bhbus.ba

Navečer ću napisati nešto o ovom proizvođaću koji s nekad zvao Autokaroserija Zagreb a do tad slika.
(http://i967.photobucket.com/albums/ae153/Mile999/2100810.jpg)

Niska D 1420 ex Autotransport Zadar
(http://i967.photobucket.com/albums/ae153/Mile999/1100819.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/d0d3d5df99.jpg) (http://www.fotorola.com/)
(http://www.fotorola.com/uploads/3b4e156dfe.jpg) (http://www.fotorola.com/)

TAZ Dubrava D1420
(http://img24.imageshack.us/img24/5936/rscn4470.jpg)

(http://www.fotorola.com/uploads/10d27bcea4.jpg) (http://www.fotorola.com/)

Dvije Dubrave koje su bile u @PPu, sada su u Autotransu

(http://i285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/tazdubravagbr45Sb103db.jpg)

(http://i285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/tazdubravasb224dbGbr46.jpg)

Nisu loše, toliko ba :D

(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/RSCN6567.jpg)

(http://i1032.photobucket.com/albums/a402/Mustafa92guitar/Image029-3.jpg)

(http://www.domovinskirat.hr/frat/albums/userpics/10048/1991_slavonski_brod_predmerac-%28111%29%7E0.jpg)

Ja neznam što je ovo čini mi se da je Dubrava ali nisam siguran , ima i u pozadini jedan autobus . Slikano je u SB , pa ako bi mi netko mogao reći koji je ovo bus ako se vidi ? SLIKA PREUZETA SA : DOMOVINSKIRAT . HR

Nezz, meni ovo liči na nešto kao Tam 190A109 ili 170A11

Meni maska kao da je od Dubrave , to bi trebao netko malo stariji znati

D1420
(http://img404.imageshack.us/img404/4273/dscn9327k.jpg)

Onaj  gore na  Crno bijeloj Slici je  definitivno  Tam  ,sada koji tacno  neznam , al je TAM  100 %

Na slici je tam 190A11

Dubrava D4420.

(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/Slika1505.jpg)

Ovo je Dubrava D6 od Autokaroserije Zagreb radjena na Fap sasiji a bus iza mi lici na Alfu.Ja sa oba ne sjecam ali sam nekako saznao koji su pa da postavim.Slika je sa moje stare razglednice,slikano u Tuzli u blizini male pijace.

(http://img189.imageshack.us/img189/6738/dsc01672c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc01672c.jpg/)

(http://www.dodaj.rs/f/1q/2G/36ZZAbyn/p9270076.jpg)

(http://img838.imageshack.us/img838/2594/photo0675p.jpg)

(http://img80.imageshack.us/img80/6267/photo1251.jpg)

Dubrav(k)a :D

(http://i1032.photobucket.com/albums/a402/Mustafa92guitar/Image0811.jpg)

D1427 u  vlasništvu Folklornog ansambla Markovac iz Zagreba
(http://img831.imageshack.us/img831/3561/p1020748r.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/p1020748r.jpg/)

(http://img88.imageshack.us/img88/677/p1020745.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/p1020745.jpg/)

Poprilično je očuvana izgleda.

Odličan ulov ;) Drago mi je vidjeti bus koji se više pa i ne viđa na cestama, a još u orginalnom izdanju.

(http://img687.imageshack.us/img687/1452/p1030251o.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/p1030251o.jpg/)

Tomo, možeš li mi reći ko je radio karoseriju za ovu Dubravu? TAZ ili neko drugi. Iskreno izgleda mi kao kompilacija Dubrave, Steyera i Tama :)

i što je još važnije na kojem podvozju je ovo rađeno? Jel ovo mercedes 303 ili nešto deseto

Ako me secanje ne vara krajem 90-tih je bilo u Nis ekspresu par ovakvih ili sa okruglim farovima ne bih bio 100% siguran jer sam tad bio mali, pamtim samo da je jednu vozio vozac koji sad redovno ide za Bregenc i bila je bas super, kasnije oko 2001. je isecena..

(http://i1255.photobucket.com/albums/hh623/tomobusprofil/Polet%20Vinkovci/P1030856.jpg)

(http://img818.imageshack.us/img818/757/dsc09500j.jpg)

Koji je tip ove Dubrave?

(http://img716.imageshack.us/img716/2534/photo1738.jpg)

Dali ove Dubrave još voze vjerovatno jesu neki pojedinci hvale kineze koji nikad neće izdržat koliko ovi autobusi  .Dosta je samo šta su prošli kroz rat u BIH sigurno ceste nisu puno vidili.A ti fanovi kineza se rugaju kad sam ja rekao da su Dubrave Sanosi i Tamovi strojevi naspram tim kineskim rdalinama za koje se nebi znalo da su postojali kad bi prošli ono što su ove Dubrave.Šteta što je TAZ ugašen i što se Dubrave više ne proizvode novije savršenije modernije i kvalitetne kao uvijek .

Ja mislim da u cijeloj BiH ovakve dubrave postoje samo još u Autotrans Vareš i RMU Breza za prevoz rudara. Bila jedna i u drinatrans ali je otišla na rashod...

Šta misliš, hoće li Golf VI izdržati bar pola radnog vijeka Golfa serije II, iako je višestruko skuplji nego svojevremeno mk II?

Slušaj oće  kad svako vozilo redovito i temeljno održaješ ono će trajat.Ja to znam iz iskustva jer sam i sam vozač i vozio svašta od fapova raba manova mercedesa tamova.Isto tako imam iskustva sa starim održavanim auto i novim koje je zapušteno.Trenutno vozim setru staru 20 god a kad je probaš reka bi da su joj 2 ali se stari redovno održaje ne samo ona nego svi autobusi u firmi.Ja znam da si ti fan kineza i zato ih stalno reklamiraš ali tu nema ni cijene ni kvalitete ni sigurnosti  ja neznam da su kinezi napravili išta kvalitetno.Kod nas se kaže plati pa se rugaj ili koliko para toliko i muzike.

(http://img818.imageshack.us/img818/1384/dscn2473e.jpg)

Srebrenik trans Srebrenik.

(http://img225.imageshack.us/img225/4931/dsc07566001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/dsc07566001.jpg/)

Posljednje njene slike,sada je od nje ostao samo diferencijal
(http://img717.imageshack.us/img717/4410/p7290941.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/p7290941.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/9282/p7290942.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/p7290942.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/91/p7290943.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/p7290943.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/925/p7290944.jpg) (http://img341.imageshack.us/i/p7290944.jpg/)

Dubrave D4420G u Aleppu u Siriji
(http://www.bus-planet.com/bus/bus-asia/Syria/Aleppo/files/pictures576/2009-05-05-426.jpg)
(http://www.bus-planet.com/bus/bus-asia/Syria/Aleppo/files/pictures576/2009-05-05-417.jpg)
Još slika
http://www.bus-planet.com/bus/bus-asia/Syria/Aleppo/files/frame.html
http://phototrans.eu/14,538279,0,Mercedes___FAP_Dubrava_226.html

(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/14092012178.jpg)

TAZ Dubrava D4025 N - 1998.g.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227468_462352513787165_1797444928_n.jpg)

(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/598860_462352550453828_140418086_n.jpg)

ljetos sam bio u brezi i pitao sam vozaca koja je godina proizvodnje a on rece 1979.

Prijatelju Dubrave, Sanosi i TAM-ovi ima da se pamte dugo dugo, kakvi su to autobusi bili u ono vreme kad su se proizvodili ali i dan danas su dobri, secam se cale kad je vozio visoku 315-cu crkne nesto na sred puta samo postavi trougao i namesti ga caskom i teraj dalje osim ako nije nesto na radilici e sto ti kazes da vidimo kineze da li ce moci tako pa nece da moze. Steta sto TAZ i 11. Oktobar - Sanos vise ne proizvode, legende se vecno pamte kilometri su za njima, mnogo prevezenih putnika i naravno zadovoljnih brzinom i udobnoscu, pokopace oni i kineze.

Banjaluka, jesen 2011. godine:
(http://i46.tinypic.com/rkaqkk.jpg)
(http://i49.tinypic.com/fld74m.jpg)
Može li nešto više o oznakama Dubrave? Msm šta kaže koji broj na kojoj poziciji?

eh i ja bi volio kad bi neko popisao modele i dao slike

Kod turističkih Dubrava zadnja dva broja označavaju jačinu motora u KS npr. 1419 je imala 190KS, 1427 je imala 270 KS (motor 200 + turbina 70). A za prva dva broja hmm malo ću se raspitati.

Da se sačuva od zaborava. Prvi autobus Prevoznika Radulović iz Podnovlja, danas Vidra Turs Modriča. Model sa Tamovim motorem i podvozjem nosio je oznaku kako se sjećam u saobraćajnoj Tam 190A 110L, sa 5 brzina. Rijetki su primjerci u ovoj varijanti. Vozio sam je u prekidima skoro dvije godine. Otišla u rashod. Zanimljivo za nju: što veći minus to bolje kreše :Dnapumpaj gorivo i gas-do prvog brda.....he he.Dubrave su odlični autobusi bili, pogotovo ove sa MB mehanikom.

Tačno, ali samo za one Dubrave sa MB motorima. Inače standardne oznake i za njihove kamione, nosivost (tona)+KS.

VT10 kakva je bila istrument tabla u ovoj Dubravi? Špedicijina Dubrava sa Tamovim motorom 190 je imala i Tamovu instrument tablu.

Imala je Dubravinu instrument tablu, tj. istu kao ove sa MB motorima o kojim si pisao.Jedina razlika u tom dijelu je u volanu, bio je kao na Tamovima 190, znači nešto između, zagrebačka šasija, tamovo ostalo.

Misliš TAMova šasija a zagrebačka karoserija :) A ova Špedicijina na Tamovoj šasiji je bila i kraća od standardne 14XX

Jeste u pravu si. I ova je bila nešto kraća. Bila je dosta prepuštena preko zadnje osovine. Karakteristično za Dubrave.

Ne nego je to istoza sve Dubrave, bez obzira koji je motor u njoj, jer su bile Dubrave 1420 sa FAPovim motorom od 200 KS, kao i 4420. A koji će motor biti ugrađen zavisili je od naruđbe.

Famosovi-Fapovi motori su rađeni po licenci MB pa s toga imaju istu oznaku.Nije ista oznaka za Dubrave sa motorima TAM, one imaju prefiks 110L ili 120 L to je nešto  vezano vjerovatno za šasiju.

Nisam nesto u  toku, tj. neznam koji motori su radjeni po MB licenci, barem koji su ugradjivani u Dubravu, ako je onaj sa tri glave liniski mislim da taj nije od MB.
Koliko stari a  kako su napredni busevi

U pravu si svicer, nisu svi.Noviji linijski su čisto Famosovi, oni stariji neznam, mnogo mi s vana liče na one MB koji su ugrađivani u autobus MB302, za one koji ga pamte.V motori Famosovi su  svi licenca MB ili neka druga,uglavnom nisu njihovi. Tip Dubrave koji sam dao na slici niže nosi oznaku TAM190A 110L, znači nisu iste oznake za sve Dubrave.Ovi autobusi su bili možda i najbolji od proizvođača iz bivše juge.

U Dubrave 1420 su ugradjivani 6-cilindricni linijski Famosovi motori (sa 3 glave).Isti kao u Sanosu 415.Ti motori su iz iste porodice kao na starim kamionima Fap 13.18  1620 itd a radjeni su po licenci Saurera.Mercedesovi V8 motori su radjeni isto po licenci,naravno Mercedesa i ugradjivani su u Dubrave 1426 kao i u mnoga druga vozila. U MB 0302 jest ugradjivan linijski sestak ali on veze nema sa gore navedenim Famosovim sestakom i mislim da motor iz 0302 nikad nije ugradjivan u Dubravu14 iako je TAZ radio 0302.Ali je bilo Sanosa S-14 i S-314 sa motorom iz 0302 umjesto uobicajenog Famosovog..To je neki MB linijski sestak iz tog vremena.Uuu kako je on imao dobar zvuk.
Evo dubrava Srebrenik Transa na kojoj piše 1420 a u njoj je MB V8 motor koji je vjerovatno vremenom zamijenjen umjesto Famosovog.

(http://i1145.photobucket.com/albums/o509/fido35/R%20Z/DSC00070-001.jpg)

Skidam kapu,zna čovjek.Živio,živio.
302 se odavno prestao proizvoditi kad su građene ove Dubrave.
Lično sam prebacio jedan MB linijski iz 302 u S415 davno, legao je kao da je izliveno za njega(mala korekcija kod nalijeganja na mjenjač).Imao je strahovit zvuk taj motor drug tačno, a nosio je još strašnije.Nije bilo lako vozačima 303 i setre kad dam lijevi žmigavac i obiđe ih FAP.Jedan me zaustavio na odmaralištu i onda sam objasnio da je to linijski MB. Kažu ljudi da su ti motori gazili 2 miliona km i da se dugo neće ponoviti....
Tačno je to što govoriš o tim linijskim Famosovim.Što veći minus to bolje krešu:)Jedino problem sa dihtungom glava, par hiljada km, pa dosipanje vode do bezsvijesti a onda brušenje....pa sve iznova.Moj kolega je takvom Dubravom išao za španiju s početka 90-ih,stari majstor.
Svi su te motore  promijenili u Dubravama,većinom, najviše je sad MB1426.
Pozdrav drug.

Malo je OT al kad smo kod zvuka 0302 TO JE TO.Najbolje je na 0:58. Ugladjen a oštar zvuk.Uz ovo se moze i poneka popit,ne treba muzika.Nije bilo toliko bucno kao na snimku da ne bude zabune.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B10JVONcIFk[/youtube]

Svaka cast novim generacijama motora ali ovakav zvuk više ne postoji.Ne volim kad neki forumaši napišu"Joj dobar bus ne cuje se" Al jasno mi je da se sad moraju zadovoljiti neke druge norme a ja govorim kao ljubitelj mehanike a ne kao putnik ili vozac.

A šta kažete na ovo: http://www.youtube.com/watch?v=jIHSKwqS0kI

Joj taj zvuk starih legendarnih Famosa, Mecki, Tamova pa i MAN-ova zaista neponovljiv.
Obozavam da cujem Mecku kako sikce a unutra dobra izolacija i ne cuje se plus ide 100-ku a osecaj kao da ide 60..

Sanosi 314 i 415 su rađeni na sličnim (možda čak identičnim šasijama) od Mercedesa O302.  Osim FAMOS-a, u njih je ugrađivan vertikalni redni šestak OM355 od 240 KS, dok je Famos ima 200.

Dubrava pak ima na stotine verzija :)  D14 je najpoznatija i to je oznaka karoserije ovog modela koji se pojavljuje na zanjim slikama.  Zadnja dva broja nisu uvijek točna snaga motora. Kad je TAM motor unutra onda nije točna oznaka konjskih snaga, nego je onda riječ o kilovatima pošto su oznake već zauzete (1426, Merecedes 260 konja)  D1419 je  Klasična Dubrava sa TAM V8 motorom od 260 KS  (190KW).  Najviše ih je imao riječki Autotrans, ali bilo ih je i u drugim firmama po Hrvatskoj.  D5514  je ista karoserija ali na TAM šasiji sa V6 TAM-om od 190konja.  Te su malo kraće jer je to 11 metarska šasija od ljubljaskofg  TAM-a  190A109T

Hvala legendo.Nešto novo.Nisam znao za neke od navedenih stvari. Upoznao sam jednog vozača iz prijedora koji je vozio Sanosa 315 sa Famosovim rednim  6-cilindrašem tzv. kosi. Klipovi su išli nekako ukoso, ne horizontalno,ne vertikalno,nego ukoso pod nekim uglom.Kaže da je tih motora bilo  i u Sanosima i u  Dubravama. Nisam ih nikad vidio.

SenoHD

Mislim da se u Sanose pored Famosa ugradjivao OM 360 a ne OM355.Al ajd nije toliko bitno ali je mene zainteresovalo poslije tvoje objave pa sam proguglao i nasao na yt jedan snimak OM360 na radnom stolu i to je taj zvuk a i na klipu piše 0302.

VT10

A vidi stvarno za te kose motore!!.Ja sam nekad davno putovao sa niskopodnim S315 sa Litvatransom Banovici i stvarno je bio kosi linijski sestak.Znaci naget za nekih 15-20 stepeni.To mi je kao balavcu bilo interesantno.I bio je malo tiši,nije hrndao ko oni od 200 KS iako su i oni u turistickim verzijama bili unutra pristojni.

A evo 2 Dubrave sa jednog Yt snimka a rijec je o konvoju libertasa.Nesto u vezi ratnih zbivanja.Na prvoj slici je mislim prvobitni model sa drugacijim zmigavcima i farovima a druga je uobicajena.Na jednoj pise Zagrebacki transporti a na drugoj Croatia bus.

(http://i1145.photobucket.com/albums/o509/fido35/DSC09173-001.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o509/fido35/DSC09158-001.jpg)

SenoHD molim te da li znaš šta označavaju prva dva broja kod Dubrava 14XX, 44XX?

Prva 2 broja npr. 14 predstavljaju seriju ili tako nesto a druga dva npr 26 konjazu motora..

Upravo tako.  D14 je ova gore dubrava rađena na vlastitoj šasiji u TAZ-u.  Ako je ista ova karoserija na TAM-ovoj šasiji onda je D55.   Zadnja dva broja su snaga motora, ali samo ako nije TAM unura.  D1419  je TAM od 260 konja, a ne od 190.  Kad je TAM 190 konja unutra onda je D5514  (kilovati  14*1,36=19   19*1,36=26) jer nije išao TAM190 na Dubravinu šasiju nego samo na TAM-ovu jer je kraći oko metra i lakši.  Preslab bi bio za standardnu šasiju.

Ove gore se razlikuju po godinama proizvodnje.  Druga sa okruglim farovima je naravno starija, a kvadratni su došli naknadno s godinama.  Osim toga, po veličini ššajbe se vidi da je gornja povišena,  vjerovatno neka  D1428V,  jer čisto sumnjam da je Croatia BUS uzimao one sa FAP-om od 270 konja.   Imala je Croatia BUS i jednu sa STEYR motorom.

(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/new/DSCN0843.jpg)

Gdje i kad je slikano ? ??? ?

Jučer u Brezi.

Danas u Banjaluci:
(http://i45.tinypic.com/35i3xpy.jpg)
Tip?

Mislim da je D4420.

4420 nije 100%, jer je 4420 duža -ima četiri prozora između vrata. Ja bih prije rekao da je ovo 2418.

Da napišem koji je ovo model Dubrave ako niko nije napisao, ovo je Dubrava 5026 ili 5019, zavisno od motora. ;)

Zar nije to model D5029  ???
Koliko je uopće takvih proizvedeno? Ima li takvih Dubrava još negdje na Balkanu osim te dvije u Vinkovcima?

Vlasenica
(http://i42.tinypic.com/4q5v1u.jpg)
(http://i39.tinypic.com/24njtar.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2z89ht1.jpg)
do unazad godinu-dvije i Centrotrans I.Sarajevo RJ Vlasenica je imao 2 Dubrave ali ih više ne viđam

aaa kako si me obradovao sa ovom :D
izgleda malo kraća od onih brezanskih i vareških. u čijem je vlasništvu?

Šumarstvo Vlasenica samo nisam siguran koja je radna jedinica

Valjda nisam promašio temu :D

(http://i44.tinypic.com/f293ev.jpg)

Nisi, nisi. Jel ovo ona iz Kaknja ili druga? Ovo se rijetko viđa.

Uslikao sam je prije autoputa,pa blizu je Kakanj  vjerovatno ta iz Kaknja :D

Vidi je legenda. Ista ovakva je bila nekad i Jugekspresu iz Leskovca jeste bila stara i slabo odrzavana (u periodu posle rata pa do stecaja firme) ali isla je ko zmaj.

Prerađena verzija
(http://www.dodaj.rs/f/3i/OT/3uwW0Xp7/dscn5986.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3s/9g/38ql7a4b/dscn5987.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/27/M2/R4tTjLp/dscn3545.jpg)

Jos po neka Dubravica i Skopljanac secaju na neka vec davna ali lepsa vremena na ovim prostorima..

D 1420

(http://www.dodaj.rs/f/1e/13x/ry7ENKg/dscn8559.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2A/jc/4EYP4bb2/dscn8546.jpg)

Tuniške Dubrave prerađene u Turskoj

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/ahwm.jpg) (https://imageshack.com/i/muahwmj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/1la9g.jpg) (https://imageshack.com/i/nd1la9gj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/kgvg5.jpg) (https://imageshack.com/i/nfkgvg5j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/bq8k.jpg) (https://imageshack.com/i/n9bq8kj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/gyuh.jpg) (https://imageshack.com/i/nsgyuhj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/wz0c.jpg) (https://imageshack.com/i/nmwz0cj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/849/o9uk.jpg) (https://imageshack.com/i/nlo9ukj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/k050.jpg) (https://imageshack.com/i/muk050j)

kako znaš da su ovo Dubrave?

Informacija stručne osobe koja se razumije u takve stvarčice :)

Pridružite se i vi :)

Facebook grupa TAZ - Dubrava (https://www.facebook.com/groups/643684259029536/)

Je li mogu strucnjaci pomoci da desifrujemo koji je ovo model? u pitanju je Taz Neretva
(http://www.dodaj.rs/f/i/Gk/3qtoQfDl/1/104953428166023116916411.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/m/dP/2EC0DoxX/1/105365308166026150249442.jpg)

Taz Neretva nikad nije postojao :)

(http://i60.tinypic.com/257no8z.jpg)
(http://i62.tinypic.com/fm41lv.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2yotjdf.jpg)

Posljednji mohikanac
(http://www.deviantpics.com/images/2015/06/25/DSC_3017.jpg)
(http://www.deviantpics.com/images/2015/06/25/DSC_3016.jpg)