Busevi na linijama

[Troler]

Ja vjerujem da ljudi koji su zaduženi za raspoređivanje vrlo dobro znaju svoj posao.
Već je par puta bilo priče o liniji 27b, koja više ne radi nego što radi. Uglavnom je krpi vozilo sa 27 (a glupo bi bilo stavljati na 27 solo u situaciji kad rade 2-3 busa), ili neko vozilo sa terminala Ilidža koje ima pauzu da može napraviti krug-dva na 27a (npr. 717 sa 75)
Za 408 neznam dali je planiran da radi na 46 ili je bio slobodan u datom trenutku pa poslat kao zamjena.
Što se tiče 27 ne vidim u čemu je problem da 414 radi na 27, ako na linije 22, 28 i 33 nije poslato neko kvarljivo vozilo.

[transformers]

Ja vjerujem da ljudi koji su zaduženi za raspoređivanje vrlo dobro znaju svoj posao.
Već je par puta bilo priče o liniji 27b, koja više ne radi nego što radi. Uglavnom je krpi vozilo sa 27 (a glupo bi bilo stavljati na 27 solo u situaciji kad rade 2-3 busa), ili neko vozilo sa terminala Ilidža koje ima pauzu da može napraviti krug-dva na 27a (npr. 717 sa 75)
Za 408 neznam dali je planiran da radi na 46 ili je bio slobodan u datom trenutku pa poslat kao zamjena.
Što se tiče 27 ne vidim u čemu je problem da 414 radi na 27, ako na linije 22, 28 i 33 nije poslato neko kvarljivo vozilo.

Joj man 464 stvarno postaješ malo naporan sa svojim kritkama i pametovanjem. Čovječe ljudi šalju na liniju ono što u tom trenutku ima na raspolaganju. Kad ćeš to jednom da shvatiš? Šta je problem što 414 radi na Hrasnici??? U normalnim okolnostima na toj liniji je radilo 5 autobusa danas rade 2 ili 3 a u špici svi su bili krcati. 813 radi na Buca potoku osim kad je u kvaru. Mora da radi gore jer je koliko toliko ispravan i ne "ispada" često.l Gore je planirano 6 autobusa u špici i 7 a rade samo dva i kad "ispadne" neki obično 813 ostane sam. Najbolje bi bilo poslati 2 zglobna za B potok smanjili bi guzvu, nebi se lomili autobusi a zglobni autobusi su barem malo u boljem stanju nego solaši...

[man 464]

Ok neću više dosađivat  , al na B. potoku nije planirano 6-7 buseva nego max 5 u špici popodne r.v. 22,26,30,34,i dvokratni.024. Za zglobove na buća potoku dijelimo isto mišljenje.

[Troler]

Ok neću više dosađivat  , al na B. potoku nije planirano 6-7 buseva nego max 5 u špici popodne r.v. 22,26,30,34,i dvokratni.024. Za zglobove na buća potoku dijelimo isto mišljenje.

U pravu je transformers. Zaboravio si liniju 15b na kojoj trebaju raditi 2 vozila.
Transformers nije rekao da na 15 treba da radi 7 vozila, nego da na Buća potoku treba da radi 7 vozila.

[man 464]

Ops ja sam razumio lin 15 a ne globalno Buća potok onda je ok 6-7 vozila.

[Troler]

NEDJELJA

460 - 31
816 - 31 (iza 16:00h)
827 - 31 (par krugova)

[Troler]

PONEDJELJAK

405 - 31e
418 - 31e
463 - 31
715 - 29
816 - 36
822 - 39
828 - 24

[man 464]

Terminal Željeznička stanica ( radni dan )  05.09.2011 - 09.09.2011. godine

Prva i druga smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 11/22 je 814
r.v. ---/26 fali čitav dan
r.v. 15/30 fali čitav dan
r.v. 17/34 je 813

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 101/202 je 465
r.v. 103/206 je 464
r.v. 105/210 je 460
r.v. 107/214 je 801

Svi stalni vozni redovi na liniji 23/23a su u funkciji kao i dvokratni vozni red 016 što je za pohvalu, danas lin 23/23a bez i jedne ispuštene vožnje osim one jedne ujutro u 7.05 koju vozi dvokratni 013

Dvokratni vozni redovi

r.v. 012 lin 15 ispušten
r.v. 013 lin 23 ispušten
r.v. 016 lin 23a  829
r.v. 021 lin 15 ispušten
r.v. 024 lin 23a ispušten

Treća smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 24 je 814
r.v  32 fali čitav dan
r.v. 28 je 813

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 204 - 801
r.v .208 - 464
r.v. 212 - neki sa komercijale novi, nisam vidio g.b. ali svijetli mu narandžasto displey.

Vidio sam još:

14 - 854...
16 - 853
16b - 850
17 - 851
20b - 810
20 - 840
23c - 807
31e -416,418,405...
41 - 818
41a - 808

[Troler]

415 na 31 u trećoj smjeni.

[man 464]

S obzirom da je u ptanju treća smjena može proći. Po meni je to veoma interesantan i neobičan izbor, zna li se gdje je radio 415 prve dvije smjene ili je radio dvokratnu

[Troler]

Moguće da 463 nije bio u stanju odraditi 3 smjene, danas kad sam prolazio pored njega dok je stajao na stanici, na metar se osjetila vrelina motora, i dimio je pomalo.

[man 464]

Ma 463 se raspada blago rečeno, ali bolje da radi 415 kad je slobodan a nije potreban vjerovatno na nekoj drugoj liniji. Jel ovo znači da je 827 gotov jer je danas vozač od 827 vozio 813 u drugoj smjeni.

[Troler]

UTORAK:
Danas je došlo do izmjene na 31 pa je radio 828 koji je juče radio na 24
Kako  je javio man 834, 422 se vratio na svoju stalnu liniju nakon više od mjesec pauze zbog kvara

[Troler]

SRIJEDA:

Iako je juče 828 radio sve tri smjene na 31, danas je odradio samo prvu i drugu a u treću radi 415 kao i u ponedjeljak.

Pored 405, 416 i 418 ove sedmice na 31e radi i 427

[man 464]

Vršene su izmjene na terminalu Ž. stanica pa to sada izgleda ovako:

Terminal Željeznička stanica ( radni dan )  05.09.2011 - 09.09.2011. godine

Prva i druga smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 11/22 je 402 umjesto dosadašnjeg 814
r.v. ---/26 fali čitav dan
r.v. 15/30 fali čitav dan
r.v. 17/34 je 813

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 101/202 je 465
r.v. 103/206 je 464
r.v. 105/210 fali čitav dan
r.v. 107/214 je 801

Dvokratni vozni redovi

r.v. 012 lin 15 ispušten
r.v. 013 lin 23 ispušten
r.v. 016 lin 23a ispušten
r.v. 021 lin 15 ispušten
r.v. 024 lin 23a ispušten

Treća smjena

Ove sedmice na liniji 15 Željeznička stanica - Buća potok su:

r.v. 24 je 402
r.v  32 fali čitav dan
r.v. 28 je 813

Ove sedmice na liniji 23/23a Željeznička stanica - Rajlovac/Reljevo dom su:

r.v. 204 - 801
r.v .208 - 464
r.v. 212 - 418