GRAS - Razno/Diskusije

[MAN Lions coach]

Izgleda da će sutra biti obustava saobraćaja:

Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo, na zahtjev Koordinacionog odbora udruženja poljoprivrednika Federacije BiH, odobrilo je za 8. august privremenu potpunu obustavu saobraćaja u ulici Ali-pašina, od raskrsnice sa ulicom Sutjeska do raskrsnice sa ulicom Bolnička, u terminu od 10.00 do 16.00 sati, a radi održavanja mirnog protesta ispred zgrade Vlade FBiH.

Privremena potpuna obustava saobraćaja u smjeru Skenderija - Ciglane sastoji se od potpune obustave saobraćaja na dijelu ulice Ali-pašina, od raskrsnice sa ulicom Kemal-begova do raskrsnice sa ulicom Bolnička.

U smjeru Ciglane - Skenderija privremena potpuna obustava saobraćaja bit će na snazi na dijelu ulice Alipašina, od raskrsnice sa ulicom Bolnička do raskrsnice sa ulicom Sutjeska, a podrazumijeva i zaustavljanje poljoprivredne mehanizacije učesnika protesta.

Regulaciju toka saobraćaja na dijelu potpune obustave saobraćaja i raskrsnicama na kojima se saobraćaj usmjerava u alternativne pravce vršit će pripadnici MUP-a Kantona Sarajevo.

Nakon utvrđenog vremenskog termina, odnosno stvaranja sigurnosnih uvjeta za odvijanje saobraćaja motornih vozila, pripadnici MUP-a će uspostaviti redovni režim saobraćaja, saopćeno je iz Ministarstva saobraćaja KS.


http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/110807047

[The_Dubster]

eto azra, onda sutra će biti buseva na parkingu buseva ili kod AS ili na Vilsu ili na Sutjesci

[MAN Lions coach]

eto azra, onda sutra će biti buseva na parkingu buseva ili kod AS ili na Vilsu ili na Sutjesci

Izgleda da će biti i radnih mašina,možemo i to slikat hahahahah
Znači trole neće raditi za Jezero  

A ostali autobusi okolo...cccc

[man 464]

I danas je solo 854 na 31e. Prenatrpan je. Putnici su nagurani kao sardine.

[Troler]

I danas je solo 854 na 31e. Prenatrpan je. Putnici su nagurani kao sardine.

Koja je smjena?

[Troler]

http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=18394

Nakon dužeg prekida, u toku je nabavka i isporuka dijelova. Očekuje se da se u narednom periodu u saobraćaj uključi jedan broj autobusa i minibusa.

Da nebude sad nekih priča tipa "Čim se javio Centrotrans, ovi nabavili dijelove" Ova informacija je objavljena prije nego što su se oni javili.

Ima li nekih naznaka koji bi busevi mogli uskoro na kanal?

[transformers]

http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=18394

Nakon dužeg prekida, u toku je nabavka i isporuka dijelova. Očekuje se da se u narednom periodu u saobraćaj uključi jedan broj autobusa i minibusa.

Da nebude sad nekih priča tipa "Čim se javio Centrotrans, ovi nabavili dijelove" Ova informacija je objavljena prije nego što su se oni javili.

Ima li nekih naznaka koji bi busevi mogli uskoro na kanal?

ima naznaka koja bi vozila mogla u "šturc" kao npr 807 (plav dim), 819 (mjenjač samo što se ne raspadne, vozilo jedva krene s mjesta), 828 (čim digne temperaturu iznad 80 ne moze s mjesta), 833 (isto kao  i 828)

[man 464]

I danas je solo 854 na 31e. Prenatrpan je. Putnici su nagurani kao sardine.

Koja je smjena?

druga

[kilometar]

Linija za Mahmutovac ponovo u funkciji
http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=18394

[MAN Lions coach]

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/sarajevo/48751-padinski-dijelovi-grada-zadnja-rupa-na-sviralu.html

Nakon nedavno objavljenih tekstova o problemima s minibuskom linijom za Mahmutovac našu redakciju preplavili su pozivi nezadovoljnih građana iz drugih padinskih naselja u Starom Gradu. Kako kažu, ista situacija je i na Jarčedolima, Širokači, Vratniku, Sedreniku...

Čekaju odobrenje

- Puno je putnika koji se voze na ovim relacijama, a prijevoz je katastrofalan. Redovno propuštaju vožnje, umjesto dva, vozi jedan kombi, a u posljednje vrijeme nema ga i po nekoliko sati. Onda se stvaraju velike gužve, pa ne mogu svi ni ući. Razlog je, sigurno, monopol koji GRAS drži već godinama. Konkurencija bi dobro došla. Jedino tada bi reagirali - kaže Zijo Begić, stanovnik MZ Hrid - Jarčedoli.

Ovaj problem zainteresirao je i preduzeće "Centrotrans Eurolines", koji su odmah nakon prvog teksta reagirali te se ponudili da preuzmu sve linije koje GRAS ne može obavljati kako bi građanima pružili kvalitetan prijevoz. Međutim, još nisu naišli na odobrenje iz Ministarstva saobraćaja.

- Mi ne bježimo od posla. Nije važno da li je to linija za Mahmutovac ili neka druga, bitno je da osiguramo kvalitetan i redovan prijevoz. U dopisu koji smo poslali resornom ministarstvu naveli smo da imamo savremena i klimatizirana vozila, adekvatna za padinske terene i odmah smo spremni raditi. Međutim, treba nam saglasnost nadležnih, ali sumnjam da će se nešto uskoro riješiti - ističe Ibrahim Kerla, izvršni direktor tehničke funkcije preduzeća.

Bez konkurencije

Dodao je da je GRAS došao u takvu situaciju samo zato što nemaju konkurencije "pa rade šta hoće".

- Kada smo počeli prevoziti građane autobusima, oni su se odmah popravili za 100 posto, i tako je bilo nekih tri mjeseca. Čim smo mi prestali voziti, oni su opet počeli po starom - kaže Kerla.
 
Riječ putnika

- Živim na Vratniku i naš minibus ne radi mjesecima, pa koristimo faletički. Sada su velike vrućine, a stanje je gore nego ikada. Bilo bi mi drago kada bi "Centrotrans" uveo linije, samo da budu redovni - rekla je Safija Čengić.

- Posljednjih dana minibus za Sedrenik nikako ne radi pa smo primorani voziti se taksijem. Iako imam mjesečnu penzionersku kartu, ničemu mi ne služi. Kako sam čula, kombi neće još dugo proraditi - kaže Muniba Beširević.

- Za Jarčedole vozi samo jedan minibus već dvije godine i nije redovan. Čekamo po sat vremena. Cijeli grad treba da se pobuni po ovom pitanju, jer se ovo više ne može izdržati. GRAS nema konkurenciju pa radi šta hoće - ističe Mediha Hatibović.

- Prošle sedmice linija za Mahmutovac nije radila pet dana. Sad opet voze i nisu redovni. Kada smo zvali GRAS, rekli su nam da će je skroz ukinuti. To što mi čekamo satima po ovim vrućinama nikoga ne zanima - kaže Bisera Galeša.

Izjave građana i izvršnog direktora CTS-a da se ne vozi zato što GRAS nema konkurenciju su presmiješne.Nekim ljudima treba uvesti cenzuru na izjave.Prvo što se ne razumiju u problem,drugo što su neinformisani.Ibrahim Kerla nastavlja sa svojim teorijama o (ne)radu GRAS-a i problemima.GRAS ama baš nikakve veze nema sa CTS-om što se tiče sebe i svojih problema i organizacije prevoza.I GRAS nikada nije funkcionisao i obavljao svoj posao na principu prijetnji iz CTS-a.
Što se mene lično tiče treba sve linije koje su neprofitabilne u svakom smislu odmah prekinuti i izvršiti reorganizaciju mnogih linija,dosta je GRAS održavao linije u kojima ne bude ni 20 putnika po vožnji na svoj trošak i na svoju štetu.Ibrahim Kerla kao "stručnjak" trebao bi posmatrati kompletnu saobraćajnu infrastrukturu u KS pa onda teoretisati o kvaliteti usluge GRAS-a.Poručujem Kerli da uzme npr. liniju 71 i neka vozi pa neka javi šta mu je ostalo od vozila.

[Troler]

Kerla zaboravlja da su tada skresani GRAS-ovi vozni redovi na 12 linija. Red vožnje na komercijali je tada prepolovljen.

U funkciji su tada bili autobusi: 404, 417, 421, 423, 461, 462, 492, 610,  612, 620, 706, 707, 708, 714, 804, 805, 812, 824, 831, 834, 837, 842, 843, 848, 849 i 903. U međuvremenu neki su rashodovani jer se neisplati popravka a neki čekaju dijelove i daj bože da ih dočekaju.

A boga pitaj koliko je minibusa riknulo od tada

[man 464]

Da li bi mi iko od vas mogao reći koliko trolejbusa saobraća na svakoj od linija. Npr koliko radi na 101 na 102... za radni dan, subotu i nedjelju (zimski r.v)

[Troler]

Nisam 100% siguran ali otprilike:

Na 103 najmanje 13 trola
Na 107 5-6
Na 108 3  trolejbusa (100% sigurno)

Na 101 i 102 možda rade po 4-5 trola
Na 104 Možda 2-3 trolejbusa (samo zimski RV)

[man 464]

a 102?

[transformers]

s bozirom da je Kerla bivsi kondukter mislim da bi on bio dobar za revizora na liniij Lat Ćuprija JArčedole