stikerima fanta po staklima i po plafonu i po zadnjoj strani sjedišta. Ali naravno već su nazad odlijepili malo stikera sa plafona, ali ovo na sjedištima mi se sviđa jer je skriven "iškrabani" dio. Sve u svemu lijepa je reklama a evo i slike u prilogu.

(http://i42.tinypic.com/1o6j36.jpg)

Jeli počela voziti nova Satra ?

Još ne ali će uskoro

Lakirali ga srednjoškolci na praksi. Ako ti nije mrsko postavi ovu na GRAS-ov FB profil

A Adin je pitao po mojoj instrukciji, jer sam ovu 503 vidio izdaleka a vidim neka nova pa reko il je nova satra il je neki dobio novu reklamu :D

Na www.vozovi.com naletio sam na informaciju (navodno pouzdana) da će do jeseni 2012 Končar napraviti prototip Crotrama za normalni kolosjek (1435mm), a najvjerovatnije da će biti testiran u Sarajevu.

Nadam se da ovo nije ponavljanje priče od prije par godina kad je isto spominjan Crotram, ali ima logike jer Crotram godinama, zasad bezuspješno pokušava konkurisati u gradovima poput Sofije, Beograda, Helsinkija... i zasad su ograničeni samo na 1000mm kolosjek. Vjerovatno žele konkurisati i u gradovima sa normalnim kolosjekom a u Sarajevu bi se ispitali eventualni nedostatci koje treba otkloniti prije nego se tramvaj ponudi na testiranje potencijalnom kupcu.

gbr 302
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN0198.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/High%20class/DSCN0204.jpg)

Malo slika sa pomoćne okretnice Čengić Vila
(http://img822.imageshack.us/img822/3787/picture139c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/picture139c.jpg/)

(http://img845.imageshack.us/img845/6149/picture141i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/picture141i.jpg/)

(http://img404.imageshack.us/img404/696/picture142lv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/picture142lv.jpg/)

(http://img834.imageshack.us/img834/9670/picture143ds.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/picture143ds.jpg/)

(http://img72.imageshack.us/img72/3650/picture145u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/72/picture145u.jpg/)

Na tramvaju 509 krepali displeyi, naravno nisu ih popravili nego su ispred displeya samo zagurali table sa brojem 3 i naprijed stavili natpis Ilidža - Baščaršija. Šteta, nov tramvaj a nisu sposobni popravit ili ugradit nove displeye. Inače Satre se loše održavaju, samo kod 511, 501 i 601 radi brzinomjer akod ostalih ne radi. Već je i rasvejta počela pregorjevat a ne mjenja se ništa.....

Inače proradili su kao što sam i najavio lohneri 707 i 713 ( prenumerisan iz g.b. 706) Sad na lin 1 na oba vozna reda rade lohneri i v.r. 11 i v.r.12, a na lin 4 na v.r. 41 i  v.r. 42 su obavezno lohneri ana dvokratnom v.r. 43 nekda je lohner a nekad čeh, za razliku od prije nekoliko sedmica gdje je znalo vozit samo po jedan bečlija na lin 1 i 4.

O čemu ti pričaš?
Ugrađivanje novog košta,a firma ima i preča posla od nabave displeja,jer to nije primarni problem.
O sposobnosti vidim da ima meritornika pa bujrum,dođite i popravite.
Rasvjeta kada pregori treba se zamjeniti onom koje nema i koja se ne može nabaviti trenutno?
Sve pjani milioneri.

Otišla upravljačka jedinica za displeje.

Čak i u Zagrebu kad rikne displej na Citaru, on će neko vrijeme voziti sa tablom jer displej nije prioritet.

Ma ima i prečih stvari ali posao osobe koia popravlja elektroniku je da popravi to za paltu koju prima.

Za platu koju prima nije nadležna da vrši nabavku dijelova koji fale za popravak.
Kontaš?

Ali ne treba nabavit djelove, Gras je u procesu modernizacije tramvaja K2yu i ima dovoljno displeya na lageru koji bi se mogli ugradit na 509. Npr 513,514,605 su već sklopljeni i maju displeye ali im ne trebaju još, jer neće u promet sigurno još 1-2 godine a do tad će valjda skupit para za 4 displeya  :-\

Kontaš?

O čemu ti pričaš tvoja perspektiva.
Kako ti uopće znaš da se treba komplet displej skidati i mijenjati?
I koliko je kvar,i šta zapravo fali da bi isti radio?

Drugo,sa ostalih tramvaja se ne smiju skidati displeji koji su stavljeni.

Ne rade vrata,idem skinuti sa drugog i sl.
Čerupanjem mnogih vozila neplanski bez ikakve odgovornosti doveli su do mnogih problema.
Kod tebe je najlakše kupiti pare i kupovati,a ni sadašnje ništa nije plaćeno.

Smije se skidat s nevoznih vozila, al je to ok ako u kvaru samo neki djelić da ne treba dirat sve. Ma to može bit samo negdje prekinuta žica pa je treba spojit ali isto tako može bit da je sve krepalo... , nego da se skinemo sa ove teme. Vrijeme će pokazati da li će popravit ili kao i obično. Inače politika Grasa krpi i vozi dok ide, je i dovela GRAS dovdje, da su održavali vozila kako treba sad ne bi smo pričali o ovome.

Azra je u pravu.

Displej nije vitalni dio vozila pa da se mora skidati sa vozila koje nije u voznom stanju! To je obično zadnja stvar  koja se popravlja na autobusu, ili tramvaju ne samo u GRAS-u koji nema ni sijalica nego i u bolje stojećim firmama.

Krepao je vjerovatno centralni kompjuter pošto nijedan displej ne radi.

Dijelovi koji su nabavljeni za sklapanje tramvaja,onih koji su u procesu proizvodnje moraju biti ugrađeni u iste,svako šaranje sa dijelovima okolo je krivično djelo.Ono šta piše za projekat npr GB-a XXX mora biti tu ugrađeno.I kraj.Ko god misli i radi drugačije pravi probleme koji se vide godinama.
Demontaža tramvaja koji su garažirani radi nekih sitnih nedostataka,tj.ona koja nisu otpisana/rashodovana je uništavanje voznog parka i pravljenje većih troškova,pogotovo onih koji su u procesu proizvodnje.
Drugo to nije ničija privatna imovina da se vrše kombinacije kako je kome ćeif.

Dolaze računi za naplatu dijelova projekta SATRA,a nema se sa čim platiti i još treba radi nekog sitnog dijela sve komplet mijenjati.

juce gbr 501 jedan ostao u kvaru

Danas sam vidio neobičan prizor - 815 na okretnici petice.

Jel na lin 5 radio dvokratno ili je ostao u kvaru pa se tu okrenuo? Inače stvarno dugo ga nisam vidio, pa je možda bio na probi ili radio dvokratno da malo vide jeli sve uredu.

Na tramvaju 509 popravljen displey.

I famozni 509 je opet u akciji sa pokvarenim displeyom........

(http://i42.tinypic.com/2el5gm8.jpg)

Nije mu samo displej pokvaren, vozio sam se od neki dan vise puta sa njime i nesto samo lupka tupka, tramvaj oskace, bas neugodno

Ma dobro inače sve Satre 2 malo poskakuju jer su dosta lagane, tj. imaju laganu šasiju. Jedino ne lupa 501 od satri 2 jer je on sklapan u Češkoj pa su vjerovatno nešto poduzeli po pitanju toga, a satre 3 fino leže na pruzi jer su teži....

502 na liniji 4. Vozni red 41. Vrlo neobično.......

(http://i39.tinypic.com/16c6luh.jpg)

Sa tramvajima u 2012. godini nastavljamo normalno, dakle u ovu temu :)

E sad da malo sistematiziramo ovu temu, kako se ova tema zove "Gras-Tramvaji" ja sam pokušao ovdje napisati koji tipovi vozila najćešće rade na svakoj od tramvajskih linija. (sve ispravke i sugestije su dobrodošle)

BROJ / LINIJA / TIP VOZILA KOJE NAJČEŠĆE SAOBRAĆA

1-Željeznička stanica-Baščaršija - lohner E, tatra čkd k2yu, ponekad prototip satra 2.

2-Čengić Vila-Baščaršija - čkd k2yu, lohner E,  ponekad prototip satra 2 i satra 2.

3-Ilidža-Baščaršija - satra 2, satra 3, lhb 9/10G, čkd k2yu, ponekad prototip satra 2.

4-Željeznička stanica-Ilidža - lohner E, čkd k2yu, ponekad prototip satra 2.

5-Nedžarići-Baščaršija - čkd kt8d5, čkd k2yu, satra 2, ponekad prototip satra 2 i loher E.

6-Ilidža-Skenderija(Dok je radila) - čkd k2yu, ponekad prototip satra 2 i loher E.

Končar je ponudio da se prave domaći trolejbusi i to prošle godine meni se čini na proljeće,s tim da bi oni platili izradu prototipa.Tako bi se nekako napravio konzorcij sa GRAS-om da se izvozi i pravi za domaće potrebe što ne bi bilo loše.
Sad ne znam kakav je stav menadžment ni tadašnji direktor zauzeo po tom pitanju tada kada su dobili prijedlog.
Sad je ta ponuda tako da se izrazim na stolu pa valjda se uspije nešto i po tom pitanju napraviti.

Da nije to ona prica  da se  i Djuro Djakovic iz Slavonskog Broda ukljuci

Ja pricam o Koncar-INEM-u i trolejbusima i njihovoj ideji da sa ukljuce BH firme usput sa GRASom, i onome sta su ponudili GRASu.A ne o nekim rekla kazala idejama.

Lohneri se vraćaju na šine Sarajeva. Do sada (već 6-7 Mjeseci) su radili samo 712,709 i 715, Danas su u prometu:

Lin 1:

v.r. 11 - 713 renumerisan iz 706
v.r. 12 - 715

Lin 2:

v.r. 25 - 709

Lin 4:

v.r. 41 - 707
v.r. 42 - 712

znači da 706 brišemo sa spiska?

Ma samo ga "prekucaj" u 713 nek stoji slika, ionako se nevidi g.b. na njoj

258 ofarban u plavo.

Tačno tako, i oni su samo prekucali gbr.

258? Jeli u prometu ili je još u remizi?

Bio je u remizi. Nisam dugo vidio 207, moguće je da i njega sređuju.

Danas radio na lin 4 drugi dio dvokratne službe.

Terminal Željeznička stanica 23.01.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 713/712
v.r. 12 - 707

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 709/278
v.r. 42 - 715
v.r. 43 - 500/258

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 707

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 278
v.r. 42 - 715

Vidio sam još:

2-237,255...
3-815,812,811,805,801,603,602,601,511,510,507,505,503,501,228,244,263,288,210...
5-300,302,303,304,502,212...

244 - lin 3

(http://i44.tinypic.com/2z7r7zo.jpg)

Terminal Željeznička stanica 30.01.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 707
v.r. 12 - 713

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 709
v.r. 42 - 715
v.r. 43 - 712

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 713

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 709
v.r. 42 - 715

Vidio sam još:

2-237,271,,...
3-601,602,603,502,503,505,507,511,815,801,812,258,244...
5-300,302,303,304,260,501...

Gledam otkud drvo u tramvaju....he he he tako mi se učinilo.... ;D ;D

707 linija 1 - v.r. 11                                              500 linija 5 - v.r. 52

(http://i39.tinypic.com/igx2qo.jpg)   (http://i44.tinypic.com/547zmt.jpg)

302 linija 5 - v.r. 53                                                                     801 linija 3 - v.r. 33

(http://i42.tinypic.com/15ov1pd.jpg)   (http://i43.tinypic.com/s3otx0.jpg)

288 linija 3 - v.r. 314                                                                   603 linija 3 - v.r. 34

(http://i44.tinypic.com/2pt1kqx.jpg)   (http://i41.tinypic.com/10f5jyb.jpg)

Što ne okreneš kameru vodoravno kad slikaš?

Meni ljepše ovako slike, al ako treba može i vodoravno.  :)

man 464 super su slike :D

http://www.sarajevo-x.com/bih/crnahronika/tramvaj-zbog-leda-iskocio-iz-sina-kod-remize/120202059#10

_______________________

258 iskočio iz šina radi nabijenog snijega i leda na skretnici

Hvala, hvala

Slike tramvaja koji su ostali zaleđeni na Marin Dvoru i kod Američke ambasade danas ( I dio)
(http://img59.imageshack.us/img59/9328/img0854lr.jpg) (http://img217.imageshack.us/img217/4637/img0852tq.jpg)
Tramvajska grtalica je ostala bespomoćna u snijegu
(http://img821.imageshack.us/img821/5097/img0853ou.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/1936/img0851cx.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/229/img0850mu.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/2767/img0849kd.jpg)

II dio
(http://img850.imageshack.us/img850/5123/img0848fi.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/3508/img0845hq.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/6185/img0844cu.jpg)  (http://img593.imageshack.us/img593/1451/img0841z.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/1250/img0843lw.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/116/img0840c.jpg)  (http://img708.imageshack.us/img708/9294/img0838yy.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/8096/img0837x.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/4074/img0835ct.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/8133/img0834d.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/1663/img0833vp.jpg)

Par slika prije šlepanja u remizu:
(http://img846.imageshack.us/img846/6241/img0905sa.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/7088/img0904q.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/8250/img0901ne.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/6958/img0898e.jpg)

Pogledajte kako izgleda čišćenje tramvajskih šina i na početku klipa šta su uradili sa tramvajem G.B 811 Grawe osiguranje, malo stao u gradu i odmah ga grafitirali.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yyKpjQz71ko&feature=player_embedded[/youtube]

Izvor: SarajevoXcom

Ni 201 nije bolje prošao  :'( :'( :'(

Linija 2-Čengić Vila-Baščaršija do 15:00h

201,206,215,231,248(odšlepan zbog kvara oko 13:30h),257,266,278,712,713,715...

Oko 13:00 počeli su pristizati tramvaji iz remize od ovih gore navedenih pristigli su: 712,257,206...

Kada se linija 5 oslobodila svi tramvaji osim 712,713,715 su prešli na liniju 5. Pridružili su im se još:

Linija 5-Nedžarići-Baščaršija od 15:00h

Gore navedeni + 217,209,277,289,276....

Interesantno da nije radila niti jedna Satra, ili ja nisam vidio niti jednu, vjerovatno jer bi vrata koja se otvaraju vani bila blokirana zbog snijega.

Ispravite i dopunite ako je potebno.  :)

201 je pored linija 2 i 5 obavio i prevoz radnika sa čišćenja pruge od Nedžarića do remize.

Radila je Satra g.b. 504 na 2 i 5

(http://img208.imageshack.us/img208/839/img0902bb.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/544/img0903n.jpg)

Još jedan specifikum za danas:

Tramvaj 303  :o radi, ne znam na kojoj liniji ali sprije 10 min je prošao na alipašinom polju prema Baščaršiji. Stajao je na stanici, sad da li je primao putnike ne znam jer je isuviše daleko da bih to vidio ali sam siguran da je to 303.

Vjerovatno da se okretnica u Nedžarićima nebi zatrpala ali i da bi se provjerilo da li će moć trodijelni sutra ujutro na liniju 5.

Danas radi i 602 što je isto rijetkost, evo upravo šlepa 502 ispred sebe

Za one koji ovo naknadno budu čitali danas je nedjelja, a nedjeljom ne radi linija 5, pa ni KT8D5 tramvaji koji rade isključivo na 5 jer nemogu na Ilidžu.

100% je radio 303

Pa to je i čudno, nedjelja je a radi 303, ne može biti lin 3, ne može biti lin 5, a stao je na stanici kod Alipašinog prema Baščaršiji,

Moja je pretpostavka je da je išao na okretnicu Nedžarići da progura gratalicu ispred sebe, al opet zašto je stao na Alipašinom polju ???

Ama radio je 303, šta vam je?
Vozao putnike uredno.
A 231 je jutros prije 9 došlepan u garažu opet je crkao,i opet je bilo zastoja na tramvajima.

E hvala ti puno što potvrdi ja reko ja poblesavio. Čudno zar ne linija 5 jel tako.

Nema gdje drugo nego na peticu.he he

Onda vjerovatno rade sve linije (2 i 5) da nebi snijeg napadao na okretnice. Isplatnije da kupi putnike nego da vozi prazan. (Pretpostavka)

Što se tiče 303 može poslužiti da umanji gužvu na ostalim linijama na relaciji od Nedžarića do Čaršije i nazad.
Za liniju 2 ne znam da li je radila,ali 303 radi sve tri smjene danas.

I ja sam danas vidio na okretnici u Nedzaricima da radi 5tica

svetri smjene? Inače radi dvije smjene dvokratno.

Moja greška u pisanju.Dvije smjene treba.

Terminal Željeznička stanica 13.02.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 707
v.r. 12 - 715

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 713
v.r. 42 - 712
v.r. 43 - 709

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 715

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 713
v.r. 42 - 712

Danas sam vidio 2 zastoja, a čuo za još jedan.

1. 257 je krepao kod holideja pa ga je šlepao 505.
2. 504 je krepao kod pofalića pa ga šlepao 601.

Sticajem okolonosti u oba slučaja iza kompozicije koja se šlepala su dolazila četvorke pa je gužva koliko toliko bila smanjena iza 257 i 505 je išao 712, a iza 504 i 601 je išao 713.

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN0693.jpg)

g.b. 707 radi na liniji 3, mislim da je to prvi  put  odkad su Bečki tramvaji došli (Bar koliko ja znam). Čeških tramvaja nema puno u odnosu na njihov uobičajni broj. SATRA tramvaji su, izgleda uključeni u punom kapacitetu uključujući 601, 602 i 603 zajedno u smjeni.

Znaš zašto:

Češki tramvaji imaju ispušnike sa strane vozila za vreli zrak iz motora ali i za ulazak zraka unutar za hlađenje, kako su nanosi snijega veliki i visoki oni blokiraju da uđe i zađe dovoljno zraka iz motora.  ;)

I ja koliko znam bečki po prvi put radi na lin 3, radili su i na 1,2,4,5,6 ali nikad na 3. Tu se slažem.   :)

Prostom računicom se kaže ako je uključeno 12 satri 2, 3 satre 3, 6 lohnera, 4 Kt8d5, 7 amsterdamaca onda preostaje samo:

48 (koliko tramvaja bi trebalo radit u špici)
- 12 satri 2
- 3 satre 3
- 6 lohnera
- 7 holanda
- 4 kt8d5
= 16 k2yu

Dakle mora ih biti barem ovoliko ako nisu digli iz mrtvih lohnere koji nisu radili dobrih 6-7 mjeseci 708,710,716 i holande 802,813,814 ali ako su i ovih 6 aktivirali preostaje 10 k2yu, mada čisto sumnjam da su ovih 6 aktivirali.

Nisam vidio puno "Amsterdamaca" samo 805, 811 i 812, i moždaje još koji radio. Čini mi se da je danas SATRA najbrojnija.

Nikako ne može bit najbrojnija jer ako radi svih 15 satri opet ima više čeha,  :D

Naravno da je neuobičajeno da rade sve satre jer je obično maximalno 10-ak satri, a vidjet ćemo jel to samo danas ili je uzrok baš ono što sam ja rekao.

Mislim da je SATRA trenutno najbrojnija bar kad ne voze dvokratni.
Pitanje je sad dali je u funkciji svih 48 redova vožnje?

Kad nema dvokratnih jeste.  ;)

Rade svi redovi vožnje jer ima dovoljno tramvaja.

Znači po ovome radi 38 a ne 48 tramvaja (48 bi bilo da radi šestica) , a zvanično trenutno radi 35 tramvaja. Danas sam čitav dan od 8-16:30 bio na platou Skenderije i nisam vidio nijednog KT8D5, a od amsterdamskih možda rade 3 ili 4.

I nakon ovoga je bilo izmjena, ali to nisam pisao po forumu. Trenutno je ovakav raspored:

1 - 2
2 - 4+2
3 - 28
4 - 2+1
5 - 0+9
Znači 48 je po sadašnjem v.r.-u

Onda znači da su odlučili da ne puštaju dvokratne da bi što manje čeha radilo jer je trenutno rizično za njih. Dakle zvanično izlazi 35 tramvaja, možda koji manje-više.

Ipak sam ja bio u pravu. Juče je radilo svega 27 tramvaja i svi su radili na liniji 3. Većinom SATRA, eh sad dali ih je radilo 12, 13, 14 ili svih 15, to neznam. Tu su bila i 3-4 amsterdamca i najmanje 2 bečka.

Znači čeha je bilo možda svega 5-10 u saobraćaju. Pošto sad znam da je radila isključivo trojka tu je pored 707 radio i 715

I ja sam u to posumnjao jer sam vidio 289 sa izvješenim redom vožnje 41 (lin 4) a na pokazivaču linije 3 ilidža - Baščaršija. A jučer je radio 15 satri, znači sve. Radili su lohneri: 707,715,709 i amsterdamci 801,811,812,815 i ostane 5 čeha koliko sam ja i vidio 215,278,260,289,288. Znači samo trica radi. Vrlo neodgovorno, mislim da je ipak bilo važno uspostaviti 1 i 4 jer ne idu istom trasom kao i lin 3. Opet lin 2 i lin 5 iako idu trasom linije 3 ružno je kad ne voze jer se stvara ogromna gužva. Da se mene pita šta bih uradio sa 28 tramvaja ja bih ovako rasporedio:

1 -2 Svakih 18 min
2 -1 Svakih 42 min (Čisto da se ne zatrpa okretnica snijegom)
3 -21 Svakih 4 min
4 -3 Svakih 22 min
5 -1 Svakih 62 min (Čisto da se ne zatrpa okretnica snijegom)

A ne sve natrpati na liniju 3, znači na Ž. stanici možeš skapat čekajući ako ti dispečer ne kaže da ne radi linija 1 ili 4. Stvarno neozbiljno, Znači opet su zapostavili okretnice, a ako bude zapadao snijeg opet će bit zatrpane okretnice i zametene šine na potezu Mašinska škola- Ž. stanica i obratno.

Juče su radile sve linije osim možda petice, jer vjerovatno nisu radili dvokratni (radilo je 35 tramvaja). Danas neznam kakva je situacija, ali vidio sam da rade 1, 3 i 4, a vjerovatno radi i 2. U utorak nije padao snijeg, pa nije bilo opasnosti da se okretnice zatrpaju.

Danas je ovakva situacija:

1-712,715
2- ---
3-503,504,505,507,508,509,510,511,601,602,603,709,812,805,811,202,206,212,228,257,255,263,278,289...
4-707,713,238
5- ---

Radila je i linija 5, vidio sam tu jednog čeha. Na 3 je  i 815.

Je li 263? Ja nisam bio siguran jer je brojčanik od linije bio daleko pa nisam vidio. Kako nisam vidio niti jednu više peticu stavio sam da je i 263 na lin 3.

Neznam jeli 263 bio na 5, ali znam da sam vidio jednog na petici.

Od K2 su još radili :209(na 3), 276, 291 ili 292 (na 3)

Terminal Željeznička stanica 20.02.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 715
v.r. 12 - 707

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 709
v.r. 42 - 712
v.r. 43 - 713

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 707

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 709
v.r. 42 - 712

Danas se opet nešto čudno događa......

Linija 1 - 292,240,710 (Ja se vozio u njemu na lin 1 ali je i pokraj tih tabli sa brojem 1 imao i žute table PROBA, sad šta bi to trebalo da znači, vjerovatno je neki od trenutno voznih lohnera zauvijek krepao pa sa se na noge dižu ovi garažirani koji su stajali već 5-6 mjeseci)

Linija 3 - 501,503,504,507,509,510,511,288,258,248...

Linija 4 - 257,255

278                                                                                          300

(http://i43.tinypic.com/14j59h5.jpg)   (http://i41.tinypic.com/wrzvis.jpg)

240

(http://i44.tinypic.com/sg4kzp.jpg)

Možeš li postavljati slike u normalnom formatu 800x600 kao i svi ostali?

Pa tako i radim ja namjestim 600X800 odnosno Deafult kad postavljam preko tinipic-a. sad ne znam u čemu je fazon  :-\

E pa nije isto 600x800 i 800x600. Ti stavjaš širinu na 800, a forum je automatski smanjuje na 600, tako da ispadne 450x600

Ma na 800X600 sam i mislio,  :D Ali kad postavljaš sliku odmah ti je podešeno na deafult i tako je i stavljaš

Terminal Željeznička stanica 27.02.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 710
v.r. 12 - 712

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 707
v.r. 42 - 713/709
v.r. 43 - 715

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 712

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 707
v.r. 42 - 709

710 je ponovno u funkciji

U petak ujutro zanimljiva situacija - gbr 500 na liniji 2
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN0931.jpg)

a danas uslikana i gbr 508 sa novom reklamom
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN1065.jpg)

al sačekat ću bolju da je uvrstim u vozni park, ova je bila samo da pokažem kakva je reklama

Ne valja što su mu pokrili bočne displeje. Nadam se da će to grasovci uskoro popraviti.

Meni se baš sviđa, prekrasan je......  :)

Što se mene tiče i slika je dovoljno dobra za voznog parka...

Premijerno g.b. 513 ex 273. g.b. je napisan flomasterom naprijed i nazad.
(http://img848.imageshack.us/img848/347/513gj.jpg)

Inače u remizi ima 4-5 nedovršenih Satri.

Dakle ima ih, samo je sad problem u realiziciji završnih radova...

Samo ih vucaraju okolo.

Ovo su ona vozila što su povučena iz saobraćaja krajem 2007 a otišli na modernizaciju 2009. do 514/606. Kad se oni završe ova faza je gotova. Moguće je da će nakon toga biti prekinuta proizvodnja.

E ova je za voznog parka :D
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN1113-1.jpg)

g.br. 710 - linija 1 - PREMIJERA

(http://i40.tinypic.com/2cprj14.jpg)

g.br. 805 - linija 3

(http://i39.tinypic.com/29yr1hz.jpg)

g.br. 257 - linija 5

(http://i44.tinypic.com/20jhbv7.jpg)

g.br. 238 - linija 3

(http://i40.tinypic.com/52ibl2.jpg)

g.br. 507 - linija 3

(http://i39.tinypic.com/357g3f9.jpg)

(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN1135.jpg)

Terminal Željeznička stanica 05.03.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - 707
v.r. 12 - 715

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 710
v.r. 42 - 713
v.r. 43 - 712

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - 715

Danas na liniji: 4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - 710
v.r. 42 - 713

tramvaj gbr 258 prefarban u plavu boju

Ja sam davno napisao da je ofarban. Kad je padao snijeg iskočio je iz šina. Mislim da od tada ne vozi.

g.br. 713 - premijera (prvi put slikan otkad je renumerisan.)        g.br. 278

(http://i40.tinypic.com/34rt377.jpg)   (http://i42.tinypic.com/2mg0e8k.jpg)

g.br. 707 - enterijer

(http://i44.tinypic.com/e84i01.jpg)

12.03.2012. godine - Radni dan

1-707,712
2-271,291,202...
3-501,503,504,507,508,509,510,511,601,602,603,811,815,801,812,237,231,244,257,278,292...
4-710,713,715
5-300,302,303,304,500,228...

Zna li iko šta se dešava sa tramvajem 506. ne vozi sigurno već 2-3 mjeseca? Ja ga nisam viđao.

detalj sa terminala Ilidža.
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN1439.jpg)

inače ovaj GRAWE je dobio u zadnjem dijelu veliki grafit :(

g.br. 235 ofarban u standardne grasove boje.

Vidio sam ga i ja, znači došla žuta boja....... Stajao u remizi do ograde, samo da ga ne grafitiraju.....

g.b. 231 - linija 5                                                                   g.b. 812 - linija 3

(http://i43.tinypic.com/1h76h2.jpg)  (http://i43.tinypic.com/2ij11j6.jpg)

Ucvrljan je dok je stajao na Marin Dvoru za vrijeme snijega kad nisu radili.

O tome se već pričalo, i 201 je nastradao isto.

GRAS je bezobrazan to su pošarali vozači,100%.

 ;D ;D ;D Sigurno su to vozači, nema ko drugi..... He he.

(http://img210.imageshack.us/img210/3897/img0005qo.jpg)(http://img692.imageshack.us/img692/1727/img0004aa.jpg)

Terminal Željeznička stanica 19.03.2012. godine.

Prva i druga smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 11 - g.b. 712
v.r. 12 - g.b. 707

Danas na liniji:  4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - g.b. 709
v.r. 42 - g.b. 713
v.r. 43 - g.b. 710/g.b.715

Treća smjena:

Danas na liniji: 1 - Željeznička stanica - Baščaršija su slijedeći tramvaji:

v.r. 12 - g.b. 707

Danas na liniji: 4 - Željeznička stanica - Ilidža su slijedeći tramvaji:

v.r. 41 - g.b. 709
v.r. 42 - g.b. 713

Vidio sam još:

2-235,266,228...
3-501,503,504,505,507,508,510,511,601,602,603,801,805,811,815,812,500,288,260...
5-300,302,303,304,231,277...

E pa vjerovali ili ne g.b. 235 je već grafitiran, ne puno, ali neko je pokušao da ga grafitira pa je nazad na staklu nacrtan obris grafita. Vjerovatno je neko skontao tog divljaka i udaljio ga od tramvaja.

Na 802,803,814,813 poskidani poklopci na dnu tramvaja, vjerovatno se spremaju za vječna lovišta, ili ih možda hoće da vrate u saobraćaj kao i 710 i 713 i slično. I opet pitanje: Šta je sa 506?

gbr 202
(http://img40.imageshack.us/img40/3307/dscn1586d.jpg)

gbr 207
(http://img38.imageshack.us/img38/947/dscn1578l.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/1360/dscn1579j.jpg)

gbr 212
(http://img849.imageshack.us/img849/6794/dscn1589p.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/2887/dscn1590b.jpg)

gbr 228
(http://img802.imageshack.us/img802/7536/dscn1575.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/8660/dscn1576a.jpg)

gbr 302
(http://img88.imageshack.us/img88/448/dscn1577z.jpg)

gbr 504
(http://img813.imageshack.us/img813/6933/dscn1584x.jpg)

Jeli možda to onaj plavi grafit?

Po zadnjem staklu samo 2 linije plavim sprejem, svijetlo plavim , jet to znači da je od prije?

Jeste to je od prije farbanja. Vidi se da su pokušavali to očistiti ali nisu uspjeli. Znaš kakva je kriza. Vjerovatno nemaju učinkovitih sredstava za čišćenje.

gbr 271
(http://img688.imageshack.us/img688/2016/dscn1618to.jpg)

gbe 500
(http://img96.imageshack.us/img96/9197/dscn1619uo.jpg)

(http://img189.imageshack.us/img189/7895/dscn1620g.jpg)

I unutra je ofarban i po zidovima još uvijek nema grafita, ali zato su ostali po sjedištima i gumi na početku zgloba, istaklima. Šta ćeš, nemožeš to samom vodom i deterdžentom (ako ga imaju) oprati.

g.b. 709 - premijera, ustvari imali smo tu sliku ali ju je tinypic izbrisao.

(http://i41.tinypic.com/4q3f2b.jpg)

Unuta očišćen, zamjenjene sve neonke, opran, popravljeno osvjetljenje linije, ma ko bombona je. Neko je puno uložio u ovo vozio tako da iako ima 50 godina izgleda unutra bolje od bilo kojeg tramvaja. Ko iz fabrike.

meni je pokazalo da ima slika za 709 i to ova
http://i53.tinypic.com/3582i5g.jpg

ali sada je zamjenjena :D

23.03.2012. godine

1-715,710
2-210,215,217...
3-500,501,503,504,505,507,508,509,601,602,603,255,257,278,289,263,286,811,815,801,815...
4-707,709,712
5-300,302,303,304,212,288...

g.b. 709 - linija 4 - vozni red 41

(http://i40.tinypic.com/14nekg5.jpg)

g.b. 302 - linija 5 - vozni red 52

(http://i39.tinypic.com/2ms4krm.jpg)

g.b. 209 - linija 3 - vozni red 324

(http://i44.tinypic.com/34fbaj5.jpg)

Proradio je i g.b. 258 koji je bio van funkcije od dana kada je iskočio iz šina 02.02.2012. godine.

Stigla žuta farba!
(http://img718.imageshack.us/img718/9776/dscn1838o.jpg)

rezultati su fenomenalni :D

gbr 248
(http://img542.imageshack.us/img542/2885/dscn1866e.jpg)

207 proradio nakon dugo vremena. Vidio sam jednog Amsterdamca da je ofarban u zeleno i valjda mu stavljaju reklamu. Vidio sam mu samo malo zadnji kraj jer je tramvaj bio u hali.

207 radi malo rijeđe ali radi neprekidno.

Reklama ide na 811 najvjerovatnije jer ga već dugo nema.

gbr 805
(http://img7.imageshack.us/img7/9810/dscn1954b.jpg)

(http://img824.imageshack.us/img824/1453/dscn1955ew.jpg)

Od sada lohneri E imaju i brojačanu oznaku linije u svijetlećem krugu iznad krova, kao što su imali lohneri C1+c1. Evo to sam vidio sad na direktnom izvještaju TVSA sa trga djece, prođe 709 sa oznakom 1. Da bi ste bolje shvatili to je ovo:

(http://i42.tinypic.com/2im4z5x.jpg)

Ima i 712 - 4

Danas sam na 710 vidio -4

(http://img829.imageshack.us/img829/8976/img0081tp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/img0081tp.jpg/)

Optima Modriča, neznam još uvijek koji je g.br.

On je stajao na skenderiji čitav dan 6-og aprila.

Inače kad smo već kod lohnera dopada mi se to što su stavili one okrugle brojeve na to predviđeno mjesto. No nažalost 6-og aprila su svi tramvaji vozili na lin 4 a na 709 i 713 su stajali brojevi 1 što je izazvalo mnoge zabune. Mislim da stavljanjem ovih brojeva žele zadužit ta vozila na jednoj te istoj liniji.

Inače 6-og aprila su tramvaji imali vozne redove namijenjene za lin 4. Znači 41,42,43,44,45.....421. Vjerovatno su to imali spremno za početak radova 15-og aprila.

500

(http://i42.tinypic.com/2jcvh2o.jpg)

501

(http://i39.tinypic.com/24lodpk.jpg)

511

(http://i43.tinypic.com/9zy2ic.jpg)

709

(http://i41.tinypic.com/34j9bwh.jpg)

opet 709

(http://i43.tinypic.com/34pc9pv.jpg)

712

(http://i43.tinypic.com/runv4z.jpg)

713

(http://i43.tinypic.com/rcvi48.jpg)

U petak (06.04.2012) su tramvaji imali neobične vozne redove na prvi pogled, ali brzo sam zaključio da su to oni redovi spremni za početak radova dionice tramvajske pruge Vječna vatra-Holiday inn.

Vozni red za vrijeme radova od 15.04.2012 do ? ?.? ?.? ? ? ? (ako Bog da) je ovakav:

Prometovati će 3 linije

2-Čengić vila - Željeznička stanica
4-Ilidža - Željeznička stanica
5-Nedžarići - Željeznička stanica

Vozni redovi na liniji 2 će biti: 21,22,23,24
Vozni redovi na liniji 4 će biti: 41,42,43,44,45,46,47,48,49,410,411,412,413,414,415,415,416,417,418,417,420,421
Vozni redovi na liniji 5 će biti: 51,52,53,54,55,56 (Linija 5 nije više dvokratna!)

Vozna vremena su slijedeća:

U periodu od 05:00-18:00h

Linija 2 - svakih 6-8 minuta
Linija 4 - svakih 2-4 minuta
Linija 5 - svakih 6-8 minuta

U periodu od 18:00-01:00h

Linija 2 - ne prometuje
Linija 4 - svakih 3-5 minuta
Linija 5 - ne prometuje

Moguće je da će biti još nekih izmjena ali u petak je bilo ovako.

A jeli fakat na voznim redovima u petak pisalo 44-421?

Jeste jeste od 41-421. Malo su drugačijim fontom napisani, nisu ono razvučeni brojevi i zeleni nego crni brojevi ko Arial bold fontom.
Ja na svoje oči vidio 46,47,414,410,418,419,421,420, ostale nisam ali za pretpostavit je da su između brojevi koje nisam naveo.

(http://i1093.photobucket.com/albums/i432/almir035/17-1.jpg)

(http://img571.imageshack.us/img571/9439/img0109uc.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/876/img0108rh.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/750/img0107pk.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/4697/img0106oo.jpg)

U pravu si 811

509- popravljen displey radi već 2-3 dana sa popravljenim displeyima.

gbr 303
(http://img607.imageshack.us/img607/4861/dscn2309y.jpg)

(http://img834.imageshack.us/img834/9807/img0118od.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/1089/img0119jcy.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/3954/img0123u.jpg)

Samo moram ažurirati da je na 255 skinuta reklama,sad voza zelen sa bijelim vratima,a na 260 ima već pa skoro 2 hefte Benetton reklama. ;D

Dobar pravo ovaj 811... Inače moram reći da su odustali od linijskih oznaka na lohner tramvajima jer je teško gospodi da se penju i mijenjaju...

Ma dobro, to je vjerovatno bilo da ih napucaju oko dana grada, inače nije praktično, osim ako će tramvaj duže vremena raditi na toj nekoj. U Beču tramvaj bude godinama zadužen na jednog liniji pa njima nije problem.

Ma mogli bi se zadužit neki lohneri ali slažem se da je nepraktično.

Danas nam je jedna strucnjakinja udarila u tramvaj Hypo kod Remize.Nije mi jasno kakve je kaskaderske poduhvate pravila u raskrsnici...al et.

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/sarajevo/90090-kasni-pocetak-obnove-tramvajske-pruge-postavljanje-novih-sina-od-20-aprila.html

Početak rekonstrukcije tramvajskih šina od Baščaršije do S krivine kod Zemaljskog muzeja neće početi 15. aprila, kako je najavljivano, već pet dana kasnije.

To je za "Avaz" potvrdio direktor GRAS-a Haris Kadić, dodajući da će tokom radova biti obustavljen saobraćaj.

- U prvoj fazi bit će obnovljene šine na okretaljki Skenderija, da može početi voziti "šestica", te pruga dalje do S krivine kod Zemaljskog muzeja. Za to vrijeme radit će tramvaji od Ilidže do Željezničke stanice, odakle će putnike do Baščaršije prevoziti autobusi - kazao je Kadić.

Prema njegovim riječima, taj dio radova trebao bi biti završen početkom maja, a nakon toga tramvaji će putnike voziti do Skenderije.

- U drugoj fazi nove šine bit će postavljane od Baščaršije do zgrade Higijenskog zavoda na Skenderiji. Putnike će do Baščaršije prevoziti autobusi. To će trajati oko pet sedmica, a planirano je da sav posao bude završen do početka juna - istaknuo je Kadić.

Za postavljanje novih šina Kantonalno ministarstvo saobraćaja izdvojilo je oko 6.000.000 KM.

Teži tramvaji samo do Skenderije

Prema Kadićevim riječima, nove šine bit će prilagođene starijim, ali i novim tramvajima.

- Ubuduće će do Skenderije voziti veći i teži tramvaji, dok ćemo one lakše usmjeriti na liniju koja ide preko Baščaršije - rekao je Kadić.

****************

Znači Amsterdamci će u buduće voziti do Skenderije.

Al kad na vrbi zasvrbi..... Ja ti kažem da će i dalje raditi na lin 3. Ali eto čekam sa punom pažnjom da vidim da li će holandi raditi na 6.

Ja sam prije rekla da Amsterdamci uništavaju šine radi teškog obrtnog postolja.Pa nije niko poludio da ih šalje dole u grad da krhaju šine koje će se iz temelja mijenjati,zajedno sa podlogom i dr.
Ko misli drugačije neka ih nosi kući.
Smatram da je propast bila uopšte uzeti ih.
Treba forsirati lakošinska vozila,a ne ove gluposti.

I ja bih volio da se obistine ove riječi Harisa Kadića ali čisto sumnjam... Vidjet ćemo, Zamisli mene nosim Holanda kući hehehe.... ;D

Moguće je da će raditi 2-3 na 3 i ostali na 6 pogotovo ako još "holandeza" uključe u saobraćaj. Vidjećemo.

Inače pisalo je negdje da je smanjen njihov broj nakon pucanja skretnice upravo zbog osovinskog opterećenja, te da su ovi tramvaji "dušmani" za našu prugu.

@man 464: ako Haris kaže da će biti tako onda postoji velika vjerovatnoća da će biti tako. Jel' on glavni u Grasu ili možda ja i ti. :)

Isto je tako rekao mnogo što šta ali se nije obistinilo, a to da je glavni to je neosporno....

Rade bez ikakvog smanjenja broja i dušmanski drobe prugu bez milosti, Danas radili 801,805,811,815,812,816

Ma nema tu šta Haris pričati,čovjek je ekonomista po zanimanju,ima Tehnika i održavanje,pričalo se o tome dosad mnogo puta.I ako se stave da rade na 6 nema se šta izgubiti.Ja lično bi ih povukla iz upotrebe.
Tolike su se pare i nade uložile za SATRA-u,a sad samo urađeni bravarski radovi na jednom i stavljena zaštita protiv korozije,a ljudi na sklapanju premješteni na druga radna mjesta.To mi je najviše žao.
Meni su nepraktični Amsterdamci gledajući iz perspektive putnika,nekako su uski,nisu za nesnosnih gužvi,ventilacija nije čemu ljeti jer dihtaju.Isto plinski bojler. :o
Sa tehničkog je nešto sasvim drugo.
Nekako su mi Česi najbolji.Valjda navika...
Mislim da se treba komplet postojeći tramvajski sistem renovirati.Ima kritičnih dionica,ali valjda se i to riješi.
Npr. mnogo se vremena izgubi na izdvojenoj trasi od Ilidže-Muzeja,što ne bi trebalo da se dešava.
Počev od glupog zaustavljanja semafor-stanica-semafor-semafor....jednom kad uhvatiš otvoren prolaz na dva-tri semafora uštediš 10-tak minuta i više (isprobano).

Ovo za tehniku potpisujem a i za plinski bojler.......
Meni su najdraži Lohneri
A ovo za semafore znam vozači se na lin 1 uhodali već pa tako u cugu prolaze bez problema. Prođu na Skenderiji na semaforu i na pošti pa kad se zaustave na Drveniji taman gori crveno dok se izmjene putnici. Upali se zeleno i dođu do lat. ćuprije i prođu i kad dođu na Vijećnicu upali se crveno dok se izmjene putnici,onda zeleno i tako dalje.....

Prije pucanja skretnice radili su: 801, 802, 803, 805, 810, 811, 812, 813, 815, 816. Nešto se nesjećam jeli 814 radio.

@man 464 lako je na kecu za semafor, problem je ovo što kaže azra (muzej-Nedžarići), jer je semafor prije stanice.

810 nije nikad radio a 814 jeste. Ovako puno ih je radilo tek kada su stigli, ali rekord u broju Holanda u istom trenu na šinama je 7 To je bilo prvo ljeto kad su počeli raditi.

Ma dobro jeste loše to riješeno stanica semafor ali kako je tako je.

gbr 286
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2373.jpg)

gbr 501
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2364.jpg)

gbr 511
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/DSCN2371.jpg)

(http://img837.imageshack.us/img837/125/img0116kl.jpg)

210*
(http://img221.imageshack.us/img221/9747/210xr.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/210xr.jpg/)
235
(http://img821.imageshack.us/img821/2249/235qn.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/235qn.jpg/)
302
(http://img339.imageshack.us/img339/6218/302zw.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/302zw.jpg/)
602
(http://img443.imageshack.us/img443/751/602q.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/602q.jpg/)
501
(http://img4.imageshack.us/img4/8102/501oh.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/501oh.jpg/)
709*
(http://img840.imageshack.us/img840/381/709e.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/709e.jpg/)
508
(http://img256.imageshack.us/img256/1702/508gm.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/508gm.jpg/)
268
(http://img3.imageshack.us/img3/4065/268aj.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/268aj.jpg/)

Baš me interesuje ovaj turistički tramvaj. Prije je to bio 283 "plavi tramvaj", ali on godinama nije u voznom stanju.
Možda Vašingtonac ???
 

Pa nije niko do te mjere poludio da stavi muzejski primjerak.

A šta znam, postoji mogućnost zakupa vožnje u njemu.

(http://www.gras.ba/bs/attachments/article/154/06.jpg)

Mogao bi i neki Bečki oldtimer poslužiti za turistički tramvaj, mada bi ja više volio da srede 283 i da ga ofarbaju u stare boje, jer K2 je po meni jedan od simbola Sarajeva. Prisutan od Titovog vremena, preko olimpijade, rata u kojem su uništavani i svakodnevno snajperisani kad su radili i sve su to preživjeli do današnjih dana i još uvijek su pouzdani i najzastupljeniji tramvaji u GRAS-u.

Nema to veze sa zakupljivanjem.
71 je muzejski primjerak i nije za hajcanja turističkog pogotvo da mi neko nimet prosipa po njemu cijeli dani melja okolo.Ja to govorim iz iskustva sa takvim sajmovima i promocijama,gdje ljudi jednostavno bace svugdje iza sebe samo ne tamo gdje treba-u smetlje.
Ima K2 koji se može upristojiti za njihove izložbe,jer 283 traži sredstava više da se osposobi i trenutno na takve vrste izložbi i sl. nema dijelova jer mu pola fali,a za "turizam" nije neophodno da se osposobljava.
S ozbirom kakvi dunđeri rade u ime para bi ga i pustili na vožnju što je za mene upropaštavanje.
Al hajde valjda će Vatrić imati mozga.

Ma znam da trenutno nema ništa od 283, ali bilo bi lijepo da ga jednog dana srede. Jedini je koliko-toliko originalnog izgleda (pantograf nazad, rebraste stranice...).

Za ovo najbolje Dedu Lohnera angažovati :)

Ja stvarno nisam upratila šta će se poslati i kako će to biti i kakva je odluka donesena.Ne pratim i ne zanima me.

Ja bi pomislio da je neki obični tramvaj da ne stoji:
"svakako će biti prilika da se i sarajevski turistički tramvaj promovira kao atraktivan dio bogate turističke ponude Sarajeva."

To me navodi na pomisao da vjerovatno nije obični tramvaj u pitanju. Ili su sredili nekog  "čeha" ili Lohnera, ili je u pitanju Vašingtonac.

Ja mislim da će biti Vašingtonac.

Samo se vozite i jedite. ;D

I mrvite....  ;D

Eh nece biti 71 kosto i rekoh....hhhhh

Prošli put kad je bil neka izložba u tramvaju bio je 601 ali znaš li koji će sad bit?


I ima li finalnih informacija za početak radova? Hoće li i u petak biti zaustavljen tramvajski saobraćaj na potezu Željeznička stanica-Baščaršija?

Znao sam da će on biti, al' me ono "sarajevski turistički tramvaj" navelo da pomislim na vašingtonca.
(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/120419064.5_xl.jpg)

Slika sa KLIX portala

Štićenici Vladimir Nazora su se prafo obradovali vožnjom.
Akademik Filipović se sasvim slučajno našao za vrijeme ovog događaja i iskazao je podršku GRAS-u da se digne na noge.Na pitanje Direktora da li koristi JGP odgovorio je da koristi i da ima penzionersku kartu i uvijek je pokaže. ;D ;D ;D

Vožnja “Tramvajem- sladokuscem”

Posebna atrakcija petog festivala hrane i muzike pod nazivom «Gastro Eko-Fest – Sarajlicious 2012.», koji se održava pod sloganom „Hrana sa sevdahom”, ove godine bila je vožnja «Tramvajem – Sladokusacem » upriličena 19. aprila za djecu sa posebnim potrebama iz Centra Vladimir Nazor. U toku vožnje ”Sladokuscem” kroz Grad, djeca su u prijatnoj atmosferi uz druženje i muziku uživala u specijalitetima tradicionalne bosanske kuhinje spravljene u poznatim sarajevskim aščinicama.
(http://www.gras.ba/bs/images/stories/kola.jpg)

Izvor www.gras.ba
za uvećan prikaz slike - Desni klik > View image

Obnova tramvajske pruge od Baščaršije do S krivine na Marindvoru, odnosno u ulicama Mula-Mustafe Bašeskije i Maršala Tita, počinje večeras, u ponoć. Prema riječima direktora GRAS-a Harisa Kadića, obnavljat će pruge od skretnice "šestice" kod Higijenskog zavoda do S krivine.

- Od subote ujutro tramvaji će se okretati na Željezničkoj stanici, dok će putnike od Mašinske škole do Baščaršije prevoziti autobusi. Iste karte važit će prilikom presjedanja. Karte će biti u dvije boje, u zavisnosti presjedate li iz autobusa u tramvaj ili obrnuto - kazao nam je Kadić.

Ostali saobraćaj će se normalno odvijati, izuzev trolejbuske linije za Jezero, koja neće raditi do 7. maja. Ova faza radova planirana je da traje oko mjesec, dok će obnova šina od Higijenskog zavoda do Baščaršije početi nakon što 27. maja proradi "šestica", kada će se tramvaji okretati na Skenderiji.

- Radit ćemo i noću, tako da bi u julu ili avgustu sve bilo završeno - pojasnio je Kadić.

Početak radova ozvaničit će danas premijer Kantona Sarajevo Fikret Musić prigodnim obraćanjem na tramvajskom stajalištu na "šestici".

AVAZ

Koliko sam upratio danas rade samo Satra i K2 tramvaji

Ma vraga popravljen. Samo su mu nekako naštimali da pokazuje liniju 3 i to mu je zakucano. Sad ima tablu 4 Ilidža-Željeznička stanica, a displej pokazuje 3.

Pa subota je. Subotom samo rade k2 i satra2., A što se tiče 509 prijepola sata sam ga vidio i piše 4-Ž.stanica znači popravljen.

Vrlo je interesantno da je radila i linija 5 koja inače ne radi subotom....

Na nekim linijama se primjenjuje r.v. radnog dana zbog nadoknade nastave.

Vidjet ćemo iduće subote jeli zbog toga ili je planirana i petica subotom.

Mozda ce linija 5 raditi sve dok se radovi ne završe , da se izbjegnu velike gužve .

292

(http://i42.tinypic.com/35i0pc9.jpg)

505

(http://i40.tinypic.com/30szpu8.jpg)

712

(http://i41.tinypic.com/20gm8if.jpg)

http://video.tvsa.ba/pages/play/2218

Evo kratak video vožnje tramvajem 710-sladokuscem. Bio je puno bolji na tv-u ali sad za sad ima samo ovaj.

Mislim da danas nisu izlazili Amsterdamci i KT8D5

Amsterdamci nisu ali kockaste petice jesu ali samo 300,304 koliko sam ja vidio....

I da nestalo je struje u 19:30 na Ž. stanici je sve do 20:00 stajao 602 i ja sam tada otišao sa busem kući ali pomaka nije bilo.

Nadam se da mogu proći
(http://i899.photobucket.com/albums/ac195/mirzaa_2010/Slika1458.jpg)

(http://i899.photobucket.com/albums/ac195/mirzaa_2010/Slika1459.jpg)

23.04.2012. godine

2-228,709,712
5-258,286,713,302,304,255,268
4-501,502,503,505,507,508,509,510,511,602,603,260,292,201,244...

Nikako ne viđam tramvaj 227. Šta je s njim?

I ja sam to primjetio... ali ne znam šta je, nema ni 506 već 5-6 mjeseci.

506 je parkiran i spušten mu je pantograf. Kad se gleda sa stajališta prikrivaju ga "Holandi", pa se treba dobro zagledati da ga se primjeti.

Danas je isto 504 radio na liniji 5 , mozda je radio samo prvu smjenu

g.b. 502

(http://i48.tinypic.com/34o2cxy.jpg)

g.b. 602

(http://i47.tinypic.com/6ymf83.jpg)

g.b. 603

(http://i47.tinypic.com/16apkdh.jpg)

g.b. 709

(http://i47.tinypic.com/33opgeh.jpg)

Potpuno irelevantno što je spušten pantograf i to ne znači ništa.Oba su u kvaru.

Znam, ali pantograf obično bude spušten na vozilu koje neće raditi neko vrijeme, naravno ima izuzetaka i ne mora ništa značiti, ali obično je tako.

Ja sam to onako napomenuo, a primjetio sam da stoji na istom mjestu i ne mrda.

Spuštanje pantografa nije nikakva procedura i ne znači ništa sem što nije priključen na struju (pod uslovom da ga upališ prije vožnje).Ne bi niko pokvaren frižider držao uključen u struju da smeta džaba već bi ga isključio i negdje sklonio.
Mislim da je u 506 vrisnuo motor,pa sad svakako nije hitno da se pravi,možda će i proraditi u skorije vrijeme,ne bojte se nije rashodovan ;D.Za 227 ne znam,vrlo je moguće da su i kod njega kvarovi elektro prirode.

25.03.2012

2-713,715,289.
5-300,303,304,248,231,237,500.
4-501,502,504,505,507,508,509,510,511,602,603,811,805,260,255,263,292,291,244,212,228,235.

Danas su radila 2 holanda 805 i 811.

Na 4 je radio i 709

gbr 510
(http://img341.imageshack.us/img341/5536/dscn2734f.jpg)

gbr 815
(http://img254.imageshack.us/img254/5862/dscn2735r.jpg)

Vidi stavili one krugove sa bečkih tramvaja (4) Izgleda da vozači ne umiju ovo prebacit na četvorku. neznam samo jel' se to ručno premotava ili ima motorić.

Ručno, a vjerovao ili ne znaš koliki je taj zavrtanj koji premotava ovu veliku traku, nema cenat prečnik taj kotačić a ovoliku traku mota pa su ga zalemili da se ne okreće jer je stalno spadalo platno na lin 3.

Jeli na svim tramvajima ili...?

Ja u kojim sam se vozio i vidio jest možda se to može odvalit pa namjestit ili nešta slično ali čisto sumnjam.

(http://img15.imageshack.us/img15/4929/img0281po.jpg)

01.05.2012. godine

Linija 4 - 502,504,505,508,507,510,511,209,231,235,248,258,266,286,288,291

Pitanje:

Šta je sa 601 jer nije izlazio otkako se radi pruga?

Video rekonstrukcije pruge sa Hayat tv-a

https://www.facebook.com/photo.php?v=429116630449896

gbr 240
(http://www.dodaj.rs/f/B/DD/WIjRGYZ/dscn3015.jpg)

gbr 510
(http://www.dodaj.rs/f/1T/zo/3Y8ypSY5/dscn3063.jpg)

Vidio sam nakon dugo vremena 227 sa tablom proba. Ofarban je u zeleno i dobio je Bellona reklamu.

Tragom riječi dođosmo do slike......

g.b. 227 - premijera - linija 4

(http://i46.tinypic.com/nrvyg.jpg)

g.b. 209 - linija 4

(http://i50.tinypic.com/5d6pmf.jpg)

g.b. 215 - linija 5

(http://i46.tinypic.com/mhavjs.jpg)

g.b. 235 - linija 4

(http://i48.tinypic.com/106hx21.jpg)

g.b. 263 - linija 4

(http://i48.tinypic.com/b4xe7q.jpg)

g.b. 268 - linija 4

(http://i48.tinypic.com/2qjyjja.jpg)

g.b. 277 - linija 5

(http://i47.tinypic.com/2vih3ds.jpg)

g.b. 291 - linija 4

(http://i47.tinypic.com/238ols.jpg)

g.b. 502 - linija 4

(http://i46.tinypic.com/xddlro.jpg)

g.b. 503 - linija 4

(http://i49.tinypic.com/347frjb.jpg)

g.b. 505 - linija 4

(http://i47.tinypic.com/2quhyxc.jpg)

g.b. 509 - linija 4

(http://i46.tinypic.com/2hhm26e.jpg)

g.b. 511 - linija 4

(http://i46.tinypic.com/hrc2eb.jpg)

opet 511....

(http://i47.tinypic.com/1zbdkps.jpg)

g.b. 602 - linija 4 ali ne danas, već jučer

(http://i49.tinypic.com/2wo9np0.jpg)

g.b. 603 - linija 4 ali ne danas, već jučer

(http://i49.tinypic.com/2emfrew.jpg)

g.b. 811 - linija 4

(http://i46.tinypic.com/o77djn.jpg)

(http://img819.imageshack.us/img819/613/img0341k.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/9867/img0339i.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/9606/img0335bp.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/3838/img0334ph.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/7924/img0331iq.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/6215/img0336ooy.jpg)

(http://img252.imageshack.us/img252/6568/img0351e.jpg)

Treba mi tačna godina proizvodnje ČKD K2YU br. 221-260

201-210 = 1973
211-220 = 1975
221-260 = 1977-1979 (znam da je 1977 nabavljeno 20 komada)
261-290 = 1983

209-4

(http://i47.tinypic.com/sdprbn.jpg)

210-5

(http://i47.tinypic.com/1zd6k5s.jpg)

228-4

(http://i47.tinypic.com/242eosn.jpg)

248-4

(http://i47.tinypic.com/efs66b.jpg)

278-5

(http://i49.tinypic.com/2rrvyax.jpg)

289-4

(http://i49.tinypic.com/ok4i09.jpg)

503-4

(http://i50.tinypic.com/2pzd5d2.jpg)

504-4

(http://i47.tinypic.com/2ahffhk.jpg)

507-4

(http://i50.tinypic.com/35c4hog.jpg)

511-4

(http://i46.tinypic.com/296dhl4.jpg)

603-4

(http://i45.tinypic.com/25hit12.jpg)

712-2

(http://i49.tinypic.com/z36kj.jpg)

Danas u podne kreće probna vožnja tramvaja na liniji 6 – Ilidža – Skenderija

Video klip:
http://video.tvsa.ba/pages/play/2412

Radovi su na dionici M.dvor-Hig. zavod trebali biti završeni 20.05.2012. god, ali zbog snijega i nepovoljnih vrem. uslova radovi će biti završeni 27.05.2012 godine.

Ja baš i nisam zadovoljan kako je odrađeno sve ovo jer je asfalt poprilično loše odrađen, šine su na neravnoj podlozi i ne vidi se taj zaštitni sloj oko šina protiv vibracija (vjerovatno je ispod asfalta, koji je usput rečeno izdignut 2-3 cm iznad ulice i kad propadne šine će viriti van.) Tramvaji na relaciji 6 su trebali početi raditi 28.05.2012. godine ali sudeći po stnanju na terenu datum koji je vjerovatniji je 04.06.2012. god ili čak kasnije.

Finalni radovi nisu završeni,a ti već uveliko mudruješ,i to sa nikakvim kvalifikacijama za ovaj vid poslova i radova. ::)

Sve što sam rekao sam vidio, i mudrujem iz prostog razloga što neki koji treba da mudruju ne rade to, a trebali bi jer ćemo za par godina imati ponovno prugu spremnu za rekonstrukciju. Pošto ovdje na forumu nemamo nikoga stručnog za taj vid poslova i radova, ja kao građanin iznosim svoje mišljenje (na koje imam pravo):

-Asfalt je neravan, osim ako ga neće još ravnati, ali ako ga izravnaju pruga će isplivat.
-Izolaciju ne vidim kao od M. dvora do Baščaršije.
-Pruga (šine) su na neravnoj podlozi.

A da uveliko mudrujem, pa baš nije uveliko, čak mislim da je ovo prvi put da nešto više pažnje posvećujem radovima na rekonstrukciji pruge.

I inače ovaj sistem betoniranja oko šina je propao sistem je je trajnost kratka, ali nažalost primjenjuje se u mnogim zemljama i dan danas.

Prvo,neću da se raspravljam,pričaj šta god hoćeš jer to jeste tvoje pravo,ali doista nisi meritoran da objašnjavaš ovo što se uradilo,jer nemaš stručne kvalifikacije na to.
Sve što se radi,radi se prema tehničkoj dokumentaciji i projektu,kako se i planiralo.
Drago mi je da se posvećuješ radovima,ali bio bi red da imaš elementarno znanje,kojeg nemaš,da bi lakše shvatio poentu radova.

Ovo prvi put čujem. ::)
Znaš li uopće šta se nalazi ispod gornjeg sloja i kako su oslonjene šine,na šta i kako je fiksirano i kako je nivelisano?
Nisu to trećerazredni "odokativni" stolarski radovi da je nevažan centimetar lijevo ili desno.
Kolosjek će kvalitetno biti zatvoren i stopljen sa ostatkom kolovoza.I neće ništa isplivati(mašta može svašta).
Mislim,smiješno.Ne bi mogle obavljati svoju funkciju da su na neravnoj podlozi.Znaš li uopće,pošto si posvećen radovima,koliko je sloja asvalta iskopano i kako je poravnat dio na koji pruga dolazi,oslanja se itd.?Veće gluposti da su šine na neravnoj podlozi nisam pročitala u svom životu. ::)

Dalje,primjena te izolacije koju vidiš na dionici Marin Dvor-Baščaršija će se primjeniti i od Čaršije do Vječne Vatre (kontinuirano sa podljevanjem mase ICOSIT).

Takvo rješenje nećeš vidjeti od Higijenskog zavoda do S krivine.
Različito se radi na kompletnoj dionici koja se renovira.

Bitno je da je šestica proradila :D

Ovo što je man 464 napisao prepisano je od forumaša sa "vozova"

http://vozovi.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=1362&start=0
Ja se izvinjavam što što stavljam link na drugi forum, ako je problem izbrišite.

Meni je glavno da smo mirni bar 10 godina i vjerujem da ljudi znaju šta rade. Nevjerujem u prognoze da će pruga za 5 godina biti zrela za remont.

To da će biti pruga zrela za remont i to za najkasnije 5 godina je glupost.
Sad bi bio i red izliti jednu punu liniju,kako je to bilo prije rata,za zabranu saobraćaja tramvajskom trasom,mada će jahanje i histerično ubacivanje pod tramvaj biti teže.
Napisala sam gore da ovaj dio od Higijenskog do S krivine neće biti rađen i nije ni planirano da bude rađen na principu kao što je rađen od Marindvora do Čaršije i od Čaršije do HZ.
Fkt ne znam šta ko očekiva i šta ko misli i zna.

(http://img856.imageshack.us/img856/5667/dscn3757e.jpg)

22.05.2012. godine:

1-713 (Svako 22 min)
2-707,504,266 (Svako 14 min)
4-709,217,258 (Svako 22 min)
6-501,502,505,507,508,509,510,511,710,209,212,227,237,240,248,268,287,292 (Svako 4 min)
7-602,603,215,228,261,276,288 (Svako 6 min)

287 ti je zadnji put vozio 2. maja 1992 i zaglavio je na M.Dvoru gdje je i uništen.

Rado ću se kladiti kako dugo će ovo "super kvalitetno tehničko rješenje" između Higijenskog zavoda i Marin Dvora preživjeti. To što osigurava fiksaciju šina na neravnoj i jedva metlom ometenoj betonskoj podlozi jeste gravitacija i sloj betona stavljenog oko šina. Oni vijci imaji samo simboličan značaj u onom razmaku oko 2 metara. Ovdje se radi o jednoj od najopterećenih tramvajskih pruga širom svijeta, u saobraćajnim špicama prolazi tramvaj svaku 1-2 minute. Tipični sarajevski "Čeh" K2 ima oko 22 tona i prenatrpan preko 160 putnicima još 10-12 tona više. To znači da ovdje prolazi svaku minutu dvije teret od 32-34 tona! Uzmite barem neki osnovni udžbenik statike i dinamike pružnih konstrukcija....

Svakako bilo bi super ako možete neko slikati odvijanje radova na ostaloj dionici, ja nisam u mogućnosti da dođem u Sarajevo i baš bi volio vidjeti kakvo tehničko rješenje biće realizirano dalje.

Evo prenosim to što sam napisao također na drugom forumu:

Vidio sam već puno rekonstrukcija tramvajskih šina širom Evrope, ali ovo prvi put...

Evo primjer rekonstrukcije u Pragu, najnovije dionice imaju već puno kvarova, ali vidite koliko tamo ima vijka koji čekaju da budu zalijeveni tečnim betonom...
(http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/narodnitrida/t-narodnitrida-reko-133.jpg)

A evo nekoliko slika kako su napravili fiksaciju sina u betonsku podlogu (puno ostecenu i neravnu):
(http://img696.imageshack.us/img696/279/1005129railssmall.jpg)

Ovdje vec betoniraju oko sina:
(http://img827.imageshack.us/img827/2387/1005192railssmall.jpg)

Ovdje se moze vidjeti ona guma na temelju i na stranama sina (ispod glave sina):
(http://img853.imageshack.us/img853/8433/1005188railssmallguma.jpg)

Za ilustraciju, o ovome neki "strucnjaci" iz nadleznih organa tvrde da je u prihvajljivom stanju:
(http://img40.imageshack.us/img40/8541/1005206railssmallalipas.jpg)

A ovdje se mogu vidjeti ostecenja na pruzi duz obale (ovih mjesta ima desetine):
(http://img607.imageshack.us/img607/5898/1005178railsobaladamage.jpg)

278... cccc  ;D

Geška u kucanju.. Onaj svijetlo plavi je ovo tuzlanska mjekara...


Potpisujem.

Dobro, vidimo da na ovoj dionici rekonstrukcija nije detaljna kao 70-tih kad je rađena komplet titova (imaju negdje slike) kada je rađena podloga i armatura ispod, nego samo zamjena šina (bar na ovoj dionici). A i ranije su na ovoj dionici vijci na svako 2 metra pa je pruga izdržala koliko je izdržala, mada je još prije 10 godina bila zrela za remont.

Laik sam po tom pitanju ali mislim da je puno bolje i ovako nego nikako jer je pruga bila stvarno dotrajala do kraja. Slažem se da bi bilo bolje da se kompletno sanira i podloga i sve kako treba, ali sam zadovoljan što se ikako radi s obzirom kakva nam je država.
Nadam se da pruga za 10 godina neće doći u stanje u kojem je bila do nedavno.

Nije mi poznata težina vozila u Češkoj koja se koriste,ali pretpostavljam da su teža od naših ili se možda i varam?

Iako ima toliki broj vijaka,nisi nam naveo primjere tih kvarova i posljedice njihovog nastanka,ako ćemo se fokusirati na elementarno znanje iz dinamike i statike pruga(koji ovdje neki doista nemaju),a odnose se na vertikalne,horizontalne i uzdužne sile koje se javljaju prilikom kretanja vozila preko tračnica?

Ako mogu i da pitam,koliko su radovi trajali(ovi sa slike)ako znaš vremenski,i možda slučajno koliko je novca investirano.

Ovi radovi (projekat) su bili 5.965.080,KM sa PDV-om,uz učešće,iskreno rečeno,skandaloznih firmi.

Vidim da si napisao na gore pomenutom forumu da na urađenoj dionici nema ICOSIT-a.
Dobio si odgovor,i to na dva mjesta,gore više,i nadam se da je bilo jasno zašto ga nema,i gdje će ga biti i pod kojim uslovima,očito je da nije primjenjen metod jer su izvođači zaključili da su polimerni jastuci u prihvatljivom stanju i pristupilo se rješenju kojeg vidimo da je napravljen(nepotpuno jer asvaltiranje je planirano za ovaj vikend).
Isti ICOSIT je prvi put na nekim dionicama na Obali, kada je prošao tramvaj poslije rekonstrukcije se izdigao u potpunosti,pa se naknadno morao opet stavljati.
Što se tiče izvođenja radova na cijeloj trasi,planira se sve skidati do armirane betonske ploče postojeće,izvršiti popravak gdje je ista oštećena(ali ovo ne podrazumijeva potpuno razvaljivanje iste i izljevanje nove),staviti nove šine sa pripadajućim priborom,gdje će se šine oslanjati na podlogu preko poliuretanske mase ili sa specijalnom gumom i na kraju zatvaranje svega.
Znači sve što se radi,radi se prema projektu.
To da je projekat idealano kvalitetan,neka pokaže vrijeme.
Što se tiče slika sa daljim tokom rekonstrukcije,potrudićemo se da se ažuriraju i stave na vrijeme kako budu tekli radovi.I to vrlo rado.

Imaju slike potpunog remonta 1970-tih gdje se komplet podloga radi i ima jedna slika samo sanacije iz 1998 godine na Marin Dvoru,i tamo se vide vijci na svaka 2 m,s tim da je beton samo iskružen oko šina čitavom dužinom,a ostalo između dvije šine nije ni dirano.
Kad bi se ravnali radovima iz 1970-tih godina(znači sve).Komplet ulica bi bila raskopana i u potpunosti zatvorena.Mislim da bi bilo i realno sve raditi,jer je svakako ulica zaslužila da bude u potpunosti renovirana.
Naravno kako bi to neko podnio sve,a dolazi Ramazan pa kojekakvi fancy festivali to nemam pojma.Svjedoci smo raznih histeričnih natpisa po portalima kako "ljudi gube strpljenje zbog radova i da su na ivici nervnog sloma".I to svaki dan.Ko da se bogzna nešto radi.

Jel potpisuješ ili prepisuješ?

Evo dvije slike od 21.maja
(http://img140.imageshack.us/img140/6315/img0452mc.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/5873/img0451epn.jpg)

Hvala puno na sljedećim fotkama iz daljnjeg remonta!!!
Evo nekoliko odgovora:

- Vozila koja se koriste u Pragu (odnosno u Češkoj) skoro su identična sa sarajevskima - većinom proizvodi ČKD Tatra. U Pragu voze najviše kompozicije 2 vozila tramvaja T3 i nekoliko desetina KT8D5, dalje tip T6A5 u kompozicijama i solo (novija generacija od T3) i razne modernizacije tako da su tehničke karakteristike slične. Brno ima uvijek također nekoliko desetina "vaših" K2. Kod novih niskospodnih tramvaja, posebno Škoda 14T "Porsche", se pojavljuju veliki problemi jer Prag ima puno krivina i brdovitih dijelova, gdje ovaj tramvaj od 5 dijelova sa čvrstim postoljima djeluje bukvalno kao brusilica za šine. Kupovina ovog tipa bila je, naravno, politička stvar.
- Šta se kvarova na najnovijim praškim prugama tiče, projekti su izvedeni stručnjacima, ali zbog sveprisutne korupcije firme koje su pobjednici tendera uz preskupe cijene ne poštuju projektnu dokumentaciju i koriste često radnike bez odgovarajuće struke (iz Ukrajine itd.). Znači projekat je super, ali realizacija katastrofa i naravno niko nije nikad odgovoran jer vlasnik građevinske firme je u većini slučajeva neki jaran ili rođak odgovornih političara i šefa na vlastima. Došlo je sad nekoliko puta do propadanja geometrijske pozicije jer podloge su bile loše urađene, znači u vertikalnom i horizontalnom pravcu. Posljedica su velika buka, vibracije i tramvaji skaču iz strane na stranu (kao npr. od Nedžarića na na Ilidžu) i dolazi do smanjenja dozvoljene brzine što opet narušava saobraćaj.
- Remont pruga u centru gradova se većinom radi tokom ljeta (juli-august), znači jedan do dva mjeseca 1-2 km dužine, jer kod nas traje školski raspust za osnovne i srednje škole cijela dva spomenuta mjeseca, tako da su i "raspusni" redovi vožnje reducirani jer nema toliko potreba za prijevozom. U Pragu gdje ima najviše turista nema problema sa prekidom nekih tramvajskih linija jer se ljudi preusmjeravaju u metro.
- cijena po 1 km dvokolosiječne pruge je preračunato od 15 miliona KM do 50 miliona KM ovisno situaciji i lopovluka korumpiranih političara (najskuplje se gradi zapravo u Pragu). Svakako mijenja se većinom i podloga, pragovi, stavlja se nova drenaža, kontaktna mreža + stubovi, asfalt na paralelnim trakama za automobile, grade se novi hodnici i stajališta tramvaja plus sto drugih stvari.

Hvala ti na opširnom odgovoru.
Kod vas isto ko i kod nas.:-)

Izvođač radova je slovenačka firma TECA,i ovaj put kao i 2005. godine sa svojim "idejnim" rješenjima.
Meni lično je ta firma u potpunosti nepoznata sa svojim poduhvatima.

Još kada su dobili tender znalo se da je u pitanju malverzacija,iako je bilo kvalitetnijih i čak jeftinijih varijanti od 1,5 mil.KM koje su ponudile domaće firme.
Što će u prevodu značiti da ta firma očito nigdje ne može posao da dobije sem kod nas,za velike pare.Ovdje je Ministarstvo saobraćaja ugovorni organ sa TECA-om,obezbijedilo im je posao,a naše firme u mizernom položaju podizvođača radova i to ciljano da se omalovaži kvalitetan radi onemogući da mi sami gradimo sebe,jer imamo dovoljno ljudi koji mogu kvalitetnije rješenje da ponudi i zadrži i okrene novac ovdje u BiH.

Što se tiče vaših rekonstrukcija radi se sve,a ovdje se radi kao iz priloženog.Kod nas je saobraćajna infrastruktura totalno loša,da bi se radilo parcijalno bilo šta.Ovdje ako bi nešto htio praviti,pravi sve ili ostavi razlupano,jer se ne isplati.
Ipak 6 mil. nije dovoljno da se sve u kompletu kvalitetno odradi,a ono što je od naših firmi ostalo je pod patronatom trećerazrednih stručnjaka sa vezama po vlasti i kupovinom poslova,dok ima i boljih firmi kojima se proglasio stečaj,a kvalitetni radnici otjerani na biro.

Znam za onu firmu TECA, oni zaista imaju "ogromna" iskustva sa gradnjom tramvajskih pruga, jer u Sloveniji je ukupna dužina tramvajskih pruga vrtoglavih NULA metara. Evo šta sam čuo od ljudi iz vrha GRAS-a: hvala Bogu prvi put ne mora direktno GRAS platiti remont kao što je bilo uvijek do sada, plaća ovaj put Kanton. Oni sami su bili diplomatski rećeno "iznenađeni" onim "kvalitetom" kakvim se ta pruga pravi. I, navodno je čovjek, koji 2004.-2005. kao uposlenik GRAS-a organizirao sa onom firmom TECA remont pruge na obali, sad je neki funkcioner na vlastima mislim negdje na nivou Kantona, i opet on je bio taj koji je bio odlučujući elemenat da je opet TECA dobila posao.... bez komentara. Ime čovjeka, koji je meni ovo ispričao, ne želim da navedem jer bi mogao imati puno problema.

Najvjerovatnije je riječ o Predragu Todoroviću koji se talio sa TECA-om,bio je savjetnik direktora nekada davno 2004 ili ranije.Odnosno kad je i rađen posao na Obali.
Sve je politika,pa i ovo,realno rekonstrukcija se trebala ranije raditi,ali pošto su izbori,znaš kako je.
Mislim da se bez našeg sektora tramvajskog i održavanja ne bi ni trebao praviti projekat.Ali ništa se nismo pitali na ovu temu niti uključeni bili.

Dobro veče svima! Možete li meni neko pomoći, posebno vi koji imate kontakte u GRAS-u :)
Prošle sedmice sam bio u SA i dogovorio sam sa kolegama Samire Kadić da ću u ponedjeljak prijepodne doći da zaobiđem remizu i nacrtam šemu rasporeda šina i skretnica u remizi. Nažalost, moje planove je srušio onaj snijeg jer uopće nisam uspio da dođem kroz to sve u remizu :( i u utorak sam već morao na aerodrom i kući. Nešto malo sam već nacrtao, ali nije završeno i nije kompletno.

Može li meni neko pomoći da dopunimo šemu? Hvalaaaa!

(http://img17.imageshack.us/img17/6664/tramdepottracks.jpg)

I jedno i drugo, neka ti srce bude na mjestu..... "Prepisao" sam samo iz razloga što je sve što je rečeno na dotičnom forumu tačno i dijelim mišljene kolege koji je sada i na našem forumu aktivniji, pa za "prepisivanje" neće biti potrebe.

Ne možeš tvrditi da je nešto tačno,jer nisi upućen u suštinu.To što si ti vidio na jednoj fotografiji,jedan primjer,ne znači uopće da se isti sistem svugdje i primjenjuje i da je najefikasnije rješenje koje bi i nama bilo prihvatljivo i na koje se mi moramo ugledati.I neću više da se peglarim na ovu temu.
Par primjera kvalitetnih i poznatijih rješenja:STRAILflex & STRAIL ,Railflex,bilo je ljudi koji su nudili i ove metode ali,TECA je dobila posao.(slike su sa STRAIL-a)
Nešto ni podloga nije ravna,a ni šarafanje nije baš gusto. ::)
(http://www.zaslike.com/files/unkktm07y5wpcu93oq61.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/bft2rsks0uw0ry2asdt.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/i32qzdosshotm3tbjkbl.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/flijve7hlzfxxeq6145b.jpg) (http://www.zaslike.com/)

g.b. 217 - premjerno u ovakvom stanju, skinuli su mu reklamu - linija 1

(http://i45.tinypic.com/de2now.jpg)

g.b. 227 - linija 6

(http://i48.tinypic.com/34heuxk.jpg)

g.b. 235 - linija 6

(http://i49.tinypic.com/14wsxn5.jpg)

g.b. 237 - linija 7

(http://i48.tinypic.com/5wf7tt.jpg)

g.b. 509 - linija 6

(http://i45.tinypic.com/293vy52.jpg)

Slike sa rekonstrukcije pruge od 24.05.2012.(slikano na potezu od Predsjedništva do SPC na Baščaršiji)
(http://img687.imageshack.us/img687/6781/img0470oms.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5549/img0469fa.jpg)(http://img171.imageshack.us/img171/4979/img0466ypi.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/833/img0465cz.jpg)(http://img594.imageshack.us/img594/9723/img0463yb.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/2449/img0461kx.jpg)

(http://img809.imageshack.us/img809/5764/img0460he.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/1517/img0459sg.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/4014/img0458gt.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/9571/img0457nq.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/4265/img0456vw.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/9334/img0455cy.jpg)

-g.b. 712 i g.b. 503 koji su polomli pantografe popravljeni i u funkciji.
-g.b. 244 više nije žut i i nema reklamu poli već je svijetlo-plav kao npr: 266 i 263.
-g.b. 601 poslije dugo vremena konačno u funkciji i redovito prometuje.

24.05.2012. god:

1-710
2-712,707,255
4-713,715,286
6-500,502,503,504,507,508,509,510,511,601,602,603,709,202,212,215,227,244,266,288,278,291,261
7-501,505,209,210,228,248,292

Tramvaji su dobili nove vozne redove pa tako sada saobraća 36 tramvaja:

Linija 1 - 1 tramvaj/11 (trosmjenski)
Linija 2 - 3 tramvaja/21-23 (sva tri rade dvosmjenski)
Linija 4 - 3 tramvaja/41-43 (41-trosmjenski, 42-dvosmjenski, 43-dvokratna/prekidna služba)
Linija 6 - 23 tramvaja/61-623 (svi trosmjenski izuzev 64,66,69,614,616,619 koji rade po principu: 2 kompletne smjene+dvokratna/prekidna služba)
Linija 7 - 7 tramvaja/71-77 (sve dvokratne/prekidne službe)

(http://img59.imageshack.us/img59/8412/img0512nn.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/6789/img0510bt.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/9638/img0497ym.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/8163/img0498e.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/6269/img0499oq.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/8589/img0500uh.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/6616/img0501n.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/2889/img0507yf.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/1332/img0506lq.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/8299/img0505cn.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9805/img0504en.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/7015/img0503s.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8660/img0502vj.jpg)

g.b. 292 na liniji 6 i "sramežljivi" g.b. 713 na liniji 1

(http://i49.tinypic.com/2njfqwz.jpg)

g.b. 511 na liniji 6

(http://i45.tinypic.com/5bzi54.jpg)

(http://img51.imageshack.us/img51/9435/img0519c.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/4371/img0518jh.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/196/img0517of.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/1248/img0516bu.jpg)

g.b. 210

(http://i47.tinypic.com/90vd36.jpg)

g.b. 215

(http://i46.tinypic.com/1zpjuiw.jpg)

g.b. 255

(http://i45.tinypic.com/2af0c94.jpg)

g.b. 276 - sa novim grafitom

(http://i50.tinypic.com/zr2ag.jpg)

g.b. 503 - nema slike u voznom parku

(http://i45.tinypic.com/2eedca0.jpg)

g.b. 508 - nema slike u voznom parku

(http://i49.tinypic.com/w4678.jpg)

g.b. 602

(http://i47.tinypic.com/hurre1.jpg)

g.b. 707

(http://i49.tinypic.com/54f56p.jpg)

g.b. 710 - loša slika je u v.p. evo bolja.

(http://i45.tinypic.com/11lqzva.jpg)

Šta budemo našli od slika ubacićemo,photobucket nešto zeza pa se dosta pogubilo.

Imageshack.us je zakon, on nikad ne izdaje.

Od 2008 ga koristim i sve su mi slike još na broju.

Amar nas je od pocetk aupozoravao da trebamo da ga koristimo i da se okanimo dodaj.rs , fotorole i monogih drugih . Mi nismo slusali  i sad nemamo slika :/

I 263 je ostao bez reklame.Sad je samo plav.

Doći će slike 6.6, ne brinite :D

gbr 244
(http://www.dodaj.rs/f/V/GR/3LX1wPXy/dscn0280.jpg)

gbr 811
(http://www.dodaj.rs/f/2t/lq/2MC7tKef/dscn0284.jpg)

(http://img33.imageshack.us/img33/8598/img0547do.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/585/img0546jt.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5971/img0545wy.jpg)(http://img401.imageshack.us/img401/5093/img0542l.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/2788/img0544km.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/4478/img0543za.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/7145/img0541z.jpg)

(http://img35.imageshack.us/img35/78/img0540cl.jpg)(http://img198.imageshack.us/img198/115/img0539pv.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/7305/img0538fu.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/5427/img0537bm.jpg)(http://img62.imageshack.us/img62/5683/img0536sm.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/1776/img0535v.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/8928/img0548rf.jpg)

Izlaze li ikako KT8D5 odkad tramvaj ide na Skenderiju?

Ja dosad nikad nisam vidio, ali od četvrtka rade 811 i 815 i 805

(http://img600.imageshack.us/img600/5742/img0568ng.jpg)(http://img31.imageshack.us/img31/7950/img0566tc.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/1614/img0565ou.jpg)(http://img254.imageshack.us/img254/5921/img0569xo.jpg)
(http://img859.imageshack.us/img859/9601/img0570pm.jpg)(http://img861.imageshack.us/img861/3803/img0571bj.jpg)

(http://img403.imageshack.us/img403/7609/img0580zv.jpg)(http://img7.imageshack.us/img7/7837/img0581cr.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/5323/img0578pp.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/889/img0572ec.jpg)(http://img27.imageshack.us/img27/2339/img0574sz.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/736/img0573u.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/276/img0567ny.jpg)

Jedan prijedlog za GRAS, naravno ako može - Da se jedan od ova 3 tramvaja - 231, 276, 289 ofarba u originalnu crveno-bež a može i crveno-bijela. Inače sva 3 su zrela za farbanje.

Prijedlog će ti biti uvažen..... aahaa   ::) . Da ne misliš ništa loše, i ja bih želio isto ali to će se desiti kad na vrbi zasvrbi.....

502-6

(http://i46.tinypic.com/2rgg7te.jpg)

503-6

(http://i48.tinypic.com/10dtjch.jpg)

511-6

(http://i45.tinypic.com/oi4v94.jpg)

603-6

(http://i46.tinypic.com/1zg3hue.jpg)

710-1 (Može u vozni park jer je tamo neka bezveze slika)

(http://i46.tinypic.com/dqxlj.jpg)

713-1

(http://i48.tinypic.com/21or6ag.jpg)

504 je parkiran na onom kolosijeku gdje stoje vašingtonac i ostala kompanija, poskidani su mu oni limovi po dnu šašije i skinut mu je patograf, a na displeyu piše Vozilo u kvaru. Ima li neko detaljnijih informacija?

Vidio sam to u četvrtak.

Viđa li neko 206?

(http://img100.imageshack.us/img100/1736/img0600l.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/2488/img0598yz.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/6958/img0596ik.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/2432/img0594c.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/1433/img0603ne.jpg)

(http://img694.imageshack.us/img694/8927/img0602zw.jpg)(http://img155.imageshack.us/img155/9073/img0601vn.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/9654/img0599xj.jpg)(http://img842.imageshack.us/img842/5743/img0597tt.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/4357/img0595df.jpg)(http://img690.imageshack.us/img690/6544/img0604ty.jpg)

710

(http://i45.tinypic.com/35aotj9.jpg)

(http://img9.imageshack.us/img9/2237/img0683jc.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/3504/img0682kg.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/4167/img0681y.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/5338/img0680pe.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/5864/img0679wy.jpg)

(http://img846.imageshack.us/img846/9316/img0678tm.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/6862/img0677bs.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/4575/img0675bo.jpg)
(http://img807.imageshack.us/img807/2214/img0674b.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/3043/img0673xr.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/8914/img0672bt.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/2387/img0685fj.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/8467/img0684rw.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/3662/img0686pi.jpg)(http://img84.imageshack.us/img84/7004/img0676mr.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/9987/img0671ba.jpg)(http://img834.imageshack.us/img834/7637/img0687hp.jpg)

(http://img198.imageshack.us/img198/9279/img0691ik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/img0691ik.jpg/)

Linija 6 je proradila, ali nemam nikakvih slika, ali ću nabaviti ubrzo.

Linija 6 odavno radi tako da mi nije jasan smisao komentara.

Htio sam reći da hoću i ja postaviti neke slike pa ću postaviti neke slike nove pruge između Zemaljskog muzeja i Skenderije ubrzo ako je već neko drugi nije postavio. Izvini ako sam te naljutio.

g.b. 508 - linija 7

(http://i49.tinypic.com/ayzdc.jpg)

g.b. 601 - linija 6

(http://i50.tinypic.com/34iimuw.jpg)

g.b. 811 - linija 6

(http://i50.tinypic.com/dymwbd.jpg)

19.06.2012. godine

1-709
4-710,712
6-500,501,502,505,507,508,509,511,601,603,811,815,202,209,244,263,277,286,258,212,228,266,260
7-503,713,217,257,248,292

217 ima novu reklamu za 18. Sarajevo film festival i male oznake po prozorima na kojima piše: powered by: Intermedia.

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/sarajevo/101580-ulica-mula-mustafe-baseskije-od-jucer-otvorena-za-saobracaj-od-ponedjeljka-u-funkciji-trojka.html

(http://www.pic4ever.com/images/clap.gif) (http://www.pic4ever.com/images/greenstars.gif) angel10.gif (http://www.pic4ever.com/images/Just_Cuz_13.gif)

super vijest, još da su rekonstrukciju uradili kvalitetno i ne kao što su je uradili :(

Super!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Do sada smo vodjeli da i SATRA 3, SATRA 2, " crveni Berlinci " i amsterdamski tranvaji mogu voziti liniju 6. Govorilo se da će u promet pustiti i ostale amsterdamce koji su proveli svoje vrijeme u garaži.

Biće prava milina voziti se Bečkim "crvenim BERLINCEM" od Čaršije do Holidej ina jer oni su najudobniji, kao da klize po šinama.

Itekako. Potpuno se slažem s tobom, ali baš mi je žao ostalih berlinaca neki čak nisu ni izašli na ulice baš kao i večina Amsterdamaca. Rekli su da će pustiti ostale amstercamce kada se završi pruga od Skenderije do Bašćaršije.


* zabranjeno citiranje zadnje poruke

Ko ti je rekao,pa usput nastavljaš da spamaš,malo te slagio.
A meni su inače najbolji Češki Bosanci od svih tramvaja.

Dobro neću više " spamirati " šta već to znači. Neki čovjek mi je rekao da će neke pustiti u promet. Zaboravio sam mu ime. To ja nisam izmislio samo sam rekao ono što mi je on rekao. To je bilo prije 2 mjeseca. Možda su se u grasu predomislili. Ako ostale neće pustiti u promet onda su ih bezveze kupili.

Naravno da spamaš,i to se vidi po načinu pisanja koji nema veze sa vezom.
Upravo tvoji postovi po temama zapravo govore da neke stvari doista ne znaš.
To ko ti je rekao da će se svi LHB pustiti u promet koji su kupljeni debelo te slagao,čak štaviše nema pojma,jer mi zapravo nismo ni htjeli da ih pustimo na liniju 3 kada proradi, a mnogi od njih nisu ni sposobni da voze jer su skidani dijelovi(oni koji nisu numerisani na naše brojeve).
Jedina dva LHB od kada radi šestica da su vozili i voze su 811 i 815.
Mašta može svašta.
Od deset koji su vozili, u funkciji duže vremena nije njih pet,ova dva rade radi reklame,i nepotrebno je slati 5 plinskih komora,pored bolje SATRA III,ako ništa da narod ne gine u uskom,nepraktičnom smeću po ovim gužvama.
Tako sad možeš nastaviti da pišeš šta god hoćeš i šta god je neko rekao.Baš me briga.

Ako bude pušteno više LHB Briselaca u saobraćaj to će biti kad krene školska godina.

Ako se pitaš kako može biti Amsterdamski tramvaj "Briselac", e pa isto kako je Bečki tramvaj "Berlinac"

Danas, 22.06.2012:

1-710 (Berlinac  :P ), al ne bitno svakome se dogodi....
4-707,712,713
6-501,502,503,505,507,508,511,601,602,603,811,815,202,209,210,258,248,291,212,277,263,227,257
7-500,201,255,286,244,261,217

Inače Bečlije su fantastične u ove vrele dane, ma to puše, milina....

g.b. 504 - počelo je kopusanje
g.b. 509 - ne vozi već mjesec
g.b. 506 - oooodavno pokvaren
g.b. 510 - ne vozi već mjesec

g.b. 300,302,303,304 kako stvari stoje ove godine će na "ljetni raspust" ako ih ne ubace kad proradi "petica", mada su komotno mogli voziti sve vrijeme i na relaciji Ž. stanica-Nedžarići i na "sedmici" ali vole oni više stavit "Holanda", šta su ih ljepili reklamama da mi je znat, umjesto da su makar ovu novu reklamu na 811 (BMB benzin), zalijepili na 303, jok oni hoće holanda.......

g.b. 711 (bio do sada garažiran) danas u hali stoji i nešto čačkaju, mogao bi uskoro u promet ili će u rashod. Još kad bi 708 i 716 podigli iz mrtvih imali bi smo 8 bečkih aktivnih.

g.b. 803 i 802 su ostali bez poklopaca po dnu, to može značiti da idu pa-pa ili ih prave.......

Vezano za reklame, kod tramvaja ti postoji izbor i cjenovnik po tipovima, dok je kod autobusa i trolejbusa podjeljen samo na solo i zglobne.

Amsterdamac je najskuplji 35.000KM godinu dana

Znam, znam ali zato sam i rekao 303, najbliži je toj svoti novca, čini mi se da je kt8d5 30.000. a i satra 3 ako se ne varam.

Malo slika sa zadnjeg naknadnog čeprkanja prije puštanja u promet.(http://i47.tinypic.com/2zq767k.gif)
(http://img706.imageshack.us/img706/5404/img0827ww.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/8922/img0826gp.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/5356/img0825s.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/5522/img0824bk.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/5137/img0823go.jpg)

(http://img210.imageshack.us/img210/4345/img0822rs.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/1145/img0821yn.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/5746/img0820d.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/8995/img0818vh.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/5090/img0817fk.jpg)

Ovo je bilo svježe kad je slikano kod Alte na Marin Dvoru.
(http://img502.imageshack.us/img502/3771/img0828o.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/9481/img0809s.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/8823/img0808at.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/7094/img0806ps.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/9625/img0811yw.jpg)

Evidentne izmjene u žutoj traci.
Naime kod Muzeja linija je puna osim na mjestima gdje je dozvoljeno prestrojavanje u tramvajsku trasu radi daljnjeg prestrojavanja.Linija je puna od Marin Dvora do Skenderije na isti način i od Skenderije do Pozorišta.
Tada je opet isprekidana čitavom trasom.Neki djelovi još nisu bili ocrtani kad je slikano.

(http://img850.imageshack.us/img850/9585/img0805fu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/img0805fu.jpg/)

a evo ga nešto ranije tog dana
(http://img40.imageshack.us/img40/8387/dscn1419g.jpg)

Tramvaj ponovo vozi od Ilidže do Baščaršije.
http://www.klix.ba/vijesti/bih/tramvaj-ponovo-vozi-od-ilidze-do-bascarsije/120625044#2

super , nek je proradila trica :D

Iz oslobođenja:

Tramvajska pruga koja je u proteklih nešto manje od dva mjeseca rekonstruisana danas je svečano puštena u funkciju.

Vlada Kantona Sarajevo finansirala je rekonstrukciju tramvajske pruge na potezu od Baščaršije do S krivine na Marindvoru i time je naš grad, prema riječima nadležnih, dobio dio onoga što imaju evropski gradovi. Da bismo imali prevoz kakav imaju metropole, potrebno je još nešto, a to su vozila koja će saobraćati po novoj pruzi. Prema riječima ministra saobraćaja KS-a Harisa Lulića, na ovome se neće stati, već slijedi nastavak rekonstrukcije pruge, ali i nabavka novih tramvaja.

Šarolikost

- Šteta bi bila da se ovakvo nešto uradilo, a da nije završena traka u žutoj liniji i asfaltirane dvije raskrsnice koje su u kompletu završene. Sada nema nikakvih vidljivih znakova da su se izvodili radovi. Stavili smo tačku na infrastrukturu u užem gradskom jezgru i krećemo u kompletnu rekonstrukciju. Ja ću sigurno to početi i ući ćemo u zeleni pojas pruge, a slijedi nam i nabavka kvalitetnih prevoznih sredstava, prvenstveno tramvaja kako bi ovaj dio pruge bio kao u evropskim gradovima, da tramvaji budu bešumni, kazao je Lulić, te dodao da je završen tek dio posla.

- Tiši prevoz i manje vibracija podijeljeni su u dva dijela i to zavisi od tramvaja i pruge. Uradili smo prvi, prugu, a sljedeći korak su tramvaji jer moramo nabaviti vozila koja imaju bandaže, odnosno gumeni dio između dva čelična dijela na točkovima koji ublažava vibracije i buku. Danas u Grasu imamo takva vozila, a to su bečki tramvaji i osjetit će se razlika između tih i ostalih vozila. Generalni problem Grasa je u šarolikosti voznog parka i krenut ćemo sa politikom jednoobraznih prevoznih sredstava, ali sve to zavisi od sredstava u budžetu. Želja mi je da barem jedan petodijelni tramvaj nabavimo u kratkom periodu, naglasio je Lulić.

Gradonačelnik Alija Behmen istakao je kako se ovim projektom poboljšala bezbjednost putnika.

Evropski standardi

- Poslije više decenija ovo je prvi put da se radi temeljita rekonstrukcija pruge. Ovime dobijamo viši stepen bezbjednosti u saobraćaju koja je bila ugrožena. Veoma sam brinuo za to i smatrao sam da ovaj projekat treba što prije uraditi. Prevoz će biti brži i udobniji, a i troškovi održavanja biće mnogo manji. Projekat treba nastaviti, dodao je Behmen.

Rekonstrukcija pruge završena je sedam dana prije roka.

- Projekat završavamo prije roka koji je bio 30. juni. Zahvalni smo građanima na strpljenju koje su pokazali dok su trajali radovi. Ovo je danas trasa za koju možemo reći da ima sve evropske standarde, kojom mogu voziti svi tramvaji koji se voze širom Evropske unije. Investicija za cijeli projekat koštala je oko šest miliona maraka. Nove šine sigurno će trajati desetak godina, kazao je premijer KS-a Fikret Musić.

g.b. 237 - lin 4

(http://i46.tinypic.com/b4expj.jpg)

g.b. 505 - lin 6

(http://i45.tinypic.com/25870ap.jpg)

g.b. 511 -  lin 4

(http://i45.tinypic.com/a3oysw.jpg)

Iako je bilo rečeno da će teški tramvaji nakon završetka rekonstrukcije biti preusmjereni na Skenderiju, Holandi su nastavili voziti prema Baščaršiji. Zna li se razlog tome?

Hvala troler na postavljenom pitanju ja taman krenuo, kad ono ti preduhitri me.....

Sve su to bile prazne priče, ja sam ti davno rekao da od toga nema ništa......

Neznam jesu li prazne priče, ili se planiralo pa odustalo iz možda opravdanih razloga, ili će na jesen dio "elhabejaca" biti prebačen na Skenderiju.

Na jesen će prvi put nakon 2 godine biti 55 tramvaja u prometu i ako uključe 802, 803, 813, 814, 816 možda neki budu prebačeni na Skenderiju, npr. u omjeru 5-5 na linije 3 i 6

Možda se preko ljeta trodjelni tramvaj isplati samo na liniji 3 jer preko ljeta ne rade ni KT8D5 na 5, eventualno nekad radi jedan.

Znači nagađam a vrijeme će pokazati.