bhbus.ba

Dakle, stara zaključana, nova tema otvorena, pa nastavite ;)

Zašto Centrotrans na svom sajtu ima samo redove vožnje za međunarodne, međuentitetske i federalne linije a nema redove vožnje za kantonalne linije?

... i prigradske linije, npr linije koje povezuju Visoko sa selima i naseljima ili Ilijaš?

dobro pitanje... Mnogo toga fali njihovoj stranici i poprilično je nekompatibilna, nije pregledna...

Ma na te sam i mislio. A baš me interesuju njihovi redovi vožnji oko Ilijaša ili za Raštelicu

Zato  sto  su to usputne  stanice prema Visokom ,odnosno prema Fojnici

Tvoj komentar nije istinit.

damire ba lupetaš, nisi u toku i ne znaš o čemu se radi. Molim te nemoj samo lupati, da se priča...

Smatraj ovo prvom opomenom, ako nastaviš ovako, ideš na hlađenje...



Kao da se stide tih linija... Ja sam popisao u Ilijašu i Visokom što sam našao, a ima još linija koje vode od Olova, Kakanja, Fojnice i Kiseljaka.

Daj ba damire uozbilji se.

Nebitno to što je Ilijaš usputna stanica za neke buseve koji idu dalje, ali postji posebna linija za Ilijaš.

Iako govore da je GRAS u KS monopolista Centrotrans u kantonu Sarajevo ima slijedeće linije:

Sarajevo-Tarčin-Raštelica
200e Baščaršija-Aerodrom (GRAS i Centrotrans, ali liniju u zadnje vrijeme niko ne održava)
201 Sarajevo-Ilijaš
202 Sarajevo-Kamenica
220 Ilijaš-Bioča
221 Ilijaš-Misoča
222 Ilijaš-Srednje
223 Ilijaš-Kamenica
224 Srednje-Kamenica
225 Srednje-Sokolina
226 Ilijaš-Popovići
227 Srednje-Dragoradi

Troler je pitao za linije koje se vode od strane Ministarstva Kantona Sarajevo.

A linije prema Fojnici,Visokom,nisu u ingerenciji MKS-a.

To je jednostavno jer pomenuta mjesta se nalaze u SBK i ZE-DO Kantonu i registrovani su kao Federalna linija.

Koliko je autobusa od CTS otislo za Srebrenicu ?

pozdrav dragi forumasi...Je li mi moze neko reci da li je istina da je CENTROTRANS kupio dosta vozila i da primaju pravo puno vozaca???Ovo mi je rekao neki dan jedan kolega jer su njega zvali na testiranje kaze treba valjda da u septembru preuzmu neke linije od GRAS-a.. a isto mi veceras jedan kolega govori sto je vozio u GRAS-u da treba izaci konkurs isto u septembru i da ce valjda primati one ljude koje su skoro otpustili..Pa ako neko nesto zna neka mi odgovori :))

Tačno je da u Septembru trebaju početi voziti na nekim linijama i za očekivati je da do septembra pojačaju vozni park gradskim autobusima i voznim osobljem.

Koga će upošljavati to neznam, ali može biti da je u pitanju "patka" kao kad se uveliko pričalo da nabavljaju gradske Higere, a na kraju ispalo MAN NL313

Subota, Neum:

http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/DSCN2456.jpg

Super slike, cudo da ovi za Ayatas pozdravljaju :P, gdje je ovo slikano ?

Nisu moje slike, ali evo da ja odgovorim, Zagreb obilaznica.

Pa ovo u Ayatsu je legenda Mirza a on zna za ovo fotografisanje pa nije neljubazan kao neki..

Živio Mirza, svaka mu čast... ;)

Ovog treba dodati u vozni park.

Dodan. Inače mislim da mu je ovo prva, probna vožnja. Osim ovog imaju još dva sprintera koja nam fale, a koja si stigla prije mjesec dana.

Mislim da mu je ovo dato da vide kako se ponaša u različitim uslovima vožnje, te da će on i ostala "braća" završiti ili u drugim RJ-ca ili će u septembru voziti neke GRASove linije koje CTS preuzme.

Ekskluzivna informacija, upravo dobijena i potvrđena!

U CTS stigla 2 autobusa MAN prigradske izvedbe sa klimom koje će biti raspoređeni na PGS (linije Ilijaš, Breza, Vareš) te onaj mali Fiat koji se dugo prodavao u Jablanici, koji će biti sređen i služiće kao old timer.

O sve više uskoro ;)

ajj vidi prepravke  vozila  , kunem se  da nije orginal bio ovakav

Naravno da nije ovakav bio , i prerada je 100% xD

Wigec kralju uhvatio si ga. Ja ga vidio u prolazu i kontam javit ću tebi da budeš na ćeki :)

nek ko  prica  sta  hoce al ovo vozilo je  nekada bilo  i kod  Njemackih posta , il cek sta  vise malo baca i na Sanitetska  vozila ,  to je  sada naravno preuredzeno u  putnicki prostor

evo slika sa primopredaje, veće nema
(http://www.sejari.de/clientimages/41.jpg)

Odlicni su...a koja su dva MAN-a kupili ? :)

Ovi žuti su ex-Postauto Zurich isto ko i GRAS-ov O405G 499

kao što sam napisao, o tome više uskoro, jer vijest je vruća još :D

No čim ja saznam, saznat ćete i vi :D


u međuvrmenu možete špekulisati koji je to prigradski model MANa sa klimom :P

ÜL313 ili Lion's Classic Ü ?

Ne znam ni ja zasad :D

Ove gore ko da su na koridi...

Taj ÜL313 nije los...da hoce on biti pa da ga ako bog da ubace nekad na moju liniju... :)

Koliko je  dobar  ovaj  Ayats  u  toliko je i los , u neku  ruku ima i  do ponasanja naseg  naroda  naime  slika  sve  govori i  nije  dzabe  ona  slika  vise kaze  od 1000 rijeci

šta si ovime htio da kažeš ?

Htio je da kaže šta sam i ja rekla.

Sjećam se prije 3 godine kad sam se vraćala Prometom sa mora,lik spustio sic meni u krilo,došao šofer i izlijepio ga.
Ili sjedi ko čovjek,a ne ko pjana stoka u kafani.
Stavljanje nogu okolo i sjedenje mimo reda je nekulturno i neodgovorno.

Ali takav je posao...svega ćeš vidjeti.

zar  nema   gore  naprijed  samo  4 mjesta ovdje  se  vide 5 osoba , ovo je  kaznjivo

To je već pojašnjeno perfektno ;)
Al vidjela si sta je napisao "koliko je dobar toliko je i los ovaj Ayatas ".
Msm da bus nema nikakave veze sa ovim "seljacimA" i s anjihovom neodgovornošću xD

Možda ima,komotan je,udoban,pa se razbaškarili...hahaha

to  koliko je los Ayats  se  odnosilo  na Gornju Sajbu   vidis  i sam  prizor  ,ok  necemo   vise o  tom

Svi hoće naprijed da sjede u deckeru a nisu ni svjesni koliko je to opasno, pogotovo bez vezanog pojasa, malo oštrije kočenje može dovesti do povrede a da ne govorim o nekom udesu ne daj Bože.

Sad  nesto  drugo  zamislite  situaciju  sto  je  i normalno  naglo  kocenje ,ove  odozgo  bi bile  dole  

Meni je  jednom rekao  Sofer  koji je  vozio  za Sa , sada  nazalost  ne  vozi  Da znaju  ljudi  kolko je  opasno  sjedenje  u prvih 7 - 8 Redova  u  Autobusu  nikada nebi  sjedili

Možda jedan od razloga je i taj da im je za Sloveniju i Bugarsku otišlo dosta turističkih autobusa, posto danas i sutra su utakmice Željezničara i Sarajeva, plus ostale vanredne i tako..

Moje zgode i nezgode sa Centrotransom  ;D

U petak sam morao u Sarajevo i jedina linija koja mi je odgovarala bila je ona večernja Bihać - Sarajevo, sa polaskom u 22:00 iz Bihaća. I dovezu me moji na stanicu, vidim parkiran N116 H na peronu... Bio sam se obradovao jer do sad sam se vozio u njihovim N116, pa da probam kakav je i N116 H. Kupim kartu, smjestim torbu u bunker, ispratim svoje, sjednem u autobus... Jako udobna sjedišta i prostor za noge malo veći od onog u N116. Vidim ja nešto nije u redu, autobus "vergla" ali nikako da upali. Hajd, ništa strašno, zna se desiti, upaliće on.... (vraga će upaliti)

Oko pola sata vozači su se borili da upale autobus, i nisu uspjeli. Najzad su odustali, vide da je nešto do elektronike i bez majstora nema ništa. Putnici pomalo ljuti, nestrpljivi, nervozni... Oko 23:00 u Bihać stiže N116 na liniji Sarajevo - Velika Kladuša (koji je u Bihaću trebao biti dva sata ranije, u 21:00. I to, da stvar bude još gora, stiže sa oko 60 putnika... Deset putnika viška na liniji dugoj preko 350 km!!!

Kad ono, vidi iznenađenja. Iz autobusa izlazi naš cijenjeni kolega Archy koji je putovao s tom linijom kući. I dok smo mi razgovarali, vodili su se "pregovori" o riješavanju novonastale situacije. CTS je zvao Mix-a da im pošalju autobus ali navodno su svi Mix-ovi autobusi bili na moru, zauzeti. Vozač nam tad dođe i saopšti da je jedina preostala solucija da N116 odveze putnike u Kladušu pa da se onda vrati po nas i odveze u Sarajevo. Ili to - ili da čekamo jutarnju liniju.  Kažu, ovaj će se iz Kladuše vratiti za oko dva sata, (što je nemoguće), al eto da malo ublaže situaciju. I ode on baš u Kladušu. Ja uđem u N116H i malo odspavam. I zbilja, vraća se onaj iz Kladuše ali tek u 02:30. I tek tad krećemo za Sarajevo. Znači, četiri i po sata čekanja da krenemo... Opet N116, živ sam se prebio u njemu, malo prostora za noge, al et... Važno je bilo samo krenuti.

Do Petrovca je putovala neka pijana ženturača koja je čitavo vrijeme "brstila", nije se gasila nikako, usmrdila čitav autobus na alkohol a vozaču prijetila da će mu odsjeći brkove. E da sam ja bio na "brkinom" mjestu, ja bih nju izbacio negdje u Medenom polju pa nek onda brsti sa divljim zvjerima od kojih nije ništa bolja. Hvala Bogu, izađe ona u Petrovcu i od tada je putovanje proteklo u najboljem redu, stigli smo u Sarajevo ujutro oko osam sati, znači kašnjenje od oko četri sata. Vozač nam se izvinuo zbog neugodnosti koje smo doživjeli, jedan lijep gest od njega...

P.S. Čuvar na AS Bihać ispričao mi je da su već nekoliko puta imali problema sa tim N116H i da su se opet usudili poslati ga na ovako zahtjevnu liniju. I stvarno, na ovako zahtjevne linije trebali bi slati najbolje autobuse... Sinoć sam se autom vraćao iz Sarajeva i u Ključu sam oko ponoći sreo Skylinera na toj liniji Bihać - Sarajevo, a u Ripču oko jedan sat poslije ponoći sreo sam MAN-a troosovinca na liniji Velika Kladuša - Sarajevo. Znači malo su se ouzbiljili, MAN je pravo riješenje za ovakve linije a oni ga pošalju tek nekoliko puta u sezoni...

Nije ti lahko nimalo bilo. Ma kakav man za takve linije on je "pretezak". Najbolje rijesenje od vozila iz CTS-a jest Euroliner.

(http://i50.tinypic.com/15ozcd4.gif)
Trebao je izbaciti,ima pravo po Zakonu.

Čekaj,jesi li ti već jednom imao ovaku sličnu situaciju s kvarom autobusa ili je to bio neko drugi sa foruma???

Ja nisam do sad imao problema sa kvarovima, kolega Archy je jednom putovao s njima kad je Skyliner ostao u kvaru u Jajcu...  ;)

Onda je to to. Znam da sam čitao o tome na forumu :)

Ta žena je uporno tvrdila da joj vozač ne može ništa, i da nema obaveza uzela bi kartu do Sarajeva pa mu dosađivala čitav put, kaže: "šta mi može".... ://///    

Ma kad alkohol lupi insana, sramota vidjeti šta radi od sebe, i šta priča. Ovom drugom vozaču, koji je bio malo mlađi, je govorila kako bi išla u stan s njim pa bi ga j....... da oprostite.... On je znao da je pijana pa i nije reagovao na to...

Naravno, ne zna ona da vozači imaju pravo da je izbace u ovakvim okolnostima...

Bome oni trebaju nešto poduzeti za linije prema Krajini. Uglavnom su puni, te su dužni poslati ispravno i relativno komotno vozilo. Ti Citylineri su dosta potrošeni i njima uskoro više nije ići dalje od Zenice a da ne pominjem zahtjevan put prema Kladuši i Bihaću. Brate nek nabave još kojeg Eurolinera ili N1116 a i N1122 bi im dobro došao, ili nek bar ulože više u održavanje tih starih buseva koje imaju, mada je to sve manje isplativo.

Citylineri  su  svoje  dali oni  su lijepi  para  donijeli  firmi ,preko  njih   su nabavljeni ovi  manovi , isuzui Ayats

Za tu liniju najprikladniji bi bio euroliner KL

Saznal se koji su MAN-ovi stigli u CTS ? :)

Sinoć u Bugarskoj brzom intervencijom policije spriječeno paljenje autobusa kojim su navijači Sarajeva doputovali u Sofiju.

Kako vidim po slikama, Ayatas se i ne gasi..

Kod njih se nijedan auto ne gasi, a pogotovo novija vozila....bukvalno svaki dan prelaze kilometre.

Lions Coach prelazi i do 7000 km mjesecno

Autoprevozov LC II gen. je za 35 dana vec prevalio 12 000km

Bolan, to ide oko 20 000 mjesečno, kakvih 7....dvije ture za Dortmund su ti oko 7 000 km.

Damire ne vidi se ova slika , ubaci je preko imageshack.

Jeli ko saznao koja su im to dva Mana stigla

Dobro su ih zastekali cim dosad niko nije saznao o kojim MAN-ovima je rijec :D

Definitivno, jedan od najboljih i najudobnijih autobusa u kojima sam se vozio... Odlična opcija za linije prema Bihaću i Velikoj Kladuši... ;)

Neki dan za Dubrovnik išao Ayats.

Iako je bilo priče o ovome evo i članak iz novina
(http://img534.imageshack.us/img534/8176/fotografija4814.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/fotografija4814.jpg/)

Ovo u sezoni nije rijedak slučaj kod njih, često na dalje međugradske linije uskaču vozila iz ostalih jedinica CTS-a, ja sam jednom vidio Visočku 0303 nisku koja je išla za Bihać. Jest da je stara ali je jako udobna, ima klimu i putnicima sigurno nije falilo komfora. Samo je problem da ne ostane u kvaru na putu.

i eto imamo i  slike od  Najnovije isporuke  Centrotransu , sada pitanje   dal ce se prefarbavati  u  standardnu shemu il ce ostati ovako  potpuno Bijeli

Svakao mi se svidja pa su poceli ulagati nesto i u prigrad. Inace prigradski prevoz najvise donosi novca firmama..

Damire pa svi autobusi Cts-a su u bjeloj boji, ne baš svi ali vecina, samo dobije natpise sa strana i to je to..nema potrebe za farbanjem .a posto je ova prinova u bijeloj boji nema potrebe za mjenjanjem boje.. bas me zanima na koju to standardnu šemu mislis ?

Ma pusti, svi ynamo kakvi su komentari cjenjenog kolege.....

Nema se tu šta prefarbavati. Jedino da mu povuku plavu liniju i odštampaju balone.

Da li je istina da firma nije izdala nigdje konkurs za vozače?

možda da preuzmu GRASove vozače?

Vozači su već koliko sam čula uposleni,ali evidentno konkurs nigdje nije objavljen.Naravno jer je privatnik,ali puno pravo ima da priča o poštenju.Toliko.
A uslovi nisu kakvi,nego su mizerni,i nije mi poznato da je iko od naših vozača tamo otišao.
Otišao je jedan kolegin brat da radi tamo.Nekad je radio kod nas,ali davno.Istekao mu ugovor.

Prijatelju mi nude da radi u CTS-u, daju mu Mana, i liniju za Dortmund. On to jos ne zeli, posto ima dosta godina, ali covjek izgleda kao doktor, a ne kao vozac autobusa. Po ponasanju, po urednosti, kulturi, a da ne govorim o soferskim sposobnostima :)

Zar im ovako dobro ide linija za Rennes pa salju i biss vožnje. ?

A nije im ni prvi put da ide biss za Renns..

Sto se tice prijema vozaca u CTS-u neki dan sam o tome vec govorio da su mi kolegu zvali na testiranje kaze on da ih je bilo 11-orica i da ce ih zvati za par dana na posao medutim opet su ga kaze zvali ali su mu samo rekli da je primljen i da cekaju direktoraa da dode sa godisnjeg pa ce ih zvati ali ni dan danas niko mu nista ne javlja..E sad da li je iko primljen ili ne to vam ne bi znao odgovoriti ali je naravno tu vazno da je bilo i onih pred penzijom sa stomakom do zuba koji vec negdje voze ali daj ti njima da se oni uvale tu i prije ce njih primiti nego neke mlade i kulturnije momke...a sto se tice konkursa mislim da ga nece nikada ni objaviti jer se tu ode u njihovu kadrovsku sluzbu gdje predas papire i oni ti kazu zvacemo te na testiranje u koliko nam zatreba a tu mogu samo zamisliti koliko molbi ima...

Nemam nekih komentara detaljnih.
Ko ispunjava zakonske uslove neka bude primljen,ljekarsko i tako to.
Bez obzira na sve ne pravim razliku izmedu vozaca koji su krupni stari ili mladi i zgodni.
Uzasavam se na diskriminaciju po fizickom izgledu.
Iznenadjena sam da nije konkurs bio jer npr za vrijeme zadnjeg strajka u Grasu bio je i Safudin Cengic na TV i falio kako bi posteno zaposlio ljude poput zena konduktera i vozaca.
Ocekivala sam transparentnost ali vidim da je izostala.
Ali nisam iznenadjena.

mada  je  kod  nas  jos  ona Zensko da Autobus  vozi ,al  vjeruj  ovdje ima 30% vozaca zena Autobusa i  vjeruj da su  pazljivije  u  gradskom saobracaju  nego pojedini muskarci

O čemu ti bolan pričaš?

Ma zna Adi to, nije morao ni citat kad sam mu ja to uzivo ispricao,,, ali eto vise nas - me ne diraju....

Kad smo kod toga ponovo, idem po voznom parku naidjem na sliku starlinera svoju, pogledam , jel se meni cini ili se ovjde vozac smije
http://www.dodaj.rs/f/3Q/Xn/zOWoQFi/p6220218.jpg
A ovaj drugi nesto gleda u mene
?????

Ovo je bilo prije onog incidenta?????

Ma smije se a ovaj drugi sigurno nije skontao dobro od retrovizora jer vidi se da je nakosio malo glavu da vidi o čemu je riječ...;)

potvrđeno je. Konkursa nema, jer nemaju tu obavezu.
U idućem periodu se može očekivati i dosta novosti iz CTSa, jer su neki veliki planovi pokrenuti, no o tom više kad dođe vrijeme za to.

MAN Comforti su 2002. godište.

Možda griješim, ali da nije malo preduga linija za ovaj tip?

Nisu normalni ba. ;D

I nisu. Prije dvije godine dok su im Citylineri radili Vijećnica-Dobrinja, "Bosanko" im radio Sarajevo-Busovača.

Baš me zanima kako će rasporediti vozila ako od prvog počnu raditi na GRAS-ovim linijama.

Ja sam jednom ovu 0303 vidio u Mostaru, unutrasnjost joj u defektu..
@Troler ocito da je to malo radi reklame.. A 95% sam siguran da ce te linije raditi NL mozda uleti koji steyr, transliner .. Citya poslati na gradsku voznju kao prvo totalno ne isplativo, kao drugo nije prilagodjen tome, nema cak ni onog gdje se novac drzi, tako da bi vozac uvijek morao po dzepovima targat se da vrati kusur itd..

Tačno se igraju sa ovim linijama prema Bihaću i Velikoj Kladuši. Znaju da im te linije debelo pune džepove, pogotovo studenti, i opet se usuđuju slati ovakva vozila. Zašto bar ne prepuste to Mix-u.. ???

Ne da će možda uletjeti koji Steyr ili Transliner nego će sigurno raditi ako bar pola od traženog dobiju. NL-ova je samo 8 a oni ako dobiju sve ove linije trebaće im oko 30 autobusa u špici.

A sto bi prepustili, kad imaju toliku zaradu? A njima je potpuno svejedno, jer je putnik platio kartu, stovise im odgovara kad auto ostane u kvaru. Pare su legle, a auto stoji, sto znaci da ne trosi gorivo ;)
@Troler ja sam to tek tako rekao, ti si sigurno bolje upucen u stvari kako stoje gore, ali i GRAS bi se rasteretio. Zali boze radnih mjesta, ali sta ces drugo, nece patiti 200.000 ljudi radi 20-30. Mozda bude i jos koja prinova, tipa gradskog autobusa, ako dobiju te linije, sigurno ce kupovati kako bi se nametnuli i dokazali, da su spremni uci u gradski prevoz, i da su sposobni to obavljati.

  8 MAN NL-ova
10 niskopodnih isizua stiže
2-3 niskopodna sprintera
a imaju i onoj jednog translinera koji se može pikati ko niskopodni, tako da imaju potrebnih  vozila, a ovih dodatnih 10 se može namaknuti sa steyrima, grafonjama i translinerima

a u ljetnoj sezoni, u nedostatku vozila, krpa se kako se stigne. Radi se punom parom i fali vozila.

Dobro, Isuzui i Sprinteri su druga kategorija, njih nisam ni računao u ovih 30. Ako dobiju oni će raditi sa Latinske ćuprije.

Na 31 ili 27a može bilo koji bus ali na 27, 28, 30, 33, 21, 22, 31e treba 20-tak vozila visokog kapaciteta, a oni u ovom trenutku mogu obezbjediti najviše 8 NL-ova i ona 2-3 zgloba. Ostalo će biti obični Grafovi, Štajeri, Translineri...

Stanovnici Tarčina, Ilijaša, Rakovice, vjerovatno će dobiti lošiji prevoz, jer je GRAS te linije do sad održavao po koliko-toliko redu vožnje i sa adekvatnim, pretežno novijim vozilima (naravno prednost je data tim linijama i zbog dobre naplate). S druge strane GRAS dobiva 20 zglobnih buseva sa tih linija, pa će biti nekih poboljšanja na ravničarskim linijama ali brdske linije na koje ne mogu zglobovi, a koje su u najkritičnijem stanju od toga neće imati velike koristi. Dok neki zglobovi budu vozali poluprazni po ravnici ili budu boravili u garaži, linije sa Doma Armije i Drvenije će i dalje raditi na 30-50% potrebnog kapaciteta.

Jedinu pravu korist će dobiti korisnici minibuskih linija jer GRAS će sad imati 30-35 minibusa i Centrotrans 10-15 tu će stanje biti puno bolje nego sad.

Ali pitanje je hoće li do toga uopće doći.

Ljudi moji, nije da ih branim ali ova 0303 je daleko komfornija od Lions Coach-a....vozio sam se u njoj, sjedišta super udobna, ima klimu, ne drnda puno (za svoje godine)..jest ružan i neodržavan, ali ta auta su najbolje napravljena ikad. Teško će to ostati i u kvaru...ja sam prešao oko 600 km baš sa tim Mercom sa slike. Vozač koji je dužio kaže da u firmi nema ''žilavijeg'' auta, sada su mu dali 0303 VIP.

Nisam bas pratio ovu temu, otkad CTS ima starog Lions Stara?

To je Centrotrans Istočno Sarajevo.

Bio je na linijia Sarajevo-Brcko, vidjen kod Loncara, a kako sam na brzinu vidio pisalo je samo Sarajevo, mada to nisam 100% siguran

Minibusa sada treba oko 70,faliće sa Centrotransom ili bez njega.Na nekim linijama fali barem 3,ako računaš da ima dvokratnih smjena.

Malo sam razmisljao i kad bi se stvari malo poslozile, trebat ce im jos 4-5 autobusa za medjugradski saobracaj. osim ova 2 comforta sto su kupili, takodje ce im trebati jos 4-5 turistickih autobusa, i x autobusa za gradski saobracaj.. Mislim da su uzeli veliki zalogaj, sa ulaskom gradski prevoz.

Šta je ovo sa maske :S

Ništa bitno sa maskom,biće ofarbana sljedećih dana,vjerovatno je imala na sebi oštete pa je ošlajfana i kitovana.

Čudim se pa i njemu nisu stavili masku od N1116.

hvala Bogu da nisu...kod svih kod kojih su stavili toliko je ružno uklopljena da se čovjeku neda gledati u nju. Nisu postigli ništa samo su urugafetili autobus...

Ta maska nije napravljena za tog autobusa i ona donosi niz (MINUSA) .. Jedan od tih nedostataka jest da vozac ne moze sam promjeniti sijalici ako mu pregori u putu, pa je mora bus gonti na servis, kako bi skinuli komplet masku, pa tek onda promjeniti sijalicu, drugi nedostatak jeste, da se farovi ne mogu namjestiti, tako da svjetla ima svukud, samo najmanje na putu ...

A jel se onda na N1116 može samostalno promijeniti tj.da se vozilo ne vozi na servis.

Za to ne znam. Inace orginalnu masku sa Citya N116 je lahko skinuti potrebno svega par minuta, Ali oko ove imas pola sata mukotrpnog posla. A kako stoji na N1116 to ne znam valjda je princip isto tako jednostavan.

zato što maska na N 116 originalna se skida veoma brzo, mislim da se čak i otvara na baglame a maska od N 1116 postavljena na 116 je inprovizacija i fiksirana je ...

Bare: Nakon što mu je pukla guma, autobus oborio znak i stablo

U srijedu je u poslijepodnevnim satima u Sarajevu došlo do saobraćajne nesreće u kojoj je autobus, nakon što mu je pukla guma, skrenuo s ceste i oborio saobraćajni znak i stablo.

aobraćajna nesreća se dogodila oko 13:30 sati u sarajevskom naselju Bare, kada je pukla guma autobusa kompanije Centrotrans, koji je prevozio putnike na liniji Breza - Sarajevo.

Čitatelj portala Klix.ba je bio u autobusu u trenutku nesreće.

"Guma na autobusu je pukla kada smo bili na Barama. Vozač je izgubio kontrolu, udario u znak i stablo i potom se zaustavio. U autobusu je bilo 12 putnika, nastala je panika, ali niko nije povrijeđen", izjavio je čitatelj portala Klix.ba.

(http://img689.imageshack.us/img689/4434/1208221041xl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/1208221041xl.jpg/)

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika/bare-nakon-sto-mu-je-pukla-guma-autobus-oborio-znak-i-stablo/120822104#1

sa poslaskom u 12,45 iz Breze. Ja trebao ići sa njim u Sarajevo da se nađem sa rođakom, sreća pa je rođak otkazao :S

A zanimljivo da je baš ovaj bus jučer zamjenio u Ilijašu autobus koji je u 9 krenuo iz Breze za Sarajevo pa se pokvario...

Da se ovo desilo GRAS-u bila bi to udarna vijest na svim medijima.

aha :D ..Bilo bi : Nemozemo vise ovako,svaki dan strahujemo za svoje zivote,autobusi voze bez kocnica,hocemo Centrotrans... ;D

Naravno.  ::)

Joj tebe,pa znaš da je to GRAS sabotirao. ::)

Zamolio bih sve članove koji slikaju CTS buseve da obrate malo pažnju na garažne brojeve. Razlog tome je izgleda moguća preregistracija nekih buseva.

Evo gbr 338 je imao nove registracije pa je sad opet preregistrovan, pa da možemo upratiti te izmjene, a garažni brojevi su super za upratiti tako nešto :D

kako sam cuo da Cityliner koji je imo udes u Tuzli ce biti  rashodovan,a dijelovi koji su korisni ce bit iskoristeni

Izvor ?

To mi je jaran slikao, pa mi poslao slike.

pa napiši onda da se ne prave bezze postovi... Adine pošao si se opet zaje*avat, a naše strpljenje s tobom je pri kraju, pa da si iz oka ispao.

Nabavili su najmanje jedan MB Conecto. Mislim da su isti kao kod Semberija transporta.

A samo pitate za moje izvore slika. Za ostale koga briga ....

Adine, ti ih najviše postavljaš bez izvora, tako da ima da paziš.

Odakle ti ovaj info?


kad si ovo slikao? Mislim da nisam dosad vidio sliku sa ovom tablom

I mene je začudila ova linija.

Odavde
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=345.495

A možda nije njima stigao, možda je nekome drugo, pa je samo u bazi parkiran. Ali vrijeme će pokazati svoje.

Adin je u pravu, mada farbanje MANova je pun pogodak, onaj fazon sa naljepnicama je bio dobar dva mjeseca i odna su počeli problemi...

Piše da je prinova u cts-u, pa sad 98% da jeste. Čovjek ga je slikao u autobazi, a ako ima pristup autobazi, vjerovatno ima i tačnu informaciju.

Slikao sam ovog mjeseca na AS Banja Luka... Prije jedno 10-ak dana.

Centrotrans potpuno spreman za javni prijevoz na području KS


Kompanija Centrotrans Eurolines očekuje da Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo u najskorije vrijeme uskladi i registrira redove vožnje i na taj način uvede red u javni prijevoz na području Kantona Sarajevo.

Centrotrans Eurolines je, kako se navodi u saopćenju te kompanije, izvršio sve potrebne pripreme u pogledu nabavke vozila te pripremu osoblja da bi eventualno odobrene redove vožnje održavao tačno i uredno prema registriranom redu vožnje.

Iz Centrotrans Eurolinesa, također, ističu da pojedine netačne izjave nekih nekompetentnih pojedinaca u medijima, u tom kontekstu, imaju za cilj zadržavanje postojećeg nelegalnog i neodrživog stanja u oblasti javnog prijevoza u KS-u.

Podsjeća se da je, prema postojećim zakonskim propisima, organizacija javnog gradskog i prigradskog prijevoza u Kantonu Sarajevo obaveza i odgovornost prvenstveno Ministarstva saobraćaja KS-a, a da je Konkurencijsko vijeće BiH, zbog brojnih nepravilnosti evidentiranih u proteklom periodu u Ministarstvu, istom naložilo provođenje zakonskog postupka usklađivanja i registracije redova vožnje.

U okviru ovoga procesa usklađivanja i registracije redova vožnje ravnopravne aplikacije za održavanje redova vožnje podnijeli su KJKP Gras Sarajevo i Centrotrans Eurolines Sarajevo.

http://source.ba/clanak/9468171107104/vijesti/Centrotrans-potpuno-spreman-za-javni-prijevoz-na-podrucju-KS/?ref=tiker

Na sejari.de ima objavljen jedan Man, a u pozadini se vidi nekoliko prigradskih MB connecto, mozda ti bas zavrse u CTS posto je vec stigao jedan, a sumnjam da ce na tome ostati.

Procitao sam na Autobusi.org da je u CTS stiglo 10 MB Conecta i da treba veceras da stigne 10 ISUZU-a  :)

ovu informaciju ćemo provjeriti svakako


Lično ne znam Baju, ali ovaj primjer potvrđuje sve ono što sam dosad čuo o njemu :D

Ja vidio 3 na carini.....

znači ipak bi ona informacija iz teme "Prinove..." mogla biti tačna

Prije par dana kad je bio samo jedan pitao sam Anela u temi litvatrans da neće oni kod njih ali evo ispostvalilo se da idu cts-u (pretpostavljam)

Koliko je money ovaj connecto i koje je godište i koja mu je kilometraža okvirno?

Vozio sam se sa Bajom više puta (ako ga nekad vidite pitajte ga za momke iz Doboja i Zabranjeni Forum, haha)...putovanja sa njim su nezaboravna, sa njim nikad ne skidaš osmijeh :D. Tad je vozio  krntiju od Translinera i pržio ga je ko lud. Vozi čovjek tako da prepada žene :P

Zna li neko postoji li mogućnost da su sa Centrinim Isuzuima stižu i GRAS-ovi Isuzui u Sarajevo?

trebali su već doći do kraja avgusta.

Nisu plaćeni.

Pa zar nije dio plaćen od starog željeza, bilo je spominjano u medijima se spominjalo 6 minibusa kad se pisalo o problemima na liniji 72 "jedan od 6 novih minibusa biće sigurno stavljen na ovu liniju" a toliko je plaćeno jeli tako?

Pa plaćeno je više od pola,fali oko 400,000KM.
Ugovor se mora ispoštovati,ne znam šta lupaju novinarke i kakve izjave daju,svakako su dobili zabranu lajanja za medije.
Činjenica je da neće biti GRAS-ovih minibusa u ponedjeljak kako je planirano.
Ako se šta isposluje možda i dođu,nema teorije,dok se registracija završi i to,procedure.
Ionako je sve postalo problem.Ni struje nemamo,a kamoli bilo šta drugo. :-\
Ugl.biće javljeno kad stignu.

Evo kako bi otprilike izgledao Centrotrans na GRAS-ovim linijama (Sva gradska vozila (bosanko, steyr SS11), Sva zglobna vozila, Svi MB Conecto)

Linija 21 - 1x Steyr zglobni, 1x MAN NL313, 2x Steyr SS11 (Gradski), 1x Conecto
Linija 21b - 1x Conecto
Linija 22 - 1x Neoplan Transliner zglobni, 2x MAN NL313
Linija 27 - 1x Mercedes O305 "Bosanko", 1x Conecto, 2x Steyr/GS
Linija 27a - 1x Conecto, 1x Steyr
Linija 28 - 2x MAN NL313, 1x Conecto
Linija 29 - 1x Conecto
Linija 30 - 1x MAN NL313, 1x Conecto
Linija 31 - 1x Conecto, 2x Steyr/GS
Linija 31e - 2x Conecto
Linija 33 - 1x Steyr zglobni, 2x MAN NL313

Jel ovaj Conecto 100% prigradski?
Mislim da će prije staviti NL-a na 31e.

Zar je Moguce  da Liniju 31 e obavlja  solo  Autobus , danas ponovo vidjen

Nije ti ovo tema GRAS,dalje,ako si i vidio danas je režim subote,i često zna biti solo na 31e.
Uostalom ne valjaj više izjave koje veze sa mozgom nemaju.

I ja mislim da će biti nl 313 na 31e ako bude do toga došlo jer su connecto-i više prigradski.


A šta će ti 3 busa na 28, 2 trebaju.....

Uostalom ovo sve je nagađanje, vidjećemo kakvo će stvarno stanje biti, ja samo očekujem nl 313 na 31e i zglobove na 21. Za ostalo samo možemo naglabat i u prazno pričat. Lično i ja bih slično ovome kao i ti rasporedio vozila ali ko kaže da će stvarno tako biti.

linija 28 ostaje GRASu....i tačno tako na komercijali bi mogli NL nikako Connecto ili neki drugi solo autobusi

Izvini jeli znaš ti koje linije će pripast centri, pošto evo nagađamo kako će to ići pa da imamo materijala za dalju raspravu.

Po prvobitnom stanju to je ovih 12 koje je rekao Troler ali nešto se mijenja stalno...

Na liniju 31 ne vjerujem da će staviti 3 vozila.

Pa i da stave imam neki osjećaj da bi autobusi "landarali" poluprazni i ukapirali bi da im to nije rentabilno jer evo i kad radi jedan poluprazan je, hajd u špici ima raje ali za tri busa stavrno nema potrebe.

Ma nema teorije na malu udaljenost staviti 3 vozila.Ja tako mislim.

Sutjeska - Donja Vogošća,
Sutjeska - Ilijaš - Lješevo,
Ilidža - Hrasnica,
Ilidža - Hadžići,
Ilidža - Sokolovići,
Ilidža - Rakovica - Kobiljača,
Ilidža - Tarčin - Vukovići,
Nedžarići - Dobrinja,
Vijećnica - Dobrinja,
Sutjeska - Vogošća,
Ilijaš - Popovići i
Sutjeska - Kamenica.

Meni se čini da su ove linije.

Za minibuske ne znam,moguće na svaku u Starom Gradu po jedno ili 2 vozila,to znači 5 linija,ali nisu one toliko ni bitne,moguće da će poklopiti sve jer nama vozila nisu došla.Da se ide po pola ili kako su se dogovorili.

Mercedes Conecto mislim da je prigradska verzija Conecto Ü

Možda će prvih dana držati NL313 na 31e, ali mislim da će kasnije rasporediti NL313 jer to su im jedina vozila većeg kapaciteta, pored 3 zgloba. Ako dobiju samo 4-5 linija koje je Haris spomino onda bi možda bilo malo drugačije.

Što se tiče linije 28, mislim da ujutro treći bus ima jedan polazak, isto kao što imaš onaj r.v. 013 na Rajlovcu

Što se tiče tzv 12 spornih linija, GRAS se odmah 2010 povukao sa linije 93 Ilijaš-Popovići, pošto na istoj liniji radi i Centrotrans (linija 226).

Što se tiče komercijale, do ukidanja takozvanih "nelegalnih" r.v. na komercijali je radilo 8 autobusa, ali zato su neki bili dvokratni.

Ne vjerujem da će stavljati rage na 31e.Upravo zato jer na 31e svi moraju kupiti kartu,u interesu je staviti vozilo većeg kapaciteta i bolje je ima naroda da se voza.Ne znam kakvi su sa zglobovima.
Jer ako ćemo pola-pola na 31e,onda je to 2+2,a ne 4+4.Osim ako ne bude izmejna na RV 31e.
Možda bude i šarao sa vozilima u toku dana,u trećoj može i staviti neki manji solo ako ga ima. ::)
Šta ja znam.

Ove zglobove će poslati na prigrad što ih ima.Nema teorije solo vozilima pokrivati čak i da ih stavi 5 na liniju.Nema fajde od toga.

Znam na koji misliš polazak, pričali smo o tome ranije.

To je onaj neki polazak između standardog intervala idu na čitav i na pola sata, a taj polazak je u 07:40 min ili neš slično....

Uglavnom taj jedan polazak i ako ga nema može se tolerisat.

Haris? 4-5 linija, nisam upratio...


Samo 3 čini mi se....

Pa malo je to zglobova,kad je već uzimao što nije uzeo gradske solo/zglob,vidim da su Connecto prigradska verzija.
Ovako sad lupam,ne bi trebao ići ispod 12 zglobova. ::)

Ne mislim Centri tolerisati propuštene polaske, sami su tražili ove linije. za GRAS znam kakva je situacija i znam da bi vozili da su u mogućnosti.

Što se tiče zglobova stanje je ovako.

Neoplan Transliner N 318/3 - g.b. 461
http://img252.imageshack.us/img252/6621/dscn2654j.jpg

Steyr SG 18MUA340 g.b. 391 i 450 i jedan nepoznatog garažnog broja koji nije u voznom stanju.
http://img33.imageshack.us/img33/6846/dscn2988t.jpg

Ako uđu na linije mislim da će sami shvatiti da nemože tako i da će uzeti bar 10 zglobova.

Vjerovatno kad odustane da ima prigradska vozila da se ne sikira.


Mora on više zglobova imati ako misli na ovih 12 linija da voza.
Pola njih je samo goli zglob ništa drugo.
Ma hajde vidjećemo koje linije i sa kojim polascima.Hoće li šta korigovati ili neće.
Ovi Connecto neće podnijeti gužvu i krhanje definitivno.

Šta će ostaviti on na onim linijama koje standardno održava?Hoće li nešto redukovati,premještati,hoće li šta trpiti itd...

Ja imam drugarice iz Breze (zajedno idemo  u isti razred), kažu reducirali su "plaho" polazaka. Nadaju se da će im nešto ubacit za vrijeme šk. godine jer ako ne onda je pitanje kao će kući svaki dan. Adnan vjerovatno zna još bolje kakva je situacija. Ima još nešto kažu isto da ima nekih 20-ak buseva u Ilijašu koji stoje tamo (po njihovim riječima) nikad ne voze. Ne bi me začudilo da se pojave i "tvoji imenjaci" (Man lions coach) na linijama kao Vareš, Breza i sl... ali vidjećemo...

Što se tiče zglobova, možeš računat nl 313 kao zglob jer se podosta može natrpat u njega 120 ljudi meščini ali opet je to slabo jer Gras je vozao sa 3 zgloba na 27,33,22 sa 4 zgloba na 21, sa 2 zgloba na 28 i 30 i sa 4 zgloba na 31e= 21 zglob....


Valja uzet sve rentabilne linije eeeee....

(http://www.pic4ever.com/images/3ztzsjm.gif) Biće svađa ko će sjest i ko će uć u bus....


Tačno tako.

Imaš odgovor u temi GRAS busevi na linijama

Tema danas pravo aktivna pa nisam ovo ni skontao.

Van špice ni tramvaj trojka nije ispunjen do poslijednjeg mjesta. Liniju 31 između ostalih koriste i učenici Dobrinjske i pete gimnazije, i kad oni idu u/iz škole zna biti pun. Nedjeljom je 31 skoro prazan pa je vazda bio planiran samo jedan.
Druga stvar, ranije kad je bus bio svako 10 minuta i uvijek jedan bio na terminalu ili ako ti jedan pobjegne, odmah vidiš drugog kako ide na terminal, pa niko nije išao 500 metara dalje do trolejbusa kao što to sad većina raje radi, pa je uvijek bilo putnika. Poslije su komercijalu pojačali na svako 10 minuta, a ranije je bila uvedena i linija za D4, pa su 31 redukovali na 2 busa svako 15 minuta (navodno nezakonito).

Ako ministarstvo odluči zadržati postojeći R.V. (onaj iz 1997) Centro će morati raditi sa 3 autobusa, a ako bude korekcija, onda će najvjerovatnije raditi 2 ili kako je bilo prije poništavanja r.v. 1 trosmjenac + 1 dvokratni.

Pa ako ćemo po zakonu morala bi 3 ali svakako mislim da je taj 1 trosmjenski i 1 prekidni puno bolje rješenje.

Razmišljaš ko gazda firme. Za koga najbolje - za centru.
Ako budu dobili red vožnje 10 minuta neka ga poštuju, ako se ne budu držali onda ću to razglasiti po svim forumima. Autobusi neće biti prazni zato što raja neće pješačiti od tramvaja do trolejbusa ako bude 10min.

Ako ministarstvo izradi novi red vožnje mislim da bi najbolje bilo da bude trosmjenac+dvosmjenac a  trosmjenac+dvokratni bi mi manje odgovarao.

Naravno da ćeš razglasit, tražili su sada neka "uživaju" he-he (http://www.pic4ever.com/images/128fs318181.gif)

Evidentno je da neće podmiriti,misli da će biti korekcija u RV ili neće biti svih 12 linija dodijeljeno,bio je slučaj prije nekoliko godina sa linijom za Kamenicu,narod se žalio jer Centrotrans ima duplo manje polazaka od GRAS-a.

Sjećam se toga, narod je čini mi se blokirao i cestu, pa je ministarstvo moralo GRAS-u dati dozvolu. Tada je Čengiću puko film pa je napravio onaj cirkus sa upadom u JGP.

vidi se da drugarica nije u ovim vodama. Sad "fali" linija, jer je ljetni red vožnje, pa ne voze se dvije-tri linije koje se voze kada je školska godina, U tome je fazon. Linije za Brezu se ne diraju. :) Također u Ilijašu nema mislim ukupno 20 vozila, a kamo li 20 koji "nikad ne voze" ;)

Lion's Coach-evi neće na prigrad garant, jer ionako fali visokoturističkih buseva na linijama, pa je sinoć ona 303 RH iz RJ Visoko vozila Tuzla-Sarajevo...

Nije još ništa sigurno u vezi ovih linija i ulaska CTSa... sigurno do kraja septembra ova saga neće biti riješena...


Azra je čini mi se spomenula nešto oko preraspodjele vozila - za Brezu je moguće da dođe i poneki Conecto, jer će NL-ovi biti preusmjereni na gradske linije, al će uglavnom ostati G&S i Steyri. Također, evidentno je da CTS mora nabaviti i još zglobnih vozila... Npr liniju 27 se ne isplati voziti bez zgloba...

hajde prvo da vidimo hoće li CTS voziti gradske odnosno prigradske linije koje vozi GRAS. Ako će ih voziti da vidimo od kada će ih voziti  i kojim linijama se radi definitivno. KAd se potencirao navodni dogovor GRASa i CTS odnosno direktora GRASa i CTSa nije se spominjalo 12 "spornih" linija nego mnogo mnogo manje. U tom slučaju GRASu bi ostale linije 21, 27,27a, 28 znači CTS bi dobio veliki broj minibuskih linija tu one koje polaze sa terminala Latinska Cuprija, Pola polazaka sa komercijale, te liniju 31 te prigraske linije za Ilijaš, Tarčin odnosno VUkovice, Hadžiće...sve što pričamo do tada je prazna priča ...

Da sjećam se da je te linije direktor spominjao, ali čenga je ponovo spominjao tih 12 linija, mada je rekao da bi oni bili zadovoljni da dobiju bar dio.

Kad bi se tako raspodjelilo kako je direktor grasa nudio bilo bi donekle dobro za Centrotrans, i za GRAS i za narod, a mislim da preuzimanje svih 12 (u stvari 11) linija nebi bilo dobro ni za koga. Gras bi ostao bez dobrih linija i dobio bi višak zglobova koji bi mogli raditi samo na nekim linijama, narod koji živi u prigradskim naseljima dobio bi prevoz mnogo lošiji nego sad, a Centrotransu bi se autobusi brže "trošili"

AKO DOBIJU te linije tada bi se moglo rasporediti otprilike ovako:
Linija 22 - 1x Steyr zglobni, 2x NL313
Linija 29 - 1x Conecto
Linija 30 - 2x NL313
Linija 31 - 3x Conecto
Linija 31e - 2x NL313
Linija 33 - 1x Steyr zglobni, 1x Transliner zglobni, 1x NL313

Što mnogo bolje izgleda nego raspored koji sam sinoć uradio (kad bi dobili sve linije).

zglobni transliner više ne radi nego što radi, njega možete ubrojati u vozila koja su u poluvoznom stanju....
i mislim da si ti prvi put spomenuo suštinu. CTS trenutno nema uslove da vozi na tih 12 linija tako da oni mislim pucaju samo na 5, barem je trenutno tako. MOzda ce oni u dogledno vrijeme nabaviti vozila. Na kraju preko Sejarija se to rijesi za tren oka...ono što je ključni problem je da ce vecina gradjana koje preuzme CTS imati losiji prevoz nego su imali sa GRASom jer na ovim nabrojanim linijama GRASov prevoz funkcionise jako dobro s manjim izuzecima na koje ne moze niko uticati

Nije on tolika budala da na 31 stavi 3 prigradska koja je tek kupio.
On će gledati da isplati vozila,i poslaće ih na prometne linije.
To što će imati putnika imaće eventualno djece koja u 1 i 2 razredu srednje imaju besplatan prevoz.A ostalo je mizerija,kao i penzionerski kuponi i dobar dio radničkih,neće on imati živih para na toj liniji.
Samo može zarotirati autobuse pa sa neke svoje linije ubaciti na 31,a connecto poslati natrag.
Čak,štaviše sumnjam da će uzeti uopšte tu liniju.

Nebitno 31, tu može sve, Conecto, Bosanko, Štajer.... Conecto sam stavio onako, prvenstveno sam htio prognozirati kako bi moglo biti na ovim pretežno zglobnjačkim linijama.

http://img528.imageshack.us/img528/5805/p9020938.jpg

Vidi mene i Dubija u prvom redu. ;D

Eee fakat, jel to slučajno ili preko štele da sjedite u prvom redu?  :D

Bas kako sam rekao, iako sam davno dobio informaciju da ce stici, nabavili su 10 MB Connecto ..

Neznam to, pitaj buraza. ;D

pa ipak sam ja u nekim stvarima autoritet :P

http://www.klix.ba/biznis/news/centrotrans-nabavio-10-minibuseva-za-gradski-prijevoz/120903170

(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/b_120903170.jpg)

Fino, fino ...

i klimu imaju..... fino fino kao sto adin kaze...

Nađi mi jedan Isuzu da nema klime, ljepota se vozit u njima za vrijeme ljeta, ko da si u frižderu a vani +40 :D..svaka čast Centri nadam se da cemo ih što prije imat na forumu, eto malo zadaće za ove iz Sarajeva :P.

Čudi me što nisu "najavljivani" Citibusi.

Prelijepi su..Jos jednom svaka cast Centri i nadam se da ce u skorije vrijeme nabavit jos vozila :)

Ovaj je zamjenio Citibusa koji se možda i prestao proizvoditi, ovakvi trebaju biti i GRAS-ovi
Inače pogodni su za invalide i starije osobe pošto su nazad, istina malim dijelom, niskopodni

Vozila se rade po narudžbi.Bila je ponuda i Citibusa. ;)

Sad cemo imati jedan novi sektor kako sam mogao primjetiti.
Na MAN-u prefarbanom pise PGS pa bi se mogao napravit i jedan sektor da se razdvoje prevoz na duže relacije od PGS-a.
To je moj lični prijedlog,a svaka čast na prinovama :D

ma Semire ništa od toga... Bilo je i prije vozila sa PGS naljepnicama, ali neki kao npr Translineri su znali voziti i za Tuzlu i Zenicu i Bugojno, pa je teško pohvatati to.

Počeli su oni taj znak stavljati na neka prigradska vozila ima dosta godina, ja sam ga zapazio još 2004.

Kad su dobili ove minibuse bilo bi lijepo da počnu održavati liniju za aerodrom koju su dobili prije tri godine po pola sa GRAS-om.
Povukli su se čim su skontali da je linija nerentabilna, a i nebi se mogli vaditi da GRAS drži monopol u gradu kad bi ih raja vidjela da rade tu liniju. a GRAS je radio na toj liniji sve dok nije puko sa minibusima prošle godine.

Ne može to tako kako ti misliš.
Bolje je da raju dere taxi sa Aerodroma.... ;D

Sve  cestitke Firmi CENTROTRANS-EUROLINES  na  nabavci ovi jako kvalitetnih vozila

Kvaliteta ????  Hahahaha vise-manje ;)


Ali kako god, novi su, i nadam se da ce dobro posluziti ;D

Brate novo je novo, da je ne znam ti kakvo.

dali ce raditi  nove naljepnice onakve kao na  svim CTS vozilma

Damire prijatelju, ja koliko vidim da su naljepnice već na njima.

da  al  ne ovakve kake  su  vec kao i na ostalim CTS vozilima sa jedne  str Centrotrans  sa  druge  Eurolines

Damire to se stavlja samo na vozila koja idu vani.

Novo jest, ali opet vrijeme ce pokazati kvalitetu ;)

ne bih se slozio , jer je  jedna  firma eh ako se razdvoje Gradski  i Medjunarodni  saobracaj onda   da

Je li uopste bitno to ima li eurolines semu na lijevoj strani ili nema?? Druga stvar nema podjela na Gradski i Medjunarodni saobracaj, jedino na domaci i medjunarodni. Treca stvar zasto razdvajati to, samo povecati troskove, u ovim vremenima, to bi bilo ravno samoubistvu, ili samounistenju. Ako nisu u stanju raditi sa 100-tinjak autobusa,  i ako im tu treba reorganizacija, onda su oni nesposobni.

Damire to ide na turističke a ovi prigradski to nikad nisu imali.

 ja neznam kako su  vezani  ugovorom  sa Eurolinesom

Ma imali su i imaju i sad, translineri, citylineri, jetlineri, a rade po lokali. Nema tu nikakvog ugovora, godina clanstva u Eurolines grupaciji kosta 11.000 €

da ali oni  neki manji  dio dobiju  nazad

Pa valjda nešto ima što se zove statut i u njemu je definisana djelatnost kojom se preduzeće bavi.
Npr. u GRAS-u je
49.  49.3  49.31     Gradski i prigradski kopneni prijevoz putnika
49.  49.3  49.39   Ostali kopneni prijevoz putnika, d.n.

Isto tako Centrotrans ima svoje kako je organizovan i čime se bavi.

Preduzeće može obavljati poslove samo u okviru djelatnosti upisane u sudski registar.


Ti bi dijelio firmu na firmice.Veze ti nemaš.

jadan i ne bio baci tu drogu više krajnje ti je vrijeme. Fino ti ja govorim nekoliko puta baci je a ti nećeš pa nećeš

(http://yoursmiles.org/tsmile/drink/t0322.gif)

Dragi kolega Damire, zar je potrebno radit šemu eurolines na bus koji vozi samo na liniji prema kaknju, ilijašu i tim bližim gradićima..neki su vec pisali gore da se ta šema (s jedne centrotrans, s druge eurolines) radi samo na turističim autobusima, tima MAN , Neoplan , Setra, dakle ostali busevi ne dolaze u obzir, i svi busevi koji idu izvan granica BiH imaju šemu Centrotrans-Eurolines, a ovi styeri, gradski manovi, i ostala talašika ne dolazi u obzir..nadam se da razumiješ.

da se vratimo na Conecte - stiglo ih je ukupno 8 i zavisno od situacije na terenu biće stavljeni u funkciju, a Isuzu autobusi su trenutno u procesu registracije.

Da stiglo je 8 MB Conecta,a kako kazu u planu je nabavka 5 zglobnih buseva :)

Almire  zasto onda neki Isuzu Autobusi imaju  s desne  strane Centrotrans a  sa lijeve Eurolines , il i oni idu  za Evropu

Damire bez uvrede al previse nas tusis sto se toga tice ... nisam naucio da ovako uljecem.. al bas si dosadan :(

ok

Koliko znam oni idu van granice BiH, u Hrvatsku, Crnu Goru, itd... To su turistička vozila. Neznam kakve veze oni imaju sa vozilima koja rade na PGS-u.

Kakve veze ima Eurolines sa linijom Ilijaš-Misoča, ili nekom tamo linijom od Visokog pa do nekog Visočkog sela.

Zato sto su to "turisticki" minibusi marke Isuzu, i molim te daj mi pojasni, zasto je to tebi toliko vazno uopce? gdje je koji i kakav natpis, jel i milimetarna svom mjestu, jel ista boja, jel ovo jel ono ? To su stvari koje, bar ja tako mislim, nas ne zanimaju, jel ima natpis centrotrans ili eurolines, jel taj natpis u milimetar stavljen kako treba, jel na pravoj strani, jel tog natpisa uopce ima? Ako te takve stvari interesuju mislim obrati se nadleznima koji postavljaju te natpise u centrotransu, a nemoj nas smarati sa time,

mislim da ce se vecina sloziti samnom.

damir050 pati od Eurolinesa,to je neprofitabilna organizacija prema Belgijskom zakonu, čiji je Centrotrans član,uz određenu naknadu,ima tu mnogo zemalja,fazon je u putovanjima nešto kao agencija koja nudi jeftinija putovanja,takse i dr.po mreži linija kako su se organizirali.
Vodeći se prema ovome,ne vidim zašto bi gradski prevoz bio u ovoj šemi,sem što neko pati od brandinga na vozilu. ???
Ne sumnajm da postoje zakoni i odredbe ugovorne koji definišu ovo detaljnije oko djelovanja Eurolines-a.

Sarajevo - Tesanj vise ne voze, a onaj vozac legenda sad radi u Zet Toursu

Jutros u 7h ko je išao iz Bugojno-Sarajevo nije se udostojio grijanje upaliti putnici se smrzli

Centrotrans traži dva autoelektričara..svi zainteresovani neka posijete link.
http://posao.ba/job.php?&jobID=64184

Prevoz radniika sa stilom :P
http://www.dodaj.rs/f/1j/V4/BZXrlSz/dscn3795.jpg

A vidio sam i Starliner II na cesti malo iza ovog, pa sad možda je i on vozio radnike Bosnalijeka, jer uvijek voze dva busa....

Inače ih često vozaju Neoplani stari,a mislim da su imali i jednu sa Ayatsom prije mjesec dana.





Jel i ovo preko puta Centralne banke?

hahahhahaahahhahahahha e šteta što sam oženjen zdravlja mi. Sutra bih te ženio hahhaahhaahahh sala naravno ne zamjeri

MANovi NL 313 dobili plave linije i sad izgledaju mnogo ljepše. A dobio sam i info da su im oni MANovi što voze za Fojnicu pravo udobni.

http://www.mojevijesti.ba/novost/131510/Centrotrans-biljezi-pad-broja-putnika-prema-Jadranu

Evo snimio sam MANa, mislio sam ga slikat, ali mi tel ostao na videu.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LCRPeVfevck&list=UUc0vqx06ZgPyvnZGi6qmUfw&index=1&feature=plcp[/youtube]

Mogli su i Štajera poslati.

Sasvim solidno auto za ove linije.. A danas 316 KL do posljednjeg mjesta se napunio u Mostaru.

Ovaj man je dobar za ove linije, vozio sam se u vakvom od PPZ, pofino su oni udobni, da ima malo bolja sjedista mogo bi on sstalno do Bihaca i kladuse

Danas bus za Hrenovicu u 14:30 nije vozio tako da je bus u 16:30 bio pun ko sibica... :)

SG18 MUA340

samo su neki dobili, nisu svi...



Nisi u pravu. Autobus je mrak. Poprilično udoban a unutrašnje galerije za prtljag su veeeeoma velike, tako da može ovaj sasvim dobro podnijet ovu liniju. Između Jetlinera i ovog, ja bi uzeo ovog.

Ovo je nesto najbolje sto je Man ikad proizveo sto se tice Buseva .. Zvijeri na cesti ..

Nisam se imao priliku vozat u njemu ,al ostali MAN-ovi su masine od gradskih do turistickih :)

Imao sam se priliku voziti u 2 lion's stara. U Bregavinom, poluautomatik, ubrzaje ko malo auto. I u onom APB-ovom brzina 115-120 km/h

Meni je NL313 najbolji...ide ko munja :D

MAN je ipak MAN,(http://www.pic4ever.com/images/Ghelyon.gif)

I ja sam imao priliku da se vozim sa centrotransovim nl 313 (kad je centro vozao po gradu), i stvarno super idu, očekivao sam da će biti kilavi i spori ali super su, jedina stavr koja mi se ne sviđa trenutno je ta što su onaj logo PGS stavili naprijed na mjesto gdje piše MAN pa to po meni sada izgleda ružno, inače jesu bile otišle one naljepnice sa motivima grada, pa je bolje da su ih skinuli i ovako ofarbali.

Neznam zašto si to očekivao da će biti spori, imaju 310 KS

E problem je u tome što ja tada nisam znao da su 310 konja......  ;D

U oznaki 313 31 označava 310KS a 3 na kraju generaciju.

slažem se, naprijed izgledaju loše, puno bolje izgleda pozadi na poklopcu, mada se na nekim te već počele odlijepljivat...

Pozdrav vozacu koji je svirao

(http://img651.imageshack.us/img651/3191/p9190183.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/p9190183.jpg/)

[/quote]

Mozda malo zvuci smjesno, al po ovom busu ko da je neko "pijan" ili "corav" lijepio ove naljepnice, pogledajte naprijed centrotrans i sa strane sa nama u europu ... :)))

ma ima i  jednih i  drugih u Centrotransu

Ne mora značiti da su ćoravi i pjani.
Jednostavno ljudi zalijepili,možda nisu upratili ravno liniju. ;)

"pijan" i "corav" sam stavio pod n avodnike.

Danas kod stanice tehničkog pregleda nedaleko od AS Sarajevo sam vidio MAN-a (A41-T-506) sa razbijenim staklom između srednjih i zadnjih vrata. Zna li neko šta se desilo? Kad sam prolazio pored autobusa su stajali vozač i neki ljudi vjerovatno sa tehničkog i jedan policajac.

Dobio sam info od prijatelja da je ovaj Steyr, kao i još jedan koji su u PJ Visoko, izrezani.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406380_3656986430646_691268709_n.jpg

Jesu li pušteni u promet Connecto?

Koliko znam,nisu još....

Prefarbali Lion's Cityje pa ih pretstavili kao novonabavljene autobuse! Koja 33 nova gradska autobusa!?

Ovo isto ko kad bi GRAS drugačije ofarbao Ikarbuse 206 iz 2009 pa ih predstavio kao novonabavljena vozila-
http://www.klix.ba/biznis/news/centrotrans-predstavio-33-nova-autobusa-i-minibusa-za-javni-gradski-prijevoz/121001084#13

Generalni direktor Centrotransa Safudin Čengić obratio se prisutnim gostima ističući kako je ova kompanija nakon nabavke novih vozila u iščekivanju odluke Vlade KS o dodjeli određenih linija javnog gradskog saobraćaja preduzeću Centrotrans-Eurolines, te je dodao kako smatra da će ovaj broj vozila u prvom planu zadovoljiti potrebe građana Sarajeva.

"Ukoliko ministarstvo u narednom periodu ustanovi da je potrebno više vozila, mi ćemo također nastojati da ispunimo i te uslove", naglasio je Čengić.

Na pitanje novinara da li očekuju da će nova Vlada, koja bi trebala biti formirana tokom narednih mjesec dana, ispuniti obećanja o dodjeli linija, Čengić je samo kazao kako se nada da će Vlada raditi po Zakonu te da, ukoliko bude tako, neće biti problema.

"Mi smo kupili autobuse i minibuse koji ispunjavaju sve evropske standarde. Što se nas tiče, vozila su spremna i mi već ujutro možemo početi raditi. Sve je do ministartsva i da li će riješiti spor u vezi sa tih 12 linija o kojim se već odavno govori", rekao je Čengić.

Ni meni nije jasno...10 minibusa,8 MB Conecta ,a ostalih 15 ?

Troler drug nemoj me pogresno shvatiti, ali CTS radi onako kako treba i vidi se da rade za razliku od ovih lezihljebovica iz GRAS-a, koji primaju plate da ti se zavrti u glavi .. U njih sve funkcionise, od marketinga, do organzicije za razliku GRAS-a gdje se ne zna ko pije, a ko placa .. Za ovakvu situciju u GRAS-u kriva je politika od 1995 do dan danas. Ljudi koji su dolazili na celo firme, tako sto bi nekoj politickoj glavesini zaklali janje, kupili kakvu sliku ili sat. uglavnom nesposobnost.. Čengić je pravi, menadzer koji se bori za svoju firmu, za razliku od ovih GRAS-ovih.. Vjerovatno i 8 NL-ova i spominjali ste neke zglobnjake, vjerovatno je to-to. za gradski saobracaj.

Valjda si pogledao galeriju, vidiš da su i prefarbane NL313-15 iz 2010 (neznam šta mi bi da gore napišem Lion's City) pretstavili kao novonabavljene autobuse, i vjerovatno su uračunali i gradske Sprintere, i ona dva Lion's Comforta.

Moja pretpostavka da nece Comforti na gradski, mislim da bi prije mogao uletiti koji Transliner ..

Naravno da sam pogledao,ali ima tu dosta mogucnosti : kazu da treba da stignu 5 zglobnih,mozda te Sprintere,imaju zatim i ona 2 ISUZU Urban i bog zna sta jos... :)

I ja mislim da neće Conforti, ali eto. Sprinteri su tu uračunati sigurno.

Nemogu predstaviti ono što nije došlo.

Ovo sam našao.

Centrotrans predstavio 33 nova autobusa i minibusa za javni gradski prijevoz

http://www.klix.ba/biznis/news/centrotrans-predstavio-33-nova-autobusa-i-minibusa-za-javni-gradski-prijevoz/121001084#3

MAN, Mercedes, ISUZU NOVOCITI.

Ne znam koji su ovi MAN-ovi i Mercedesi.

Dobro jutro Kolumbo...Pa o cemu mi pricamo molim te ? :(

DOBRO BOLAN. *** ŠTA ODMAH OVDA NAPADATE.

Niko te ne napada al jel tesko bilo pogledati prethodne postove ?

Nije. BTW kada će biti pušteni na linije i hoće li uopšte biti na linijama? Samo pitam.

Jok eto kupili buseve da stoje za reklamiranje,a ''šušteni'' na linije ce biti kad se registruju,a za 10-tak dana ce biti odluka ministarstva hoce li CTS vozit na tim spornim linijama

Prepravio sam. Umjesto P sam slučajno stavio Š dok sam pisao

FTV: Centrotrans je predstavio 33 novonabavljena autobusa i spremni su da preuzmu SVOJE linije.

ahhaahahha stvarno ovi mediji su komedija ;D ...cuj Centrove linije ;D

Pričaju gluposti. " Njihove " linije.

Imaš oko sokolovo Troleru.
Ne pratim CTS vozni park,ali eto fino da su ponudili prefarbana vozila.

Davno sam rekla da to nisu linije njihove.
Linijama raspolaže i diriguje Ministarstvo saobraćaja,a ne privatni biznismen.

Na avazovom portalu piše da su nabavili:

10x Isuzu Novociti
8x Mercedes Conecto
8x MAN NL313-15
5x Mercedes Sprinter
2x MAN A1 (Lion's Confort?)

Ne znam zašto bi opterećivala budžet kad je CTS privatna firma i odavno nije u državnom vlasništvu.To možda u bliskoj budućnosti ukoliko im se ostvari plan da dobiju linije i pritovare se na budžet i subvencije.
Sejari je u dobrom procentu vlasnik CTS-a tako da ne sumnjam da nema prepreka da kupuju polovna vozila i pokojeg novog.


Troleru da to nisu ovi bijeli sa Connecto u ćoškovima? ???
Ja ne vidim na slici,a sprinteri su sigurno oni mali kombiji,što vozaju prigrad,vidjela sam ih oko Srednjeg-Čevljanovići.

Ona 2 bijela su isto Conecto
(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/121001084.13_xl.jpg)

Možda je neka greška,a i samoreklama.Uostalom briga me,što nisu sve slike stavili. ???

Kod nas nema kad uđeš sa lijeve strane po dva sica,a u ovim Novocitijima njihovim ima.

Zato su GRAS-ovi bolji za linije na kojima je velika gužva, jer ima više mjesta za stajanje.
Osim po sjedištima razlikuju se i po tome što CTSovi imaju klimu.

Vidi se na kokpitu kod vozača,a u GRAS-ovim su poskidane pločice za muziku namjerno. ;D ;D
To u prevodu znači manje potrošnje goriva,manje grijanje motora,a i komotitet u protoku naroda,djeluje ovo usko,bar ja mislim,nisam probala.

Ja ne znam u čemu je kod tebe problem i na osnovu kojih kriterija ti nekome određuješ platu "da ti se zavrti u glavi".To ti doktorirao ergonomiju pa mudruješ?
Treba ti se zavriti u glavi od Čengićeve plate,da li je realna!
Meni ljudi uporno tvrde da je plafon plafona 800KM plata,kod vozača njihovih,nisam ničiju platnu listu vidjela,da se razumijemo,ali da li ima razloga da lažu da je mala plata?
Glavno je srati po lezihljebarskom GRAS-u i pojedinim šoferima i to čak VKV sa preko 20 godina staža koji prime na plafonu 1200KM za prekovremene sate,noćni rad,procente od karte,i to sukladno Zakonu,svaka 2 mjeseca.Prebij to pa skontaj kolika je to plata,pođi od toga da jedna glava hrani cijelu kuću.Nije to socijalna priča,da se neko sažali i da je gluma.Nije se jednom desilo da ljudi umru,nemaju para za dženaza i ukopa,to su ti lezihljebari bogataši u GRAS-u.Uposlenici GRAS-a žive delux životom lova do krova!
U čemu je problem?
Čengić je pokazao svoje menadžerstvo i sposobnost vodeći agoniju BOSNA ASA BHT brilijantnog kluba iz prošlih vremena,u pm.
Eto koliko je sposoban,da mu nije stranačkog zaleđa,švercerskih šema iz rata itd.prodavao bi upaljače na Markalama i pakete spužvi za pranje suđa.

Centro se baš dobro "naoružo" autobusima.

Pa i GRAS ima nova vozila evo 416 i 410 su potpuno novi.... i 853 i 854 su novi novcati, Ima još novih vozila 813,.....402...

Samo bezveze puštaju šuplje priče i seru....

@man464 treba to ispolirati,uglancati dobro izaprati u ubaciti 2kg jelkica od vanilije i napraviti promociju.

(http://www.pic4ever.com/images/looksmiley.gif)

malo razmislite ljudi  narod , televizija bas ne prati kao mi CTS , GRAS,... preko foruma da zna sve sta se desava . Ovi nl313 sto su prefarbani , uglajcani su njima kao novi autobusi , bas glup narod zna sta je glajnc novo :S . Jesu nl313 novi al ne toliko koliko mediji govore . BTW svaka cast za Conecte :)
I slazem se sa clanom Setra 417 HDH , da je Čengić ugledan čovjek koji se  bori za firmu pa barem ne fer načinom .

u pravu je Setra417 sviđalo se to kome ili ne - zna se ko kosi a ko vodi nosi. Marketing im radi strašan posao.

Eto i mi smo napokon dovršili naš izvještaj xD A danas bio u Konektu i zadnji kraj mi se čini jako uzak, jer se sužava hodnik pa moglo bi biti nezgodno, a Isuzu su mi skroz čudni - uđeš naprijed malo si povisoko, a onda u zadnjem dijelu kao da ima rupa :P

Uglavnom, ako ne dobiju linije brzo, Konekto idu na prigrad, što i nije loše (btw, u skorije vrijeme svi će ići u bijelo farbanje), a Isuzu će pojest sami sebe jer ne mogu raditi na prigradu...

Pa ta tamo tamo rupa u Isuzu sluzi ko ima namire da strpa tamo xD :)

i da napomenem da je gbr 397 sređen i prefarban pa bus izgleda pravo fino :D

Nevjerujem da će dobiti minibuske linije uskoro. Vjerovatno će zasad dobiti neke od ovih autobuskih.

Moguće i liniju 30a.Jer im je uvažena žalba na istu.
Devetog ovog mjeseca će biti to usklađivanje.

Izvinite gospodjo/ice s obzirom na rad odnosno nerad njima je puno i 100 KM. Za razliku od njih Centrotrans posluje pozitivno. 800 KM  je li mala plaća opet za taj nerad. Opće je poznato da u GRAS-u vec odavno postoji visak radnika, tj. svak svoje dovodio. Zbog cega je GRAS u stanju kakvom jeste, pa zato sto misevi kolo vode!? Ima i tu izuzetaka, ali anarhija u firmi je uzela danak. Sada kad su nastali dugovi na desetine miliona maraka, pokusavaju se izvuci preko gradjana..

Kolega nasjeo na propagandu.

Ovo ovdje vise lici na GRAS vs. CTS ;D

zato će prestati, jer ćemo otići predaleko, a zainteresovane stranke mogu nastaviti preko pp dalju diskusiju... Svaki idući OT post brišem, jer ove teme su prežvakane barem 2 put do sad...

Danas se desila lijepa stvar i za CTS i za sve  ljubitelje autobusa, pa budite malo pozitivni ;)

Nije mi jasno samo zasto nisu nabavili gradsku verziju Conecta ... i samo jesul ovi Conecto automatik ? :)

the dubster brisi ove gluposti sa foruma,upravu si da se danas desila lijepa stvar i trebamo pokazati malo kulture i lijepog ponasanja,na kraju krajeva i moja ce se djeca a i ja vozati tim vozilima i ima li tu sta lose?!!!!!

Ja sam u svakom slucaju pozitivan, prvenstveno drago mi je vidjeti da u ovoj drzavi nesto ide i naprijed. Da neke firme uspjesno posluju. Nadam se da ce se napacenim gradjanima Sarajeva  koliko-toliko olaksati u njihovom svakodnevnom zivotu. Iako ja nemam nikakve koristi ni od GRASA ni od CTS-a jednostavno srce mi puca kada vidim, da se kupuje da se radi. Centrotransu zelim cestitati na ovoj ljepoti od VP, cija prosjecna starost prema nekim mojim procjenama iznosi 5,5 godina. Malo je firma koje se time mogu pohvaliti.

Centrotransu Zelim puno  predjenih kilometara sa ovim vozilima

i jos koliko  ce proci  da  se  vozila  ne isaraju , tapacirunzi  da se cijepaju i tako  slicno

Dali će ovih 12 linija ponovo ići na tender kad budu išle i sve ostale linije? Jer ove profitabilne linije bi trebale dobiti svoje vezane linije.

Kakve su šanse GRAS-u na ovom usklađivanju, s obzirom na navodni gubitak licence za JGP?

Mogao bi se poboljšati kvalitet JGP kad bi Centrotrans dobio 5-6 linija, ali ako dobiju svih 12 neće biti dobro. Eh sad molim one koji su iz drugih gradova, i koji ne poznaju kakva je koja linija, i kakva vozila rade na kojim linijama, na koje treba zglob, a na koje isključivo solo koji može u brdo, koliko vozila treba na kojoj liniji, i kako se te linije trenutno održavaju, da ovo ne komentarišu.

To stvarno ne znam.Ako se bude raspisao tender za njih opet ili ako u slučaju raspisivanja tendera upadnu u paket linije.

Usklađivanje je sazvano,a ima još jedna linija uz 30a,ali nisam upratila o kojoj je riječ,gdje im se žalba uvažila tako da ne znam da li će ići u paketu sa ovih 12 linija.Mislim da sad 9.10. neće.

Što se tiče šansi ne znam,ponude će biti otvorene,pa ćemo vidjeti,vjerovatno će doći do nekih izmjena RV na nekim,ali ne mogu 100% tvrditi,zavisi od kapaciteta kako prevoznici ponude.

Jel ova mecka radi neke linje...

Da, sola je sa linije neke, al nez koje :-D

Mislim Fojnica-Zenica, jer transliner koji inače radi tu liniju je proteklih dana bio na sređivanju u Sarajevu

jesu automatici su,.....mislim da nema connecta sa klasik mjenjačem a nabavili su ovu verziju zato sto su to mogli nabaviti tj to se prodavalo, znaci kad kupujes polovna vozila nemas mogucnost izbora te vrste .....

ok...hvala transformers ... ma ja preko Sejarija su nabavljeni toga se nisam sjetio,al sve u svemu nisu ni ovi prigradski losi :)

Nisu automatici, već EPS mjenjači a oni imaju kvačilo i šaltaju se, samo što je taj princip šaltanja lakši u odnosu na ''palicu'', na fazon +/-, npr. onaj džojstik gurneš naprijed i on ''pripremi'' brzinu a zatim stisneš kvaličo i čuje se škljoc te prešalta ;D....ovaj mjenjač je najviše korišten u prvoj serije Actrosa.

Imaju 5 sprintera namjenjenih gradskom saobracaju u VP je samo jedan .. +2 ona kao turisticki znaci ukupno 7 komada ..

To je polu-automatik,elektropneumatika.Stara stvar barem 20 godina.

biće sređeno sve, ovih dana radim na nekim projektima pa nemam vremena...

jesi li ti siguran u ovo? Ja sam bio ubijedjen da su automatici....

jel vam ovo može šta pomoć?
http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/cts%20nova%20vozila/DSCN7203.jpg

Eh sad .. Ovi su radjeni sa automatskim i poluautomatskim mjenjacem. Ako imaju troja vrata i ona standarna sjedista koja se koriste u gradskom saobracaju 100% su automatici, a ako imaju ova sjedista kao prigradska, ono u redovima po 2 sica onda sam jedno 85% siguran da je poluautomatik ..

ovo je eps znaci poluautomatik

Ovog vikenda kući sam (do Cazina) došao sa CTS-om i to Translinerom troosovincem. Bila je to vanredna vožnja za studente, stranka SDA je to organizirala... Krenuli smo ispred Zemaljskog muzeja u 20 sati. Bio je i koji putnik više, preko 65 putnika... Međutim jedno lijepo putovanje bez ikakvih problema, iako nisam čitavu noć okom trepnuo, u Cazin smo stigli oko pola tri ujutro, mislio sam da će ići i do Kladuše i Bužima međutim nije. A sad da kažem zašto nisam spavao tokom putovanja. Znači, bilo je super društvo, a posebno bih pohvalio vozača koji nas je vozio. Ime mu je Nedžad Gljiva, koji mi reče da duži (tj. najviše vozi Translinera). 39 godina ima, vrhunski profesionalac, koji je čitavo putovanje, doslovno čitavo, svih 6-7 sati vožnje, pričao s nama putnicima u prvim redovima. Popravio mi je sliku o CTS-ovim vozačima koji su mi se malo činili "zatvorenim" i na distanci od putnika, ali Nedžad je stvarno velika legenda i ljudina, a dobar vozač sigurno može i putovanje učiniti ljepšim. Ispričao nam je puno punoo svojih iskustava, zgoda i nezgoda a bilo mu je drago kad sam mu rekao da sam član BHBus.net-a. Nadam se da ću još koji put voziti se s njim kući u Veliku Kladušu, mada on više vozi liniju Bihać - Sarajevo.

Kad sam već spomenuo nezgode,između Ključa i Petrovca naišli smo na parkiranog MAN-a troosovinca kraj ceste koji je bio na liniji Bihać - Sarajevo. Nedžad je isprva prošišao kraj njega, ali se naravno stao i vratio 50-ak metara nazad da pita kolege u čemu je problem (neki vozači bi samo nastavili). Nisam skontao kakav je tačno kvar bio, nekako im ova linija iz Bihaća nesretna...

Nedžad je i mene vozio na jedan izlet nedavno sa Translinerom...Odlican vozac,veseo,ljubazan...Sigurno jedan od najboljih u CTS-u ... :)

Vecina je njih takvih, legendi, al nadje se par kretena koji kvare ugled firmi, ja kad sam se vozio vecinom su s vi bili okej.

Eh sad nekog nazvati kretenom, to nije OK. Svak, kako kome ko.

Da nije  to   Nedzad sto je  vozio  nekada liniju za Hamburg ?

jucer u brezi na vanrednoj bio n116, a danas man lions coach, slike sutra ...

Isuzu Citibus dosao na testiranje u CTS...da sreca bude jos veca radi na mojoj liniji (Sarajevo - Hrenovica).. ;D

Super :)

Možeš ti.....  ;D

ahah za moje linije on nije...po broju putnika jeste,al put poslije Pala je veoma los,a sada ima oko 200 metara makadamskog puta gdje rade tunel (cuveni Stambolcic koji se pravi od 1990 godine )...Vise mi odgovara Isuzu Turqoise II jer je udobniji a cesto se i bacim malo u san ;D

Što si spavao, spavao si  ;D , ipak je to međugradska linija i tu bi trebao neki udobniji međugradski bus za duže vožnje (ne znam koliko se vozio od Hrenovice do Sarajeva i obratno). Citibus je baš "čistokrvni" gradski autobus za kraće vožnje koji baš i ne odgovara na tim linijama, usput rečeno i to što kažeš da je loš put ne ide u korist....

Nadam se da ce ga izbacit,al onda neznam ako ga kupi CTS gdje ce ga ubacit ?Za ostale linije pretezno treba veci bus..Relacija Sar-Hre. i nije toliko duga (krene u 6:40,stajanje na Palama 5-10 minuta,na tunelu 5 minuta nekad odma zavisi od semafora, i kod Vjecnice je u 7:40/45,na glavnoj 7:50/55...)stim kad bi se otvorio tunel koji sam gore spomenuo i obnovila cesta od Stambolcica do ulaza u Pracu moglo bi se stici mnogo brze...Eh sad vozac kaze da ako CTS nedobije minibuske linije da ce na moju liniju dati novog ISUZUa sto je mislim jos gore rjesenje nego ovo sad ... :)

Stavit NOVOCITIA.....  :o Nadam se da sam pogrešno shvatio....

Što se tiče ovog tajminga linije.... dug je to put za CITIBUSA...

tako vozac kaze...ako nedobiju linije po gradu da ce mu dat novog minibusa

pa da, biće isto ko sa MAN NL313, ako ne bude linija idu Isuzu na linije za Hrenovicu, Ilijaš, možda i Brezu, možda stave koji da radi na selima oko Ilijaša, Visokog, Fojnice i Olova.

Čuj Međugradska, pa Hrenovica je nekad bila sastavni dio Sarajeva, isto kao Ilijaš ili Tarčin. S tim da je malo više udaljena nego ova naselja, ali svakako je puno bliža nego npr. Kakanj gdje rade čistokrvni gradski NL313

Malo previše za gradski bus, ali može proći za testiranja.

Od preuzimanja GRAS-ovih minibuskih linija nema ništa. One su GRAS-ove i za njih će moći konkurisati možda negdje krajem 2013 ili početkom 2014, pošto je najavljeno da bi tad trebao biti tender za sve linije. Tako da će do tad Novociti raditi na linijama koje je je Dubster spomenuo.

Ponuda GRAS-a Centrotransu da pored spornih, preuzme i neke minibuske je propala i zbog toga je Kadić podnio ostavku.

Evo Adin mi je potvrdio je večeras na liniji Breza-Visoko Citibus...

Vidio sam i ja Citibus danas u Vogosci neku djecu prevozio :)

Nije Haris dao ostavku zbog toga,nego se naprotiv upecao u šeme u koje su ga uvukli pojedinci...feler mu je što ne poznaje šeme po firmi i potpuno je sam u svom poslu.

gdje su im novocityi

vjerovatno u krugu firme. Ne mogu ni na kakve linije, jer su gradski autobusi, a CTS nema gradskih linija. Slati njih na prigrad i međugrad bi bilo nekorektno prema njihovim korisnicima.

CTS nema gradske, ali ima "opštinske".
Nije bilo ništa od onoga da se linije sa  lijeve obale miljacke predaju Centrotransu pa je njihova kupovina s te strane ispala kao promašaj, doduše ako se u budućnosti budu kandidovali na minibuske linije moraće posjedovati bar 20 gradskih i prigradskih minibusa.

Nekog mogu staviti na liniju Ilijaš-Popovići, a mislim da će dobiti i GRAS-ove polaske sa te linije, jer je i ta linija na tendru a GRAS se povukao.
Neznam kakva je situacija sa ostalim linijama po Ilijašu.
Možda ih mogu koristiti i ako upadnu na noćni prevoz, ali zasad linije sa latinske ćuprije mogu zaboraviti.

A mogu li s njima obavljati prevoz đaka, npr. u Vogošći i Hotonju?

Svakako se oni mogu staviti na linije oko Kaknja, Ilijaša, Fojnice, Visokog....

Ja sam vec neke vidio u Vogosci da prevoze đake,znaci neki vec rade.

0427 -ica vec neko vrijeme na liniji Sarajevo -Dubrovnik. Bus mi niti izgleda, a bgm niti zvuci dobro. Motor mu nekako sjecka, stenje, imam osjecaj da ce se ugasiti kad radi na ler gasu. Zadnji kraj je autobusa je kritican od razbijenih karanbolkih do stopova, i ulupljenih bunkera. Mislim da je to jedan od starijih Manova u CTS-u i da je vec sazrio za generalke ..

Ili mu je vrijeme za prodaje....odslužio je on svoje u Centrotransu, vjerovatno je prešao 2 miliona.

Neki Lion's coach(imao je neku tablu vjerovatno vandredna) imao udes na Otoci,udario u karavana nazad,nisam vidjela marku auta,mislim da je Opel.

Mercedes Conecti u Ponedeljak dolaze u PJ Visoko, a svi Štejeri idu u PJ Ilijaš. Tako sam ja dobio info.

odose onda kod mene 2 Štejera  :(

čini mi se Peugeot 307

Danas u 17:00 dva MAN-a biss za Njemacku Retoursu

Bila sam u tramvaju,nisam ni zagledala a svakako ne vidim dobro.

To prebacivanje vozila da li znaci odustajanje od gradskih linija?

To ja ne znam, znam samo da ti Mercedesi dolaze u PJ Visoko, a Štejeri iz Visokog idu u PJ Ilijaš, samo Mečke i Neoplani ostaju u Visokom i dolaskom tih Connecta PJ Visoko ima najbolji vozni park.

Naravno da neznaci...Jos nije donijeta odluka za gradske linije,a zasto vozila da dzaba stoje u bazi kada mogu vozit

A sta je sa citibusima

Citibus je bio samo jedan....

Vjerovatno si mislio na NOVOCITI-je  ;)

Lahko je prebaciti vozila iz jednog voznog parka u drugi. Zanima me kada će registrovati ove NOVOCITI-je? Hoće li ih registrovati kada donesu odluku o ulasku centrotransovih vozila na gradske linije ili će ih jednog po jednog registrovati pa kada se donese odluka da ih centrotrans odmah pusti?

ja mislim da su registrovani

novociti su registrovani


danas ni jednog dole nije bilo.

Znaci pocinju negdje radit...Sta bi za linije gradske,kad ce to drugo citanje,imal kakvih novosti ? :)

Već su oni u fukciji, zasad imamo info da je jedan viđen na prevozu đaka u Vogošći, neki možda rade na nekim lokalnim linijama.

Što se tiče odluke o ulasku Centrotransa na Gradske linije, to se više dotiče Mečki, Steyra, MAN-ova, jer od tih 12 linija samo je jedna minibuska, Ilijaš-Popovići, ali pošto je trenutno održava Centrotrans, onda je vrlo moguće da jedan novi Isuzu već radi tamo.
Mislim da je tu ranije radio jedan GRAS-ov i jedan Centrotransov minibus, ali se GRAS odmah povukao sa te linije čim je poništen red vožnje.

Evo vezano za Conecte.

http://visoko.co.ba/vijesti/visoko/6396-u-etvrtak-u-visokom-promocija-osam-novih-autobusa

Jeste u Cetvrtak dolaze busevi sad sam sa  sa stanice dosao  tamo se uveliko cisti i farbaju neki zidovi da bi sutra bilo sve spremno.
Vozac mi je rekao koliko je i dobro toliko je i lose po neke vozace jer su ti busevi gradski a ovdje je vecina linija seoskih.
Svako ostecenje na tim vozilima vozaci placaju a pogotovo sada u kad padne snijeg bit ce tesko

Ja bi trebao sutra biti dole pa ako se koji član zadesi na stanici neka se javi :D

Jel bila prezentacija novih buseva u Visokom ? :)

Jeste.

biće i zvanični članak nešto poslije ;)

Ovi Connecto autobusi nikad nisu ni bili namjenjeni za gradski prevoz, ali su bili predstavljeni kao takvi. To se vidi po sjedistima i namjeni autobusi, prigradsko-medjugradski ..

Pa dobro, slabo se ko toga drži kod nas. Bitno je da imaš vozilo i vozi... Vidi NL313 radi za Kakanj, al et...

Ja iz onoga što sam vidio mogu reći da su vozila jako dobra i izuzetno dobro očuvana, e sad do Visočana je kako će se odnositi prema njima. Veoma mi je drago da su ih unificirali u istu boju koja je super sjela.

I da napomenem da je zejd u temi Photoshop buseva naslutio sličan scenarij još davno prije ovoga :D

baš kao i ja sa Ayatsom :D

Jesu dobri ovi Conecti. :D

Jedan je vec u kvaru neki probelm s mjenjacem ili elektronikom mjenjanje brzina  problem

Centrotrans će to odmah taj problem riješiti.

Mislim da gradjani zasluzuju nova vozila a ne polovna, ako je licenca za prijevoz trajna onda je sigurno bolje novo a to gazda moze napraviti.

Nadamo se tome mada ovi majstori u visokom tesko da nesto vise mogu uradit jer na njima je dosta struje
Barem sam tako cuo od sofera
A ovi ovdje majstori su do sad pravili samo stare buseve ovo je za njih dobro dobra prinova

Jel jos na probi Isuzu Citibus kod Centortransa ? Ako nije , znali neko gdje je sad ?

Kod Avisa, a možda je i kod njih dosad završio.

Ja mislim da nije vise kod avisa,bio je prije 2 sedmice u avisu.

Zna li ko koji autobus radi na liniji Sarajevo - Goražde ?

cityliner i isuzu, ponekad i Man

mada i  Centroprevoz  zna ubacit Lions Coacha

Znači ti voze tamo. Znate li možda koji brojevi najviše voze tu liniju.

mislis G B  e  to  neznam , ja mislim da  Dubster ima  vise info

Ranije su isli i Steyri, Jetlineri... ne znam idu li jos

Uz svoju odlicnu tjelesnu spremu, i uz maksimalno trcanje, ovaj MAN mi je juce pobjegao, viden na ulaksu u Hrvatsku, za utjesnu nagradu mi je dosao VW od NT-Travela :D

kad je ljetni red vožnje, znaju, jer onda tu liniju krpaju liniju sa vozilima iz PGSa, pa se i oni zadese...

Jutros Ayatas u Mostaru. Veliki pozdrav vozacu :)

Da li je u skorije vrijeme Centrotrans postavljao neke nazive stajališta u PGS-u?
Od Ilidže pa nadalje? ::)

koji neoplan saobraca na liniji N.PAZAR-SARAJEVO {SLIKU}

N116 H  ja mislim

Slika je od  DANI-ZE

(http://s14.directupload.net/images/121119/8ij2ome6.jpg) (http://www.directupload.net)

N116 jeste, ali H nije!

ok izvinjavam se  , N 116

Zadnjih par dana ovaj vozi za Raštelicu.

uvijek je i vozio jutarnje vožnje, a iza podne na liniju dođe onaj transliner ;)

Nisam ga viđao, Obično sam viđao Steyre i Translinere

a danas popodne je bio Steyr

Obično ide šema ovako: Ujutro koji bus krene iz Vareša za Sarajevo (obično euroliner) nakon što dođe u Sarajevo, radi ture za Raštelicu sve do negdje 14, i onda taj bus vrati se na liniju za Vareš tj. polazak u 14.45 i odradi II smjenu.

A koji bus ujutro u 6.45 krene iz Sarajeva za Vareš baci 2x ture iz Sarajeva i završi negdje oko pola 3, kada preuzima liniju za Raštelicu.

A Damire
gbr 510 :D

Bravo Dani majstore dojava uspijela slike su više nego odlične ;)

Hvala hvala.... :D

Trebali su i Mostarci ici sa 3 autobusa, ali su odustali zbog niske cijene ..

Koliko tačno je autobusa otišlo??  :) milina za oči vidjeti ih onako poredane...

(Da dodam i to da sam sinoć stigao kući sa Skylinerom, i sjedio sam na drugom spratu skroz naprijed... Dođe vozač i kaže: "uuu j... majku jest ovdje ružno sjediti kad ovi šleperi naleću" hahahaha...  ;D ;D ;D

autobusa je islo 13 ili 14, ja sam uslikao 10 prvu turu nisam stigao zbog nastave...

14 autobusa ..

Jedan od plavo-bijelih Eurolinera ponovo u kvaru, ovo mu je jedno 3-4 put u 2 sedmice.

Danas na liniji Sarajevo-B.Brod-Wien je bio Ayats, malo promjene nakon ugl. redovnih MANova EEV, nazalost slika nije uspjela, a taman je i snijeg bio poceo malo padati, ovim putem pozdrav posadi, koja je skuzila da ih se slika, al eto dns bas nije bio moj dan, vise srece drugi put

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GSk2K2qmOuA[/youtube]

Kako jaka slika na autoputu sa manovima ..

Tek dosli Manovi 2004 godine :D

Ovaj video su pustali u Citibusu kada je bio kod CTSa :)

Sjajan video. Na 5.19 se vidi jedan od skylinera u original šemi, što je zaista rijedak slučaj, kao i neki bus koji se vidi malo sa prednje strane na AS Visoko.


Zanima me šta je bilo sa 4 od 5 ovih O303 desilo? 5-eta i danas vozi - ona VIP u RJ Visoko.

Jedna u Litvatrans.

i to ga Anel vozi

jedno pitanje jel ima linija za bihac iz sarajeva i koliko kosta karta ukoliko stize tamo u bihac da znam zbog troskova i jos nesto da li ima ista za tz iz bihaca hvala puno

Da vidi se Skyliner ali ne radi se  o Skylinerima koji su u CTSu danas. Oni su imali originalnu plavo zelenu šemu koju je imao u GRASov skyliner koji nije u funkciji. Što se tiče MB 303 mislim da su prebačeni u CTS Istočno Sarajevo, u glavnom svi osim ovog VIP su ofarbani u bijelu boju iako su imali jako lijepe sheme na sebi do tada. Mislim da ni jedan nije zavrsio u Litvatransu ali nisam 100% siguran....Ovoj VIP su nedavno ugradili klasični 6 brzinski mjenjač a izbacili EPS mjenjač koji je fantastičan ali eto očigledno nisu znali rukovati

to mozes provjeriti na stranici CTSa, gdje imaju i cijene.


Nije ova u Litvi, pitao sam davno Anela...

A lijepo vidjeti ovakve stvari kad nemamo slika od njih :D

U onom vp što sam prepisao iz knjige, imaju tri skylinera. Ovaj sa videa je taj prvi koji je stigao, a ova dva rade i danas. A taj prvi je mislim nekako došao do Zavidovića i do prošle godine je od njega ostao samo dio krova
http://img849.imageshack.us/img849/5349/1003875m.jpg

Dubster nisi u pravu, ovaj krov je od sivog starog Jetlinera a ovaj je isječen u bazi CTS-a ja mislim.

Nesto mi se svidja slika

Izvor : FB stranica BUS TV

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/406626_456884897682100_885552640_n.jpg

Ako se  nevaram  Köln je  u pitanju

Slika je sa Marcela.

da  sa njegove  stranice ,al  Grad  je u pitanju  kazao sam da je u pitanju Köln /Keln

zadnja slika naš bugojanac :) šljivo :)

(http://img708.imageshack.us/img708/127/earthi.jpg)

Do nedavno ko ih je tražio u google i kad izbaci rezultate pisalo je Centrotans naziv web stranice...sad su to se kao sjetili da koriguju.

Od kad postoji linija Sarajevo-Bjelašnica?

Pa najmanje 2-3 godine, jer znam da je 2010 tu liniju radio "Bosanko". Sad radi ona Setra.

Damire svaka cast za slike, dobro odradeno, a ova slika je nastala kod samog prijelaza B.Brod, inace, zbog guzve su busevi isli kroz sam centar B.Broda, te na ovoj raskrsnici skrecu ka prijelazu (inace je ovdje zabrana skretanja ka prijelazu iz ovog smjera za sva vozila osim autobusa, tako da prijevoznici u slucaju guzve koriste ovaj nacin, a vozaci automobila, ih propuste u raskrsnici)....Po izvjestaju jucer i danas, veliki broj putnika je bio  isao ka EU, i vecina linija je imala i svoje biseve

Mate vjerovao ili ne Kolona pred  G P Bosanski brod je  bila duga  10 km prema Bosanskoj strani , dok  na Hrvatskoj i  nije  tolika bila

Jedan OT, neka nam se ne zamjeri. Dva su razloga tolikoj koloni na GP B.Brod, prvi je ogranicenost kapaciteta sto se tice samog prijelaza, a to je da samo postoji 1 traka za izlaz automobila, dok busevi i kamioni, stoje uz prijelaz dok obave formalnosti, a drugi razlog je strajk granicne policije BIH, koji traje skoro godinu dana, dok s druge strane na GP Sl.Brod, ima puno vise manevarskog prostora, te po potrebi, ako nema kamiona, busevi se salju na kamionsku traku, a za osobna vozila se otvara jos jedna traka, tako da se zna desiti da u 3 trake se prelazi sto se tice automobila...

http://www.klix.ba/biznis/news/centrotrans-je-spreman-iznajmiti-svoja-vozila-kantonu-i-gras-u/130108061#5

pa nista drugo im nije ni preostalo, jer su se uvalili s ovim vozilima. Još ako GRAS ne bude htio (tj. mogao) da unajmi ova vozila, i dalje će jest sama sebe ...

Gebels im nije ravan. Koliko sam shvatio ovdje piše za svih 33 da nisu prešli ni kilometar.

Loš poslovni potez.Baš mi je žao minibusa.Ali njih je samo 10.Autobusi im voze.

Od ova 33 vozila samo nevoze minibusi i to ne svi jer sam neke vidao po Vogosci

Napisah u temi GRAS-ovoj i to ću ovdje ponoviti.
Ovaj forum je relevantan izvor informacija koja vozila voze!To su samo autobusi,a minibusi ne voze.

Evo jos jedna informacija iz CTSa oko nabavke vozila  :)

Izvor : avaz.ba

ja  neznam dali  mogu ovi  Minibusi u sezoni  raditi  morske  destinacije Tipa  , Makarska,Gradac,Ploce

Gradski minibusi da voze na relacijama izvan zemlje  :o

Mogu raditi lokalne linije po Ilijašu, Kaknju, Visokom, Olovu... prevoz djece u školu itd... Ali šteta novo vozilo slati po seoskim putevima.

to jeste    steta za  seoske puteve , posto imaju  klimu ugradjenu mislio sam   bili mogli  more  raditi

Znaci ti bi i MANa NL313 poslao na more da vozi ?

ma prodace  to Centrotrans  izvuci ce  duple  pare  za njih

Kako će na more gradski minibusi sa plastičnim gradskim sjedištima. Pa nije jadran 20km od Sarajeva

ko kaze da  su plasticna , jesu  malo  tvrdza  al plastika  nije

Šta pričaš ti bolan. U Novocitiju su plastična GRADSKA sjedišta, malo tapacirana ko i u svakog gradskog autobusa.

Po tvom bi sad mogo i Ikarbus IK-206, Otoyol ili Graf & Stift vozit linije za Austriju il negdje drugo izvan Bosne

Otoyol je za Hrvatsku  vozio , negdje  sam sliko gledao

Čijeg Otoyola?

Ma ovaj damir050 odma ban od admina , samo neke gluposti valja!!!

Cuj Otoyol za Hrvatsku  HAHAHHAHAHA

Damire da nije o ovome Otoyolu rijec ?
(http://photostream.bhbus.net/up/8ab635e1223a4a5a9509d1313a33cd43.jpg)

Ovaj M29 je imao "turistička" sjedišta, čini mi se da su mu nedavno ubacili gradska.

Mislim da i M23 g.b. 52-55 imaju ta turistička sjedišta. (Nisam siguran)

Hoće,hoće...ako su ih platili 2,2 mil. da dobiju 4,4.
Ali to od tebe vjerovatno će dobiti,pošto si izgleda opet uzimao cvijeće.

Inače ti kad pokreneš raspravu bude opštenarodno veselje na forumu.

Otoyol je neki u turističkoj izvedbi mogao voziti,ali kod drugog prevoznika,GRAS to nikada nije slao na takve destinacije,ako si mislio na GRAS.

@Troler
Na 52 su stavljeni iz Iveca,samo ostavljena "sećija" oriđiđi,i još jedan, ali se ne mogu sjetiti broja.

Slao je i GRAS nekad te međugradske Otoyole "preko grane". Ima negdje slika GRAS-ovog Otoyola u Zagrebu, možda iz 2007 ili 2008.

Ali nebitno. Jedno je Otoyol u međugradskoj ili turističkoj izvedbi, a drugo je čistokrvni gradski Isuzu Novociti

nemoj  te me  tjerati  da trazim  sliku gdje  se  vidi  Otoyol u posjeti  Zagrebu , vidio sam je  na  nekom forumu , sad dal je  NET IL ORG  neznam  trazim

Sad se sjetih da je bio i o tome smo pričali. :D
Ali ipak to nije redovna linija bila,već ugovorena vožnja,a ovaj stručnjak bi uspostavljao redovne polaske na more za Novocitijem.hhhhh
Mogu misliti kakav bi komfor putnici imali ko da se voze na trpezarijskoj stolici.A koferi mogu pod noge.

ma 50,51,52,53,54 su imali turistička sjedišta , mislim da je ovom 51 naknadno ugradjena i klima. Isli su oni preko granice tamo nekad oko 2001/02. Ovaj 54 je isao i za Budimpestu to znam jako dobro ali u to vrijeme to su bila veoma dobra vozila koja su mogla bez problema ici preko granice. Nedostajala je jedino klima......
Što se tiče Novocitija ma damir ko damir....ko njega još ozbiljno shvata

Išao je GRASov Steyr 7xx ili je Štefi 6xx čini mi se jednom i do u Italiju :D

A tebi Damire izgleda opet tvoj "period", de se sad malo smiri par dana, da ne bi opet frcali banovi, jer sam ovih dana baš nabrijan.

Na liniji Vijećnica-Dobrinja vidio sam NL313 0516 i 0519, naveče sam vidio i Conecta T81-A-645

Uglavnom cijena karte je 1KM,ne priznaju se kuponi GRAS-a.

Zar ti Conecto nisu na PJ Visoko i tamo opslužuju?

Šta onda tamo vozi?

to  je  rasporedzeno po potrebi ,Visoko je dobilo 4 Conecta ostali  su ostali u  Sa

Imaju oni tamo dovoljno steyra i grafonja kao i jednu O303 RHD i više RH, kao i dva Jetlinera...

Kad spomenuh Jetlinera - onaj u PJ Ilijaš što je ležao oko 5-6 mjeseci je večeras u hali i radi se na njemu, što znači da je puna pripravnost u CTSu.

A vidio sam i ja Konekta večeras, vjerovatno na liniji Hrasnica-Vijećnica ili Dobrinja. Međutim, vidio sam da kupi putnike na Ilidži odmah iza kružnog toka kod motela Bosna, a ne na terminalu?


Ti Damire, opet se ne glupiraj, u PJ Visoko je raspoređeno svih 8 komada. Mada ne vjerujem da je svih 8 sad u Sarajevu, dovoljna su 3-4.

Znači najmanje 2 su u funkciji u Sarajevu.

Jutros na liniji Vijećnica-Dobrinja radili NL313 g.b. 517 i Transliner g.b. 458

Da li još voze,nisam vidjela?

Izgleda da su se povukli. Zadnjeg sam vidio NL313 kad je dovezao putnike na Dobrinju, možda 40-tak minuta nakon što je GRAS proradio.

EDIT

Upravo vidjeh da je gore spomenuti napravio još jedan krug. Probaću vidjeti hoće li imati putnika prema gradu, ako mi prođe ispod prozora.

Translinera sam, vidio da je prazan otišao prema gradu, 15-20 minuta nakon što je gras krenuo.

Nadam se da će Safudin Čengić dati izjavu povodom ovog događaja.I priče o "CentroGRAS-u".

Na Dobrinju je prvi trolejbus ušao u 10 sati, a ovaj NL je u ta doba krenuo od Vijećnice.

Nakon toga je imao najmanje još po jedan polazak sa Dobrinje (oko 10:30) i sa Vijećnice (oko 11)

Sad ne mogu tvrditi dali je ostvario polazak sa Dobrinje u 11:30 i otišao pored hotela/pumpe Imzit, ili je otišao u garažu jer ga nisam vidio.

Ako mu oprostimo polazak oko 10, jer je tek krenuo saobraćaj, vozilo g.b. 517 ostvarilo je najmanje 2 polaska u vrijeme kada je GRAS-ov saobraćaj već bio uveliko uspostavljen.

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika/putnik-kamenom-razbio-staklo-na-centroransovom-kombiju/130113063

Potpuno nepotrebno i bijedno.

Možda mu je krivo što je morao platiti kartu? Valjda naučio da ne plaća GRAS-ov prevoz.

oni imaju stav oko naplate svoje usluge i to postujem i zao mi je sto se to desilo
sve dok se divljacki neke stvari ne suzbiju u nasem drustvu nema napretka
vjerovatno nije bilo mjesecnih,pemzionerskih i sl.verbalnih karata pri ulasku

nadam se da ce raja sa foruma koja se vozi centrom malo snimiti vozila u kakvom su stanju ostala poslije aktivnosti u SA proteklih dana

Pa eto ja se juče vozio u njihovom NL-u. Odmah u prednjem dijelu sam vidio bačenu lotos maramicu na sred hodnika, i 2-3 omota od bombona. Nisam vidio ni jedan potpis, a da nije raspust možda bi bilo i toga.

Možda su to sitnice, ali takve stvari se GRAS-u nabijaju na nos.

I nešto što me jako, ama baš jako iznenadilo je da putnik, čija se odjeća osjeti na duhanski dim, smrdi i u Centrotransovom autobusu, jer po pisanju na raznim forumima, portalima, klixovima se da zaključiti da samo u Grasovim vozilima ima smrada, pa sam ja onda pomislio da je nemoguće da u Centrotransovim vozilima ima smrada i da bi se bilo ko mogao usuditi da smrdi u CTS-ovom busu.

Dok se nisam probio prema sredini busa malo mi je falilo da povratim.

Ja vjerujem da nova vozila koja kupe odrzavaju redovno i cuvaju.

Ma vidi se da se održava i da je većim dijelom čist, ali uvijek ima stoke koja ostavlja smeće po vozilima.

Zadnja vožnja im je bila nekih sat-sat i po nakon što je gras počeo voziti.

haha prevario si se...
Smatram da bi nemoguce bilo i uz odredjena dnevna povlacenja vozila i ciscenja postici to sto neki zamisljaju.Dovoljan je jedan smrdo da ugusi cijelo vozilo.Svijet cesto kaze od smrada se niko nije ugusio.To je totalna glupost.Smatram gdje je smrad tu je prljavo,gdje je prljavo ima i zaraze.
Svijet se dobro okomio na GRAS kad je svojevremeno izasla u javnost analiza cega sve ima na rukohvatima vozila.Niko nije dobro razmislio da se vozilo ne moze samo uprljati.I to je kao sramota GRAS-a,a nije sramota sto neki jos uvijek ne kontaju da se poslije koristenja WC-a moraju ruke oprati,da se ne moze iskasljavati u ruku i hvatati sve oko sebe,ili se kupati jednom u mjesec dana.Istina fali ciscenja poslije radnog dana,ali to nije nikakav izgovor za nespominjanje primitivizma korisnika.Ne razumiju ti koji rondaju da sutra mogu bolescugu navuci radi takvih i da vozilo njih ne moze oprati pri ulasku.Ali sta je tu je.
Na kraju krajeva ljudima koji boluju neke zarazne bolesti i tako prijete okolo i prljavim je zabranjen ulaz u vozilo.

Te takve  bolesne osobe  treba  da leze  kuci u krevetu ,a ne  da se  vozaju po  Sredstvima javnog prevoza   , izuzev  da  moraju  do  doktora , dalje  za  dezinfekciju  vozila ona  je propisana  zakonom  mislim  jednom u  god ,ili  svakih  6 mjeseci  dobro  ja sam  vidjao  na Terminalu da  cistacica  samo  mahne onom  metlom poo  Tramvaju i  to  bi  bilo  to

Dezinfekciju inače ne provodi GRAS ,već firma ovlaštena za takav vid posla.
Na terminalu metla znači čišćenje boca papira i sl. i nikako ne predstavlja temeljito čišćenje,koje se na terminalu ne može sprovoditi.
Za radikalne slučajeve poput povraćanja vozilo se povlači za garažu.

jeste jeste Damire kazem ti ja da su najgori oni što prde po tramvajima i autobusima, tu ti ne pomaže nikakva dezinfekcija samo prirodni proces "ozračivanja" prostorije :) :) :) :)

da ali  ne  stalno , onaj  slucaj  kada se  pas ( il ko  ) uneredio  vozilo je  napravilo  2 kruga dok nije  poveceno u  Garazu

Ma kažem ti ja prdonje su najgore....a ono na žalost po svemu sudeci nije bio pas jer gabariti pasijeg izmeta su mnogo manji. Pitaj Lagumdziju on je analizirao dimenzije govneta misleci da je neko na njega izvrsio "atomski napad govnetom" :) :) :) :) :)

Jooj kad je to bilo s Lagumdžijom, ima 10 godina, kažu dolazili specijalci a mačije je bilo  ;D ;D

Prije par sedmica, vraćam se ja s auto pijace, ulazim u tramvaj 505, kad ono čitav tramvaj smrdi na proliv. Sreća pa sam samo 2 stanice išao.

A kad god je veća gužva, obavezno se osjeti miris "tihomira".

Ma ovi uličari to namjerno.
Drugo i ono pseto što ga slikavaju,namjerno ga uvode u vozila i prave cirkus.
Mizerno. ::)

(http://i49.tinypic.com/2d77fbl.jpg)

Ima li kakvog izvještaja od Centre za vrijeme štrajka,putnici,naplata i sl?

Po meni ova firma je najgora ja sam jednom putovo s njima i bilo je grozno vozaci su bili bezobrazni i zato vise niikad nisam putovo s njima

Mogao si barem reći u čemu se ogledala ta njihova neprofesionalnost.

i na kojoj liniji, te šta je bilo, zbog čega je došlo do toga...

E ovakvi "pucnji u prazno" su baš glupi i štete nama kao forumu...

Ne bih se slozio sa ovim komentarom od  kolege  , jer ovi  sto  voze iz  EU za Sarajevo  su zaista  svi korektni  redovno prave pauze ako  ih zamolis da  stanu zaista i  ucine  to   ja neznam  na koga je ovaj  naletio i  ne mogu  zamislit sto je iznio pomenuti kolega

Dotični kolega je napisao samo dva posta. U prvom hvali Kantića kao najbolju firmu, a u drugom kudi CTS kao najgoru firmu. U redu je iznijeti svoja iskustva sa firmama kojim putujemo, i ja to često radim... međutim, treba svoje iskustvo obrazložiti i objasniti zašto je to tako, naravno ne imenujući nikoga u negativnom smislu. Tako dragi kolega, pripazi malo na to ;) ;) ;)

Usput, da nadopunim, u utorak sam putovao CTS-om iz Sarajeva za Kladušu, putovanje je prošlo u najboljem redu, a ja sam naravno malo bacio pogled i na posadu. Imao sam osjećaj da ne mogu jedan sa drugim a kamoli sa putnicima. Poznata CTS-ova politika (koju sam ja primjetio vozeći se na ovoj liniji, da vozači drže distancu od putnika i samim tim putovanje učine malo monotonim). Važno je ipak živ i zdrav stići kući... pozz  ;)

Iskustvo od srijede meni veoma bliske osobe:
14:00h linija za Bugojno iz Sarajeva
Prvo je kupljena karta studentska pomocu kopije indexa, na salteru,da bi sa istom kartom bio odbijen od strane cts vozaca.
Naravno osoba je poslje toga je trazila povrat novca zbog vracanja karte,na koji je cekao dosta vremena gledajuci i slusajuci raspravu izmedju cts osoblja,nakon koje su nudili ponovo da ide jer eto sad ce prihvatiti. Osoba je odbila zbog ponasanja vozaca i sve rasprave sa vozacem.
Iskustvo druge isto veoma bliske osobe:
ista linija
prvo su promjenuli bus zbog nekakvog kvara,odmah na stupskoj petlji,bus se tresao se,torbe bile skroz mokre iz ne znam kojeg razloga,zamjenili bus,sve uredu putnicka atmosfera prepoznatljiva ctsova,na komaru se bus ponovo nesto pokvario,u busu se nista vidjelo zbog dima,kojem vozac nista nije mogao te su tako nastavili dalje.
O profesionalnosti vozaca na toj relaciji:
NE ZNA ili NECE iskljuci ukljuci grijanje zavisi sta te zatekne u busu.
Putnik se ne osjeca kao putnik vec kao prtljag !
Lijep pozdrav

za ovakve slučaje, zapišete gbr ili tablice, po mogućnosti i ime šofera i prijavite nadležnim u CTSu ;)

Nekoliko puta sam isao sa njima, i iskusio licno sto se tice grijanja.
Tada mi to na um nije palo uopste,da prijavim.
Davno sam prestao sa njima putovati zbog slicnih razloga,ali fkt su im vozaci previse ufurani itd...

to da su ufurani, tačno. Ima ih i na lokalu nekoliko, aman da voze za Mjesec a ne Brezu, Vareš ili Ilijaš. A i veliki broj tih vozača je prije toga derao na lokalu steyre i ove "lošije" autobuse pa kad neko dobije ovu malo bolji bus i važniju liniju ko da je NEKOG uhvatio za NEŠTO (ako me razumijete), to ne da gledat u sebe...

Trebaju se i Soferi  malo  razumijeti, kao  sto  sam  vec jednom  pisao i nas putnika  svakakvih  nije njima  lako sa  55 il sta znam kolko vec putnika , mora ju se  i  Soferi malo razumijeti jer mi  nismo   radi njih  tu , vec oni radi nas  da  nas voze i  dovoze  sa raznih Destinacija

A znaš li ti onu krilaticu poznatu u CTS-u: PUTNIK JE UVIJEK U PRAVU, ili PUTNIK JE NAJVAŽNIJA OSOBA U CENTROTRANSU. Tako da vozači moraju biti svjesni da dosta toga moraju progutati čak i ako su u pravu... Ali to većina njih ne shvaća. Dok sam čekao bus na AS Sarajevo toliko sam toga primjetio negativnog, ne samo kod CTS-ovih vozača, već i kod ostalih. To što oni imaju odjela, kravate, akreditacije itd itd, ne znači da se trebaju furati... Neko je sa lopatom u ruci veći gospodin nego neko u odjelu...  ;)

Ako Bog da za mjesec - dva stize 5 novih MAN-ova
i ako sve bude onako kako sam dobio info dolazi iii nesto prejako
Neoplan N122 Skyliner - pa bi se moglo desiti prvi u regiji da ga dobijemo

Dani, aj ti reci na kojeg Skylinera mislis - N122 ima ih mnogo, pa cak ih CTS vec ima dva, a N1122 ima TT Tuzla, a mislim da najnoviji Skyliner nosi neku drugu oznaku...

Ma novi onaj, koja mu je oznaka jel N1222,?a zaboravih 2 jos jednu napisat ako je taj, uglavnom mislim na novog onog...

Znas li koji MANovi treba da dodu (prigradski ili turisticki) ? :)

MAN-ovi Lions coach EEV, vjerovatno dvoosovincki

Iskreno nisam ni ja siguran za oznaku, a eto bit ce ga lijepo vidjet barem kod nekog da je na ovim prostorima

Ovo je koliko ja znam novi Skyliner pa vidicemo dali ce taj biti  :)
(http://img.favcars.com/neoplan/skyliner/neoplan_skyliner_2010_pictures_1.jpg)

A neće kupovati graCke aVtobuse?

Jaooo prejak bus ako CTS ovakog nabavi onda su najjaci za jos 10 godina jer ovo je pravi GIGANT!!!!!!!!!!!!

Centrotrans  je jedna od 3  najjace  firme na prostoru ex - Yu

Za Cvijece  za tvoj info  ne  koristim (mada znam  na  sta  ciljas )  al  ne  uzimam

Bilo bi vrijeme da i oni kupe nešto ekskluzivno, Skyliner bi lako mogao doći....što se tiče MAN-ova, mislim da su im preči troosovinci, već imaju 5 EEV dvoosovinaca. Top Coachi su već dobro izgaženi te im vjerovatno treba zamjena..

Oldtimer FIAT će biti u Centrotransovim bojama iz 60-tih (kao npr. TAM Janezi)

Jeste, oznaka mu je N1222. ;)

Mnogo djecijih komentara :O !!!
Nego,da li je 100% tačan info da će doći novi skyliner,ili će biti tip kao što je u transturist tuzle?

Komentari su regulisani!
MAN Lions coach i damir050 - nastavite prepirku na pp, ovo nije mjesto i vaša pisanja uopšte nisu relevantna za temu i ovu vijest!

Eh, MANovi stižu 100% dok za Skylinera ne bih rekao. Prošli put su najavljivali svašta nešto pa i Setru 431 DT, pa stigao Ayats, tako da, ne skačimo pred rudu.

A baš mi je drago za FIAT, da će biti old-school i jedva čekam da ga vidim D:

I ja sam za MANove 100% siguran to sam reko, za skylinera se nadam, ovaj izvor koji mi je to reko kaze da sigurno dolazi, all opet to drzimo sa rezervom.....

Jedino možda polovan N1122, pošto kod Sejarija se prodaju 2.

Vidjet cemo, ja se nadam da ce to biti ipak N1222 al hajd :D

Znali ko  dje im je Ayats Bravo 1 posto  nema  slika od  njega

usrao se ili ukakao se pa se liže....idi mu pomozi ;) ;) ;)
Bez obzira na količinu truda i volje koju svi mi ulažemo s namjerom da skontamo tebe i tvoje namjere još uvijek nismo uspjeli moj damire.....barem velika vecina nas....
lijep pozdrav

Kako nema u VP slika?
http://photostream.bhbus.net/up/62fb8033d91877759d4c521fa44bddd5.jpg

A nebi transformers bio transformers i nebi MAN Lions coach bila MAN Lions coach kad nebi odgovorili na post od damira... gori ste vi od njega

ocigledno ga ti pozelio malo "pošinšipu".....ma "no frks" samo reci kad hoces

Damire, zadnja slika Ayatasa na forumu , Januar 23 2013, samo treba malo pratit ;) .

slika kad klasicne bošnje krenu vani ahahah Bože ti sačuvaj sjedenja ahah gore nego na exurziji :P

@SlimShady, kreni ti preko grane pa da tebe vidimo kako ćeš sjedit ;) ..

100% ću pravo gledat a ne ko ova ovdje :P

Ako smo mi gori onda šta si ti kad se javljaš?

nemojte tako hanumica bas ima fine "šape" , opančarske prave....

Rekli smo da su na koridi.

Alooo djeco sutra je skola... iŠ u krevet... :S prava ste djeca.. u pm

Pa jeste gori od njega jer padate na nizi nivo svojim vrijedanjem i provociranjem ostalih clanova

slažem se sa wigecom.

Sjedenje ste već izkomentarisali ranije, pa nema potrebe opet, a i damiru ste objasnili, tako da nema potrebe ići dalje.
A ti damire samo skupljaj bisere, pa kad fasuješ ban, nemoj da budeš iznenađen.

Centrotrans će osnovati firmu za gradsko-prigradski prijevoz (http://www.klix.ba/vijesti/bih/centrotrans-ce-osnovati-firmu-za-gradsko-prigradski-prijevoz/130129049)

dakle mogla bi još jedna tema biti u ovom podforumu :D

Mada, bio je taj projekat PGS, koji je polijepljen na autobuse, ali izgleda da nikad nije zaživio punim plućima, pa sad...

A i kada osnuju firmu, šta će voziti? Koje linije? mogu opet uzet Hrenovicu, Hrešu, Ilijaš i Raštelicu. To je to. Linija neeeeeema :D

Uostalom prati ovo, u julu najavili ulazak za septembar na linije, dok su u jedno oktobru najavili ulazak za januar, da bi sad u januaru, pošto su dva pozubili, najavili da očekuju ulazak tokom ove godine. Valjda ko se oprži na vrelo mlijeko kasnije i u jogurt puše :D

Ne bi me iznenadilo da Centrotrans kupi GRAS i da napravi CentroGRAS.
Vidim tender na Federalnim izlazi na jesen,tako da će neko izgubiti, a neko i dobiti.
Vozila mu ne stoje u garaži (broj koji predstavlja) već samo 10 minibusa,mislim da takav lažljiv prevoznik nije potreban.
Ko je njemu kriv za mrtav kapital.

A tamo neko komentariše - Jedva čekam da dođete u Pofaliće pa da ne budemo više ovisni o GRAS-u Baš sve trče u Pofaliće.

Neznam zašto niko ne upita Safudina zašto ne održavaju liniju za Aerodrom koja je registrovana na kooperaciju GRAS-Centrotrans. GRAS je mnogo duže vozio na toj liniji, mislim do početka 2011.
@the dubster, mislim da si par puta uslikao GRAS-ov minibus na toj liniji, a Centrotransov ne vidjeh ni na slikama ni uživo.
GRAS se povukao zato što nije imao čime održavati tu liniju, a Centrotrans se povukao jer im se ne isplati. Zašto su se onda uopšte prijavljivali na tu liniju, ako im se ne isplati?


Mogao bi se i GRAS-ov podforum promjeniti u "Gradski saobraćaj u Sarajevu" pa da se tamo otvori ta nova tema, naravno ukoliko bude šta od toga, jer su tako urađeni podforumi gradova sa više prevoznika - Zenice i Banja Luke.


Ja bi više volio da Veolia kupi GRAS pa da bude VeoGRAS hehe.

Vjerovatno mjenjaju podatke u sudskom registru za pomenutu djelatnost,mada ne vidim razloga da se osniva nova firma,pa u skladu sa tim mislim nešto drugo.
Dokazali su se kupovinom u Istočnom Sarajevu i lobijima da se ne provuče "trolejbuski prsten".
A ja sve hoću da napišem pa zaboravim,2 dana nakon štrajka vidjela sam Novocitija odveze se prema gradu,bio je vozač i još jedna osoba,kod Vranica nebodera.Inače to je prvi put da sam ga vidjela uživo od kada su kupljeni.
Što se tiče GRAS-a,čak i da ga neko kupi,ovi napirlitani slučajevi će morati kupovati karte.

Nisam neki extra fan Centrotransa, al narod je već odavno izgubio povjerenje u GRAS... Neka ljudi probaju, a vrijeme će pokazati jesu li na djelima jaki kao na riječima...  ;)

Nisam ni ja nasikirana patnjama korisnika već odavno,prebili smo dosta i prebijamo preko leđa svaki dan i mi smo izgubili povjerenje u njih.
Nek im Čenga uzme svaki fening

Tek kad dođe cts na gradski prijevoz,narod će shvatiti zašto je gras bolji
kad budu MORALI kupovati karte xx puta skuplje a neće moći đabe e onda će nastati haos
Volim gras i njihove tramvaje i trole ;)

Zato će nama upasti na DŽ vožnje.
Ja nemam ništa protiv u suštini,pod uslovom da se uredi gradski saobraćaj i sistem,to ti je isto kad bi došao u neku sirotinjsku četvrt da praviš vilu,otiđi na sebi ekvivalentno pa se razbacivaj.
Mada ovo nije nikakva borba za kvalitet,već strogo za krađu imovine.

Šaćiragić na TV Vogošća

Spominjete da ce neko dobit i gubit linije pa me interesuje za CTS koje bi to on linije mogao izgubiti ? :)

Federalne linije. Mogu dobiti neke nove mogu izgubiti neke trenutne. Tu bi i GRAS mogao izgubiti liniju za Bakiće.

Nego zna li neko na koju liniju Šaćiragić misli kad kaže da je proučavao redove vožnje u kantonu Sarajevo i naveo primjer linije koja po r.v. ima 62 polaska a realno treba imati 20-tak?

To nisam cula.Jel mislio na svoje ili nase?

Rekao je samo da je proučavao redove vožnje i spomenuo to. Mislim da se to odnosi na neku GRAS-ovu liniju.

pa oni uvijek nude reducirano u odnosu na nas,vjerovatno nece prazan hod i sigurno je izracunao kilometrazu naplatu i gorivo
ne znam koja bi mogla biti ovako napamet
moze biti da je u pravu a mozda i ne.

Kad je bio štrajk na liniji Ekonomska škola-Pofalići odredili interval sat vremena - zašto spominjem ovu linju, pa zato što 1 autobus koji vozi na duplo dužoj relaciji Drvenija-Pofalići ima isti interval.

I za Sedrenik im je trebalo 60 min, a Gras je svako 40 min, a i komercijala 2 busa svako 60 min, inače 30 min nedeljom gras radi...

Ma oni ne mogu pokriti linije u potpunosti,djelomično polaske i to je to.Mnoge minibuske traže po 2-3 vozila.

Moj 3.000 post. :)
(http://imageshack.us/a/img831/9751/novociti.jpg)

Pogrešno upotrijebljen termin besplatan.

ipak nisam bio u pravu i drago mi je, jer je ovo onaj treći zglobni steyr koji je ležao bez registracije gotovo dvije godine. Sad je prefarban i registrovan, te ponovo na cesti :D

Šta je sa zglobnim Neoplanom? Jeli ga iko vidio u zadnje vrijeme?

Još jedna, doduše neslužbena, potvrda da stižu MANovi i Neoplan dvospratni, eh sad da li 1122 ili 1222, ne zna se tačno još. Uglavnom, radiće za Rennes, a samim time vjerovatno znate i ko će ga dužiti :D

čisto sumnjam da će ga uzeti Dino/Šiško/Salmir jer da su htjeli mogli su dobiti Ayatsa, jedino ako bi došao N1222 onda postoji mogućnost da ga ta posada uzme. Eh sad me baš zanima ako bi oni prešli na novoh Sky-a ko će dobiti Starlinera II , vjerovatno posada Starlinera I....

Ako ta posada nije htjela Ayatsa nad Starlinerom II, a žele Neoplana koji stiže - sračunaj onda šta dolazi :D

Skyliner N 1222 ???? ...moguće....kad sam rekao da nisu željeli Ayatsa smatrao sam da nisu željeli "deckera" jer veliki broj vozača ne voli spratne autobuse ali ipak novi Sky je "pojava" u evropskim okvirima tako da....vidjećemo

Danas Skyliner vozio srednjoškolce na Igman. Zvuči užasno. ;D

http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/new/Photo1273.jpg

http://www.klix.ba/vijesti/bih/centrotrans-ponudio-11-autobusa-i-7-minibusa-za-prijevoz-putnika-u-hadzicima/130213100

Ponovo Graf & Stift g.b. 0500 radi za Bjelašnicu.

Nakon one blamaže o kojoj je forumaš @GRAS pisao bili su vratili Setru, pa su sad ponovo stavili ovu krntiju.

Hajte pomozite brzinski,šta ima Centrotrans u Kaknju/Zenici,jel neka poslovna-radna jedinica?Nešto se ne sjećam,jel ima u oba mjesta ili samo u jednom?Ako ima da li radi?

U Kaknju imaju RJ, a u Zenici mislim samo turističku agenciju...

A je li radi ta u Kaknju?Ja s ene mogu sjetiti oko koje je bio neki problem sa naplatom potraživanja?Ma bilo je to jednom ovdje i u biltenu ali ne mogu da nađem.

To je to. U Kaknju je bilo tih problema. Ma u Kaknju nije RJ u klasičnom smislu kao što je Kiseljak ili Ilijaš, nego je to kao neka kćerka firma, ali radi lakšeg snalaženja ja i nju smatram kao RJ.

Ok,sad sam shvatila.Zato što mi u principu nije jasno RJ ili neka firma unutar firme.Mislila sam da je to zajedno.

Fiat koji se sređivao u Mostaru krenuo je put Sarajeve..

Pa ima li kakvih vijesti o "osnivanju nove firme"?

...i o nabavci MANova i Neoplana ?

Avaz,03.03.2013.god.
(http://img841.imageshack.us/img841/9874/58577698.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/58577698.jpg/)

oba ova grafa sad imaju ovakve bijele karambolke

Venecija-Mestre

Ovo je parking u Punta Sabbioni, odakle brodovi krecu ka Veneciji

ž


nije brodovi nego "vaporetto" hahhaha šalim se malo ne zamjeri

Pravo lijepa slika,i to je ujedno zadnje mjesto na kojem mogu biti autobusi kad se ide u Veneciju,odavde se nastavlja brodovima.

danas su mi neki centrini vozaci pricali da od novog Skylinera trenutno nema ništa te da se odustalo od tog "poduhvata" jer se radi o preskupom vozilu u odnosu na zaradu koju bi mogao donositi. Inače ulaskom pojedinih aviokompanija bh trziste CTSu je posao oslabio dobrim dijelom na medjunarodnim linijama jer su pojedine aviokompanije ponudili jeftiniju avionsku povratnu kartu nego sto je autobuska karta kod CTSa...

Mozda je i njihova ona 431 DT kao što sam spominjao tamo u onoj temi...

E sad zamislite kad je to golem zalogaj za njih kako je za ostale...

Baš mi je žao što je Centotransu oslabio posao oni nude nove autobuse i ja bi rekao dobru uslugu a umjesto toga ljudi se voze avionima (ja mislim starim i po nekoliko desetaka godina) nadam se da će im se posao vratiti .  :'(

druze isto kao što imaš jako dobrih usluznih i sa voznim parkom kvalitetnih firmi u autobuskom vidu prevoza tako imas jako dobrih privatnih aviokompanija. Osim toga prema svim mogucim pokazateljima avionski saobracaj je najbezbjedniji vid prevoza ubjedljivo.

Pa i treba da lete avionima, ako se uzme u obzir da mozes proci jeftinije nego autobusom, ako rezervises let na vrijeme! Nije tacno da su avioni stari. Za relacije od 90-120 min. leta i vise nego dobri!

Primjer: Avionom do Švedske treba oko 4 sata, a autobusom 48 sati....pametnom dosta.

Ne bih rekao da je Sky skuplji od nove 431DT, pa opet Kantic je dosad uzeo 5 ili 6 novih. Ako se njima sve sa monopolom koji drze na nekim linijama ne isplati onda mislim da se ipak radi o skrtosti i zakidanju na kvalitetu

Ovo je dezinformacija  da  Centrotrans  ne kupuje Novi Autobus  samo  je prica da im je slup , on ce se za 10 - 12 mijeseci odplatiti sa linijama prema zapadnim Destinacijama   , za  jednu turu  sto  bace za Dortmund ostane im oko 3000 €

Pa koji onda @damir050 kupuje?

ja  bih rekao Ayats Bravo II , jer su  jeftiniji i  od Skylinera i  S 431 DT

Ako bi se vodili parolom jeftinoće,onda ima mnogo jeftinijih od Sky-a i S 431 DT;zar ne?
Znači,ili imaš ili nemaš info?Ako nagađaš,radije reci ne truni džaba.
A i sami su rekli da su ga platili milion KM,mada znamo da je to manje para i to mnogo manje.
I štaće im uostalom Ayats,hoće li ga sada poslati na Drozgometvu,košto ovoga šalju za Zenicu,bar ga ja često vidim na domaćem prevozu....

a  i  bolje  za  Zenicu  nego  da  kupi prasinu  u  Bazi

Mislim da ima kvalitetnijih i povoljnijih varijanti za takav vid linije,a koji može poslužiti i na ostalim dovoljno dobro.
Osim ako neko nema ambiciju imati mrtav kapital.Kao npr.sa minibusima.
Nego,ako budeš šta imao bolje od informacija,možeš napisati,ako ne,uhvati se pedale.Bolje ti je.

Azra, svako ima pravo da iznese svoj stav i mišljenje, pa kakvo god ono bilo.
Forum nije privatni, a pogotovo ne tvoj da možeš ti govoriti ostalim članovima da se "hvataju pedale".

Pa valjda se zna da na liniju za Zenicu uskoči bilo ko je slobodan u tom trenutku....npr. bus koji dođe ujutro iz Dortmunda, odmah baci jednu turu za Zenicu i slično. Uglavnom busevi koji voze inostranstvo između dvije ture za EU odrade barem jednu za Zenicu ili Bugojno. To je štaviše, pametan potez..

Vidjela sam Novocitija oko pola deset jutros ode u pravcu Ilidze.
Da sam znala da ce izbit slikala bih ga...hehe :)

i nije nam bio sretan....zijanili smo ;) ;) ;);)

oo transformers , nisam znao da si "naš" :D

Pa eto nadam se da mi to nije "minus" jer sve do sada je takvo bilo hhahahahhaha

Ma kakav minus to može biti samo plus i to veliki ;D

Miki u tebe nisam ni sumnjao ;) ;) ;) ;)

To ne moze bit minus nikako. :D

Gluposti.
Zna se ko je bio u crvenoj boji u najboljim vremenima.
Sve sto je plavo postalo otislo je u propast.

Studentski pohod u Rim

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mlM65peZZHk[/youtube]

Ja vidim da Čengiju ne fali finansija,te pohodi, te trgovina kartama za utakmice,te Hadždž...

Za razliku od sarajeva u zenici je situacijadruckija  , naime u sarajevu kako vec dosad znamo, zenica busu centrotrans  neda ni na dolazne ni na polazne, ni u terminima - polascima koje drzi zenica bus, u zenici je malo drukcija situacija, centrotrans ima pristup stanici naravno, ali kada su polasci zenica busa (5:30, 6:30,9:30,  10: 30) ulazak na polazne perone centrotransu je zabranjen. Tako da Zenica bus se iz Sarajeva uvjek vraca prazan, a iz Zenice sa putnicima, dok iz Sarajeva centrotrans uvjek ide pun, a iz Zenice kada su polasci Zenicabusa ide prazan.

Nadam se da ce se ova situacija brzo rijesiti.

Zar  je  moguce da je ovo poslato za  Banja Luku , ako je  nedostatak Autobusa u pitanju   onda ok  je 

Kad Grafonja može u Tuzlu , može i ovo do BL.

vjerovatno  manjak Autobusa , ali  sve  u  svemu  bolje  je  da su poslali  Isuzu-a  nego ovog  Mercedesa ono  Mercedes je  Mercedes

Čovječe, kako se može porediti ovaj Mercedes sa smećem kakvo je Isuzu? Ja bih evo odmah sa ovim Mercom pristao voziti se u Dortmund, što se komfora tiče mada je vozilo generalno staro i neugledno....u njemu je milina voziti se, klima ispravna, autobus nimalo ne trese, motor tih. Jednostavno se morate provozati u njemu pa da sami zaključite.

Ali  vidi  Mustafa  srednja  vrata  molim te , ta  su  vrata   za  gradski saobracaj , a ne  sta  ti znam  za  put  od  300 - 400  KM , ono  Mercedes  je  zakon   al   ne  ova  izvedba  Mercedesa

Safudin Čengić pored makete modernizovane AS Sarajevo...Slika iz Biletna br. 94 u kojem Čengić takode govori o ulasku CTSa u Javni gradski prevoz i 12 spornih linija  :)
(http://img543.imageshack.us/img543/8131/sdfsda.jpg)

crvena je zakon

Kad Sanos (http://i48.tinypic.com/3531hlw.jpg) može na 360 km dugu liniju Trebinje - BL, može i Merc na SA - BL (oko 250 km). Čak je i BEX znao za BL poslati Conecto (http://i48.tinypic.com/2zfpg8k.jpg) (oko 100 km). :D

Na liniji SA - BL sam od CTS-a viđao svašta: City, Star (u prolazu), Lion's Coach, Turkiza... Razne Mečke O 303... Mislim da sam viđao i jednu 303-jku sa zadnjim vratima sličnim kao kod ove, samo staklo nije iz dva dijela (kao kod ove) nego iz četiri (tj. jedno krilo vrata se sastoji iz dva dijela stakla i drugo krilo isto tako, pa zadnja vrata imaju dva krila i četiri "pruge" stakla). :D Mislim da ima jedna takva?!

Kako pricaju neki vozaci u CTSu od nabavke MANova nece biti nista

Koja su ovo dva busa od CTSa posto ih nema u VP  ???
(http://www.autopijaca.ba/cache/ab0f92b6776c6b82e2477f1e8743fe36_fb350e1d8ba40da2197ee1ee3958ac38.jpg)

(http://www.autopijaca.ba/cache/34f30533daf348ed2d46377171cda05a_ec0f78a508b03e5eb63aeb0fcab323d8.jpg)

Nalaze se u RJ Kakanj, ovaj prvi nemamo i nemam pojma koji je. Ovog drugog bi trebali imati, jer mislim da je starija slika, a gotovo svi Grafovi su išli na generalku tako da mislim da nam nije promakao...

Evo nasao sam ga 319-A-016  :)
(http://photostream.bhbus.net/up/32e036525e26eb7287ebf78b8cc405ec.jpg)

rekoh ti ja, znaš da su rijetki koji nama promaknu :D

CTS danas pravo za Njemacku i Austriju

Sarajevo - B.Brod - Wien - Ayats
Sarajevo - B.Brod - Dortmund - MANovi Gbr.0508 i 0509
Sarajevo - B.Brod - Berlin - MAN Gbr.0511

od  ova  dva  Man-a jedan  dolazi  u  Dortmund   drugi ostaje u  Frankfurtu , jer  iz  Dortmunda jedva  se  napuni jedan  Autobus , izmedju   praznika i normalno kada je  sezona Godisnjih odmora , ovo  govorim jer  sqam  se licno  uvjerio  kad sam dolazio  sada preko  nove God u Sa , naime  moj  Autobus  je imao  tablu  Do -- Sa   po dolasku u Frankfurt  primjetio sam  jos  3 Autobusa  sa   tablom Dortmund - Sarajevo , oni  moraju  tako jer je u Koncesiji  Polazno / Dolazna stanica Dortmund  a  Frankfurt je prolazno  mjesto , i ako polaze  iz  Frankfurta imaju  Tablu  Dortmund - Sarajevo

(http://img255.imageshack.us/img255/7945/60112587.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/255/60112587.jpg/)

Firma koja nije ni registrovana za gradski prevoz priča o monopolu.....šta reći...mizerna kuhinja Centrotransa....

nek centro posalje vozila na buca potok pa bi vidjeli kako se lome vozila od puta pa i broja putnika,lako je raditi linije tipa komercijale,vogosce,hadzica... na trasi linije 15 nema metra puta a da nije prekopan,izrupan-da ne nabrajam ostalo.

Pa gdje će se centrina vozila lomit po Buća potoku, Rajlovcu... to je nedopustivo... Oni ne smiju na Dom i na Drveniju isto, ima neki magnet koji tamo odbija vozila centrotransa... nemaju adekvatnih vozila zaboga....

Centrotrans ne želi uvoditi linije u Sarajevu na dva-tri dana

Nakon što su radnici GRAS-a jutros ponovo stupili u štrajk, mnogi su očekivali uključivanje autobusa Centrotransa u gradski saobraćaj. Međutim, kako sada stvari stoje, to se neće desiti.

Naime, kako je za portal Klix.ba potvrdio Safudin Čengić, generalni direktor Centrotransa, u ovoj kompaniji su spremni preuzeti gradske autobuske linije ukoliko to Vlada Kantona Sarajevo od njih zatraži.

"Ali, samo na dugorčan period, ne na dva-tri dana, kao što je do sada bio slučaj, kada su radnici GRAS-a stupali u štrajkove", kazao nam je Čengić.

Ova kompanija je u januaru osigurala vozni park koji bi na mnogo kvalitetniji način mogao obogatiti prijevoz i priuštiti kvalitetniju uslugu građanima. Centrotrans je nabavio 10 kvalitetno opremljenih minibusa te 23 autobusa koji već šest mjeseci stoje.

"Nepojmljivo je da ljudi u 21. stoljeću nemaju skoro nikakav prijevoz i da satima čekaju na stajalištima. Poručujemo čelnicima Kantona, Grada Sarajevo i općina da smo spremni skinuti svoje oznake sa vozila i ustupiti ih njima po bilo kojim uvjetima", kazao je Čengić prilikom predstavljanja novih vozila sredinom januara.

Centrotrans je tokom decembarskog štrajka GRAS-a uključio svoje autobuse, koji su saobraćali na relacijama Dobrinja - Vijećnica, Hrasnica - Vijećnica, Baščaršija - Sedrenik, Latinska Ćuprija - Jarčedoli, Latinska Ćuprija - Širokača, Drvenija - Velešići, Ekonomska škola - Pofalići, Stup - Vogošća i Stup - Rječica. Za jednu vožnju, građani Sarajeva su tada plaćali jednu marku.

http://www.klix.ba/vijesti/bih/centrotrans-ne-zeli-uvoditi-linije-u-sarajevu-na-dva-tri-dana/130403023

Opet lažu da im vozila stoje.

Osim par novih minibusa (vecina ih radi u Vogosci),sva ostala vozila rade na linijama

Vjerujem da rade i po Ilijašu. Jedan je radio za Pale pa ga je Azra uslikala premjerno na liniji.

Da jer CTS ima mnogo ugovorenih prevoza djece iz skole pa mislim da su tu postavljeni

Poručujemo čelnicima Kantona, Grada Sarajevo i općina da smo spremni skinuti svoje oznake sa vozila i ustupiti ih njima po bilo kojim uvjetima - prepotentna izjava.

Zeljkovic kaze da ce se ukoliko GRAS nepocne vozit sutra biti objavljen javni poziv za firme koje su spremne prevozit putnike na podrucju kantona SA

ako je on imbecil a dokazao je da jeste radnici GRASa nisu. Ucjenjivati sa objavljivanjem javnog poziva je debilski. Prvo niko od tih prihvatnika nema tramvaj a tramvaj mogu zamijeniti 2-3 zgloba . Da li on zaista misli da ce privatnici voziti dzaba ko sto radi GRAS???? I da li misli da uopste ima privatnika zainteresovanih za ovo????

MINISTARSTVO SAOBRAĆAJA KS POTVRDILO: GRAS definitvno odbio da vozi, Vlada KS pregovara s Centrotransom

http://depo.ba/front/gras-definitvno-odbio-da-vozi-vlada-ks-pregovara-s-centrotransom

Sutra prevoz vozilima Centrotransa s GRAS-ovim kuponima, za đake besplatno
Nakon što danas do 16:00 sati KJKP GRAS nije ponovo uspostavio funkciju javnog gradskog prijevoza, iako su mu to naložile upravljačke strukture i Vlada KS, Vlada je danas na nastavku svoje šeste vanredne sjednice donijela zaključak kojim se definišu mjere u nastaloj kriznoj situaciji.

U vremenu trajanja krizne situacije ministar saobraćaja KS će po nalogu Vlade, u toku sutrašnjeg dana, formirati krizni štab za organizaciju javnog saobraćaja na teritoriji Kantona Sarajevo. Saobraćaj će se organizovati sa jedne lokacije uz obezbjeđenje tehničke podrške, dispečinga, smještaja i obezbjeđenja vozila, i to počevši od 04.04. 2013. godine u 5:00 sati.

Organizacija kompletnog saobraćaja u vremenu trajanja krizne situacije povjerena je Centrotrans-Eurolines d.o.o.

U toku sutrašnjeg dana Minstarstvo saobraćaja KS objavit će javni poziv svim prijevoznicima u Bosni i Hercegovini za učešće u javnom prijevozu na teritoriji Kantona Sarajevo u vremenu trajanja krizne situacije. Uslove angažovanja drugih prijevoznika, način naplate karata i drugo bit će definisano posebnim ugovorom.

Vlada KS je donijela i zaključak da će učenici i studenti u vrijeme krizne situacije imati besplatan prijevoz, a mjesečni kuponi i godišnje karte za javni gradski prijevoz važit će i u vozilima alternativnog prijevoza.

Ministarstvo saobraćaja će odobriti 12 linija koje su u redovnom postupku usklađivanja kod Ministarstva i to linije Sutjeska-Lješevo, Vijećnica-Crkvica-Dobrinja, Sutjeska-Vogošća, Sutjeska-Donja Vogošća, Ilidža-Drozgometva, Ilidža-Vukovići, Ilidža-Hrasnica, Ilidža-Sokolovići, Nedžarići-Dobrinja, Ilidža-Kobiljača, Ilijaš-Popovići i Sutjeska-Kamenica, a sve prema obavještenju Minstarstva saobraćaja KS o usklađivanju linija od 17.05. 2010. godine.

Vlada je zadužila Minstarstvo saobraćaja da u saradnji sa drugim ministarstvima obezbijedi modalitete evidentiranja prouzrokovane štete, nastale usljed nelegalne obustave saobraćaja radnika KJKP GRAS i to građanima i pravnim licima.

Klix.ba

Počeli su, Fojnički MAN radi na liniji 31 ili 31e. (Mislim da je 31 jer dva puta je prošao) Tablu nisam dobro vidio, ali sam vidio da piše Dobrinja.

na alfa tv uzivo ministar bubica kaze da ce sutra sve linije biti maximalno pokrivene

Baš me zanima kako će to izvesti, jedino ako dođu prevoznici sa drugih kantona, Transmont, Litvatrans, ali opet neznam na šta će to ličiti.

Nego odkud sad linija Vijećnica-Crkvica-Dobrinja?

vlada definitivno nije svjesna u šta se upušta. Ja se nadam da radnici GRASa nece posustati , taman došli do Strazbura.....

Po velicini VP Litvatrans i GIPS su po meni najbolji,a mozda i jedini kandidati

Lion's Confort odradio zadnju (treću) turu do raskrsnice kod Kedaša, tu pustio putnicu i skrenuo prema Aerodromskom. (valjda za garažu). Odradio je 3 ture na 31 u intervalu 45 minuta većinom prazan.

Danas su krcati bili iz i za Vogoscu,pa su uveli vise buseva za Ilijas

Sad zavisi koliko imaju slobodnih vozila, ali svakako imaju veliki gradsko-prigradski vozni park. Možda se prijave i neki prevoznici sa turističkim autobusima.

Centrotrans je dobio da održava 12 spornih linija, pa da vidimo kako će ih održavati. Moguće da će oni tu ostati i nakon štrajka.

Mislim da ovaj put prevoznici neće moći samoinicijativno određivati linije.

Ma kakvi,Gips fula polaske i ovdje.

Zato se sad moram molit Bogu da mi sutra bude bus u 14:30 :D

Znam da su se za vrijeme januarskog štrajka javili neki prevozinici iz TK da su zainteresovani, ali ne rekoše koji.

Vidicemo al opet iz TK jedino Litva i GIPS,iz drugih gradova tesko da ce se neko javiti

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/centrotrans-eurolines-angazovao-30-vozila

http://www.klix.ba/vijesti/bih/centrotrans-naplacuje-karte-putnicima-na-komercijalnim-linijama-gras-a/130404034

Nakon mnogobrojnih upita građana koji su morali platiti kartu na relaciji Vijećnica - Dobrinja, potražili smo odgovor u Centrotransu, gdje su nam kazali kako se na svim komercijalnim linijama na kojima je vozio GRAS plaća karta po cijeni od 1,60 konvertibilnih maraka, dok na ostalim relacijama vrijedi kupon GRAS-a.

"Mi smo svjesni da to nije dovoljno da zadovolji potrebe u gradu. U toku dana očekuje se uključivanje još autobusa te angažiranje ostalih alternativnih prijevoznika", kazala je za portal Klix.ba glasnogovornica Centrotransa Aida Smajić.

(Foto: Feđa Krvavac/Klix.ba)
Kako su za portal Klix.ba potvrdili u Centrotransu, trenutno su na terenu 23 autobusa i sedam minibusa, koji saobraćaju padinskim dijelovima Sarajeva (Širokača, Jarčedoli, Vratnik, Sedrenik, Velešići i Pofalići).

Kao što smo već ranije objavili, u toku dana očekuje se normaliziranje gradskog prijevoza nakon što su prije dva dana GRAS-ovi radnici stupili u nenajavljeni štrajk.

Vozio sam se sa Lions Comfortom od Nedzarica do Muzeja, u busu su vozac i kondukter, kondukter naplacuje svima karte 1.60, kuponi ne vrijede, djacima isto naplacuje, al opet ljudi svercaju, ja sam uso na zadnja nisam htio platit, priso mi lik imas kartu, nemam reko nit cu imat, i prodje.

Stvarno sta su djabe govorii ucenicima i studentima besplatno, smije li centotrans voziti komercijalu ?

pa šta ste očekivali - marku karta, džabaluka?

daj ba ljudi budite normalni, ako CTS uzme linije vozićete se tri mjeseca povoljno, a onda će vas počet klat sa kartama isto ko i nas iz Visokog, Breze, Vareša...

s tim da će vam uvaliti štejere i ostale skalamerije, samo dok ovo malo prođe i oni se ustabile...

Ovaj put je druga priča. Nisu se uključili na svoju ruku kao prošli put i voze sa odobrenjem ministarstva po registrovanim linijama i registrovanom cjenovniku za gradski prevoz u kantonu Sarajevo.

Ne radi linija Nedžarići-Dobrinja koju su dobili da obavljaju za vrijeme štrajka. Išao sam pješke od Dobrinje do RTV doma i nazad. Vidio sam samo Conecta i Lion's Conforta prema Vijećnici.

Conecto je već na Dobrinji bio prepun i već tu je ostavio nekoliko putnika, za dalje stanice da ne govorim, ali da je makar bio obični gradski solo sa više mjesta za stajanje onda bi mogli ući bar ovi sa Dobrinje.

Od Nedžarića do RTV doma i nazad nisam vidio ni jedan Ilidžanski, niti neki drugi.

Dobro su ikako vozili danas . Samo mi je glupo sto se linija : Ilidža-Vijećnica ne plaća , a Dobrinja - Vijećnica plaća. Al haj barem da nesto radi.

Ilidža-Vijećnica ti je "trojka" a Vijećnica-Dobrinja ti je komercijala

Baš su ih loše raspodjelili kada idu sa Dobrinje onda ide gomila autobusa jedan za drugim , a skoro pola sata ne porđe ni jedno vozilo za Dobrinju.

Zašto je po vama Centrotrans loš zašto bolje se voziti u njihovim dobroodržavanim busevima nego u Grasovim skalamerijama zašto ga svi gadite zašto su oni tako loši ljudi po meni odlično rade svoj posao i iz dana u dan napreduju kupuju sve novija i novija vozila .  ::)

Niko nije rekao da su im loša vozila , nego sam samo rekao da su loše raspoređeni kako voze . Da malo to poprave bice dobro ! :)

-Danas su radili i na liniji 41 sa novim minibusem
-Linija Sutjeska-D. Vogosca nije saobracala,ali su pojacane linije koje prolaze prema Vogosci pa je bio bus svakih 15-20 minuta
-Na liniji Dobrinja-Vijecnica je vazila GRASova karta,a na toj liniji je bio i MAN Lion's Coach kao i O303 ...
-Kako kazu na vijestima prijavila su se jos 4 prevoznika koji imaju manji vozni park i sutra bi trebali poceti saobracat

to bi mogli biti Hare tours i Vildan tours koji imaju kombi vozila i bili bi dobri na nekim padinskim linijama, Hukić se isto ponudio pod uslovom da ih vlada zovne, a četvrti bi mogao biti neko sa par vozila kao Amsa ili neko po tom principu...

Nesto mi nije jasno : Ulazim juce u Vogosci u Brezanski (NL313) i kartu mi naplati 1.30 KM, danas udem na Ciglanama u Kakanjski (NL313) naplacuju karte 1.60 KM,vracam se sa Brezom (Grafonja) i naplacuju karte 1 KM ...Kolika je uopce cijena karte ? ? ?

Ako imaš karte na kojima pišu te cijene uslikaj i pošalji mailom u CTS, pa će ti oni objasnit o čemu se radi i ko to vara na kartama...

postavio sam onu od 1.20 KM,a vidio sam kad su drugima pisali po drugim cijenama

Manas nije se moglo danas uci sa kuponom u : Dobrinja-Vijećnica.

E moj prijatelju ja sam usao za tebe neznam i kondukter kaze uredu je...Nadam se da ce se aktuelizirat ona ranije najavljena nabavka 5 zglobnih autobusa jer su sad prijeko potrebni

e pa drug meni je trazio 1.60 džaba sto sam pokazao kupon i naravno necu da dam pare.

Jesu li u funkciji dvospratni SD200 jer bi dobro dosli na 31e ?

Jel ti to ozbiljno. Pa druze ono je "hotel Promaha"....znaas kako je natkriven "sprat" ......

Jbg bolje ista nego nista...Nije mnogo hladno,a narodu to nije ni bitno,njima je vazno da udu u bus,a jel promaha il je prevruce to im je sporedna stvar :)

Hajde da je ljeto i +30, ali ipak je tek početak proljeća. Nema šanse da ono sad vozi.

al eto nadam se da sutra necu vidjeti Ayatsa na 31e :D

Za vrijeme štrajka 2011 vozila su 2 Skylinera. Jedan Vijećnica-Dobrinja i drugi Stup-Rajlovac, a Ayats kroz Sarajevo primao putnike do autobuske stanice.

Za sutra je najavljen dolazak 40 autobusa iz Mostara, a Sarajlijama žele pomoći i vozači Sarajevo-taxija, koji su se ponudili da voze autobuse. Građani se snalaze kako ko zna i umije.
Fino Fino

Ko ce to poslat 40 autobusa ?

oj cirkusa hahaha

ko stiže iz Mostara? doduše Mostar bus bi mogao imati 15-tak buseva u rezervi...

Ovo sam pročitao na stranici TV Sarajevo.Cifra je sigurno bubnuta , al ce sigurno 15-tak buseva doci .

Ako dođu Mostarski "Japanci" ljudi će misliti da je gras prekinuo štrajk :D

Zašto cirkus ?  >:( Ljudi se snalaze kako znaju i umiju nije njima sada lako Centrotrans je u pripremi imao vozila za 12 linija a ne za skoro sve .  :(

Tačno sam htio napisati cirkusa.....ovo vodi direkt u....
sretno im svima :S

Fino. Ljudi čekaju autobus po sat vremena a ovdje se naredala 3 busa  >:(

Ako si sačuvao kartu javi se Centrotransu da ti nadoknade plaćeni iznos. Šaćiragić kaže da su imali dilemu naplaćivati ili ne naplaćivati, i valjda su u popodne prestali naplaćivati.

Iskreno, nije fer da naplaćuju jer nema drugog prevoza za naše naselje od 40.000 stanovnka.

Danas se MB Conecto vukao(sa sve četri upaljena žmigavca) od Turk Oila do glavne.

izgleda da bi sutra CTS mogao dobiti pojačanje od Bregave u vidu 5 vozila

Kazu da je vec 15 autobusa u Konjicu i da sutra dolaze u Sarajevo

Ja se samo nadam da ce nesto od svega toga istina biti...jer sarajevom samo kruze cts autobusi i poneki crveni gradski nista vise nisam upratio,ima nekih turistickih ali strane table
ne volim laz pogotovo kad lupaju cifre 40 autobusa itd... :S

Danas je na Ilidži došao NL 313 i vozači su samoinicijativno otišli na pauzu od 30 minuta, nakon što su popili kaficu tek su krenuli za to vrijeme su se skupila 3 busa: conecto i još jedan nl 313, a raje ko u priči najmanje 300 duša....

Krajnje nekorektno.

Pa dobro kad vidimo kako je stanje vozacu dobro dode jedna pauza jer su veoma teski uslovi za voznju

Znam da su uslovi preteški ali pauze od 30 minuta su izuzetno nekorektno rješenje dok 100 ljudi čeka bus.

Ovog Mana J21-J-523 vozi moj otac (babo) ... Vozii cetvrtkom Sarajevo-Berlin :) najjocuvaniji Man u Centrotransu...

jeste sigurno najbolji troosovinac u CTSu....iako je jako dobar i onaj 467

Ovaj Euroliner na drugoj slici je nedavno imao udes, pa mu je maska a i šajba mijenjana, vidi se da su stavili natpis Eurolines, a i na lijevoj strani fali far u sredini.

Blago rečeno pretjerano ofiran članak koji je očito dobro naplaćen :D
Novi prevoz i uljudno osoblje (http://www.bh-news.com/ba/vijest/27999/foto_dana_novi_prevoz_i_njegovo_uljudno_osoblje.html)

Potom ulazite u čist, mirisan i uredan autobus i sjedate na isto takvo sjedište.

 

Građani sjede ili stoje gledajući kroz čiste i oprane prozore.

 

Vozač vozi oprezno i polako, pa vam se na momenat učini da ceste i nisu onoliko loše koliko ste navikli

Najjači dio :D

Jos su trebali napisati da unutra svi putnici citaju knjige na stranim jezicima :D

Ofirno...

hahahahah, ne vjerujem, potom jedete sa uredno čistog i sterilnog poda... hahahaa
(http://www.pic4ever.com/images/25r30wi.gif)
Dubster evo ti smajli hahahaa

Potez koji definitivno nije trebao rukovodstvu i merketing službi Centrotransa hahahahahahah znači plačem hahahahahah

Dobro nama jeste smijesan ali nekima ovo prolazi itekako :D

Jest da mi otac radi u CTSu , ali sve je to politika brate politika...

Jedan apel za Centrotrans ako prate svoj podforum:

Linija Neždarići-Dobrinja u A-Smijeru treba da prati trolejbusku trasu kroz Dobrinju, dok u B smijeru treba da idu trasom komercijale.
Za potvrdu ove informacije neka se obrate ministarstvu ili GRAS-u.

Danas Novociti prati komercijalu u oba smijera!

Kakva blamaza CTS-a! :D

Evo i ja da se pridružim Troleru,bio bi red da prestanu pisati VJEĆNICA umjesto Vijećnica...heheh

Svakako to treba riješti, fakat je smiješno :D

A kad smo kod toga - Troler, piše se smjer  :P

Hahaha.. ma ja sam ti "pomoćni bagerista" iz vica pa mi pravopis nikad nije bio jača strana, X puta napišem "neznam" i sl. pa nekad kad primjetim ispravim..., ali problem je što su kod nas mnogi "pomoćni bageristi" u politici i novinarstvu umjesto da kopaju "đe bager nemere" hahaha

Nego da hoće ispraviti A smijer 31, prvo i najvažnije što je to prava trasa, a i da ih mogu upratiti iz stana.

Danas sam na Kosutnjaku (Beograd), na jednom parkingu video jednog MAN-a dvoosovinca i jednog Skyliner-a... Da ne zna neko koga su dovezli...

Dovezli navijace Amara Jasarspahica Gileta na Zvijezde granda koje se petkom snjimaju

veceras na terminalu u Brodu njihov ayats ali nema nikakve registracije pa da li ga uvoze ili sta vec nemam pojma ali uredno je oblijepljen sa centrotrans,,eurolines...

koje su tablice na tom ayatsu? Ako su BiH table onda je CTS "stari" a ako su "zollovke" onda je neka "nenajavljena " prinova

Moguce jer sam negdje procitao da su odustali od Neoplana i da su narucili jos jedan AYATS

"veceras na terminalu u Brodu njihov ayats ali NEMA nikakve registracije"

izvinjavam se na "nepaznji".....moze biti da su starome skinute reg table "zbog necega" a da je novi onda bi morao imati neke "tablice"......nadam se da nisu neke "sumnjive radnje" u pitanju.....

Vjerovatno je novi, mate je starog slikao danas za Wien na ulasku u Hr.

jarane kako ce doci do granice bez "ikakvih" tablica.....znaci ili je novi dosao na "šlepi" do granice ili je u pitanju neka "muljaza" sa starim Ayatsom...nema šta drugo biti

mene samo cudi da nema nikakve tablice i da je vec izlijepljen sa tom semom centrotransa.. palo mi na pamet da je negdje izgubio tablicu pa sta znam ali sve to pada u vodu kao i te muljaze sto spominjete jer ne bi se nalazio u krugu terminala zbog takvih stvari :) bar je to sigurno :)

pročitao sam krajem marta na drugom forumu da su naručili Ayatsa.

A kad sam ja slikao ovog prvog isto nije imao nikakve tablice, ni probne, ni izvozne... Prethodno su bile objavljene neke slike čini mi se sa granice, i već je imao CTS oznake.

Pretpostavljam da je tada išao od carine do autobaze
(http://imageshack.us/a/img580/4601/ayats.jpg)

Dosta zemalja uopste nema exportne tj zoll tablice, vec se dobije ili potvrda ili papirna "tablica" koja se stavi ispod stakla...

Sto se nabavki tice, pa prije par mjeseci je bila vijest da je Upravni odbor CTS odoborio kupovinu 1 kom Ayats Bravo i 5 komada Lion's Coach u 2013. godini

Nije mi jasno zasto CTS pod hitno ne kupi ove zglobne Neoplane, ima ih 5 komada na prodaju? I kilometraza i cijena su smijesno male :)

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/neoplan-n-4421-centroliner-euro-3-o-530-org-km-untersteinach-bei-kulmbach/175409243.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO3&grossPrice=false&category=ArticulatedBus

Imaju prigradska sjedista, tako da onda sve MAN NL313 koje imaju mogu prebaciti na gradske voznje a rjesavaju problem Ilijasa, Visokog, itd...

Pa moguće da rade na nabavki. Imali su oni iza rata dosta gradskih autobusa uključujući zglobove, ali su ih rashodovali. Čak mislim da su 1992-1996 bolje stajali sa zglobnim autobusima nego GRAS, sve dok GRAS nije dobio donaciju iz Berlina na samom kraju 1996.

Ti Neoplani su dobri ali ja mislim da ako bi se u Centrotrans-u nabavljalo zglobnjaka da bi to bio Man što je po meni odlično i to nešto ovako : http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-a23-ng-313-top-gepflegt-hamburg/174977474.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=16500&makeModelVariant1.modelDescription=G&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false
Je da imaju poveći broj killometara ali to u gradskom prijevozu ja mislim nije toliko bitno još imaju predovoljno mjesta i očuvani su i nisu skupi.  ;)

Ovo ti je euro 2. Mislim da se ne može uvesti osim ako bude muljaže. Onaj Centroliner bi mogao proći jer je E3

Ne treba muljaža samo se stavi E3 filter .  :P

Mora izvorno biti EUR 3

Ovi žuti neoplani o kojima se pričalo su izgleda stvarno došli u CTS.. Danas je jedan bio na Vogošći, a drugi na autobuskoj stanici Sarajevo... Nisam vidio tablu, ali bio je na peronima, vjerovatno Ilijaš ili Kakanj...

Jesu Centrini su oni žuti Neoplani, danas je jedan vozio Kakanj - Sarajevo, kažu kolege da je užasan i spor.

Pa naravno da su spori, još mogu mislit uz Kobilju glavu, i kad su na alternativnom radili vozio sam se , bio je prespor, mada je bio pretovaren. I GRAS-ovi NF 4021 su bili "kilavi". Ono su vozila za ravničarskih linija gdje nema puno napora... Tipa 31e,28,30,33.... Mada su r.v. na ovin navedenim takvi da moraš nagazit da se uklopiš u r.v....

Ovo za Kakanj na liniju od 60km, za Rakovicu, Hadžiće i Vogošću Novociti, a na komercijalu Cityliner, a i Skyliner je malo radio. Ovi fakat ne biraju koje vozilo na koju liniju, ccc.

Majstori rasporedivanja vozila...i onaj zglobni Stajer 20-25 km/h uz Kobilju glavu

završiće ko GRAS ako bude ovakav raspored... CTS mislio ulovit linija koliko mu treba i koje je htio, ali je situacija malo drugačija i očito je da su zagrizli više nego što mogu progutati...

Oni moraju hitno kupiti sto bolje i pouzdanije autobuse, i to sa iskljucivo gradskom linijskom konfiguracijom, inace ce im se ova vozila raspasti u roku od 10-15 dana. Ovo cim oni pokusavaju da voze nije napravljeno za rezim stani-kreni kakav je u gradu, niti imaju snagu motora za puno opterecenje putnika, i sada ce se jos dodatno poceti pregrijavati kako vanjske dnevne temperature budu rasle.

Njihovi jedini autobusi za ovo su 8 komada MAN NL313 i ovih 10 komada Novociti.

Realno, fali im najmanje 20 autobusa, a ako tome pridodamo lose stanje onih koje voze prigradske linije, onda im treba cak 30-40 dobrih gradskih i prigradskih autobusa, sve sa preko 260-280 KS.

  definitivno Manovi Top Coach i Lions Coach , Starliner II i  Ayats  nisu za  Gradski Saobracaj  jer postoji mogucnost kvarova  na motorima , mjenjacima da ne govorimo o  unutarnjem ostecenju interijera ,  citaj cijepanjje  sjedista ,ljepljenje  zvaka  za  sjedista i  svim mogucim ostecenjima

Pa ipak nisu toliko ludi (valjda) pa da te autobuse pošalju na vandal-linija. Na komercijali je vandalizam skoro 0%, jer to nije tipična linija za srednjoškolce i slične, ali ovo ostalo stoji jer to nisu autobusi za kreni-stani sistem.

Još nisu slali Ayatse i Starlinere na gradske linije, ali sa centrom se nikad ne zna.

Tipovi autobusa za ovih 12 linija su:

21: Zglobni x5
21b: Zglobni x1
22: Zglobni x3
27: Zglobni ili 15 metarski x4
27a: Solo, može i prigradski x2
28: Zglobni ili 15 metarski x3
29: Solo prigradski x1
30: Zglobni ili 15 metarski x2
31: Solo, može i prigradski x2
31e: Solo ili 15 metarski x8 (4 idu samo zato jer je poništen red vožnje 2004-2010, pa je na snazi onaj iz 1997)
33: 3x zglobni
93: 1x minibus

Znači ovo je za udarnu špicu.

Trebaće im i pojačanje za njihove linije sa autobuske stanice prema Ilijašu i Raštelici jer će te linije biti integrisane u gradski prevoz i jedinstveni tarifni sistem.

vidi Hrasnicu /Rakovicu  mogli  bi i raditi , mada  ne znam kakva je  struktrura  stanovnistva je  u  tim MZ , za   Buca Potok /City neznam  kakva je  konfiguracija  terena , za ove  padinske  dijelove mogu ovi NovoCity i ovi  Sprinteri ova 3 sto imaju

Ma kakav Buća potok..., neće CTS tamo sigurno....
Umjesto da se fino dogovore da se raspodijele da pokriju sve linije, oni divljaju, Novocitiji bi mogli na 16 i 17b...

Stigao je novi Ayats Bravo 1 želim im puno sretnih i prijeđenih kilometara evo slika od osobe koja vozi stariji Ayats Mirza Kujundzic .  :D :D

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/625686_4956362742007_1179974249_n.jpg

uvijek najave nešto, a stigne na kraju Ayats xD

Malo se pocastili kako su usli u gradski saobracaj :D ...bolje im je da su kupili 10tak zglobnih buseva da se nebrukaju sa minibusima za Vogoscu

Izgleda da su zadovoljni sa Ayatsom dok su još jedan kupili.
I ovaj mora da je bio milion maraka ko prošli.

Ma ovaj je bio naručen krajem marta.

da, ovaj je bio naručen davno prije ovog belaja sa GP, a baš me zanima izjava nadležnih u CTSu povodom cijene ovog modela ::)

od tebe smo navikli lupetanja gluposti nebuloze i sl tako da je i ovo jedan od postova u tom stilu.....

ovaj je naručen poslije odustajanja od kupovine novog Skylinera tako da se moralo malo "zamazati oči"....

a koja je cijena novog Skylinera ako je ovaj milion ?

Ali oni su pričali da je milion,koliko se sjećam.....

Mislim da nije skuplji od 250-300.000 €

milion kuna jedino...

Evo članka od prije 2 godine gdje za prvog Ayatsa tvrde da je plaćen milion. Mislim da je bilo rasprave  na forumu dali je to tačno ili ne.
http://www.klix.ba/biznis/centrotrans-kupio-novi-drumski-kruzer/110808073

Ne vjerujem baš ni da je tako jeftin..prije će biti da košta negdje oko 350 000 eura, ipak je to decker a nije Ayats uopšte loš da bi sad bio neka jeftinjara. Pametan je izbor u Centrotransu, na njemu je sve provjereno od MAN-a.

Da je milion KM ne vjerujem,pa brate mogli su 431 dt uzeti polovnu,prije bih ja barem uzeo neg ayatsa...evo sto ga polovnog prodaju na piku 90.0000 KM http://www.pik.ba/artikal/4382933/autobus-ayats-bravo-i/

Jedno pitanje. Pošto sam na forumu pročitao da je Centrotrans kupio Banjalučke MAN-ove i dva žuta zglobna Neoplana zašto niko nije stavio u vozni park Centrotransa kupljene autobuse i njihove gbr-ove?

pa kako da stavimo kad nismo 100% sigurni ni da li su kupljeni, ni koliko ih ima, a o registracijama i garažnim brojevima da ne govorim.

Mislim da će ti autobusi ubrzo u lakirnicu ako su zaista kupljeni.

Jarane, postoje ljudi koji se bave poslovnom logistikom u toj firmi...Setra, još polovna, nema šta da traži u Centrotransu. Prije svega, oni nabavljaju isključivo NeoMan i Isuzu vozila (Na tom Ayatsu je MAN-ova mehanika) i specijalizovani su za održavanje istih. Drugo, trebao im je nov decker jer jako puno kilometara prevaljuju i još im samo fali polovna S431 DT sa milion kilometara. Uostalom, Ayatsu ništa ne fali, uopšte nije loš bus. A kao treće, mi uopšte ne znamo tačnu cijenu Ayatsa, samo nagađamo. No, nismo toliko neupućeni pa da povjerujemo u reklame da vozilo vrijedi milion KM-ova.

I SlimShady ovaj sa oglasa je dosta stariji od ovog, pa ih baš ne možeš porediti :D

Znaci 2 Ayatsa u BIH

Ja znam za barem jos jednog, ak se cak ne varam on je jos jedini uz ova 2 u CTSu, tako da - prvo ispeci pa reci

ima jos dva sto  ja znam jedan Globtour i jedan Cosmos....nije prvi put da damir "odvali".....

A gdje je onaj iz AP BL? :D

On je u AP BL. :D


(Ako ga nisu prodali; sad i mene uvodite u dvoumicu.)

Ja sam mislio na Cosmos, a na AP BL sam zaboravio, sto se tice Globtoura, koliko ja znam on nema Ayatsa, a damso je mislio odvaliti i proci, al ne ide to tako ;D

Cijena Ayatsa barem na jednoj  str  stoji 349.000 €   BEZ POREZA   SA POREZOM  IZNOSI   415.310 €  do duse ovaj  prima  92 putnika , neznam koliko prima ovaj od    CTS

92 sjedista...pa nije megaliner pobogu si brate mili...

tako je  na onoj  str pisalo  sada  cu i link  ubacit  al  je link na  Njemackom

http://home.mobile.de/OV-STEINBORN#des_152032888

ovi Centrini imaju oko 80 mjesta..tako pise u clanku kad su prvi nabavili

auu vidi fkt 92 mjesta,ali izgledaju mi nabijem nekako kao da ih je previše ubačeno?nznm ako je istina i ako je ugodno putovati sa njim sa ta 92 mjesta svaka čast...

ovo me malo zbunilo, ipak je autobus registrovan na Panoramu
http://photostream.bhbus.net/up/8340b3fd9ac05d07d400c8fc28eb8a62.jpg

Fino Fino
Godio je ovaj Alternativni prevoz u sarajevu CTS-u , da se ponove Ayatsom :)

On je naručen prije negoli su ušli u GP .  ;)

Kao što reče kolega ovaj je još ranije naručen, a od alternativnog prevoza su nabavili krševe MAN SG312 i Neoplan N4021

Nadam se da su narucili neke gradske jer ako sa ovim kapacitetom nastave vozit treba im zabranit da voze

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika/sarajevo-autobus-udario-u-automobil-nema-povrijedjenih/130418127#2

Jest zapucao Scenica pravo :D
Sigurno je žurio :D

Danas pricaju Centrini vozaci da je na nekoliko buseva skinute registracije,pa nije nista njihovo vozilo za Zenicu u 16:30,a ISUZU od Zenica-busa nije mogao uci na perone

to za Zenicu je već stara priča dosta ispričana u temi Zenica bus.

Ovom prilikom bih želio najaviti svim našim članovima u Sarajevu da će u četvrtak, 25.04.2013. godine biti press konferenciju kompanije Centrotrans Eurolines, a povodom obilježavanja 65 godina postojanja i 50 godina imena Centrotrans. To počinje u 12 sati, nakon čega slijedi defile autobusa kroz grad. Najavljen je novi Ayats kao i oldtimer Fiat u staroj CTS šemi, pa eto ko stigne neka slika taj defile i buseve :D

Najavljeno je predstavljanje novih autobusa, u mnozini!

Možda su opet farbali autobuse.  ::)

Po Cengicu, svega 10 polovnih gradskih autobusa je nabavljeno :(

Uz njih, 6 novih turistickih.

Kompanija Centrotrans Eurolines ove godine slavi 65 godina postojanja i 50 godina rada pod imenom Centrotrans.

http://www.klix.ba/biznis/privreda/u-povodu-60-godisnjice-rada-centrotrans-snizio-cijene-karata/130425081#10

Alimire u 2 sekunde si me preduhitrio, jer sam je htio postaviti link  :D :D

Ovdje piše samo 6 novih i 10 polovnih, bez da je precizirano koji su tip.
Trebalo bi da se radi o 1 Ayatsu, 5 MAN-ova, a za ove polovne ne znam.

Oov je kupljen Fiat ako se ne varam?

Fiat ex auto škola "Uno" Jablanica

Znaš što pitam,ako nikada nije bio njihov(provjeravam) onda ne znam čemu ovo:

::) ::)

Mi bar u originalu imamo PCC-a od kada nam je došao u firmu,nismo ga naknadno nabavljali.
Tako da je je jako glupo eksponirati neke stvari koje su-laž.

HAHAHAHA!!! Dio Historije! (http://www.ic.ims.hr/faq/smiles/Smileys_files/image355.gif)

Tu je jedino istina da je bus 1963 godište!
http://www.pik.ba/artikal/581734/autobus-fiat-314/

a gdje je tih 10 polovnih i 6 novih buseva ? ? ?

Možda se misli na 1 Ayats, 5 MAN-ova i 10 polovnih buseva za gradski saobraćaj koji bi tek trebali stići?

Koja je svrha predstavljanja nevidljivih vozila.To je neozbiljno za jednu kompaniju,barem kako se prestavljaju.
Da li im je bio ovaj Ayats novokupljeni u ovom defileu?
Ako su njihova vozila ti gradski busevi,mogli su ih predstaviti u svojoj garazi ako nista.
Jer pise da su i novonabavljeni predstavljeni.Zar ne?
Ovako sve povrsno preneseno,mogli su i sa smijesnog portala kvalitetnije propratiti ovaj dogadjaj.

MANAS ima sliku zglobnog gradskog Neoplana na carini u Sarajevu pa će valjda MANAS postaviti sliku ovdje.

stavio sam sliku od busa sa oglasa i to nije sa carine u Sarajevu  :) mene pak interesuje jel onaj MAN Lion's Coach novi bus ili stari?
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/377185_336848673084537_1832791653_n.jpg)

Stari, vidiš da mu nije redizajn maska, nije EEV.

sinoc na terminalu u Brodu 6 buseva,5 na Njemackim i 1 na Austrijskim tablicama ... vozila su za centrotrans , radi se o nekim gradskim tako rece kolega koji radi tamo...

Onda su ovi iz Njemačke bili na Zoll tablicama a ovi iz Austrije na njihovim zelenim super bravo Centrotrans želim vam puno uspješnih i prijeđenih kilometara .  ;)

izgleda poprilično aljkavo odrađeno ovo danas...

Napokon :D faca@ jesi li vidio dali su oni Neoplani Centroliner ?

Kolega, jel imas info do kad su oni tamo, mislim ako ce i sutra bit, da se zaletim mozd i da se barem nekako to poslika, usput, jel carina tamo iza Tempa na glavnom putu ka Derventi?

man464 je rekao da su danas Neoplani Centroliner bili na carini u SA

Mate ja mislim da je to već otišlo ?

carina je sada gdje je bio Tus , od granice pa lijevo... otisli su, rece drug plavi neki su bili pa sad ...

Ovakvi su bili kao na slici 4 zgloba i jedan solo isti tip samo nije imao žutih i plavih segmenata, nego bijeli skroz.

da odrzavaju linije koje su dobili vecinom im trebaju zglobna vozila

Da rezimiramo:

Man 464 je 24.04. ujutro vidio 5 gradskih buseva u Sarajevu na terminalu.

Faca008 je cuo da je 24.04. ali navecer bilo 6 gradskih autobusa za CTS na terminalu u Brodu.

Cengic kaze 10.

Imamo jedan viska :D